Bí mật “động trời” tại khu vực các cửa khẩu quốc tế miền Trung (5): Xe hạ tải tung hoành chở hàng lậu

Anh bạn đi cùng nói: “ Xe chở hàng lậu đấy. Ở đây loại xe này hoành hành kinh lắm. Đa phần chúng đã hết hạn sử dụng, nhưng được “chế” thành xe chuyên dụng, cơ động chở đủ các mặt hàng”.

Thoải mái qua cửa kiểm soát?

Đến khu vực giáp cửa khẩu, chúng tôi cho xe táp vào ven đường, cách một điểm bốc hàng nằm trên con đường nhỏ, nằm sát với Chợ Lao Bảo thuộc địa phận Khóm Tây Chín (thị trấn Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị) không xa.

Ghi nhận của phóng viên khu nực này, có rất nhiều ki-ốt nhỏ được dựng tạm bợ bằng gỗ, nứa để làm nơi cất hàng. Luôn có hàng chục người, chủ yếu là nữ bịt mặt kín mít, tấp nập làm nhiệm vụ phân hàng, cùng hàng chục thanh niên lực lưỡng vận chuyển, kiêm “chim lợn” làm nhiệm vụ cảnh giới.

Kho hàng lậu được bắt giữ tại cửa khẩu Lao Bảo.

Trong khi phía chợ Lao Bảo “vắng như chùa bà đanh” thì khu vực trên luôn tấp nập. Phi đội hàng chục người này miệt mài xé lẻ những thùng lớn chứa đường, giấy vệ sinh, mì chính, bánh kẹo… Trên các thùng lớn có gắn các dòng chữ nguệch ngoạc của nước bạn Lào và Thái Lan.

Theo ghi nhận, trong vòng chưa đầy nửa tiếng đồng hồ, toàn bộ số hàng trong các thùng lớn được đội bốc xếp này chia nhỏ, đóng vào các bao tải dứa, túi xách, hoặc thùng giấy. Và chờ xe đến “ăn hàng”.

Khi các mặt hàng được chất thành từng đống và phân khu, một người phụ nữ chừng 40 tuổi, cổ và tay đeo nhằng nhịt nữ trang đon đả bước tới. Sau khi hò hét dọn dẹp “bãi chiến trường”, chị bốc máy điện thoại trao đổi. Chưa đầy 10 phút, các xe cơi nới lũ lượt kéo đến, xếp thành hàng chờ “ăn no hàng”, rồi về xuôi.

Ghi nhận tại hiện trường, trong vòng chưa đầy một tiếng đồng hồ, hàng chục lượt xe ra vào, chất đầy các loại hàng được phân sẵn, rồi nổ máy, rú ga, bon bon thẳng quốc lộ 9 về Đông Hà. Trong những xe ghé qua, chủ yếu là dòng xe 16 chỗ, “hết đát”, phần nội thất được “chế”, tạo khoang lớn để chứa hàng.

Ngoài ra còn có xe khách chạy tuyến ngắn như Lao Bảo – Đông Hà, tuyến Lao Bảo – Huế cũng tham gia. Ngoài việc chở khách, xe “ghé” địa điểm này để tá túc ăn thêm hàng, kiếm lời.

Sau khi nắm rõ quy trình, đường đi của các loại hàng này, chúng tôi chia thành nhiều mũi điều tra để ghi nhận thực tế. Trên chuyến xe khách chạy tuyến Lao Bảo – Đông Hà, PV ghi nhận, các mặt hàng của Lào, Thái Lan được chất la liệt dưới gầm ghế. Những cây thuốc lá lậu được ngụy trang dưới lớp thùng bia Lào, cùng với đó là đường, nồi cơm điện, bánh kẹo…

Anh V.T.L. – một hành khách thường xuyên đi trên tuyến Lao Bảo – Huế phản ánh: “Hầu như xe khách nào chạy tuyến Lao Bảo cũng chở hàng lậu. Mặt hàng chủ yếu là thuốc lá, rượu, đường và đồ điện. Có lần đi xe, nhà xe còn gửi mình một túi đồ và nói nếu có người kiểm tra thì nói đó là hành lý. Đối với các hành khách khác cũng thế”.

Theo ghi nhận tại Cổng kiểm soát thuộc chi cục Hải quan khu Thương mại Quốc tế Lao Bảo (cổng B), hầu hết các phương tiện khi lưu thông qua khu vực này đều không gặp bất kỳ trở ngại nào. Mỗi lần xe chở các mặt hàng được xé lẻ qua, hiếm khi thấy cán bộ hải quan, biên phòng bật cốp kiểm tra, hoặc có kiểm tra cũng chỉ lấy lệ “cho xong chuyện” rồi cho đi.

