Bí ẩn chấn động nước Mỹ: 8 thập kỷ chôn vùi trong bóng tối nay có lời giải?
8 thập kỷ có lẻ đã trôi qua nhưng bí ẩn về ‘ huyền thoại phi công’ Amelia Earhart vẫn khiến người đời day dứt.
Là một trong những bí ẩn lớn nhất thế kỷ 20, đồng thời là câu hỏi lớn nhất của Hải quân Mỹ nói riêng và lịch sử hàng không thế giới nói chung, sự kiện ‘Nữ hoàng hàng không’ Amelia Earhart mất tích bí ẩn trong khi thực hiện chuyến hành trình vòng quanh thế giới trên chiếc máy bay Lockheed Model 10 Electra cách đây 82 năm vẫn là ‘nỗi day dứt thế kỷ’ đối với riêng người Mỹ.
Nữ phi công huyền thoại Mỹ Amelia Earhart là một trong những nhân vật nổi tiếng nhất thế kỷ 20 khi bà có những đóng góp tiên phong cho ngành hàng không thế giới, liên tục lập nên những kỳ tích chưa một ai thực hiện được.
Nữ phi công huyền thoại Mỹ Amelia Earhart (1897-1937). Ảnh: SZ PHOTO/BRIDGEMAN/ACI
Năm 1922, Amelia Earhart lập kỷ lục đầu tiên trên thế giới, là nữ phi công đầu tiên bay một mình ở độ cao 4.267 mét.
Năm 1932, bà là người phụ nữ đầu tiên (phi công thứ hai sau Charles Lindbergh) một mình băng qua Đại Tây Dương.
Cuối năm 1932, bà trở thành người phụ nữ đầu tiên thực hiện chuyến bay một mình xuyên nước Mỹ, bắt đầu ở Los Angeles và đến Newark, New Jersey, trong 19 giờ 5 phút.
Năm 1935, Amelia Earhart xác lập thêm một kỷ lục nữa khi là nữ phi công đầu tiên hoàn thành chuyến bay một mình với quãng đường dài 6.870km từ quần đảo Hawaii đến Mỹ.
Năm 1937 định mệnh đến khi Amelia Earhart sắp hoàn thành kỷ lục nữ phi công đầu tiên bay vòng quanh thế giới thì gặp nạn một cách bí ẩn khi máy bay của bà được cho là mất tích khi bay qua khu vực đảo san hô vòng Nikumaroro không có người ở thuộc Tây Thái Bình Dương. Khi đó, bà chỉ còn cách đích đến hơn 11.000 km nữa là hoàn thành chuyến đi vòng quanh thế giới.
82 năm đã trôi qua kể từ ngày chính phủ Mỹ công bố chính thức về vụ mất tích của Amelia Earhart cho công chúng sau những nỗ lực tìm kiếm quy mô lớn không ngừng nghỉ của Hải quân Mỹ trên một vùng biển rộng 650.000 km2 ở Thái Bình Dương.
Không chỉ được công chúng Mỹ nhớ đến, những bí ẩn thế kỷ xoay quanh Amelia Earhart còn được đích thân nhà thám hiểm Robert Ballard (cựu quan chức cấp cao Hải quân Mỹ kiêm Giáo sư hải dương học, người tìm ra xác tàu Titanic huyền thoại vào năm 1985 xem chi tiết) tìm cách giải mã thông qua cuộc tìm kiếm quy mô lớn của ông tại vùng biển Tây Thái Bình Dương.
Ngày 20/10/2019, National Geographic sẽ phát sóng đặc biệt bộ phim tài liệu ghi lại toàn bộ quá trình thực hiện cuộc thám hiểm do giáo sư Robert Ballard dẫn đầu khi ông và đội của mình lên đường đến đảo Nikumaroro từ ngày 7/8/2019.
Số phận thực sự của Amelia Earhart, hoa tiêu đồng hành Fred Noonan và chiếc máy bay Lockheed Model 10 Electra cuối cùng có được sáng tỏ trong những thước phim quý giá của đoàn làm phim National Geographic?
“Hình ảnh và những bí ẩn những ngày cuối đời của Amelia Earhart đã thôi thúc tôi phải thực hiện cuộc thám hiểm này để tìm hiểu thực hư chuyện xảy ra với bà năm 1937. Địa điểm mà đoàn chúng tôi tìm kiếm là Nikumaroro – một trong những nơi hẻo lánh nhất hành tinh.” – Giáo sư Robert Ballard chia sẻ trên tờ Washington Post trước khi thực hiện chuyến thám hiểm.
