Bí quyết mua xe đạp điện ‘ngon, bổ, rẻ’
Giá mềm, không tốn xăng, xe đạp điện thành lựa chọn hay thời xăng dầu đắt đỏ nhưng mua xe thế nào cho rẻ và tốt?
Trên thực tế, số lượng xe đạp điện hiện đang có xu hướng tăng mạnh và trở thành phương tiện di chuyển hàng ngày của nhiều người trong bối cảnh xăng dầu đắt kỷ lục như hiện nay.
Thị trường xe đạp điện cũng khá sôi động với nhiều lựa chọn khác nhau về kiểu dáng, giá thành cũng như thương hiệu. Tuy nhiên, thông tin về nguồn gốc và chất lượng của các dòng xe điện còn khá ít nên việc lựa chọn xe ngon bổ rẻ là bài toán không dễ giải với phần lớn người tiêu dùng.
Một số lưu ý sau có thể sẽ giúp người có nhu cầu dễ dàng hơn trong việc chọn xe:
Cần xác định các tiêu chí cơ bản để chọn xe như khoảng giá (trên hay dưới 5, 10 triệu đồng), độ tuổi sử dụng, vóc dáng và giới tính.
Trước khi mua xe đạp điện, người mua cần xác định các tiêu chí cơ bản để chọn xe như khoảng giá (trên hay dưới 5, 10 triệu đồng), độ tuổi sử dụng, vóc dáng và giới tính.
Trên thị trường hiện nay, xe đạp điện thường có nguồn gốc từ Trung Quốc hoặc là xe sản xuất trong nước thuộc các thương hiệu như Asama, Songtian, Delta, Five Stars, Yamaha, Miyata… Về cơ bản, giá xe dao động từ 4 triệu đồng đến vài chục triệu đồng.
Video đang HOT
Việc xác định rõ khoảng giá dự định mua, bạn có thể tìm kiếm và xem trước một số dòng xe có giá tiền tương ứng trên mạng Internet rồi tới các cửa hàng kiểm tra và quan sát. Hiện nay, khá nhiều cửa hàng xe đạp lớn đã có website trên mạng với hình ảnh và giá tiền chi tiết, việc tham khảo trên Internet sẽ giúp bạn hình dung sơ qua về chiếc xe định mua.
Về kiểu dáng thiết kế, trên thị trường có hai loại xe đạp điện chính là loại động cơ gắn ở bánh xe và loại lại đặt ở dưới yên xe. Nếu động cơ đặt ở bánh xe thì có lợi hơn về lực nhưng khi va chạm xe dễ bị cong vành và có thể sẽ ảnh hưởng đến động cơ. Còn những xe động cơ đặt trong hộp giảm tốc (phía dưới yên xe) được bảo vệ, khó vỡ hơn nhưng gia tốc có phần kém hơn.
Về động cơ, xe đạp điện cũng chia làm hai loại: loại có cổ góp và loại không có cổ góp. Loại có cổ góp hiện đại hơn, mới hơn, đi nhanh hơn nhưng cũng hay hỏng hơn. Loại không có cổ góp bền, ít hỏng nhưng đi chậm hơn.
Có thể phân biệt hai loại động cơ này bằng cách quan sát. Từ động cơ ra có hai dây là loại có cổ góp, còn từ động cơ ra có khoảng 7 dây là loại không có cổ góp.
Mỗi dáng xe và động cơ có những ưu nhược điểm riêng. Tuy nhiên, xe đạp điện chủ yếu được sử dụng để di chuyển trong khu vực nội đô với những quãng đường không quá lớn. Vì thế, những dòng xe có vận tốc vừa phải (với tốc độ tối đa từ 30 đến 45 km/h) và bền sẽ là lựa chọn có phần hợp lý và tối ưu hơn cho việc sử dụng cũng như vấn đề an toàn khi lưu thông.
Khi đi mua, bạn nên quan sát thiết kế xe, môtơ và đề nghị đi thử xe ngay tại cửa hàng đồng thời yêu cầu xem nguồn gốc xuất xứ của xe, chứng nhận kĩ thuật, tem bảo hành, đặc biệt là các linh kiện có sẵn để thay thế khi hỏng hóc.