Hôm đó vào ngày 5/3/2016, khi PV theo đoàn xe “ hạ tải” vốn đã được chất đầy hàng nghi là “hàng lậu” rời đi từ kho tập kết. Xe phóng bon bon trên Quốc lộ 9 mà không phải vấp phải bất kỳ kiểm tra, kiểm soát nào của lực lượng chức năng. Khi các xe này qua cổng B, một người chạy xuống làm thủ tục rồi vụt đi mà không hề bị một cán bộ nào kiểm tra.

Các chuyến xe sau, khi phát hiện PV ghi hình, thì mới có một cán bộ ra bật cốp kiểm tra cho có lệ rồi chiếc xe chất đầy đường, bánh kẹo Lào, Thái Lan, xen lẫn một số nồi cơm điện ung dung phóng băng băng về thành phố Đông Hà.

Những chiếc xe “hạ tải”, hầm xe được “cơi nới” thành nhiều ngăn để chứa hàng lậu.

Bí ẩn danh sách đen 7 đầu nậu

Tại cửa khẩu cổng B, các cán bộ, lãnh đạo chi cục Hải quan khu Thương mại Quốc tế Lao Bảo giải thích: Tất cả các phương tiện khi đi qua Cổng đều được kiểm soát chặt chẽ; các phương tiện như xe khách, xe hạ tải… đều được bật cốp kiểm tra chặt chẽ theo quy định; rồi do hàng nội địa đã có sức cạnh tranh hơn nhiều so với các hàng sản xuất tại Thái Lan và Lào, nên cuối năm 2015 và đầu năm 2016, tình hình buôn lậu tại Hướng Hóa – Quảng Trị (nơi có cửa khẩu quốc tế Lao Bảo) “đìu hiu” hơn nhiều so với các năm trước; lượng hàng hóa vào Việt Nam rất hạn chế…

Thế nhưng, theo ghi nhận thực tế của PV, tình hình buôn lậu ở đây này không hẳn “đìu hiu”, mà có phần nhộn nhịp hơn. Bởi lượng xe “hạ tải” được “cơi nới” hàng ngày ung dung, lũ lượt hoạt động vận chuyển hàng lậu chủ yếu là đường, bột ngọt, bánh kẹo, hàng điện tử từ Lao Bảo về Đông Hà sau đó phân tán đi khắp nơi tiêu thụ.

Trao đổi với PV, lãnh đạo đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo giải thích: “Xe “hạ tải” là những chiếc xe khách “hết đời”. Ở các nước tiên tiến đáng ra những loại xe này phải đưa vào bãi phế thải. Thế nhưng, ở nước ta những chiếc xe khách “hết thời” này sẽ được chuyển đổi cấp phép mới để chở hàng”.

Vị lãnh đạo này còn tiết lộ thông tin giật mình, 98% xe “hạ tải” ở vùng biên giới Việt – Lào (thuộc địa phận huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị) dùng để vận chuyển hàng lậu.

Hàng lậu cất giấu trên các xe.

Trước những lời chia sẻ có phần “thật thà” và gây sốc này, chúng tôi còn bán tín, bán nghi. Tuy nhiên, sau khi thâm nhập ghi nhận thực tế, quả nhiên lời ông nói không sai. Điều chúng tôi cảm thấy khó hiểu, những chiếc xe chở hàng lậu một cách gần như công khai và hiếm khi vấp phải sự kiểm soát của cơ quan chức năng.

Theo nguồn tin riêng chúng tôi nắm được, trên địa bàn huyện Hướng Hóa (tỉnh Quảng Trị) có 7 đầu nậu chuyên buôn bán các mặt hàng từ phía bên kia biên giới. Các đầu nậu này rất hiếm khi ra mặt mà chủ yếu đi thuê người đứng ra đảm nhiệm thay.

Các mặt hàng chủ yếu được các đối tượng vận chuyển qua biên giới là bia, rượu, thuốc lá và đường kính. Có nhiều phương thức để “đánh hàng” nhưng chủ yếu chúng được vận chuyển nhỏ lẻ bằng thuyền trên sông.

Sau đó, những mặt hàng này được tập kết tại các hộ gia đình nằm ven biên giới để chờ thời cơ “tuồn” về xuôi. Tham gia vào đường dây buôn bán hàng lậu của 7 đầu nậu này có rất nhiều hộ gia đình (chủ yếu là hộ nghèo và khó khăn).

“Giờ buôn lậu họ canh mình chứ mình đâu có canh họ…” Nói về thực trạng trên, vị lãnh đạo đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo cho hay, việc triệt phá nạn buôn bán hàng lậu qua biên giới rất khó, vì các đầu nậu rất ít khi ra mặt. Có bắt, cũng chỉ bắt những người làm thuê, chở thuê và họ đa phần là người nghèo trong đó có cả người dân tộc thiểu số nên khi bắt xong rất khó giải quyết. “Bây giờ, buôn lậu họ canh mình chứ mình đâu có canh họ… Quân của tôi họ biết hết mặt”, vị lãnh đạo đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo nói.

(Còn nữa)

Nhóm PV

Theo_Người Đưa Tin