Bức ảnh chụp Amelia Earhart (ôm bó hoa) năm 1928. Ảnh: BETTMANN, GETTY
Ngày 16/10/2019, CNN đăng tải bài viết cho biết National Geographic vừamời Tiến sĩ Erin Kimmerle, Giám đốc điều hành Viện Nhân chủng học và Khoa học Ứng dụng Florida (Mỹ) để tiến hành kiểm tra ADN phần xương mà đội thám hiểm tìm thấy trên đảo Nikumaroro.
Tiến sĩ Erin Kimmerle cũng sẽ xuất hiện trong bộ phim tài liệu sắp công chiếu của National Geographic ngày 20/10 tới.
Nếu bộ xương được xác nhận là của Amelia Earhart, thì hàng loạt lý thuyết xung quanh sự mất tích đột ngột, bí ẩn của bà sẽ bị hủy bỏ. Đây chính là bằng chứng xác nhận rằng bà và hoa tiêu bay cùng có thể không chết trong một vụ tai nạn mà sống sót một thời gian ở Thái Bình Dương.
Tiến sĩ Erin Kimmerle đang kiểm tra phần xương tìm thấy trên đảo Nikumaroro. Ảnh: CNN
Liệu rằng, một trong những bí ẩn lớn nhất thế kỷ 20 mang tên Amelia Earhart có được giải mã ở thời thế kỷ 21 với những thiết bị hiện đại cùng những day dứt không nguôi của hậu thế khi nhắc về nữ phi công huyền thoại của nước Mỹ? Câu trả lời sẽ rõ ràng trong ít ngày tới…
Tất nhiên Amelia Earhart không phải là cái tên duy nhất ghi danh cho những kỷ lục trong lịch sử hàng không Mỹ những ngày đầu tiên: Nữ phi công Ruth Nichols (1901-1960) là người thực hiện chuyến bay xuyên quốc gia nhanh hơn (trong 13 giờ 21 phút, năm 1930); trong khi nữ phi công Louise Thaden (1905-1979) đã thực hiện những chuyến bay ở độ cao cao hơn (độ cao 6.175 km năm 1928).
Nhưng tại sao Amelia Earhart vẫn khiến người đời nhớ mãi không nguôi?
“Bà là một người phụ nữ mạnh mẽ. Ở Amelia Earhart có một trái tim đầy đam mê và không thành kiến. Không chỉ muốn có những cuộc hôn nhân bình đẳng, Amelia Earhart còn có những cơ hội ngang nhau với nam giới trong tất cả các ngành nghề và muốn được trả công bằng nhau với nam giới.
Nếu nói Amelia Earhar là người tiên phong trong cuộc đấu tranh vì sự bình đẳng của phụ nữ trong sự phát triển của ngành hàng không Mỹ nói riêng và hàng không thế giới nói chung cũng không sai.
Cách bà học hỏi và thực hiện ước mơ một cách đầy khiêm tốn và hạnh phúc đã cho thấy bất cứ người phụ nào cũng có thể làm những việc tưởng chừng chỉ dành cho nam giới. Theo đuổi ước mơ đúng đắn và sống hạnh phúc với những thành quả mình gặt hái được là con đường của người bản lĩnh, bất kể là nữ giới hay nam giới!.
Amelia Earhart là hiện thân của những giá trị tốt đẹp, nhân văn nhất của người Mỹ nói riêng và con người nói chung. Bà không ra đi vì tuổi già, không ra đi trước sự chứng kiến của nhiều người, huyền thoại ấy được lịch sử ôm trọn theo cái cách khiến người ta phải nhớ đến như một ‘Nữ hoàng hàng không” mãi mãi tuổi 40.” - National Geographic viết.
Sinh thời, Amelia Earhart đã “cháy hết mình” vì đam mê với bầu trời của mình. Dù ước nguyện vòng quanh thế giới của bà còn dang dở nhưng cuộc đời và những cống hiến tiên phong của bà cho ngành hàng không thế giới đã truyền cảm hứng rất lớn cho phụ nữ nói riêng và nhiều người trẻ nói chung.
