Bị đưa ra khỏi lực lượng CSGT rồi lại về đó làm lãnh đạo là… bất thường!
Liên quan điến sự việc của Thượng tá Võ Đình Thường, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ – đường sắt Đồng Nai, các luật sư cho rằng, việc bị kỷ luật, đưa ra khỏi ngành nay lại làm lãnh đạo của chính ngành đó là “bất thường” và “cần xem lại”.
Ngày 21/10/2017, Thượng tá Võ Đình Thường, Phó Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai xác nhận trên báo chí rằng ông chính là người bị cho ra khỏi lực lượng CSGT 14 năm về trước, thời điểm ông có cấp bậc Đại úy, giữ chức Trưởng Trạm CSGT Dầu Giây.
Việc một người từng bị cho ra khỏi lực lượng CSGT nhưng giờ lại làm lãnh đạo chính lực lượng đó khiến dư luận “dậy sóng”.
Việc một người từng bị cho ra khỏi lực lượng CSGT nhưng giờ lại làm lãnh đạo chính lực lượng đó khiến dư luận “dậy sóng” (Ảnh: Trung Kiên)
Trao đổi với Dân trí xung quanh sự việc trên, luật sư Nguyễn Thành Công, Giám đốc Công ty Đông Phương Luật cho rằng việc ông Thường quay trở lại và làm lãnh đạo mảng CSGT có gì đó bất thường, không thuận lắm trong công tác tổ chức nên cần xem xét lại.
“Không có văn bản cấm chuyện bị bổ nhiệm lãnh đạo sau khi được xóa kỷ luật. Nhưng khách quan mà nói, anh bị kỷ luật cách chức trưởng trạm, đưa ra khỏi bộ phận CSGT mà nay quay trở lại đúng bộ phận đó thì không đúng theo công tác tổ chức chung. Anh ra khỏi bộ phận đó rồi thì không thể về làm cán bộ bộ phận đó huống gì là làm lãnh đạo. Luân chuyển cán bộ như vậy là bất thường”, luật sư Công nói.
Trong khi đó, luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ tịch Hội luật gia TPHCM nhìn nhận, về nguyên tắc, đã xóa kỷ luật thì coi như mọi sai phạm trước đây đã “vào dĩ vãng”. “Việc ấy đã mười mấy năm thì đã hết thời hiệu. Coi như xong rồi. Quy định của pháp luật thì người bị kỷ luật không được tham gia đảm trách công việc trong vòng 3 năm. Hết 3 năm rồi thì xóa án tích rồi. Coi như là tờ giấy trắng”, ông Hậu nói.
Ông Hậu khẳng định, hiện không có quy định nào cấm người bị xóa án kỷ luật làm lãnh đạo ngành đó. Bộ Công an xem xét rất chặt chẽ việc bổ nhiệm này.
Luật sư Hậu cho rằng, trừ khi bị loại ra khỏi lực lượng Công an Nhân dân, còn trường hợp của ông Thường là khi bị kỷ luật, chuyển ông từ CSGT sang cảnh sát hành chính hay 113 là bình thường. Riêng việc từ CSGT bị kỷ luật nay thăng chức ngay chính ngành đó thì cần xem lại.
“Anh có sai phạm như vậy, một người như vậy có nên để làm lãnh đạo trong ngành? Thông thường thì người ta không bố trí. Về mặt tổ chức thì có nên chăng để người có quá khứ tì vết như vậy tiếp tục làm việc có liên quan? Tôi nghĩ không nên. Bổ nhiệm một người trong ngành công an đòi hỏi sự chuẩn mực”, luật sư Hậu nói.
Như đã thông tin, Thượng tá Võ Đình Thường, Phó trưởng Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt (PC67) Công an tỉnh Đồng Nai là người ký thư mời nhiều tài xế liên quan đến việc dùng tiền lẻ qua trạm BOT tránh Biên Hòa (đoạn qua xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai).
