Benelli 302s 2019 giá 118 triệu đồng có gì để ‘đấu’ với đối thủ?

Nông Mạnh Hùng18:23 19/08/2019

Với giá bán 118 triệu đồng, Benelli 302s 2019 sẽ cạnh tranh cùng Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF-R3, KTM Duke 390 tại thị trường Việt Nam.

Về thiết kế, phần đầu của Benelli 302s 2019 nổi bật với đèn pha LED cỡ lớn. Ghi đông được nâng cao giúp tư thế lái của tài xế thoải mái hơn. Phần yếm của 302S được làm nhỏ gọn hơn so với “người anh em” BN302.

Cụm đồng hồ là màn hình LCD ful LED, có khả năng tự điều chỉnh ánh sáng theo môi trường, giúp tài xế dễ dàng quan sát các thông số như giờ giấc, vận tốc, tổng quãng đường di chuyển, mức xăng… Ở phần đuôi, dè sau được làm ngắn và chắc chắn. Đèn hậu sử dụng bóng LED, xi nhan nằm tách rời.

Benelli 302s 2019. (Ảnh: Benelli)

Benelli 302s 2019 có kích thước lần lượt là 2.130×800x1.120 mm, trọng lượng khô 185 kg. Chiều cao yên 795 mm, khoảng sáng gầm 175 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.410 mm. Dung tích bình xăng 16 lít, yên xe dạng 2 tầng.

Giảm xóc trước của Benelli 302s dạng hành trình ngược, phuộc nhún sau dạng monoshock. Cặp vành hợp kim đa chấu với đường kính 17 inch, bao bọc bởi lốp Pirelli Angel. Bánh trước dùng thắng đĩa đôi với đường kính 260 mm, 4 piston. Phanh đĩa đơn phía sau 240 mm, 1 piston. Cả 2 kênh cùng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) của Bosch.

(Ảnh: Benelli)

“Trái tim” của Benelli 302S là khối động cơ xi lanh đôi với dung tích 300cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 38 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25,6 Nm tại 9.750 vòng/phút, hộp số 6 cấp côn tay.

Benelli 302 S 2019 hiện được bán chính hãng ở thị trường Việt Nam với giá 118 triệu đồng. Naked bike này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cùng phân khúc như Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF-R3, KTM Duke 390

Theo Tuấn Hữu/VTC

Cảm nhận ban đầu về Benelli 302S 2019 giá 118 triệu đồng tại VN

So với các đối thủ trong cùng phân khúc như Yamaha MT-03 (giá 139 triệu đồng) và Kawasaki Z300 (129 triệu đồng). Dòng naked-bike Benelli 302S 2019 có giá bán cạnh tranh hơn ở mức 118 triệu đồng, trong khi đó còn được trang bị nhiều hơn các tiện ích.

Xuất hiện khá âm thầm tại Việt Nam thông qua hệ thống đại lý Taya Motor cách đây không lâu, dòng naked-bike Beneli 302S phiên bản 2019 sở hữu nhiều thay đổi nổi bật, đặc biệt là ở thiết kế bên ngoài, đi cùng giá bán khá cạnh tranh ở mức 118 triệu đồng.

Ở phiên bản 2019, Benelli 302S được trang bị công nghệ LED cho toàn bộ hệ thống đèn pha, đèn hậu và đèn xi-nhan trên xe. Trong đó đèn pha công nghệ Full LED hoàn toàn mới, với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày có thiết kế tương tự KTM Duke 390 kết hợp cùng đèn pha LED ở giữa. Qua trải nghiệm thực tế, đèn pha này đem đến khoảng sáng khá tốt,không gây quá chói cho người đi ngược chiều kể cả khi bật pha.

Về thiết kế tổng thể, xe có chiều dài cơ sở dài hơn 5mm so với phiên bản BN302, cùng với khoảng sáng gầm xe thấp hơn hẳn BN302, chỉ đạt 140 mm so với 175 mm của BN302 chính vì vậy chiều cao không tính gương của Beneli 302S 2019 chỉ đạt 1.120 mm so với 1.130mm. Chiều rộng của xe được giữ nguyên ở mức 800 mm.