Một trong những câu nói đáng nhớ nhất của bà khi còn sống khiến người đời khó quên, đó là:
“Cái khó khăn nhất đời người là quyết định hành động, phần còn lại đơn giản là sự ngoan cường. Nỗi sợ chỉ là bong bóng. Ta có thể làm bất cứ điều gì một khi đã quyết tâm. Chỉ khi bắt tay vào việc, ta mới có cơ hội thay đổi và làm chủ cuộc đời mình.”
Bài viết sử dụng nguồn: National Geographic, CNN
Theo Helino
Cán bộ CNTT ngành hàng không tập dượt ứng phó hacker can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống điều hành bay
Diễn tập ứng phó hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống thông tin chuyên ngành bảo đảm hoạt động bay được tổ chức sáng nay, 18/10/2019 có sự tham gia của 10 đội ứng cứu với hơn 50 cán bộ CNTT đến từ các đơn vị thuộc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam.
Tình huống diễn tập đặt ra cho 10 đội ứng cứu là một nhóm hacker của Tổ chức Z được thuê lập kế hoạch phá hoại hệ thống của Công ty Quản lý bay miền Bắc.
Hôm nay, ngày 18/10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp với Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia (Cục An toàn thông tin, Bộ TT&TT) tổ chức cuộc diễn tập ứng phó hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống thông tin chuyên ngành bảo đảm hoạt động bay.
Đây là chương trình nằm trong chuỗi các hoạt động diễn tập ứng phó bảo đảm an toàn thông tin mạng cho các hệ thống thông tin quan trọng nhằm triển khai Quyết định 632 ngày 10/5/2017 của Thủ tướng Chính phủ về danh mục lĩnh vực quan trọng cần ưu tiên bảo đảm an toàn thông tin mạng và hệ thống thông tin quan trọng quốc gia.
Tham gia chương trình diễn tập là 50 cán bộ, nhân viên kỹ thuật quản trị mạng, phụ trách công nghệ thông tin (chia thành 10 đội) thuộc các đơn vị Công ty Quản lý bay miền Bắc, Công ty Quản lý bay miền Trung, Công ty Quản lý bay miền Nam, Trung tâm Quản lý luồng không lưu và Trung tâm Thông báo tin tức Hàng không. Bên cạnh đó còn có các chuyên gia đầu ngành của Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia - Cục An toàn thông tin cùng tham gia hỗ trợ việc thiết lập, duy trì hoạt động của hệ thống trang thiết bị; Kiểm tra, đánh giá kỹ năng xử lý tình huống của mỗi đội.
Trong phát biểu tại sự kiện, nhấn mạnh đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các hoạt động bay là một nhiệm vụ sống còn, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cũng cho rằng, trong bối cảnh kinh tế chính trị xã hội hết sức phức tạp hiện nay, các nguy cơ mất an ninh phi truyền thống đang hiển hiện rõ và an ninh mạng là một trong những nguy cơ mất an toàn thông tin phi truyền thống rất lớn.
"Các chương trình diễn tập an toàn thông tin mạng như hôm nay có ý nghĩa hết sức quan trọng để chúng ta tập dượt, đánh giá khả năng đảm bảo an toàn mạng của đơn vị mình nhằm đảm bảo cho hệ thống điều hành bay luôn ở mức an toàn, không bao giờ mất an toàn dù chỉ trong 1 giây", ông Thắng nói.
Theo Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin Hoàng Minh Tiến, an toàn thông tin đã trở thành vấn đề nóng, thu hút sự quan tâm của các cấp, các ngành và toàn thể xã hội. Công tác đảm bảo an toàn thông tin thực sự là công việc thường xuyên, liên tục và không ngừng chủ động phòng ngừa, diễn tập các tình huống đặt ra.
Thực tiễn cho thấy các cuộc tấn công mạng nhằm vào các hệ thống thông tin quan trọng trên thế giới cho đến nay đều là các cuộc tấn công có chủ đích và ngày càng trở nên tinh vi hơn. Do vậy, mặc dù các hệ thống thông tin quan trọng đã áp dụng rất nhiều các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh mạng, trong đó có cả những biện pháp cô lập, tách các hệ thống này ra khỏi Internet song vẫn bị tấn công mạng gây ra những sự cố nghiêm trọng.
