“Bể show” vì Geneva 2020 bị huỷ bỏ, Pagani tự làm triển lãm online khoe 2 siêu xe triệu đô
Bộ đôi hypercar Roadster BC và Imola – hai thành tựu đỉnh cao cả về thiết kế cũng như kỹ thuật của Pagani đã được hãng siêu xe Ý “trưng bày online” vì dịch Covid-19.
Nếu như triển lãm Geneva 2020 được tổ chức, Pagani sẽ lần đầu tiên trưng bày trước công chúng 2 siêu phẩm hypercar vào ngày hôm nay tại Thuỵ Sĩ. Đó chính là bộ đôi hypercar Roadster BC và Imola – hai thành tựu đỉnh cao cả về thiết kế cũng như kỹ thuật của Pagani. Tuy nhiên do sự kiện này đã bị huỷ bởi diễn biến phức tạp của dịch virus Corona Covid-19, những người hâm mộ chỉ có thể được nhìn thấy chúng qua những bức ảnh được Pagani công bố online.
Cả Roadster BC và Imola đều là những chiếc xe hội tụ vẻ đẹp, sức mạnh, công nghệ, sự an toàn, khả năng điều khiển tuyệt vời. Không chỉ là những viên kim cương trên đường phố, chúng còn là những chiến thần trên đường đua. Cả hai đều được trang bị khối động cơ V12, một phần không thể thiếu trên những siêu xe của Pagani. Trên Roadster BC, cỗ máy này sản sinh công suất 802 mã lực và 1050Nm mô-men xoắn ngay từ ngưỡng 2000 vòng/phút. Hai con số tương ứng của Imola lần lượt là 827 mã lực và 1100Nm.
Ngoài động cơ, Roadster BC và Imola đều đã được cải tiến mạnh mẽ để đạt tới một đẳng cấp cao hơn so với Huayra – nền tảng phát triển của bộ đôi này. Các cải tiến được thực hiện tại hầu khắp các khu vực, từ hệ thống làm mát, hệ thống treo cho tới các kênh dẫn khí của hệ thống khí động học chủ động. Thậm chí, những chiếc lốp cũng được đặc chế nhờ có hệ thống Next MIRS của Pirelli.
Video đang HOT
Tất nhiên, trọng lượng là một trong những khía cạnh được Pagani dành nhiều sự quan tâm nhất khi phát triển Roadster BC và Imola cũng như bất kỳ sản phẩm nào khác. Nhà sản xuất cho biết bệ khung gầm nguyên khối của cả hai được chế tạo từ hai vật liệu siêu cấp Carbo-Titanium HP62 G2 và Carbo-Triax HP62 không chỉ giúp tối ưu độ cứng mà còn hạ thấp đáng kể trọng lượng của chúng.
Theo công bố, Roadster BC và Imola có trọng lượng lần lượt là 1250kg và 1246kg. Đặc biệt, Imola còn sở hữu bộ cánh Acquarello Light cùng một số công nghệ khác còn giúp bảo vệ chiếc xe khỏi tác động của thời tiết hay ăn mòn nhưng cũng đồng thời tiết giảm cân nặng. Không quá khi Pagani tuyên bố rằng Roadster BC và Imola là những kiệt tác được tạo ra dựa theo các nguyên lý do Leonardo Da Vinci vĩ đại khởi xướng. Đó là nghệ thuật và khoa học.
Mọi thành phần của chiếc xe đều được tạo ra để đáp ứng đồng thời các tiêu chuẩn về mặt thẩm mỹ và kỹ thuật. Chiếc Roadster BC xuất hiện tại Geneva năm nay được Pagani khoác lên bộ cánh với hai màu chủ đạo là Cobalto và Indaco. Tạo điểm nhấn trên bộ cánh này là dải màu Cobalto/Azzurro Sardegna chạy dọc ở chính giữa. Trong khi đó, bạn đồng hành của nó được phủ sơn màu xanh thẫm Blu Tricolore đi kèm với một số chi tiết tương phản màu trắng.