Beneli trang bị cho 302S 2019 bình xăng 16 L được thiết kế lại đem lại vẻ thon gọn, thanh thoát hơn với vị trí khép đầu gối ôm bình xăng thoải mái hơn so với phiên bản BN302. Tay lái của xe có thiết kế tương tự phiên bản BN 302 tạo tư thế ngồi chồm lỡ đúng chất naked-bike với chiều cao yên vào khoảng 795 mm ở mức cài đặt thấp nhất phù hợp với thể trạng của phần đông người dùng tại Việt Nam.

Gây bất ngờ nhất ở phiên bản nâng cấp này phải kể đến màn hình màu TFT thay thế cho cụm đồng hồ kiểu cũ của BN 302. Màn hình này có tính năng tự động thay đổi giao diện ngày/ đêm với 2 giao diện khác nhau thông qua cảm biến . Ở cả 2 giao diện đều hiển thị đầy đủ các thông số cơ bản nhất của xe ví dụ như: Báo cấp số, tốc độ, quãng đường di chuyển, vòng tua máy, mức nhiên liệu, nhiệt độ máy, đồng hồ. Cụm công tắc điều khiển sử dụng vô cùng dễ dàng, thân thiện kể cả với người mới sử dụng.

Ở phiên bản 2019 có thêm 2 nút công tắc ẩn tích hợp ở tay lái phía cuối chân gương; với phía bên trái là công tắc bật/ tắt hệ thống ABS, phía bên phải dành cho công tắc SET giờ đồng hồ và Trip A/B cùng ODO. Có nhược điểm ở 2 công tắc ẩn này do thiết kế bằng cao su đen nên nếu không dể ý kĩ sẽ khó có thể nhận biết được.

Chiếc 302S 2019 tiếp tục được Benelli trang bị phuộc trước dạng Up-side Down 41 mm, giảm sóc monoshock đặt lệch bên phải phía sau cỡ 45 mm. Hệ thống treo này của xe qua trải nghiệm là khá cứng, phù hợp với việc di chuyển trong phố ngoài ra khiến người lái tự tin hơn rất nhiều khi ôm cua "cạ gối" ở tốc độ cao.

Về trang bị an toàn, Beneli 302S 2019 tạo lợi thế hơn so các đối thủ chính trong phân khúc 300cc tại Việt Nam như Yamaha MT-03 hay Kawasaki Z300 khi được trang bị hệ thống phanh ABS trước/sau đem lại sự an toàn tối đa cho người lái kết hợp cùng hệ thống đĩa phanh đôi phía trước và đĩa đơn phía sau tương tự phiên bản BN 302.

Về động cơ, xe tiếp tục được trang bị khối động cơ bốn thì, 2 xi-lanh, 8 van, dung tích 300cc đi cùng hôp số 6 cấp với tỉ số nén 12:1 tương đồng với BN 302. Khối động cơ này cho ra công suất tối đa đạt 37, 5 mã lực tại 11.500 vòng/ phút tăng 1,5 mã lực so với BN 302; mô-men xoắn đạt mức 25,6 Nm tại 9.750 vòng/ phút thấp hơn 2,8 NM so với BN 302.

Chính vì vậy khối động cơ này kết hợp cùng cân nặng tăng tới 9 kg đem tới khả năng đềpa không thực sự ấn tượng so với các đối thủ cùng phân khúc, mặc dù vậy khi vòng tua máy đạt tới 8.000 vòng/ phút trở lên thì cảm giác hụt hẫng này sẽ không còn. bắt đầu từ quãng tua này Beneli 302S 2019 sẽ đem tới một trải nghiệm hoàn toàn khác đủ sức khiến những tay lái cứng cũng muốn siết ga thêm nữa bởi sự mê hoặc bởi tiếng động cơ và sự đầm chắc của thân xe.

Trải nghiệm thực tế Beneli 302S 2019 tại Hà Nội.