Nguyên nhân chủ yếu Cục An toàn thông tin nhận thấy là do nhận thức và năng lực kỹ thuật của nhân lực phụ trách còn hạn chế. Không chỉ ở Việt Nam mà trên thế giới, hàng không là lĩnh vực quan trọng, không đơn thuần chỉ làm một ngành vận tải mà còn mang ý nghĩa chính trị. Hệ thống thông tin hàng không nếu bị tấn công mạng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến uy tín của ngành, của đất nước và mang lại những hậu quả khôn lường.
Theo thống kê của Cục An toàn thông tin, từ đầu năm đến nay, các hoạt động tấn công vào lĩnh vực hàng không trên thế giới diễn ra vẫn hết sức phức tạp. Đây luôn là mục tiêu tấn công có chủ đích của các nhóm tội phạm. Trong các năm 2016 và 2017, ngành hàng không Việt Nam cũng đã có những kinh nghiệm sâu sắc trong công tác đảm bảo an toàn thông tin mạng.
Ông Hoàng Minh Tiến, Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin cho biết, qua cuộc diễn tập, cán bộ kỹ thuật được trang bị kiến thức, kỹ năng, kinh nghiệm thực tế và sự nhanh nhạy, ứng phó xử lý tình huống khi xảy ra tấn công mạng, nguy cơ, mối đe dọa về an toàn đối với các hệ thống thông tin.
Với cuộc diễn tập ứng phó hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống thông tin chuyên ngành bảo đảm hoạt động bay, thông tin từ Ban tổ chức cho hay, tình huống diễn tập đặt ra cho 10 đội ứng cứu là một nhóm hacker của Tổ chức Z được thuê lập kế hoạch phá hoại hệ thống của Công ty Quản lý bay miền Bắc. Tổ chức Z lợi dụng nhân viên X đang gặp khó khăn, nợ nần về tài chính, sau khi tiến hành mua chuộc đã giao cho X một nhiệm vụ đơn giản, đó là cắm 1 thiết bị giống một chiếc ổ USB vào phía sau của một máy tính ở phòng điều hành bay nhân lúc máy tính đó chưa khóa màn hình và lặng lẽ rút ra khi có yêu cầu .
Thiết bị USB đó thật ra là một thiết bị chuyên dụng để tấn công mạng, có khả năng thực hiện thao tác chuột/bàn phím để thực thi mã độc và kết nối từ xa qua mạng di động 4G. Khi ổ USB được cắm vào, hacker ở một nơi khác có thể bắt đầu thực hiện nghiên cứu, tấn công vào hệ thống giám sát, điều hành bay ngay như đang ngồi trực tiếp trong mạng nội bộ và vượt mặt các phần mềm chống virus và bảo vệ mạng của đơn vị. Hacker kết hợp với mã độc để duy trì sự hiện diện lâu dài, kiểm soát và gửi dữ liệu ra bên ngoài, ẩn nấp và thực hiện nhiệm vụ tấn công sang các mục tiêu khác.
Nhận thấy việc làm gián đoạn hoạt động của hệ thống giám sát và điều hành bay có thể gây tổn thất rất lớn đối với Công ty quản lý bay miền Bắc, vào ngày 18/10/2019, tổ chức Z quyết định tấn công làm gián đoạn hoạt động của hệ thống giám sát và điều hành bay.
Qua buổi diễn tập thực hành "Ứng phó hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống thông tin chuyên ngành bảo đảm hoạt động bay", các cơ quan, đơn vị liên quan, đặc biệt là các cán bộ kỹ thuật trực tiếp sẽ được trang bị vững vàng thêm kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm thực tiễn để triển khai công tác bảo đảm an toàn cho các lĩnh vực, hệ thống thông tin quan trọng quốc gia và hệ thống thông tin phục vụ cho hoạt động của cơ quan, tổ chức cũng như cho cộng đồng.
Theo ITC News
Giáo trình Huấn luyện phi công của Bamboo Airways đã được phê chuẩn Với giáo trình này, Bamboo Airways sẽ từng bước tự chủ trong việc đào tạo phi công, đảm bảo nguồn lực đặc thù trong ngành Hàng không để thực hiện thành công kế hoạch tăng số lượng tàu bay, mở rộng mạng lưới bay trong nước và quốc tế trong thời gian sắp tới. Giáo trình trên được sử dụng trong chương trình...