Benelli Leoncino 250 trình làng, kình nhau với Honda CBR250R
Benelli vừa trình làng mẫu môtô mới Leoncino 250 tại triển lãm xe Thai Motor Expo 2018, cùng với các đàn anh 502S Cruiser, TRK502, 302S và Leoncino 500.
Dự kiến sau khi xuất hiện tại thị trường Đông Nam Á, Leoncino 250 sẽ mở rộng ra cả thị trường Nam Á vào cuối năm sau.
Benelli Leoncino 250 tại triển lãm xe ở Thái Lan.
Benelli Leoncino 250 có phong cách đẹp mắt, lấy cảm hứng từ mẫu mô tô lớn Leoncino 500. Khung gầm xe của Leoncino 250 giống với xế phượt Benelli TRK 251. Trong khi đèn pha xe hoàn toàn bằng bóng LED, cụm đồng hồ kỹ thuật số, phuộc đảo chiều 41 mm ở phía trước và giảm xóc đơn tùy chỉnh ở phía sau.
Phong cách thể thao.
Sức mạnh xe đến từ loại động cơ 249cc, 4 valve, đơn xy lanh, phun xăng trực tiếp, cho công suất tối đa 25,5 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21,2 Nm tại 8.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số 6 cấp.
Nhiều năng lực cạnh tranh.
Video đang HOT
Vành bánh xe của Leoncino 250 cỡ 17-inch, lốp trước loại 110/70 và lốp sau loại 150/60, tất cả đều thuộc loại lốp không săm. Hãm tốc cho xe là bộ phanh đĩa trước cỡ 280 mm có 4 điểm nét piston và phanh đĩa sau 240 mm với một điểm nén piston.
Sự xuất hiện của Benelli Leoncino 250 chắc chắn sẽ khiến các đối thủ như KTM 250 Duke, Yamaha FZ250 và Honda CBR250R kiêng dè phần nào.
Theo danviet.vn
2019 Honda CBR650R trình làng, Yamaha R6 thêm nhiều áp lực
2019 Honda CBR650R ra mắt thay thế cho người tiề.n nhiệm CBR650F, nâng năng lực cạnh tranh cho gia đình xe CBR650 lên một tầm cao mới.
Tại Triển lãm xe EICMA 2018, nhà sản xuất xe Nhật Bản đã chính thức công bố mẫu môtô mới 2019 Honda CBR650R. Đây là sản phẩm mà Honda dự kiến sẽ thay thế cho mẫu xe CBR650F.
2019 Honda CBR650R.
Ngoài thay dòng chữ F bằng chữ R, CBR650R mới còn sử đèn pha LED kép, thay thế cho loại đèn pha LED đơn như trước đây. Các đèn chiếu sáng mới, cùng phong cách sắc nét hơn, mang những vẻ đẹp của dòng xe đàn anh CBR1000RR Fireblade khiến CBR650R trở nên vô cùng hấp dẫn.
Diện mạo xe được cập nhật với thiết kế ở phần cản xe. Không giống như mẫu xe tiề.n nhiệm, CBR650R không sử dụng tông màu kép trên cản. Thay vào đó xe sử dụng dòng màu đỏ trải xuống đuôi cản, kéo xuống sát ống xả.
Đèn pha LED đôi.
Thanh tay lái phong cách Clip-on tiếp tục thực hiện nhiệm vụ lái xe nhưng được kéo về trước 30 mm và thấp hơn so với thanh tay lái của CBR650F. Vị trí được chỉnh sửa của tay lái cùng chỗ để chân sau cao hơn 6 mm giúp lái xe thể hiện phong cách công thái học thể thao hơn. Đồng thời yên ngồi được taycs đôi thay vì yên ngồi liền một khối đã giúp xe có diện mạo nổi bật.
Đồng hồ LCD kỹ thuật số.
Cụm đồng hồ điều khiển LCD mới bây giờ có tính năng hiển thị vị trí số và sang số. Các thông tin khác còn có tốc độ, đo hành trình kép, nhiên liệu và đồng hồ kỹ thuật số.
Động cơ xe loại 4 xy-lanh thẳng hàng đem lại vòng tua cao hơn 1.000 và sản sinh nhiều hơn 5% cho công suất so với thế hệ trước. Với hệ thống 16-valve DOHC, dung tích 649cc, CBR650R có công suất đầu ra đạt tối đa 95 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số 6 cấp có tính năng hỗ trợ sang số và chống trượt.
Cản trước màu đỏ kéo dài sát ống xả.
Xe có trọng lượng nhẹ hơn 6 kg so với CBR650F. Điều đó càng tăng chỉ số công suất/trọng lượng xe cao hơn 8% so với CBR650F. Mức tiêu hao nhiên liệu của CBR650R là 20,4 km/l, với bình xăng 15,4 lít thì cỗ máy mới này cho phép lái xe di chuyển được quãng đường thoải mái trên 300 km mỗi lần nạp nhiên liệu.
Phuộc treo Showa.
Sản phẩm mới của Honda cũng được hưởng lợi từ công nghệ kiểm soát mô-men xoắn HSTC giúp kiểm soát sự bám đường của bánh sau. Trên xe còn có các phụ kiện thông minh như tấm ốp bảo vệ phía trước, sọc vành, túi trên bình xăng và yên ngồi kế thừa từ CB1000R, sang số nhanh, ổ sạc 12V và sưởi ấm tay cầm.
Động cơ DOHC của Honda CBR650R.
Hệ thống treo của Honda CBR650R là bộ phuộc Showa 41mm, trong khi giảm xóc sau là loại tùy chỉnh với độ di chuyển 43,5 mm. Phanh xe hoàn toàn bằng phanh đĩa thủy lực với bộ đĩa kép 310 mm có 4 điểm nén piston ở bánh trước và 240 mm với 1 điểm nén piston ở bánh sau. Đi kèm với đó là trang bị tiêu chuẩn ABS hai kênh.
Có được 2019 Honda CBR650R chạy dưới ánh chiều tà thì thật tuyệt.
Hiện giá bán của 2019 Honda CBR650R vẫn chưa được tiết lộ. Một khi tung ra thị trường, chắc chắn 2019 Honda CBR650R sẽ trở thành kỳ phùng địch thủ với mẫu xe đồng hương là Yamaha R6 cùng nhiều mẫu xe khác có cùng phân khúc.
Vân Biên
Theo Dân Việt
Choáng váng trước dàn xế nổ "quái vật", khủng nhất tại Intermot 2018 (P2) Phong cách sún.g đa nòng, tàu cướp biển và rất nhiều kiểu độ quái dị khác của các xế nổ hàng khủng vô cùng lạ này thực sự làm bùng nổ sân chơi môtô độ. Simson Phantom 3 do xưởng độ SW Customs ở Đức chế tạo, trang bị động cơ 85cc, với hình thù như một cỗ máy thời Chiến tranh Thế...