Qua trải nghiệm thực tế trên đường phố Hà Nội, Beneli vẫn đem lại một sự vững vàng hơn đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm. Sức mạnh từ khối động cơ 300 cc của Beneli vẫn không đem tới gia tốc đề pa ấn tượng như các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên việc đệm ga để vượt vẫn là điều dễ dàng kể cả ở các cấp số cao 3,4. Thực tế, trải nghiệm 302S 2019 trong phố cấp số từ 2- 4 phù hợp với vòng tua máy và cách vận hành bình thường.

Gây bất ngờ hơn cả là sự thoải mái trong cách sử dụng tay côn, khi di chuyển trong những con phố đông ở cấp số 2 với tua máy đạt khoảng 1.800 vòng/phút trở lên, tốc độ khoảng 10km/h vẫn không cần thiết phải đệm côn mà xe vẫn không có hiện tượng hụt ga, hay chết máy đột ngột. Nếu là người có kinh nghiệm trong việc chạy xe côn tay hay phân khối lớn thì việc điều ga ở cấp số 1 không cần sử dụng tay côn vẫn đem đến trải nghiệm ngọt ngào như vậy. Đây có thể là một lợi thế với những khách hàng có nhu cầu di chuyển hàng ngày trong phố. Tuy nhiên với những tay lái muốn tận hưởng cảm giác phấn khích với những cú đề pa thì Beneli 302S 2019 khó có thể đem tới cho bạn sự hài lòng.

Ở khoảng vòng tua từ 8.000 vòng/phút trở đi, chiếc xe bắt đầu đem lại sự khác biệt với nước đề pa. Nếu đệm ga một chút thì những cú sốc, giật sẽ gạt phăng suy nghĩ về 1 chiếc xe "yếu" mà ai cũng nghĩ khi trải qua nước đề pa. Khi đẩy tốc độ lên cao hơn, nhược điểm về ghi-đông của xe cùng kiểu dáng naked-bike (tính khí động học thấp, tỉ số cản gió cao) trở nên thật sự rõ ràng, khi việc rung lắc ở đầu xe, gợn tay ở ghi-đông có thể sẽ khiến một vài tay lái mới trở nên "ngần ngại" khi siết ga tiếp.

Với hệ thống treo đến từ phuộc Up-side down cỡ 41 mm phía trước,cùng giảm sóc monoshock phía sau có cảm giác khá cứng vững. Hệ thống phanh ABS trước sau cũng là một điểm cộng cho phiên bản 302S 2019, khi mà hoạt động khá "ngọt", đủ sức kìm hãm khối động cơ 300cc một cách khá chính xác.

Beneli 302S 2019 hiện được phân phối tại Việt Nam thông qua hệ thống đại lý chính hãng Taya Motor với 3 màu sắc cơ bản bao gồm: Đỏ khung Đen, Đen khung Đỏ và Trắng khung Đỏ với mức giá đề xuất ở mức 118 triệu đồng đi cùng bảo hành chính hãng

Thắng Tống

TheoTạp chí Ô tô Xe máy Việt Nam

Benelli 302S tái xuất thị trường Việt sau hơn một năm vắng bóng, giá từ 119 triệu đồngSau hơn một năm vắng bóng dòng 302 tại thị trường Việt Nam, Benelli 302S phiên bản mới 2019 đã chính thức được Đại lý phân phối nhập về nước để thỏa mãn "cơn khát" của những fan hâm hộ. Đáng chú ý, phiên bản mới Benelli 302S được đánh giá có ngoại hình thể thao hơn, đẹp hơn mức mong đợi. Benelli...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: thị trưởng hiện đại trang bị thị trường xe máy 2 teck benelli 302s benelli 302s 2019

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xe số 110cc Honda Cup huyền thoại bán ở Việt Nam thiết kế độc đáo, trang bị đẳng cấp có giá bao nhiêu khiến dân tình xôn xao?

15:25:29 02/04/2026

Tuy nhiên, mẫu xe này được nhập khẩu từ Nhật Bản về nước ta với số lượng hạn chế, thông qua các đại lý tư nhân chứ chưa được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.

Giá xăng biến động, bài toán tiết kiệm chi phí đi lại càng cấp thiết

10:26:02 02/04/2026

Nền tảng của khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên Yamaha Grande đến từ động cơ BlueCore Hybrid, tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành ổn định trong điều kiện giao thông đô thị.

