Bể bơi nước ấm phục vụ khách chờ sạc pin ôtô
Bể bơi nước ấm đã được triển khai tại trạm Tesla Supercharger ở Đức, dành cho những chủ sở hữu ôtô điện. Tesla vừa lắp đặt hệ thống bể bơi với tên gọi Tesla Super Pool bên cạnh một trong những trạm sạc Supercharger của mình.
Hãng ôtô điện của Mỹ xem đây là bước đầu tiên trong quá trình cung cấp nhiều tiện nghi hơn cho khách hàng khi dừng chân sạc pin ôtô.
Nằm ở Hilden, Đức, bể bơi của Tesla nhắm đến phục vụ các chủ xe muốn ngâm mình trong làn nước ấm trong khi chiếc ôtô điện của họ được sạc đầy tại một trong các trụ sạc công suất 250 kW.
Bể bơi đặt tại một trạm sạc Supercharger của Tesla. Ảnh: Drive.
Ý tưởng khá táo bạo này xuất hiện sau khi khu vực Hilden của nước Đức thường xuyên chứng kiến nhiệt độ vượt quá 30 độ C trong suốt mùa hè vừa rồi.
Nước trong bể bơi cũng được gia nhiệt thường xuyên bằng năng lượng mặt trời, đề phòng trường hợp mất độ ấm.
Theo Drive, Tesla Super Pool không phải là đặc quyền dành riêng cho chủ xe Tesla, bởi trạm sạc ở Hilden là một trong những trạm sạc đầu tiên ở châu Âu mở cửa phục vụ cho tất cả chủ xe chạy điện.
Trạm sạc Tesla Supercharger tại Hilden, Đức phục vụ tất cả ôtô điện. Ảnh: Drive.
Video đang HOT
Địa điểm này phục vụ tất cả ôtô điện trang bị cổng sạc CCS công suất 250 kW, vốn phổ biến trên phần lớn các xe thuần điện hiện nay.
Trong khi đó, cổng sạc CHAdeMO thông dụng trong các mẫu ôtô điện và plug-in hybrid của Nhật Bản cũng được chào đón tại đây với công suất sạc 50 kW.
Bể bơi tại trạm sạc Hilden chỉ có thể phục vụ cho bốn người cùng lúc với thời gian tối đa 10 phút.
Tuy nhiên, khoảng thời gian thư giãn ngắn ngủi đó cũng đủ để sạc đầy năng lượng cho cả xe và tài xế trước khi tiếp tục quãng đường di chuyến lên đến hàng trăm km cùng ôtô điện.
Theo các hình ảnh được cung cấp, bể bơi đặt tại trạm sạc Tesla dường như được tái chế từ các thùng container và có thể được di chuyển dễ dàng.
Tesla Super Pool có kích thước nhỏ gọn. Ảnh: Drive.
Các bể bơi Tesla Super Pool ở Hilden chỉ được thử nghiệm đến hết tháng 8, trước khi hãng sản xuất ôtô điện quyết định liệu chúng có được triển khai trên các phần lãnh thổ còn lại của nước Đức, hoặc di chuyển sang các quốc gia lân cận của châu Âu hay không.
Tesla đang xem xét nhiều phương án giúp tài xế ôtô điện có thể thư giãn trong khi sạc đầy pin tại trạm sạc, chẳng hạn xây dựng các nhà hàng và rạp chiếu phim ngoài trời. Động thái này nằm trong kế hoạch mở rộng hệ thống trạm sạc Supercharger cho các khách hàng không sở hữu ôtô điện của Tesla trên phạm vi toàn cầu.
Khách hàng có thể ghé qua phòng nghỉ được Tesla hợp tác cùng nhà hàng Seed & Greed. Ảnh: Drive.
Hiện tại, Tesla đang triển khai vài phòng nghỉ có phục vụ trà và cà phê cho tài xế khi dừng chân tại các trạm sạc Supercharger. Tại đây, khách hàng cũng có thể thưởng thức bữa ăn được phục vụ bởi nhà hàng Seed & Greed.
