Bí mật của các tiếp viên hàng không
Họ sẽ bị sa thải nếu ốm và họ rất “ghét” khi bạn muốn dùng Diet Coke…đó chỉ là một phần bí mật gian khổ của các tiếp viên hàng không.
Kể từ những ngày đầu của máy bay thương mại, các tiếp viên hàng không được đi khắp nơi trên thế giới đã có một danh tiếng rất lớn. Tuy nhiên, hiện giờ, Heather Poole – một tiếp viên hàng không tiết lộ rằng nghề này không thú vị như mọi người vẫn tưởng.
Heather Poole tiết lộ, các thành viên phi hành đoàn sẽ bị sa thải nếu lên máy bay trong khi vẫn ốm. Tiếp viên này cũng tiết lộ bí mật về loại nước uống nào mà họ ghét nhất khi phải phục vụ hành khách.
Poole, đã làm việc cho các hãng hàng không lớn được 15 năm, chỉ ra rằng tiếp viên hàng không dễ bị sa thải hơn nhiều so với hầu hết các nghề khác, đặc biệt là trong 6 tháng thử thách hoặc tập sự.
Các tiếp viên hàng không đều biết sẽ mất việc chỉ vì mặc đồng phục không đúng cũng như lạm dụng đặc quyền “bay miễn phí” của mình. Tuy nhiên, ngạc nhiên hơn cả là họ có thể bị sa thải khi đang ốm mà vẫn bay ngay cả khi bay cho hãng khác chứ không phải hãng thuê mình.
Video đang HOT
Ngoài ra, nếu cứ cố tiếp tục bám nghề, các tiếp viên sẽ phải đối mặt với hàng loạt vấn đề từ phá các vụ buôn lậu người tới ngăn ai đó đưa lậu xác chết lên máy bay. Các tiếp viên cũng phải giám sát phòng vệ sinh để ngăn các hành khách không tranh nhau toilet.
Heather Poole, một tiếp viên đầy kinh nghiệm cũng tiết lộ loại nước uống nào mà các tiếp viên khó ưa nhất – Diet Coke, loại nước mà ga của nó mạnh khiến cho thời gian rót lâu gấp 3 lần những loại nước uống khác.
Và rằng, trong khi các tiếp viên tỏ ra bình tĩnh và không sốt ruột khi chuyến bay bị chậm thì trên thực tế họ cũng bực mình như hành khách vậy. Đó là vì, hầu hết các hãng hàng không chỉ trả tiền cho nhân viên khi họ ở trên không, và trợ cấp có 1,50 bảng/giờ cho các tiếp viên khi họ xa nhà nhưng vẫn trên mặt đất.
Dù vậy, bất chấp các điều kiện khắc nghiệt mà các tiếp viên phải đối mặt, thị trường công việc với họ vẫn cạnh tranh gay gắt. Theo Poole, khi hãng Delta tuyển 1.000 nhân viên cách đây hai năm, cứ mỗi vị trí họ lại nhận được 100 đơn của ứng viên, khó hơn cả việc thi vào một trường đại học trong nhóm Ivy League.
Theo VietNamNet
Con gái tiếp viên máy bay Nga kể về lần cuối gặp mẹ
Vào đêm trước khi chiếc máy bay Sukhoi Superjet 100 của Nga lâm nạn, nữ tiếp viên Maria Marcella đã ngủ cùng con gái yêu mà không hề hay biết đó cũng là lần cuối cô được âu yếm con mình.
Một phụ nữ và con gái cầm ảnh người chồng mất tích trên máy bay SSJ-100 tại sân bay Halim Perdanakusuma. Ảnh: AFP
"Mẹ chẳng nói gì với cháu cả. Nhưng cháu có thể cảm thấy điều gì đó hơi lạ", Beatrice Amabella Utari, con gái của nữ tiếp viên Maria 46 tuổi, nhớ lại buổi tối cuối cùng ngủ với mẹ ở ngôi nhà của gia đình họ tại Pamulang, Nam Tangerang.
Sáng hôm sau, Maria ôm hôm con gái trước khi đến sân bay Halim Perdanakusuma ở Jakarta cho chuyến bay hôm đó. Maria là một trong 45 người có mặt trên chiếc SSJ-100 mất tích sau 50 phút cất cánh chiều 9/5. Các mảnh vỡ của máy bay được phát hiện trên sườn núi Salak, tỉnh Tây Java sáng hôm sau.
Với nhiều năm kinh nghiệm khi còn là một trong những tiếp viên hàng đầu của hãng Garuda Indonesia, Maria được hãng hàng không Sky Aviation tuyển vào vị trí điều phối đội ngũ tiếp viên trên chuyến bay trình diễn của hãng Sukhoi ở Jakarta. Tommy, một thành viên trong gia đình của Maria, cho hay lẽ ra cô không có mặt trên chuyến bay định mệnh đó. Tuy nhiên, các đồng nghiệp đã thuyết phục cô lên ngồi ở chiếc ghế trống của một hành khách vắng mặt.
Cô gái Beatrice và anh trai có tên Billy nằm trong số hàng chục thân nhân có mặt tại sân bay Halim Perdanakusuma từ chiều 9/5 đến nay để chờ tin tức về người thân. Hiện một đội cứu hộ đã tìm thấy 12 thi thể tại khu vực xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, việc di chuyển các thi thể ra khỏi hiện trường vẫn chưa thể tiến hành do thời tiết xấu và sườn núi quá dốc.
Ông Anton Castali, trưởng ban y tế của lực lượng cảnh sát quốc gia Indonesia cho hay việc khám nghiệm tử thi các nạn nhân có thể phải mất cả tháng. "Tôi rất đau lòng khi phải yêu cầu thân nhân của các nạn nhân kiên nhẫn chờ đợi chúng tôi hoàn thành khám nghiệm tử thi và nhận dạng", ông Anton cho biết.
Quan chức này cũng nói thêm rằng thi thể nào còn nguyên vẹn hoặc có dấu hiệu nhận dạng sẽ lập tức được bàn giao cho gia đình nạn nhân mà không cần xét nghiệm ADN. Những thi thể không có cách nào để xác định danh tính sẽ buộc phải tiến hành lấy mẫu ADN để so sánh với các thân nhân.
Trong khi đó, việc điều tra nguyên nhân khiến chiếc SSJ-100 của Nga gặp nạn có thể kéo dài tới 15 tháng. Hiện có giả thuyết nghiêng về yếu tố lỗi con người dẫn đến tai nạn do phi công điều khiển đã xin phép hạ tầm bay xuống quá độ cao tối thiểu và thấp hơn cả đỉnh ngọn núi Salak, nơi máy bay mất tích.
Theo VNExpress
Mỹ nhân châu Á vật lộn để được làm tiếp viên Một cô gái trẻ châu Á dù có giỏi tiếng Anh và lịch lãm đến đâu, nhưng nếu không có thân hình hấp dẫn và gương mặt xinh đẹp thì cũng khó mà đặt được chân vào lãnh địa của các tiếp viên hàng không. Các nữ tiếp viên xinh đẹp chính là một yếu tố quan trọng tạo nên sự thành công...