Bentley giới thiệu động cơ V8 trên Bentley Continental GT và GT Convertible
Sau sự thành công mà dòng SUV Bentayga mang lại cho Bentley, hãng xe sang này lại tiếp tục giới thiệu phiên bản động cơ V8 nhỏ hơn cho dòng Coupe/Convertible hạng sang Continental GT thế hệ mới nhất với hệ thống động cơ V8 4.0L tăng áp kép.
Sau sự thành công mà dòng SUV Bentayga mang lại cho Bentley, hãng xe sang này lại tiếp tục giới thiệu phiên bản động cơ V8 nhỏ hơn cho dòng Coupe/Convertible hạng sang Continental GT thế hệ mới nhất, động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất tối đa 542 mã lực, và đây sẽ là một lựa chọn mới cho khách hàng bên cạnh phiên bản động cơ cỡ lớn W12 6.0L tăng áp kép.
Ngoại thất Bentayga với kiểu thiết kế mui trần sang trọng
Về ngoại thất, tương tự phiên bản W12 6.0L đã từng ra mắt, phiên bản động cơ V8 của Continental GT và Continental GT V8 Convertible đều sở hữu cụm đèn pha LED Matrix, sử dụng mâm có kích cỡ từ 20 đến 22 inch, logo “V8″ ở hai bên fender là chi tiết giúp dễ dàng phân biệt so với phiên bản lắp động cơ W12,…
Ở phiên bản mui trần (GT V8 Convertible) xe sử dụng mui mềm có thể mở/ đóng mui chỉ trong 19 giây ngay ở trạng thái đứng yên hoặc đang di chuyển với tốc độ 50 km/h. Người lái có thể biến một chiếc mui trần sang trọng thành một mẫu Grand Tourer đủ chỗ cho 04 người chỉ bằng một nút bấm đóng mui. Bentley đưa ra 07 màu mui xe (mui mềm) với chất liệu vải khác nhau cho khách hàng lựa chọn.
Video đang HOT
Thiết kế nội thất chuẩn xe sang được nhiều người “mê mẩn”
Cabin Continental GT Coupe/ Convertible 2018 rất sang trọng được hoàn thiện thủ công và sử dụng các vật liệu cao cấp như da, mạ crôm, ốp gỗ được đánh bóng qua nhiều công đoạn. Ghế ngồi bọc da cao cấp thêu hình kim cương, có sưởi ấm và thông hơi, chỉnh điện 12 hướng và tựa đầu điều chỉnh bằng điện. Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng kích thước 12,1 inch có độ phân giải cao hỗ trợ kết nối Apple CarPlay có thể điều chỉnh qua núm xoay trung tâm, hệ thống âm thanh 10 loa cao cấp có công suất 650 watt, đèn viền LED trang trí nội thất,…
Bentley Continental GT và GT Convertible có thêm phiên bản động cơ V8 mới
Cụ thể, động cơ V8 4.0L tăng áp kép mới trên Continental GT 2018 được chia sẻ chung với Bentayga V8 mà hãng đã mắt trước đó, khối động cơ V8 này sản xuất công suất tối đa 542 mã lực (550 PS) và mô-men xoắn cực đại 770 Nm đi cùng với hộp số tự động 8 cấp (8 AT) và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) thiên cầu sau.
Ở phiên bản mui trần, xe tăng tốc từ 0 – 100km/h mất 4,1 giây – con số này chênh lệch không đáng kể thời gian 3,8 giây ở phiên bản máy W12 6.0L tăng áp kép. Tuy nhiên, sự khác biệt về tốc độ tối đa là rất khá đáng kể, vì 2 phiên bản Coupe/ Convertible Continental GT 2018 V8 có tốc độ tối đa ở mức 318 km/ h ít hơn so với 333 km/ h ở các phiên bản động cơ W12 6.0L.
Để đạt tính hiệu quả về độ tiết kiệm nhiên liệu, động cơ V8 4.0L của Continental GT còn có tính năng tự động ngắt xy-lanh (ngắt 4 trong 8 xy-lanh), trong những điều kiện không cần đến sức mạnh của 8 xy-lanh cùng lúc, Bentley cho biết người lái sẽ không nhận ra điều này bởi sự thay đổi rất liền mạch chỉ diễn ra trong vòng 20 mili giây.
Theo My Ly (Khám Phá)
Porsche Cayenne sắp có cấu hình mạnh hơn cả Lamborghini Urus, Bentley Bentayga
Porsche đã xác nhận bản Cayenne siêu cao cấp có tên Turbo S E-Hybrid đang được họ phát triển với công suất đứng đầu phân khúc SUV của cả tập đoàn Volkswagen.
Trong một buổi phỏng vấn mới đây với tờ Evo, giám đốc điều hành Oliver Blume của Porsche đã xác nhận phiên bản Cayenne Turbo S E-Hybrid đang được phát triển với nền tảng truyền động giống cấu hình cùng tên của Panamera trước đó, tuy nhiên từ chối chia sẻ về việc hãng có thay đổi hay nâng cấp gì các hệ thống bên trong hay không.
Bất chấp điều đó, Cayenne Turbo S E-Hybrid chắc chắn sẽ soán ngôi vị SUV mạnh mẽ nhất tập đoàn do Lamborghini Urus và Bentley Bentayga giành giật bấy lâu nay. Trước đó, nhiều khách hàng Porsche đã từng tự hỏi liệu hãng có thể bê hệ thống truyền động của Panamera Turbo S E-Hybrid sang Cayenne không vì khung gầm 2 bên khác nhau, giờ thì câu trả lời đã rõ ràng.
Porsche Cayenne
Cấu hình Turbo S E-Hybrid trên Panamera ra mắt vào tháng 9/2019 sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép công suất 542 mã lực và mô tơ điện 134 mã lực cho tổng công suất hệ thống lên tới 671 mã lực, 850 Nm mô-men xoắn. Nhờ hệ thống truyền động mạnh mẽ này, Panamera có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây.
Tuy nhiên, danh vị "SUV mạnh mẽ nhất" của Cayenne Turbo S E-Hybrid có lẽ cũng khó khó kéo dài được lâu bởi Lamborghini đang phát triển cấu hình hybrid cho Urus và hứa hẹn ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Hệ thống truyền động xe có lẽ cũng cùng chung 1 giuộc với chiếc SUV Porsche nhưng chắc chắn được Lamborghini tăng cường công suất.
Tham khảo: Motor1
Theo trí tưức trẻ
Mua một lúc 5 chiếc SUV siêu sang Bentley Bentayga Pearl Of The Gulf, đoán xem đại gia chịu chơi này ở đâu? Chỉ có 5 chiếc Pearl Of The Gulf trên toàn thế giới, và cả năm đều thuộc về 1 vị đại gia vùng Vịnh Ả-Rập. Mẫu Bentley Bentayga Pearl Of The Gulf này được ra đời để ca ngợi nghề lặn lấy ngọc trai của vùng Vịnh Ả-Rập. Bentley Bentayga Pearl Of The Gulf phiên bản đặc biệt này là sản phẩm do...