Bến tàu nổi trị giá hàng trăm triệu USD của quân đội Mỹ kết thúc sứ mệnh sau 25 ngày

Bến tàu nổi trị giá 230 triệu USD của Mỹ nhằm vận chuyển hàng viện trợ nhân đạo đến Gaza đã kết thúc sứ mệnh sau 25 ngày hoạt động.

Xe tải chở hàng viện trợ tới Dải Gaza qua bến tàu nổi quân đội Mỹ xây dựng, ngày 19/5. Ảnh: AFP/TTXVN

Chuẩn Đô đốc Brad Cooper tại Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) ngày 17/7 phát biểu với các phóng viên rằng bến tàu nổi đã đạt được hiệu quả mong muốn trong “chiến dịch chưa từng có”.

Quân đội Mỹ dự kiến tháo dỡ bến tàu nổi này và chuyển về nước, kết thúc sứ mệnh vốn gặp nhiều vấn đề về thời tiết và an ninh lặp đi lặp lại, gây hạn chế lượng thực phẩm và các nhu yếu phẩm khác đến tay người Palestine.

Bến tàu nổi hoạt động chỉ chưa đầy 25 ngày sau khi được lắp đặt vào hôm 16/5 và các cơ quan viện trợ cũng sử dụng nó trong khoảng một nửa thời gian đó, bởi lo ngại về an ninh. Bến tàu nổi đã không được sử dụng kể từ tháng 6, khi công trình này được đưa đến Ashdod do biển động.

Các nhà phê bình đánh giá bến tàu nổi không thể mang lại mức viện trợ cần thiết để ngăn chặn nạn đói đang rình rập ở Gaza. Tuy nhiên, quân đội Mỹ vẫn khẳng định rằng đây là niềm hy vọng lớn nhất vì viện trợ chỉ được cung cấp nhỏ giọt trong thời điểm quan trọng xảy ra nạn đói ở Gaza và người dân Palestine đã nhận được gần 9 triệu kg hàng hóa.

Tổng thống Joe Biden, từng công bố việc xây dựng bến tàu nổi trong Thông điệp Liên bang vào tháng 3, gần đây bày tỏ thất vọng về công trình này: “Tôi từng hy vọng nó sẽ thành công hơn”.

Các nhóm viện trợ chỉ trích bến tàu nổi của Lầu Năm Góc và lập luận rằng thay vào đó, Mỹ nên gây áp lực lên Israel để mở thêm các tuyến đường bộ, tạo điều kiện viện trợ di chuyển nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Khi quân đội Mỹ chấm dứt hoạt động của bến tàu nổi, dư luận dồn chú ý đến kế hoạch mới của Israel sử dụng cảng Ashdod để thay thế. Bộ trưởng Quốc phòng Israel Yoav Gallant ngày 16/7 cho biết một bến tàu nổi mới sẽ sớm được lắp đặt tại cảng Ashdod của Israel để cung cấp viện trợ cho Dải Gaza nhằm thay thế bến tàu do quân đội Mỹ xây dựng. Bộ trưởng Quốc phòng Israel không cho biết khi nào công trình sẽ đi vào hoạt động.

Chuẩn đô đốc Cooper nhận định hành lang Ashdod sẽ bền vững hơn và nó đã được sử dụng để đưa hàng viện trợ vào Gaza. Bà Sonali Korde tại Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) chia sẻ với truyền thông địa phương: “Ashdod sẽ là một tuyến đường khả thi và quan trọng đến Gaza”. Tuy nhiên, bà cũng cho biết thách thức chính hiện nay ở Gaza là tình trạng bất ổn đang cản trở việc phân phối hàng viện trợ.

Israel kiểm soát tất cả các cửa khẩu biên giới của Gaza và hầu hết chúng đều mở cửa. Nhưng các tổ chức viện trợ cũng chỉ trích Israel vì hạn chế số lượng và loại hàng viện trợ được phép đi qua.