Từ chữ ký cùng họ tên của của Thượng tá Thường, dư luận phát hiện tên của vị Thượng tá này trùng với tên của một người trong ngành từng bị kỷ luật từ 14 năm trước. Theo đó, năm 2003, Công an tỉnh Đồng Nai đã quyết định cách chức trạm trưởng Võ Đình Thường, cho ra khỏi lực lượng CSGT vì thiếu tinh thần trách nhiệm, để xảy ra tình trạng cấp dưới vi phạm quy trình tuần tra kiểm soát giao thông, có biểu hiện tiêu cực…
Video đang HOT
Theo Công Quang (Dân trí)
Trạm trưởng CSGT từng bị kỷ luật thì không được làm phó phòng?
Tôi không bất ngờ với câu chuyện Thượng tá Võ Đình Thường - Phó Phòng Cảnh sát Giao thông đương nhiệm của Công an tỉnh Đồng Nai sau 14 năm kỷ luật do từng vi phạm, trở lại lực lượng này với vị trí cao hơn một bậc (Trạm trưởng).
Những ngày qua, dư luận xôn xao câu chuyện nguyên Trạm trưởng Trạm cảnh sát giao thông Dầu Giây Võ Đình Thường từng bị kỷ luật cho ra khỏi lực lượng nay sau 14 năm lại giữ vị trí Phó Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Đồng Nai.
Cụ thể, Thượng tá Võ Đình Thường - Phó Phòng Cảnh sát Giao thông đương nhiệm của Công an tỉnh Đồng Nai - người trực tiếp ký đơn "mời" các tài xế có liên quan tới việc phản ứng phí BOT Biên Hoà (Đồng Nai) lên làm việc đã xác nhận bản thân chính là vị Đại uý Cảnh sát Giao thông từng bị kỷ luật, chuyển khỏi lực lượng cảnh sát giao thông 14 năm trước.
Thượng tá Võ Đình Thường và giấy mời các tài xế vụ BOT Biên Hòa lên cơ quan làm việc.
Vụ tiêu cực, mãi lộ tại Trạm Cảnh sát giao thông Dầu Giây (thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đồng Nai) bị phát hiện, xôn xao dư luận diễn ra tháng 6.2003.
Thời điểm ấy, dù là sinh viên nhưng sáng nào tôi cũng chạy xe lên phố Hàng Trống (Hà Nội) để mua những tờ báo thông tin mới nhất về vụ việc, chờ đợi sự xử lý nghiêm từ cơ quan chức năng.
Sau khi một số tờ báo đã vào cuộc và phanh phui tình trạng tiêu cực, mãi lộ tại Trạm Cảnh sát giao thông Dầu Giây, công an tỉnh Đồng Nai đã vào cuộc xác minh và kỷ luật hàng loạt cán bộ, chiến ãi thuộc Trạm Cảnh sát giao thông này.
Đại uý Võ Đình Thường bị cách chức Bí thư Chi bộ, trạm trưởng và cho ra khỏi lực lượng cảnh sát giao thông. 10 cán bộ chiến sỹ còn lại cũng nhận mức án kỷ luật nặng và rời khỏi lực lượng giao thông.
Bẵng đi 14 năm, Đại uý Võ Đình Thường năm nào sau một thời gian dài "lòng vòng" ở các vị trí khác nhau, giờ giữ vị trí Phó Phòng.
Do đặc thù tác nghiệp, tôi có biết một số Phó Phòng Cảnh sát giao thông thuộc công an các tỉnh có tuổi đời rất trẻ. Có người sinh năm 1983-1984.
Tất nhiên những lãnh đạo này từng có nhiều thành tích xuất sắc trong việc giữ vững an toàn giao thông, phối hợp cùng các lực lượng khác, chủ công phá nhiều vụ vận chuyển ma tuý, hàng cấm, hàng nóng.
Và tất nhiên, những cán bộ này may mắn trưởng thành từ gia đình truyền thống và không có dị nghị, "tì vết" gì.
Tôi cũng có thông tin nhiều trưởng - phó phòng cảnh sát giao thông Công an các tỉnh sinh năm 1979-1980 và không lấy đó làm lạ.
Lực lượng cảnh sát giao thông là một trong những lực lượng xung kích trên mặt trận chống tội phạm.
Việc bổ sung vào hàng ngũ quản lý những cán bộ trẻ đã ít nhiều được tôi luyện từ cơ sở, nhiều nhiệt huyết là điều cần khuyến khích.
