Bến xe buýt nhếch nhác, tối om giữa thủ đô
Không chỉ cáu bẩn, nhem nhuốc bởi hàng nghìn tờ quảng cáo dán đè lên nhau, bến trung chuyển xe buýt Cầu Giấy lâu nay còn nổi tiếng bởi nạn móc túi và cảnh không đèn chiếu sáng mỗi khi đêm xuống.
Điểm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy (Hà Nội) mỗi ngày đón hơn 20.000 lượt hành khách lên xuống và trở thành một trong những điểm chuyển khách lớn của thủ đô. Tuy nhiên, suốt nhiều năm qua, khu vực này như nỗi ám ảnh với nhiều hành khách bởi nạn móc túi, cướp giật ngang nhiên.
Trần Công Nghiêm (sinh viên ĐH Quốc gia Hà Nội) than thở đã hai lần mất điện thoại ở điểm trung chuyển này và lần nào cũng lên xe mới biết là vừa bị mất. Thủ đoạn của bọn móc túi, cướp giật nơi đây là lợi dụng cảnh chen lấn, xô đẩy lên xe buýt để ra tay. Khi bị n.ạn n.hân phát hiện, bọn cướp ngày không ngần ngại xông tới h.ành h.ung để tiếp tục móc túi.
Không chỉ mất an ninh trật tự, vài năm nay điểm trung chuyển này còn nhếch nhác, mất vệ sinh do bị Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội bỏ bẵng. Các bảng quảng cáo ở nhà chờ kín đặc những tờ rao vặt dán đè lên nhau.
Còn phòng vé xe buýt cũng lem nhem, cáu bẩn; hàng rong, xe ôm hoạt động thoải mái. Duy chỉ có bảng điện tử thông báo các tuyến xe buýt là mới được lắp đặt.
Tấm bản đồ chỉ đường các tuyến xe buýt chạy qua đây cũng không còn nhìn rõ.
Video đang HOT
Với những người thường xuyên phải chờ xe buýt tại đây, điều lo lắng và kinh hãi nhất chính là đợi xe vào giờ cao điểm chiều tối và đêm. Trong khi các khu vực xung quanh đèn điện sáng choang thì toàn bộ điểm trung chuyển lại tối om. Nguồn sáng duy nhất được phát ra từ chiếc bảng báo tuyến xe đặt ở giữa bến.
Trả lời VnExpress.net, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội (cơ quan quản lý bến trung chuyển xe buýt Cầu Giấy) thừa nhận tình trạng mất điện tại đây. Tuy nhiên, ông Hải cho hay, điện mất là do sự cố nào đó và Trung tâm sẽ trao đổi với phía đầu tư khai thác nhà chờ để khắc phục tình trạng này trước Tết Nguyên đán.
Theo VNE
Những căn nhà kỳ dị trên đường nội đô đẹp nhất TP HCM
Méo mó, cheo leo, xập xệ... là hình ảnh rất nhiều ngôi nhà ven tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, khiến con đường có 12 làn xe trông nhếch nhác.
Con đường nối từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1 đi qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và Thủ Đức, được xây dựng với số vốn gần 495 triệu USD, sẽ làm giảm ùn tắc và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của cả khu vực này. Các cửa hàng, quán xá mọc lên ngày càng nhiều bên con đường này.
"Một minh chứng cụ thể là giá đất 2 bên tuyến đường đã lên đến 50 triệu đồng/m2", lãnh đạo TP HCM cho biết trong cuộc họp kinh tế - xã hội vừa qua. Tuy nhiên, do tuyến đường băng ngang qua khu dân cư nên khi giải phóng mặt bằng nhiều căn nhà đã bị cắt chỉ còn một phần diện tích đất rất nhỏ.
Dọc theo tuyến đường đẹp, hiện đại này có rất nhiều căn nhà hình thù nhỏ dưới to trên...
... và dài chưa đầy 2m
Hoặc có những căn nằm cheo leo trên một bức tường dày.
Thậm chí có những căn chỉ dài khoảng 1m, rộng 2m như thế này.
Do bị cắt ngang, phần đất còn lại quá nhỏ, cửa nhà nằm sát ngay mặt đường nên lối vào nhà cũng là một vấn đề "nan giải". Chủ nhân ngôi nhà này đã "sáng chế" chiếc cầu thang bắc từ vỉa hè lên tầng 2 của căn nhà, còn tầng trệt do thấp hơn mặt đường nên bị biến thành "hầm ngầm".
Ở nhiều căn nhà khác, chủ nhân phải xây một cầu thang song song với con đường để làm lối dẫn xe vào nhà.
Một số căn nhà lụp xụp khác sử dụng cầu thang gỗ như nhà sàn.
Hầu hết 2 bên đường các căn nhà đều phải làm bậc thềm dốc rất cao vì không còn đất.
Những căn nhà xập xệ, tạm bợ với việc phơi phóng quần áo thế này đã khiến tuyến đường được nội đô đẹp nhất Sài Gòn trở nên nhếch nhác.
"Không biết nên khóc hay nên cười vì biển báo cũng rất 'ý nghĩa' với các bậc thềm vào nhà của mình", chủ một căn nhà trên tuyến đường đã nói vui khi chỉ vào tấm biển báo hiệu cầu vượt dành cho người đi bộ cách đó vài mét.
Theo quyết định 135 năm 2007 của UBND TP HCM, vị trí mặt t.iền, lô đất có diện tích dưới 15 m2, chiều rộng nhỏ hơn 3m, thì chỉ được cải tạo theo hiện trạng cũ, không xây mới. Quyết định 45 năm 2009 của UBND TP HCM cũng có quy định, nếu lô đất có diện tích từ 15 m2 đến dưới 36 m2, có chiều rộng mặt t.iền và chiều sâu so với chỉ giới xây dựng từ 3 m trở lên, thì được phép cải tạo sửa chữa theo quy mô số tầng hiện hữu hoặc xây dựng mới tối đa 2 tầng. Chiều cao công trình không quá 13,4 m (đối với đường có lộ giới từ 20 m trở lên) và không quá 12,2 m (đường có lộ giới từ 12 đến 20 m).
Hữu Công
Theo VNE
Những khu nhà 'chờ sập' giữa Đà Nẵng Nằm trên địa bàn quận Hải Châu, những khu nhà tập thể thuộc sở hữu Nhà nước có t.uổi đời trên dưới 40 năm nhếch nhác, tường nứt toác, cây cối mọc ùm tùm trên vách và có nguy cơ sập bất cứ lúc nào. Những khu nhà tập thể xuống cấp nằm trên một số tuyến đường thuộc trung tâm TP Đà...