Benelli Trek 1130 sắp có mặt tại VN
Mẫu xe đa địa hình Trek 1130 xuất hiện tại giải đua motoGP 2012 Malaysia sẽ được hãng xe Benelli phân phối tại Việt Nam.
Benelli Trek 1130 ra đời tại Italy, cạnh tranh trực tiếp với các đội thủ Triumph, Honda hay người đồng hương Ducati.
Trek 1130 trang bị động cơ 3 xi lanh thẳng hàng cùng nhiều trang thiết bị hàng hiệu như cặp giảm xóc trước Marzocchi, giảm xóc sau dạng trụ đơn Sachs, cụm thắng Brembo, hệ thống hỗ trợ tăng tốc…
Benelli Trek 1130 dài 2.168mm, rộng 875mm và cao 1.255mm. Yên xe tính từ mặt đất 850mm, khoảng cách gầm 140mm. Bình xăng dung tích 22 lít, tổng trọng lượng khoảng 240kg.
Xe trang bị động cơ 3 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch. Công suất cực đại 123 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút.
Xe sử dụng hộp số 6 cấp với hệ thống cung cấp nhiêu liệu dang phun xăng điện tử.
Trek 1130 có hệ thống khung sườn dạng thép ống kết hợp với các chi tiết được làm từ hợp kim nhôm. Niềng (vành) nhôm đúc có đường kính 17 inches.
Benelli Trek 1130 có giá bán khoảng 25.000 USD (525 triệu đồng).
Ảnh của Benelli Trek 1130:
Video đang HOT
Theo VNE
Xế độ Benelli TNT 899 ở Sài Gòn
Mẫu môtô phân khối lớn dòng nakedbike của hãng xe Italy được một người chơi xe chuyên nghiệp tại Sài Gòn độ lại cho phù hợp với mục đích biểu diễn.
Mang trên mình khối động cơ ba xi-lanh đặc trưng của Benelli, cùng ngoại hình hầm hố, TNT 899 có kích thước dài 2.100 mm, rộng 790 mm và cao 1.050 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 830 mm. Nhiều chi tiết được làm từ vật liệu nhựa như chắn bùn trước, các chi tiết ốp bình xăng, yên xe.
Benelli TNT 899 biểu diễn màn "đốt lốp" tại bãi tập. Ảnh: Đức Quang.
Cũng giống đàn anh R160, hệ thống làm mát động cơ được chia đôi, ốp hai bên hông xe, phía sau đèn xi-nhan trước. Hệ thống dung dịch làm mát nối bằng hai ống cỡ lớn xuống phần động cơ. Động cơ 4 thì, ba xi-lanh làm mát bằng dung dịch có dung tích 898 phân khối, cho sức mạnh cực đại 120 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. TNT 899 sử dụng nồi ướt, hộp số 6 cấp cùng với hệ thống phun xăng điện tử.
Cặp giảm xóc trước Marzocchi hành trình ngược up-side-down có đường kính 50 mm, trong khi giảm xóc trụ phía sau do Sachs cung cấp. Cặp vành nhôm đường kính 17 inch, hệ thống phanh Brembo trước và sau với cặp phanh đĩa phía trước đường kính 320 mm, phanh đĩa đơn phía sau đường kính 240 mm.
Hình ảnh do tay lái chuyên nghiệp thể hiện trên chiếc Benelli TNT 899.
Phiên bản xe độ đã được một tay lái chuyên nghiệp tại Sài Gòn thay đổi một số chi tiết cho phù hợp với mục đích biểu diễn. Ống xả dài đặt dưới yên xe đã được tháo bỏ, thay vào đó là một ống xả mới nhỏ gọn đặt bên hông dưới gầm xe. Bộ nhông đĩa mới với đĩa nhông phía sau có kích thước lớn. Theo giải thích của tay lái này, với đĩa nhông lớn sẽ dễ dàng đạt được tốc độ cần thiết kịp thời mỗi khi vặn ga trong quá trình biểu diễn.
Ngoài ra, một bộ chống ngã ôm trọn lốc máy và hai bên thân xe được gắn thêm. Phía trên ở hai bên bộ chống ngã được gắn hai cục cao su giảm chấn và hệ thống lò xo bên trong, giúp chiếc xe khi bị đổ sẽ tránh được tình trạng trầy xước.
Benelli TNT 899 độ sẽ được tay lái chuyên nghiệp này biểu diễn trong một sự kiện môtô diễn ra cuối tuần này tại TP HCM.
Ngoại hình mạnh mẽ của Benelli TNT 899.
Hệ thống chống ngã bảo vệ động cơ và các chi tiết trên xe.
Khi xe bị nghiêng đổ, cụm chống ngã sẽ chống được trầy xước cho xe.
Cụm đuôi xe "nhẹ nhàng" hơn sau khi được tháo bỏ ống xả.
Thay thế là cụm ống xả mới đặt phía dưới gầm xe.
Hệ thống phanh Brembo trên Benelli TNT 899.
Cụm đĩa nhông mới với kích thước lớn.
Đồng hồ trung tâm của Benelli TNT 899.
Đức Quang
Theo VNE
Người mẫu sexy bên 'mãnh thú' Triumph Speed Triple Mẫu xe bán chạy nhất tại Anh của Triumph tràn đầy sức mạnh của động cơ 3 xi-lanh 1.050 phân khối. Nằm trong phân khúc naked bike 1.000 phân khối, Speed Triple mang đầy đủ đặc trưng của dòng xe phô trương sức mạnh ra bên ngoài. Khối động cơ 3 xi-lanh không cần che chắn, cụm khung sườn dạng ống kép để...