Yamaha PG-1 ra mắt bản Special Edition Outdoor Fashion, giới hạn 1.000 xe toàn cầu

08:14:07 01/04/2026

Việc ra mắt phiên bản giới hạn với hệ phụ kiện đồng bộ cho thấy hãng đang hướng đến nhóm khách hàng trẻ, yêu thích dịch chuyển, đồng thời tìm kiếm sự kết hợp giữa phương tiện đi lại hàng ngày và trải nghiệm khám phá thiên nhiên.

Xe ga 125cc giá 41 triệu đồng đẹp long lanh hơn cả SH Mode, siêu tiết kiệm xăng, rẻ hơn Lead, chỉ nhỉnh hơn Vision

19:01:00 31/03/2026

Xe ga 125cc sở hữu thiết kế đẹp hơn cả Honda Vision, dễ hút khách hơn LEAD và SH Mode nhờ mức giá hấp dẫn chỉ 41 triệu đồng.

Đây là mô tô Ý "hiếm hoi" với trang bị khủng trong mức giá mềm

18:54:04 31/03/2026

Hệ thống phanh trên X-Cape 700 đến từ thương hiệu Brembo, với cấu hình hai đĩa phanh nổi đường kính 298 mm và kẹp phanh 4 piston phía trước, kết hợp cùng đĩa đơn 255 mm và kẹp phanh 2 piston phía sau.

Mua xe máy điện đổi pin - chọn VinFast Feliz II hay Honda CUV e:

16:23:52 31/03/2026

Về phần mình, VinFast ra mắt loạt xe máy điện đổi pin mới, trong đó Feliz II ở giá khởi điểm 24,9 triệu đồng gây chú ý với ngoại hình tương đồng dòng xe hiện hữu, sự khác biệt chỉ nằm ở khu vực chứa pin nằm dưới yên xe.

Honda GB350C ra mắt: Môtô cổ điển 348cc, trang bị ABS 2 kênh, giá hơn 125 triệu đồng

15:14:58 31/03/2026

Ra mắt tại Thái Lan, Honda GB350C gây chú ý khi kết hợp thiết kế retro đậm chất hoài cổ với loạt công nghệ an toàn hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng yêu phong cách cổ điển nhưng vẫn đề cao trải nghiệm vận hành ổn định.

Môtô địa hình 693cc, trang bị tiên tiến, giá hơn 220 triệu đồng

12:28:03 31/03/2026

Mẫu xe adventure tầm trung Moto Morini X-Cape 700 2026 đã chính thức có mặt tại thị trường Malaysia với thiết kế đậm chất off-road, trang bị cao cấp và mức giá cạnh tranh khoảng 33.800 Ringgit (tương đương 220,84 triệu đồng).

Mẫu xe máy điện đi được 300 km sau 10 phút sạc

14:23:33 30/03/2026

Xe máy điện hiện vẫn chưa đạt được mức độ phổ biến tương đương ô tô điện. Tuy nhiên, với sự xuất hiện ngày càng gần của công nghệ pin thể rắn, ngành công nghiệp xe hai bánh được cho là đang đứng trước một cuộc cách mạng mới.

Mô tô điện trang bị pin thể rắn, sạc 70% chỉ trong 9 phút

14:12:38 29/03/2026

Hiện tại, các kỹ sư đang tiếp tục tối ưu hóa hệ thống để nâng cao hơn nữa hiệu suất sạc trong các phiên bản thương mại sắp tới. Đây chắc chắn là một bước tiến quan trọng đưa pin rắn đến gần hơn với việc sản xuất hàng loạt.

Honda Super Cub 110 Pro 2026 có mặt tại Việt Nam, giá gần 165 triệu đồng

14:08:40 29/03/2026

Cụm đồng hồ dạng Analog được nâng cấp và có thêm màn hình LCD hiển thị các thông tin như báo cấp số, mức tiêu thụ nhiên liệu. Ghi đông xe có thiết kế thoải mái giúp người lái dễ dàng điều khiển khi chở hàng nặng.