Bến Tre và Vĩnh Long thống nhất xây cầu Đình Khao hơn 3.200 tỉ đồng
Dự án cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên nối hai tỉnh Bến Tre, Vĩnh Long có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng.
Dự án có tổng chiều dài hơn 11km, quy mô 4 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Chiều 14-9, lãnh đạo tỉnh Bến Tre đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long về việc lựa chọn thống nhất phương án xây cầu Đình Khao thay thế bến phà Đình Khao trên tuyến QL.57 liên tỉnh Bến Tre – Vĩnh Long theo hình thức PPP ( hợp đồng BOT).
Tại buổi làm việc đại diện đơn vị tư vấn đã báo cáo sơ bộ 3 phương án đầu tư và hướng tuyến của dự án cầu Đình Khao. Lãnh đạo 2 tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long thống nhất cao với đề xuất và của đơn vị tư vấn về lựa chọn phương án 3.
Ông Lê Đức Thọ – Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: A.T
Với phương án này, dự án cầu Đình Khao bắt đầu tại QL53 khoảng Km10, xã Long An, huyện Long Hồ, Vĩnh Long sau đó tuyến cắt qua ĐT902 và vượt sông Cổ Chiên (tại vị trí cách phà Đình Khao khoảng 6,6Km về phía hạ lưu) đi qua cồn Phú Đa, cồn Phú Bình thuộc huyện chợ Lách, tỉnh Bến Tre sau đó vượt lạch sông Cổ Chiên và kết thúc tại vị trí giao với QL57 (Km12 200) hiện hữu.
Tổng chiều dài tuyến hơn 11 Km. Dự án được thực hiện theo hình thức PPP (hợp đồng BOT). Tổng mức đầu tư trên 3.200 tỷ đồng. Trong đó vốn ngân sách 50%, còn 50% còn lại là vốn doanh nghiệp và vốn đối ứng của hai tỉnh Bến Tre, Vĩnh Long.
Video đang HOT
Công trình có quy mô phần tuyến đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bề rộng mặt đường 11m, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80km/h. Riêng phạm vi giải phóng mặt bằng sẽ giải tỏa đủ để nâng cấp mở rộng mỗi bên 4 làn xe cơ giới; 2 làn xe thô sơ; dải phân các giữa; dải an toàn. Tổng bề rộng Bn=20,5m.
Lãnh đạo tỉnh Bến Tre và lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long làm việc thống nhất phương án xây cầu Đình Khao thay thế bến phà Đình Khao hiện hữu. Ảnh: Đ.HÀ
Phần cầu chính gồm các cầu dẫn, cầu vượt lạch, cầu Đình Khao; Tải trọng thiết kế HL93, khổ cầu rộng 17,5m gồm 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa. Tĩnh không thông thuyền cầu chính bằng tĩnh không cầu Cổ Chiên. Thời gian thực hiện dự án 2022-2026.
Trên tuyến còn có phần cầu nhỏ, cầu trung với khổ cầu 12m, lọt lòng 11m gồm: 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ…
Ông Bùi Văn Nghiêm, bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long chia sẻ, hiện nay tỉnh Vĩnh Long kết nối với Bến Tre bằng phà Đình Khao việc đi lại còn khó khăn, do đó cầu Đình Khao là dự án mang tính cấp thiết không chỉ phục vụ phát triển kinh tế, xã hội của hai Bến Tre và Vĩnh Long mà còn của khu vực ĐBSCL.
“Tôi rất thống nhất cao việc xây cầu này để kết nối giao thông hai tỉnh được thuận lợi. Tuy nhiên cũng cần nghiên cứu, tính toán lại lưu lượng trên tuyến này để thiết kế cầu sao cho phục vụ phát triển lâu dài” – Ông Nghiêm nói.
Ông Bùi Văn Nghiêm – Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: A.T
Đồng quan điểm trên, ông Lê Đức Thọ, bí thư Tỉnh ủy Bến Tre cũng cho biết, địa phương rất thống nhất cao với việc xây cầu Đình Khao kết nối tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long bởi dự án này không chỉ tạo cơ hội cho sự phát triển chung của hai tỉnh mà còn kết nối liên vùng.
“Trong tương lai cây cầu sẽ kết nối 2 tuyến QL53 (Vĩnh Long) và QL57 (Bến Tre) và là tuyến giao thông liền mạch đối với Bến Tre- Vĩnh Long – TP Cần Thơ. Để thực hiện dự án cần phải xem xét đầu tư với tầm nhìn phục vụ phát triển lâu dài. ” – ông Thọ nhấn mạnh.
Trên cơ sở thống nhất lựa chọn phương án nêu trên, để chuẩn bị triển khai dự án, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ đề nghị đơn vị tư vấn trước mắt cần rà soát kỹ lại tổng mức đầu tư dự án, lưu lượng phương tiện để cơ cấu nguồn vốn và đánh giá xác thực hiệu quả tài chính của dự án này.