Các bể bơi Tesla Super Pool sẽ được mở cửa từ ngày 4/8 và hoạt động đến hết ngày 28/8.
Hyundai Ioniq 6 2023 chốt giá, khởi điểm chưa đến 1 tỷ đồng
Sau khi được áp dụng ưu đãi dành cho ôtô điện, mẫu xe Hyundai Ioniq 6 2023 chạy điện hứa hẹn sẽ còn rẻ hơn nữa tại thị trường Hàn Quốc.
Hyundai Ioniq 6 2023 mới là mẫu sedan thuần điện hạng trung đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Ô tô Quốc tế Busan diễn ra vào giữa tháng 7 vừa qua. Tại thị trường Hàn Quốc, mẫu ôtô điện này có 2 phiên bản là Stardard Range và Long Range.
Giá xe Hyundai Ioniq 6 Stardard Range cho bản trang bị Exclusive dao động từ 54 - 54,5 triệu Won (971 - 980 triệu đồng). Trong khi đó, Long Range được chia thành 3 bản trang bị là Exclusive, Exclusive Plus và Prestige với giá dao động từ 58,5 - 64,5 triệu Won (1,05 - 1,16 tỷ đồng)
Mẫu xe ôtô điện Hyundai Ioniq 6 2023 sẽ có những trang bị tiêu chuẩn như màn hình rộng trên mặt táp-lô, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí. Tiếp đến là hệ thống sưởi pin, bơm nhiệt, hỗ trợ lái xe trên cao tốc, phanh tự động sau va chạm và 7 túi khí.
Ghế bọc da nhân tạo, ghế trước sưởi ấm/làm mát, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa cốp chỉnh điện thông minh, hệ thống sạc các thiết bị bên trong xe, đèn pha/đèn hậu LED, kính lái/kính cửa sổ cách âm, tay nắm cửa tự động và kính trước cản tia UV.
Hyundai Ioniq 6 2023 bản Long Range Exclusive Plus có thêm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái xe trên cao tốc, hệ thống đèn viền nội thất 2 màu, màn hình hiển thị thông tin kính lái, gương chiếu hậu kỹ thuật số, khóa kỹ thuật số, hệ thống sạc các thiết bị bên ngoài xe.
Bản Prestige với ghế bọc da thân thiện môi trường, đèn pha thông minh, ghế lái với tính năng thư giãn, camera 360 độ, cảnh báo khoảng cách đỗ xe hai bên sườn và hỗ trợ đỗ xe từ xa thông minh. Riêng hệ thống âm thanh Bose cao cấp và camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu là trang bị tùy chọn của xe.
Hyundai Ioniq 6 2023 phiên bản Standard Range dùng cụm pin 53 kWh nên có thể chạy được 367 km nếu dùng vành 18 inch. Trong khi đó, phiên bản Long Range dùng pin 77,4 kWh nên sở hữu phạm vi di chuyển sau khi sạc pin là 524 km với vành 18 inch và 452 km với vành 20 inch
Công suất tối đa của mô-tơ điện trên cầu sau của Hyundai Ioniq 6 2023 phiên bản Long Range là 229 mã lực. Con số tương ứng của phiên bản Long Range 2 mô-tơ điện là 325 mã lực. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của Hyundai Ioniq 6 2023 phiên bản Long Range 2 mô-tơ điện là 5,1 giây.
Google Maps sẽ có tính năng chỉ đường riêng cho ôtô điện Một tính năng mới đang được phát triển trên Google Maps giúp chỉ dẫn đường đi tiết kiệm năng lượng nhất cho ôtô điện. Hệ thống định vị trên các mẫu xe hybrid, plugin hybrid và ôtô thuần điện đã nhận được rất nhiều nâng cấp và cải thiện từ các hãng sản xuất trong vòng 5 năm qua. Chủ sở hữu Ford...