Cảnh sát giao thông 1A Thanh Hóa chặn bắt vụ vận chuyển 207 vũ khí thô sơ, công cụ hỗ trợ: gậy, súng bắn điện, roi điện, dao tự chế, dùi cui điện, bình xịt hơi cay mini... Ảnh: Ngọc Thọ
Không ít cán bộ cảnh sát giao thông trong khi làm nhiệm vụ đã hy sinh, có người vì giúp dân mà thương tật. Có người còn bị phơi nhiễm HIV.
Một người bạn cùng học của tôi, trung uý Võ Minh Hiếu lúc còn công tác tại Đội Cảnh sát giao thông số 7 (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội) đã bị trọng thương khi tay không khống chế hai kẻ côn đồ dùng dao chọc tiết lợn để truy sát một người tham gia giao thông khác sau va quẹt rất nhẹ tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến.
Hồi đó, khi nghe tin và chạy vào thăm Hiếu. Chứng kiến tấm chăn và ga giường Hiếu nhuốm đầy máu, tôi đã hỏi: Súng đâu mà không dùng, sao lại để tới nông nỗi này?
Tôi nhớ Hiếu có nói: Trong lực lượng cảnh sát giao thông, quy định khắt khe lắm, không phải cứ muốn là dùng súng được. Với cả, thời điểm ấy, súng cắm vậy nhưng làm gì có đạn.
"Biết võ nhưng khi chứng kiến chúng rút dao chọc tiết lợn ra, mình cũng ớn. Nhưng nếu mình không can thiệp thì hai tên côn đồ đã có thể lấy mạng người tham gia giao thông tội nghiệp kia" - Hiếu nói.
"Mình yêu ngành này từ bé. Kể cả lần sau có gặp tình huống tương tự mình vẫn ứng xử như vậy. Khác chăng, mình sẽ huy động thêm người hỗ trợ" - Hiếu nói.
Võ Minh Hiếu thời điểm bị hai kẻ côn đồ dùng dao chọc tiết lợn tấn công.
Là người tham gia giao thông, theo tâm lý thông thường, phần lớn đều phản ứng trước những quyết định xử phạt của cảnh sát giao thông khi không may hoặc cố tình vi phạm Luật Giao thông.
Không ít trong chúng ta còn cái nhìn thiếu thiện cảm về lực lượng này.
Cũng bởi, trong lực lượng này vẫn còn những "con sâu".
Thế nhưng thực tế, phần lớn những cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông vẫn ngày đêm quên mình để phục vụ nhân dân.
Có người như bạn tôi tới tính mạng còn không đắn đo.
Câu chuyện Thượng tá Võ Đình Thường - Phó Phòng Cảnh sát Giao thông đương nhiệm của Công an tỉnh Đồng Nai sau 14 năm kỷ luật do từng vi phạm, trở lại lực lượng này với vị trí cao hơn một bậc (Trạm trưởng) với tôi không có gì là lạ.
Qua tham khảo và tìm hiểu, tôi được biết, trong lực lượng công an, bị kỷ luật thường đi kèm thời hạn. Nếu hết thời hạn kỷ luật, cán bộ chiến sĩ đó có tiến bộ thì sẽ được đơn vị, tổ chức công nhận, đánh giá lại.
Phía công an tỉnh Đồng Nai cho biết, không có quy định cán bộ chiến sĩ vi phạm cho ra khỏi lực lượng giao thông thì không được bố trí trở lại.
Quy trình bổ nhiệm đúng sai cụ thể thế nào, Bộ Công an sẽ vào cuộc và làm rõ.
Đâu ai trưởng thành mà không một lần vấp ngã, sai lầm. Dũng cảm nhìn vào lỗi lầm trong quá khứ là gần hơn với sự trong sạch. Sửa chữa và phấn đấu, trưởng thành từ sai lầm mới là điều đáng quý và đáng được rộng lượng, bao dung.
Theo Danviet
Quá trình công tác của Phó phòng CSGT Đồng Nai sau khi bị kỷ luật Ngày 21.10, ông Võ Đình Thường, Phó phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67) Công an tỉnh Đồng Nai đã lên tiếng xác nhận với báo chí về việc "Phó trưởng Phòng CSGT tỉnh Đồng Nai trùng tên người bị kỷ luật 13 năm trước" chính là ông. Ông Võ Đình Thường, Phó trưởng Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67)...