Bayern Munich nhờ ảo thuật gia công bố… xe bus mới

Hồng Đến23:41 20/08/2014

Bayern Munich vừa có buổi cho ra mắt… chiếc xe bus mới của đội bóng vô cùng hoành tráng, theo Eurosport.

Thông thường, chỉ những buổi ra mắt các tân binh của các đội bóng lớn như Barcelona hay Real Madrid mới thu hút được sự chú ý của đông đảo người hâm mộ. Tháng trước, hàng ngàn khán giả đã tới sân Bernabeu của Madrid để chứng kiến màn chào sân của bản hợp đồng đắt giá James Rodriguez.

Rồi mới đây, một khung cảnh tương tự cũng xuất hiện tại sân Allianz Arena của Bayen Munich. Theo đó, đã có đông đảo NHM có mặt trong sự kiện CLB giới thiệu một công cụ đắc lực sát cánh cùng các cầu thủ tại Bundesliga mùa giải năm nay. Đó là… chiếc xe bus được trang trí rất bắt mắt.

Nhưng tâm điểm ở đây không nằm ở chiếc xe bus này, mà thuộc về cách tổ chức của những thành viên trong bộ phận tổ chức sự kiện. Được biết, họ đã thuê một nhả ảo thuật để tiến hành thực hiện màn ảo thuật khá công phu giới thiệu chiếc xe bus.

Nhưng theo Eurosport, nhà ảo thuật được thuê có lẽ chỉ đáng bậc học trò của David Copperfield trứ danh khi màn trình diễn của nghệ sĩ này không làm đám đông phấn khích. Thậm chí, chỉ có vài tiếng vỗ tay vang lên sau đó.

Theo Bongda

Làm ôtô theo cách Trường Hải

Chủ tịch Hội Kỹ sư ôtô Đỗ Hữu Hào khi còn giữ vai trò Thứ trưởng Bộ Công Thương, từng nói trong một cuộc họp của ngành: "Muốn biết công nghiệp ôtô thế nào, thì hãy vào Quảng Nam với Trường Hải".

Là quan chức trực tiếp phụ trách ngành, không phải ngẫu nhiên mà ông Hào đưa ra một câu nói như vậy trước các chuyên gia và đại diện các thương hiệu ôtô khác.

Video đang HOT

Người đứng đầu Thaco Group, ông Trần Bá Dương ký tên vào cabin một xe tải Hyundai do Thaco lắp ráp.

Trong ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco Group) có lẽ là một trường hợp đặc biệt. Đặc biệt từ con đường khởi nghiệp đến tốc độ tăng trưởng bất ngờ, đặc biệt từ cách làm ít giống ai đến vai trò đầu tàu và phần nào đó, đang là niềm hy vọng của công nghiệp ôtô trong nước.

Xe cũ, xe tải, xe bus và... tỉnh Quảng Nam

Năm 1997, kỹ sư cơ khí Trần Bá Dương thành lập Công ty TNHH Ôtô Trường Hải để chuyên nhập khẩu xe cũ từ nước ngoài về, rồi... tân trang bán lại.

Từ một doanh nghiệp nhỏ với vài chục lao động và quy mô không khác nhiều so với một garage bây giờ, nhưng 17 năm sau, Trường Hải đã trở thành một tập đoàn đúng nghĩa với hơn 20 doanh nghiệp thành viên và cùng lúc quản lý, kinh doanh một loạt thương hiệu ôtô lớn như xe tải, xe bus Thaco, xe du lịch Mazda, Kia, Peugeot.

Thời điểm khởi nghiệp của Trường Hải cũng chính là giai đoạn ngành công nghiệp ôtô Việt Nam bắt đầu hình thành.

Trong khoảng 5 năm từ 1995 đến 2000, hàng loạt liên doanh ôtô được thành lập theo kêu gọi ưu đãi đầu tư từ Chính phủ để nỗ lực xây dựng một ngành công nghiệp ôtô lớn, trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn của nền kinh tế.

Tuy nhiên, sau gần 20 năm loay hoay, hàng loạt "vấn đề" đã lộ ra và được mổ xẻ. Cái gọi là "công nghiệp ôtô" đã không thể "lớn" được như kỳ vọng. Có nhiều kiểu định hình cho tình thế ấy của công nghiệp ô tô Việt Nam, có người coi đó là thất bại của một tham vọng viển vông, có người gọi đó là thất bại của sự manh mún...

Thời gian gần đây, khi chiến lược công nghiệp ôtô giai đoạn đến 2010 và tầm nhìn 2020 kết thúc với một loạt các tiêu chí bất thành, không ít ý kiến đã cho rằng Việt Nam không thể làm nổi công nghiệp ôtô, nhất là khi sức ép hội nhập đang ngày càng cận kề, và theo đó gần như chắc chắn sẽ trở thành một thị trường lớn của xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU).

Tuy nhiên, câu nói của nguyên Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Hữu Hào ở phần trên phần nào cũng chỉ ra một thực tế. Trong bối cảnh chung mà công nghiệp ôtô đang bị coi là thất bại, trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp lắp ráp ôtô đang đứng trước nguy cơ đổ vỡ và nguy cơ nhiều tập đoàn nước ngoài rút nhà máy khỏi Việt Nam đang ngày càng hiện rõ, thì vẫn còn đó những hy vọng, mà Trường Hải chính là một ví dụ.

Nguyên nhân sâu xa mà các chuyên gia và đại diện các nhà sản xuất ôtô thường nhắc đến chính là dung lượng thị trường. Khi thị trường quá nhỏ bé với hơn 100.000 xe/năm thì việc hơn 20 thương hiệu lớn chia nhau thị phần đương nhiên sẽ khiến sản lượng của từng hãng bị kéo thấp xuống, từ đó bài toán giảm giá thành càng trở nên nan giải.