Dù là một công ty có tiềm lực hạn chế song Pagani vẫn rất mạnh dạn trong việc đầu tư mạnh tay vào khâu nghiên cứu và phát triển R&D. Một trong những mục tiêu mà hãng này hướng tới là tìm kiếm những giải pháp đột phá cho các thị trường nằm trong tầm ngắm. Chính từ đây, các trung tâm, đại lý mới của Pagani trên toàn thế giới đã lần lượt được khai trương.
Vừa mới đây thôi, Pagani đã khánh thành trụ sở tại Dubai, phụ trách khu vực Trung Đông và châu Phi. Trước đó, vào cuối năm 2019, một đại lý mới tại Seoul, Hàn Quốc và Kobe, Nhật Bản cũng đã chính thức đi vào hoạt động
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Diện kiến siêu xe Pagani mạnh nhất trong lịch sử, xe của Minh Nhựa chỉ là "hạng xoàng" khi đứng bên!
Giống như nhiều siêu xe đặc biệt khác, cả 5 chiếc Pagani Huayra Imola duy nhất trên Thế giới hiện đã có khách đặt cọc với mức giá lên tới hàng triệu USD.
Trên thực tế, Pagani Huayra Imola không phải là một mẫu xe lần đầu xuất hiện. Vào tháng 9 năm ngoái, Pagani đã từng tổ chức lễ bàn giao chiếc hypercar này cho chủ nhân đầu tiên tại đường đua Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari nổi tiếng nằm tại Imola, Ý - nguồn gốc tên gọi của xe. Tuy nhiên phải tới nay, nó mới được chính thức công bố bởi chi nhánh Pagani tại Trung Quốc.
Dù vẫn được trang bị động cơ 6.0l V12 tăng áp kép do Mercedes-AMG cung cấp nhưng khác với mọi phiên bản Huayra trước đây, cỗ máy này đã được đẩy công suất lên cao hơn 36 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 50Nm so với Huayra BC Roadster. Từng là mẫu xe mạnh nhất của Pagani, nhưng Huayra BC Roadster đã chính thức bị Huayra Imola "soán ngôi" khi nó đạt công suất lên tới 827 mã lực và mô-men xoắn "khủng" 1.100Nm.
Bên cạnh việc trang bị động cơ được nâng cấp từ Affalterbach, Huayra Imola còn được hưởng lợi từ thân xe với các vây, cánh và hốc gió khác nhau để đạt hiệu năng khí động học vượt trội hơn. Trong đó đáng chú ý là cánh đuôi khổng lồ, cùng với cánh khuếch tán thậm chí còn lớn hơn cả chiếc Huayra BC ở phía sau. Ngoài ra Pagani còn trang bị cho Huayra Imola khe hút gió trên mui tương tự một số bản Zonda trước đây và bộ mâm nhôm CNC 7 cây kèm lốp đua Pirelli Trofeo R.
Như thường lệ, giá bán của Huayra Imola không được công bố. Tuy nhiên xét tới việc chiếc Huayra BC từng được treo giá 2,5 triệu USD vào năm 2016 và bản mui trần của nó đắt hơn 1 triệu USD, có thể dự đoán các đại gia sẽ phải bỏ ít nhất khoảng 4 triệu USD để đưa Huayra Imola về bộ sưu tập của mình. Pagani sẽ chỉ sản xuất đúng 5 chiếc Huayra Imola, và hiện cả 5 đã có khách hàng đặt mua.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Cặp đôi Pagani độc nhất thế giới xuất hiện đầy ấn tượng Tuy rằng mỗi chiếc Huayra hay Zonda của Pagani đều là một kiệt tác cơ khí, nhưng điều đó không thể ngăn cản những vị chủ nhân nhiều tiền của chúng biến biến những chiếc xe này trở nên độc đáo hơn nữa. Thông qua bàn tay của chính Horaccio Pagani và đội ngũ của ông tại Ý, những chiếc siêu xe Pagani...