Đồng thời ông Thọ cũng đề nghị đơn vị tư vấn sớm tư vấn cho hai địa phương Bến Tre, Vĩnh Long về hồ sơ, thủ tục để các địa phương trình Trung ương phê duyệt nhằm chuẩn bị triển khai dự án trong thời gian tới.
Trình Thủ tướng phê duyệt xây dựng cầu Đình Khao nối 2 tỉnh Vĩnh Long - Bến Tre
UBND 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đình Khao trên tuyến QL57 theo hình thức PPP.
Ngày 27.2, ông Lữ Quang Ngời, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, cho biết UBND 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre vừa thống nhất ký tờ trình trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đình Khao trên tuyến QL57 kết nối 2 tỉnh Bến Tre - Vĩnh Long với tổng kinh phí xây dựng hơn 2.400 tỉ đồng.
Cầu Đình Khao là kỳ vọng của người dân để không còn cảnh kẹt xe như cơm bữa ở phà Đình Khao. Ảnh XUÂN PHÚC
Theo tờ trình, dự kiến cầu Đình Khao sẽ bắt đầu từ vị trí nằm trên QL53, cách vòng xoay Đồng Quê khoảng 6,5 km và cách trung tâm TT.Long Hồ (H.Long Hồ, Vĩnh Long) khoảng 1,2 km. Sau đó, tuyến đi trùng với đường tỉnh (ĐT) 909 cắt qua ĐT 902 và vượt sông Cổ Chiên tại vị trí cách phà Đình Khao hiện hữu khoảng 5,5 km về phía hạ lưu, kết nối với cồn Phú Đa thuộc H.Chợ Lách, Bến Tre và kết thúc tại vị trí giao với QL57 hiện hữu.
Trong đó, phần tuyến được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bề rộng mặt đường 11 m, bề rộng nền đường 12 m, vận tốc thiết kế 80 km/h theo TCVN 4054-2005; Phần cầu, tải trọng thiết kế HL93, khổ cầu rộng 14 m, lọt lòng 13 m (làn xe thô sơ rộng 3 m để tận dụng trong tình huống khẩn cấp có thể khai thác 4 làn xe nhằm đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc giao thông).
Thời gian dự kiến thực hiện dự án nói trên là 2022 - 2025, theo hình thức PPP với tổng kinh phí xây dựng 2.425 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là hơn 320 tỉ đồng, chi phí xây dựng cầu là hơn 1.300 tỉ đồng, chi phí dự phòng hơn 327 tỉ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án và chi phí khác.
Cầu Đình Khao sau khi hoàn thành sẽ thay thế phà Đình Khao kết nối hạ tầng giao thông giữa 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre. Ảnh XUÂN PHÚC
Cầu Đình Khao sau khi hoàn thành sẽ kết nối hạ tầng giao thông giữa hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, thay thế cho bến phà Đình Khao, giải quyết ùn tắc giao thông trong khu vực, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách và đặc biệt là các mặt hàng nông, hải sản, tạo điều kiện phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội trong tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa, rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh thành trong khu vực.
QL57 là tuyến đường nối liền tỉnh Vĩnh Long - Bến Tre với chiều dài khoảng 103,3km, bắt đầu giao với QL53 (Vĩnh Long) nối với Bến Tre bằng phà Đình Khao qua địa bàn các huyện Chợ Lách, Mỏ Cày Nam, Mỏ cày Bắc và kết thúc tại xã Thạnh Phong H.Thạnh Phú, Bến Tre. Đây là trục đường giao thông quan trọng nối liên tỉnh Bến Tre - Vĩnh Long và một số tỉnh của khu vực Tây Nam bộ với TP.HCM và cả nước. Hiện nay, trên tuyến QL57 bến phà Đình Khao là cầu nối duy nhất hai tỉnh Bến Tre - Vĩnh Long để vượt sông Cổ Chiên, với nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện đường bộ tập trung qua phà rất cao, đặc biệt là trong các ngày cuối tuần, dịp lễ, tết, dẫn đến việc ùn tắc giao thông tại hai đầu bến thường xuyên kéo dài.
Trước tình hình trên, việc xây dựng cầu Đình Khao để thay thế bến phà hiện hữu là nhu cầu hết sức bức thiết của hai tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long. Tuy nhiên, đến nay, nguồn vốn đầu tư công để bố trí xây dựng công trình trong giai đoạn 2021 - 2025 chưa thể cân đối thực hiện được. Để giải quyết vấn đề này, trước đó UBND hai tỉnh Bến Tre - Vĩnh Long đã có buổi làm việc và cùng thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương cho phép đầu tư dự án.
Bến Tre - Vĩnh Long phối hợp xây cầu vượt sông Cổ Chiên Cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên sẽ được xem xét xây dựng trên tuyến quốc lộ (QL) 57 nối liền giữa tỉnh Bến Tre và tỉnh Vĩnh Long. Mới đây, Bí thư tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ vừa có buổi làm việc với Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Bùi Văn Nghiêm về việc phối hợp để hai địa phương...