Lâm Anh
Theo VTC
Nga sắp đưa tàu ngầm hạt nhân lớp Borey thứ hai vào biên chế
Chiếc tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Borey thứ hai của Nga dự kiến sẽ được bàn giao cho hải quân nước này trước cuối năm nay. Đây chính là thế hệ tàu ngầm hiện đại nhất của Nga hiện nay.
Chiếc tàu ngầm lớp Borey Yuri Dolgoruky được chạy thử hồi tháng 12/2012
Thông tin được một quan chức hải quân Nga tiết lộ với tờ RIA Novosti hôm thứ Sáu vừa qua. "Hải quân đang chuẩn bị tiếp nhận tàu ngầm Alexander Nevsky trước cuối năm nay. Mọi thứ đang diễn ra đúng kế hoạch", vị sỹ quan khẳng định giữa lúc có có tin cho rằng chiếc tàu này sẽ chỉ được đưa vào biên chế trong năm 2014.
Vẫn theo vị sỹ quan nàytàu ngầm Alexander Nevsky đã được chạy thử tại xưởng đóng tàu Sevmash từ hồi năm ngoái. Trong năm nay, nó sẽ thực hiện thêm 3 chuyến chạy thử trên biển nữa. Vào mùa hè tới, một quả tên lửa liên lục địa Bulava cũng sẽ được bắn thử từ Alexander Nevsky.
Cùng lúc đó một đại diện của xưởng đóng tàu Sevmash cũng khẳng định việc chiếc tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Borey thứ hai sẽ được bàn giao cho hải quân trong năm nay.
Trước Alexander Nevsky, chiếc tàu ngầm lớp Borey đầu tiên có tên Yury Dolgoruky đã được biên chế vào Hạm đội phương Bắc hồi tháng Giêng vừa qua. Trong khi đó chiếc thứ ba đã xuất hiện từ tháng 12 năm ngoái và dự định sẽ được bàn giao vào năm 2014.
Bộ 3 chiếc tàu ngầm lớp Borey đầu tiên này có thể mang được tới 16 quả tên lửa liên lục địa lớp Bulava. Theo kế hoạch Nga sẽ có tổng cộng 8 chiếc tàu ngầm như vậy trong vòng 7 năm tới.
Đáng chú ý là từ năm nay, xưởng Sevmash sẽ bắt đầu đóng 2 chiếc tàu ngầm lớp Borey phiên bản cải tiến là Alexander Suvorov và Mikhail Kutuzov với khả năng mang 20 tên lửa đạn đạo Bulava mỗi chiếc.
Các tàu ngầm lớp Borey sẽ trở thành quân bài chủ lực trong khả năng răn đe hạt nhân của hải quân Nga, thay thế cho các tàu ngầm đã cũ thuộc lớp Project 941 (hay còn được NATO gọi là lớp Typoon) và lớp Project 667 (Delta-3 và Delta-4)
Theo tờ RT, các tàu ngầm lớp Borey là thế hệ tàu ngầm siêu hiện đại, hỏa lực mạnh và hầu như không tiếng ồn. Mỗi chiếc tàu có chiều dài 170m, sống ngang 13,5m, mớn nước 10m với độ sâu thử nghiệm 450m. Trọng lượng rẽ nước khi nổi 14.720 tấn, khi lặn là 24.000 tấn. Tàu có thể đạt vận tốc tối đa tương đương 54 km/h với sức chứa tối đa 107 người. Tàu có khả năng mang từ 16-20 tên lửa hành trình Bulava cùng với 6 ống phóng ngư lôi loại 533mm.
Theo Dantri
Tàu ngầm lớp Borey-A vẫn trang bị 16 tên lửa đạn đạo Nga có kế hoạch chế tạo ba chiếc tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Borey và năm chiếc lớp Borey-A trước năm 2020. Mỗi chiếc vẫn giữ nguyên số lượng 16 quả tên lửa đạn đạo chiến lược như thiết kế ban đầu. Ngày 20-2, một nguồn tin cao cấp ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết, mỗi chiếc tàu ngầm...