Bị chê lưới tản nhiệt xấu, BMW nói khách hàng nên trải nghiệm thực tế sẽ thấy khác
BMW đã rơi vào trạng thái kiểm soát thiệt hại từ sau khi ra mắt tản nhiệt khổng lồ mới và “lỡ lời” cho rằng thiết kế tốt… không nhất thiết phải đẹp.
Chưa một ngày nào kể từ khi BMW 4-Series/ M3/M4 mới ra mắt mà tản nhiệt của chúng không bị người tiêu dùng toàn cầu và cả không ít khách hàng của chính BMW chê bai. Chủ đề này đã trở thành trò đùa chính xoay quanh thiết kế mới trên xe BMW và những động thái kiểm soát thiệt hại của thương hiệu Đức không làm nhiều người đổi ý về trang bị này mà ngược lại càng khiến họ thu hút những tranh cãi trái chiều nhiều hơn.
Sau tuyên bố “thiết kế tốt chưa chắc đã đẹp” từ giám đốc thiết kế BMW Domagoj Dukec, vị lãnh đạo này đã trở lại cùng giám đốc thiết kế tập đoàn Adrian Van Hooydonk với một tuyên bố gây tranh cãi mới.
Video đang HOT
Theo 2 vị lãnh đạo BMW, ô tô “nên được trải nghiệm tận tay, tận mắt” và họ tin rằng khách hàng sẽ có quan điểm khác khi được xem tận mắt tản nhiệt trên M3/M4 mới. Trên các diễn đàn chơi xe tại Đức lẫn Mỹ ngay lập tức xuất hiện nhiều bình luận từ người dùng khẳng định họ đã từng đi xem M3/M4 tận mắt trước khi quyết định mua xe hay không và quan điểm của họ không thay đổi.
Thậm chí không ít còn khẳng định càng nhìn nhiều, họ càng thấy trang bị này hoàn toàn “lệch tông” so với phần còn lại của bộ khung tổng thể. BMW có lẽ đã quên rằng ấn tượng ban đầu cũng đặc biệt quan trọng trong tâm trí người dùng khi nói về một mẫu xe. Nếu kết thúc vòng đời hiện tại BMW M3/M4 có doanh số bết bát nhất lịch sử, họ có lẽ cũng không nên ngạc nhiên vì dám thực hiện canh bạc đầy rủi ro của mình.
Vẫn theo Dukec, họ còn định đổi mới BMW 4-Series/M3/M4 nhiều hơn nữa nhưng đội ngũ thiết kế tin rằng thay đổi lớn nên thực hiện từ từ, vậy nên một trang bị khác là đèn pha dạng tròn kép đã bị loại bỏ trong khi gờ Hofsmeister được giữ lại. Phát biểu này cho thấy yếu tố biểu trưng trên xe BMW từ thập niên 1960 tới nay rất có thể sẽ bị loại bỏ trong tương lai gần.
Giám đốc thiết kế BMW: 4-Series ngoài đời thực không 'gây xúc phạm' như khi nhìn qua ảnh
Kể từ khi 4-Series và M3/M4 ra mắt, BMW đã lâm vào cuộc khẩu chiến dài kỳ với giới truyền thông.
Kể từ khi làng xe toàn cầu bước sang thế kỷ mới, có lẽ chưa một hướng thiết kế nào gây nhiều tranh cãi như tản nhiệt khổng lồ trên xe BMW. Người đứng sau thiết kế này, giám đốc thiết kế Domagoj Dukec của thương hiệu Đức, có vẻ không có ý định dập tắt tranh cãi nảy lửa vẫn đang diễn ra mà thay vào đó tận dụng cơ hội này để đưa thiết kế trên lan tỏa nhiều hơn.
Không ít phát ngôn của vị lãnh đạo BMW bị không ít người dùng xe của thương hiệu Đức mỉa mai, đặc biệt là ý kiến xoay quanh việc BMW "không cần làm hài lòng ai ngoài chính khách hàng của họ. Trong diễn biến mới nhất, Dukec chia sẻ với tạp chí Esquire về hành trình thiết kế xe của mình và cũng không quên nhắc lại câu chuyện xoay quanh tản nhiệt xe BMW.
Cụ thể, Dukec tiếp tục bảo vệ thiết kế của mình khi cho rằng 4-Series không "gây xúc phạm" như tưởng tượng của người dùng khi quan sát qua ảnh, đồng thời cho rằng 4-Series vẫn là một mẫu xe trang nhã với tỉ lệ kích thước cân đối - trong đó yếu tố sau có thể coi là chính xác một phần.
Loại trừ yếu tố góc nghiêng của đường nổi ngang hông xe bị nâng lên và sự thiếu vắng của gờ Hofmeister Kink, thiết kế 4-Series không còn nhiều điểm phàn nàn (tất nhiên là ngoại trừ tản nhiệt).
Tuy nhiên, phát ngôn gây tranh cãi nhất lần này của Dukec là việc thiết kế tốt không liên quan tới việc xấu hay đẹp vì cả 2, theo ông, đều mang tính khách quan. Ông khẳng định BMW muốn mang đến một mẫu xe đưa tới khách hàng trải nghiệm lâu dài tốt nhất, gắn bó nhất chứ không phải chỉ qua cái nhìn thoáng qua.
Tất nhiên, không ai có thể làm ra một thiết kế có thể làm hài lòng 100% người nhìn, tuy nhiên việc đại đa số người chỉ trích, chê bai thiết kế đó cũng cho thấy rõ thành công của thiết kế này đến đâu. Việc Dukec - giám đốc thiết kế của BMW suy nghĩ rằng thiết kế tốt hay xấu không liên quan tới việc chúng xấu hay đẹp, nhìn nhận theo hướng nào đó, lại tự gián tiếp phủ nhận tầm quan trọng của thiết kế xe. Có lẽ ông quên mất triết lý "nếu phải giải thích thiết kế của bạn, đó không phải là thiết kế tốt" chăng?
BMW rút bảo hành xe xuống 2 năm để giảm giá nhưng người dùng vẫn 'ném đá' vì lý do này Động thái thông minh hay đi ngược dòng dư luận của BMW Malaysia? BMW 4-Series vừa chính thức đặt chân tới Malaysia với người dùng nước này tiếp tục có màn tranh cãi nảy lửa về việc tản nhiệt trên chiếc coupe thể thao là hợp lý hay không. Dù vậy, đây không phải yếu tố duy nhất thu hút được sự quan...