Bí mật nội thất Mercedes S-class thế hệ mới
Công nghệ kiểm soát cử chỉ giúp tài xế ra lệnh cho xe chỉ bằng những động tác tay là một bước tiến mà hãng xe Đức đang nghiên cứu cho S-class thế hệ mới.
Jan Kaul, giám đốc thiết kế nội thất Mercedes mới đây tiết lộ vớiAutoexpress những bí mật đẳng cấp trên S-class thế hệ mới, sẽ ra mắt năm 2018. Trong số những sáng kiến mới đang phát triển có kiểm soát cử chỉ, lưới loa phong cách 3D, ghế ngồi liền khối trọng lượng nhẹ và những cửa thông gió liền khối.
Công nghệ kiểm soát cử chỉ Mercedes
“Đúng, chúng tôi đang phát triển công nghệ này cho một số chức năng, nhưng tất nhiên, sử dụng tín hiệu tay cho mọi hành động là không hợp lý”, Haul giải thích về công nghệ chỉ sử dụng cử chỉ tay để ra lệnh. “Ví dụ, bạn chọn một đích tới cho hệ thống định vị, sẽ dễ dàng nếu sử dụng nhận dạng giọng nói hoặc menu hơn là cử chỉ. Nhưng chắc chắn chúng tôi vẫn tiếp tục phát triển công nghệ này”.
Nội thất Mercedes S500 2014 tại Việt Nam.
Một điểm nổi bật khác có thể nhảy vọt từ bản concept tới showroom là các gói trang trí nhẹ, liền khối. Chiếc S-class coupe concept ở Frankfurt Motor Show 2013 sử dụng ghế ngồi liền khối riêng biệt và khe điều hòa liền khối để nhấn mạnh vào sự đơn giản. Jan nói: “có nhiều thứ mới lạ. Ghế ngồi liền khối khó khả thi bởi chúng tôi phải khâu chỉ, bọc da khi hoàn thành, nhưng những nhà thiết kế vẫn không bỏ cuộc”.
Giám đốc thiết kế nội thất cũng truyền tải sự tự tin rằng ghế ngồi liền khối mỏng hơn sẽ vẫn khả thi khi tích hợp những công nghệ sưởi ấm, điều hòa, massage và các chức năng điều chỉnh, xoay hướng như hiện nay.
Video đang HOT
Những chi tiết khả thi hơn để xuất hiện trên thế hệ mới của S-cass là khe điều hòa liền khối hay lưới loa in 3D, khiến chúng cứng hơn, nhẹ hơn và sản xuất nhanh hơn. “Nhưng đây là câu hỏi về lợi nhuận, chúng tôi phải đảm bảo cả chất lượng cũng như chi phí”, Jan Kaul cho biết.
Buồng lái ảo
Trả lời cho câu hỏi phản ứng của Mercedes trước buồng lái ảo với hệ thống thông tin ở màn hình trung tâm mà Audi sử dụng trên TT mới, Kaul cho biết “đó là những gì chúng tôi đang hướng tới, nhưng chúng tôi chỉ làm nếu điều đó phù hợp cho chính những chiếc Mercedes, chứ không phải vì chạy theo đối thủ”.
Kiểu bảng điều khiển như tablet của Tesla theo Mercedes là không an toàn.
Khi nói về công nghệ dùng màn hình cảm ứng để thay thế hoàn toàn các nút điều khiển như trên các mẫu xe của Tesla, Kaul cho biết:
“Màn hình cảm ứng không phải lúc nào cũng là lựa chọn hợp lý cho tất cả khách hàng, thậm chí không an toàn vì tài xế luôn phải dán mắt vào đó. Trên Tesla, thậm chí màn hình quá lớn và kéo dài vì thế một số chức năng nằm ở vị trí rất thấp, lúc đó tài xế không thể quan sát mặt đường nữa rồi”.
Vị giám đốc thiết kế nội thất còn cho biết, Mercedes sẽ không sử dụng màn hình có thể tháo rời vì an toàn của người ngồi trên xe nếu chẳng may xảy ra va chạm. Bên cạnh đó, kiểu màn hình như của Audi MMI “pop-up” có thể thụt vào trong bảng điều khiển cũng không sử dụng, bởi lẽ thực tế trường hợp đó rất hiếm.
