Beijing U5 Plus về Việt Nam, giá dưới 500 triệu đồng
Beijing U5 Plus sở hữu nhiều trang bị hiện đại thậm chí vượt trội hơn các mẫu xe Nhật và Hàn Quốc phân khúc C nhưng giá chỉ 498 triệu đồng.
Với mức giá này, bản tiêu chuẩn của Beijing U5 Plus rẻ ngang xe hạng A như VinFast Fadil, trong khi các bản cao cấp hơn nằm ở mức dưới 500 triệu đồng, rẻ hơn các mẫu xe hạng B như Hyundai Accent, Toyota Vios, Honda City, Nissan Almera. Hầu hết các mẫu xe hạng C tại Việt Nam như KIA Cerato, Hyundai Elantra, Mazda3 hay Honda Civic đều có mức giá xấp xỉ 600 – 800 triệu đồng.
Beijing U5 Plus 2022 này có thiết kế gợi nhớ đến “đàn anh” Beijing X7 với lưới tản nhiệt rộng có các họa tiết sơn đen. Phiên bản cao cấp dùng đèn pha/cos dạng LED nối liền bằng dải crom, đèn định vị tách biệt như hốc gió. Trung tâm có hệ thống radar nhưng trên U5 Plus chỉ là chi tiết chờ chứ chưa có tác dụng hỗ trợ các tính năng an toàn.
Beijing U5 Plus nằm trong phân khúc C của KIA Cerato, Hyundai Elantra và MG5
Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.660 x 1.820 x 1.480 mm, chiều dài cơ sơ 2.670 mm. So với các đối thủ, U5 Plus có kích thước không quá nổi bật và đặc biệt trục cơ sở ngắn hơn 30 mm so với chiều dài cơ sở của các dòng xe hạng C đạt 2.700mm. Bộ mâm xe 16 inch phay bóng, gương chỉnh điện có báo rẽ, cảnh báo điểm mù…
Nội thất bên trong bọc da, ghế chỉnh tay. Màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 12,3 inch và cụm đồng hồ LCD 7 inch. Dàn âm thanh 6 loa. Vô-lăng thể thao bọc da tích hợp nút bấm điều khiển nhanh. Cửa sổ trời chỉnh điện. Điều hòa tự động 1 vùng. Hàng ghế phía sau không có cửa gió điều hòa và không có bệ tì tay cho hành khách.
Beijing U5 Plus 2022 sử dụng động cơ dung tích 1.5L sản sinh công suất 112 mã lực va 140 Nm mô-men xoắn cực đại kết nối với hộp số tự động vô cấp CVT. Ở Trung Quốc, mẫu xe này còn có phiên bản chạy điện, nhưng ở Việt Nam, cả 3 phiên bản đều dùng máy xăng.
Bên trong cabin của Beijing U5 Plus
Danh sách an toàn tiêu chuẩn gồm có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau và 2 túi khí. Hai bản cao cấp có thêm ga tự động Cruise Control. Riêng bản cao cấp nhất Luxury bổ sung camera 360 độ, nhận diện đối tượng động ở dải tốc độ thấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và 4 túi khí.
Beijing U5 Plus có giá 398 triệu đồng cho bản Standard, 468 triệu đồng cho bản Deluxe và bản cao cấp Luxury là 498 triệu đồng. Mức giá trên giúp Beijing U5 Plus rẻ nhất phân khúc sedan hạng C, thậm chí còn rẻ hơn cả xe hạng B như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City.
Video đang HOT
Chi tiết ôtô Trung Quốc Beijing U5 Plus giá 498 triệu đồng
Mẫu xe sedan hạng C được nhập khẩu từ Trung Quốc với động cơ 1.5L công suất 113 mã lực đi kèm hộp số vô cấp CVT.
Beijing U5 Plus được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản, trong đó bản tiêu chuẩn dùng hộp số sàn có giá chưa đầy 400 triệu đồng. Mẫu xe trong ảnh là bản cao cấp nhất có giá 498 triệu đồng.
Xe có chiều dài 4.660 mm, rộng 1.820 mm, chiều cao 1.480 mm, chiều dài trục cơ sở 2.670 mm. Đầu và đuôi xe U5 Plus có nhiều điểm tương đồng với chiếc Beijing X7 đã bán tại Việt Nam từ năm 2021, đặc biệt là cụm đèn chiếu sáng, lưới tản nhiệt hình thang. Mẫu sedan hạng C dùng đèn pha dạng LED, không có tính năng rửa đèn pha. Đèn báo rẽ trước là đèn halogen.
Đèn báo rẽ sau là dạng LED cùng dải đèn hậu LED ôm theo chiều rộng chiếc xe. Beijing U5 Plus không có nút mở cốp, người dùng cần thao tác thông qua chìa khóa hoặc từ bên trong xe.
Xe dùng vành 16 inch hai màu cùng phanh đĩa ở cả bốn bánh.
Khoang lái Beijing U5 Plus được thiết kế khá đơn giản. Toàn bộ thông tin về chiếc xe được thể hiện trên cụm màn hình đôi. Vô lăng tích hợp nhiều phím bấm chức năng như đàm thoại rảnh tay, ra lệnh bằng giọng nói, tăng giảm âm lượng, cruise control.
Màn hình đôi có viền khá dày và còn giao diện tiếng Trung. Camera 360 cho hình ảnh tương đối sắc nét. Xe cũng có phanh tay điện tử kèm chức năng tự động giữ phanh (auto hold), một cổng sạc 12V dạng tẩu thuốc và hai cổng sạc USB-type C. Xe không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.
Bệ tỳ tay có độ rộng và sâu, đủ để chứa nhiều vật dụng cá nhân.
Beijing U5 Plus dùng toàn bộ ghế da màu nâu trầm đục lỗ thông hơi, tương phản với màu trắng ngoại thất. Đây cũng là chi tiết phân biệt với hai phiên bản còn lại vốn chỉ dùng ghế giả da. Ghế lái chỉnh cơ, thiết kế khá ôm với tựa đầu đặt cố định, chất lượng da ở mức trung bình khá.
Beijing U5 Plus được trang bị các tính năng an toàn như hệ thống phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát lực bám, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường.
Khoang động cơ được làm kín, U5 Plus sử dụng động cơ xăng dung tích 1.5L cho công suất 113 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm cùng hộp số tự động vô cấp. Mức giá rẻ tiếp tục là ưu điểm của Beijing U5 Plus, tương tự như nhiều mẫu xe Trung Quốc đã được bán tại Việt Nam. Yếu tố thương hiệu vẫn là rào cản lớn nhất của mẫu xe này nếu so với những cái tên đến từ Hàn Quốc hay Nhật Bản.
Sedan Trung Quốc Beijing U5 Plus về Việt Nam, giá dưới 500 triệu đồng Sau mẫu xe đình đám X7, hãng xe Trung Quốc tiếp tục đưa về Việt Nam chiếc Beijing U5 Plus có giá bán 498 triệu đồng, nuôi mộng cạnh tranh KIA Cerato, Hyundai Elantra hay MG5 sắp ra mắt. Beijing U5 Plus nằm trong phân khúc C của KIA Cerato, Hyundai Elantra và MG5 Cũng như X7, Beijing U5 Plus về Việt Nam...