Kaul cho biết mỗi khi di chuyển, người ngồi trên xe ít nhất thường sử dụng các tính năng như định vị, nghe nhạc hoặc gọi điện, vì thế màn hình luôn trong trạng thái chờ, không có cơ hội thụt vào trong.
Đức Huy
Theo VNE
Mercedes lộ thiết kế nội thất xe S-Class thế hệ mới
Giám đốc thiết kế nội thất của Mercedes mới đây đã tiết lộ một số hình ảnh và thông tin về nội thất xe S-Class thế hệ mới.
Công nghệ mới
Mercedes đang trong quá trình thử nghiệm hàng loạt công nghệ mới cho xe S-Class thế hệ mới, dự kiến ra mắt vào năm 2018. Trong số đó có hệ thống điều khiển bằng cử chỉ, lưới loa in 3D, ghế ngồi trọng lượng nhẹ, và hệ thống cửa gió liền khối.
Trao đổi với tạp chí AutoExpress, ông Jan Kaul - Giám đốc thiết kế nội thất của Mercedes - cho biết hãng quyết tâm tập trung cho ra đời những thiết kế nội thất ấn tượng, điều Audi và Tesla đang làm rất tốt.
Ông Kaul xác nhận rằng Mercedes đang nghiên cứu ứng dụng tính năng điều khiển bằng cử chỉ, nhưng sẽ chỉ là một số, vì không phải tính năng nào cũng điều khiển bằng cử chỉ được. "Ví dụ, khi bạn nhập thông tin điểm đến vào hệ thống dẫn đường, dùng giọng nói sẽ dễ hơn cử chỉ," ông giải thích.
Một điểm nhấn khá đặc biệt nữa là Mercesdes sẽ trang bị ghế ngồi có trọng lượng nhẹ và một mảnh (kể cả phần bọc ghế), nhằm tạo vẻ đơn giản mà sang trọng. Giám đốc Kaul cho biết, việc làm ghế liền mảnh rất khó vì còn liên quan đến da bọc ghế và vẫn phải tích hợp các chức năng như sưởi ấm, làm mát, massage hay các chức năng điều chỉnh ghế thông thường.
Cụm đồng hồ ảo?
Trong bối cảnh đối thủ Audi đã chuyển từ màn hình thông tin giải trí trung tâm sang kiểu cụm đồng hồ ảo ở xe TT thế hệ mới, hay Tesla sử dụng màn hình cảm ứng 16" trên xe Model S, ông Kaul cho biết: "Đó là điều mà chúng tôi sẽ cân nhắc, nhưng chúng tôi sẽ chỉ làm những gì mà chúng tôi cho là đúng, chứ không phải chỉ vì các đối thủ cạnh tranh làm như vậy."
"Màn hình cảm ứng không phải lúc nào cũng là trang bị tốt cho tất cả khách hàng, và nó có thể không an toàn, vì bạn phải rời mắt khỏi đường phía trước để liếc nhìn màn hình. Ở xe Tesla, màn hình quá lớn nên một số chức năng ở vị trí quá thấp (sát táp-lô)".
Trả lời cho câu hỏi vì sao Mercedes không dùng màn hình kiểu máy tính bảng có thể tháo rời, ông Kaul cho biết, đó là vì lý do an toàn. "Mercedes đề phòng trường hợp xảy ra va chạm, màn hình có thể rơi ra, gây chấn thương cho người ngồi trên xe, nên lựa chọn thiết kế màn hình gắn cố định trên táp-lô."
Đối với loại màn hình pop-up (chỉ bật mở khi cần thiết) giống như trong dòng xe C-Class trước đây và xe Audi hiện nay, ông Kaul giải thích rằng cơ chế hoạt động quá phức tạp và không thật sự hữu dụng, vì luôn cần dùng đến màn hình, để phục vụ hệ thống dẫn đường hoặc đài và điện thoại, không cần phải ẩn đi.
Theo Tiền Phong Online
Mercedes S500 cỗ xe cảm xúc cho giới thượng lưu Việt Nam Là tương lai của xe Mercedes, khoang lái S-class là thế giới của những phức hợp cảm xúc xen lẫn mùi hương của sự sang trọng. Mercedes S-class thế hệ thứ 6 (mã W222) khép lại 9 năm tồn tại của dòng xe W221 trước đó. Trọng trách vượt qua những thành công trong quá khứ đè nặng lên thế hệ mới. Nhưng...