Về câu chuyện này, bản thân ông Trần Bá Dương từng nhắc đến. "Tôi cho rằng, nếu mong muốn có được một sản phẩm ôtô "made in Vietnam" thì việc trước tiên là phải cân nhắc về độ lớn của thị trường. Mục tiêu chúng tôi nhắm đến là tham gia chuỗi giá trị toàn cầu thông qua hợp tác với các đối tác nước ngoài. Tôi cho rằng khối ASEAN với việc hội nhập Khu vực Mậu dịch tự do ASEAN (AFTA) từ năm 2018 sẽ tiếp tục là thị trường màu mỡ đối với các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản. Và tất nhiên họ sẽ bám rễ bằng cách mở thêm các cơ sở sản xuất tại đây".

Điểm khác biệt của Trường Hải, đó là cách doanh nghiệp này làm từ việc nhỏ để thực hiện tham vọng lớn, và lấy cái ngắn hạn nuôi cái dài hạn.

Cuối những năm 1990, ôtô mới là một thứ tài sản vô cùng xa xỉ. Bởi vậy, khi tiềm lực và kinh nghiệm còn thiếu, ông Dương chọn làm xe cũ. Khi tích lũy được vốn và kinh nghiệm, Trường Hải bắt đầu bước dài hơn đến việc xây dựng nhà máy lắp ráp xe tải thương hiệu Kia vào năm 2001. Ông Dương kể, thời điểm đó lượng khách xếp hàng mua xe là rất lớn.

Tham vọng thực sự được thể hiện khi ông Dương quyết định đầu tư xây dựng khu liên hợp sản xuất và lắp ráp ôtô Chu Lai - Trường Hải tại tỉnh Quảng Nam. Tại đây, Trường Hải tiếp tục tập trung sản xuất xe tải, xe bus. Với việc sản phẩm đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 50%, một loạt sản phẩm hợp tác của Trường Hải với đối tác Hyundai, Kia đã nghiễm nhiên được gắn thương hiệu riêng Thaco.

Chưa đầy một thập niên, Trường Hải đã trở thành một "ông kẹ" của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam trong lĩnh vực xe tải, xe bus. Chính những dòng xe tải Thaco, xe bus Thaco King Long hay bây giờ, Trường Hải đang độc chiếm thị phần xe bus giường nằm, đã tạo nên nguồn nội lực cực lớn, giúp Trường Hải trở thành đối trọng không chỉ với các doanh nghiệp trong nước mà với các các liên doanh nước ngoài.

Cái lý của ông Dương, đơn giản là dễ làm trước, khó làm sau. Các chuyên gia trong ngành từng chỉ rất rõ và thực tế hiện nay cũng đang chứng minh: xe tải, xe bus mới chính là sở trường mà doanh nghiệp Việt Nam có thể làm tốt. Xe du lịch chở người dưới 10 chỗ ngồi đòi hỏi công nghệ và quy mô lớn hơn, phức tạp hơn nhiều.

Một điểm rất quan trọng nhưng có lẽ ít ai để ý, chính là tại sao Trường Hải không đầu tư vào Hà Nội, Tp.HCM như các doanh nghiệp khác mà lại ở Quảng Nam, một địa phương nghèo trên dải đất miền Trung.

Theo lý giải của ông Dương, quyết định đầu tư vào Chu Lai (Quảng Nam) cùng lúc đem lại cho Trường Hải mấy cái lợi.

Trước hết là cái lợi về ưu đãi thuế. Khi được hưởng ưu đãi 5% cho 9 năm hoạt động đầu tiên từ 2004-2012 và 10% cho 15 năm sau đó, Trường Hải có thể dùng nguồn tiền từ việc được ưu đãi đó để đầu tư vào hệ thống nhà máy, dây chuyển sản xuất, tái đầu tư mở rộng quy mô. Thống kê cho thấy, trong giai đoạn từ 2009-2011, mỗi năm tổng thuế thu nhập doanh nghiệp của Trường Hải và các công ty con chỉ ở mức hơn 20 tỷ đồng/năm.

Cái lợi thứ hai là về vận tải. Từ dải đất miền Trung, sản phẩm của Trường Hải tỏa ra khắp cả nước, nhất là hai thị trường lớn là Hà Nội và Tp.HCM trở nên nhanh chóng hơn, chi phí rẻ hơn. Đây cũng là một lý do mà Trường Hải đang là hãng ôtô duy nhất tại Việt Nam đầu tư từ sản xuất linh kiện, phụ tùng đến cung cấp các dịch vụ bán hàng và sau bán hàng, và thậm chí cả dịch vụ logistics với hệ thống cảng và đội tàu vận tải.

Điểm tựa

Trần Bá Dương là người gốc Thừa Thiên - Huế. Từ nhỏ, ông đã thấm thía những khó khăn mà người miền Trung luôn phải đối mặt. Có lẽ, đó cũng là một trong những lý do khiến ông quyết định đầu tư vào Quảng Nam.

Hiện tại, với gần 7.700 lao động trên toàn hệ thống và riêng số lao động tại khu liên hợp Chu Lai - Trường Hải là 3.600 người, Thaco Group đang góp phần tạo công ăn việc làm cho người dân địa phương với mức thu nhập bình quân khá cao. Những tác động đối với đời sống kinh tế - xã hội của người dân Quảng Nam từ quyết định đầu tư của Thaco Group là rất lớn.

Theo thống kê, trong những năm gần đây, Thaco Group thường đóng góp đến gần một nửa vào tổng thu ngân sách của toàn tỉnh Quảng Nam.

Riêng 6 tháng đầu năm 2014, tổng thu ngân sách của tỉnh Quảng Nam đạt khoảng 2.750 tỷ đồng, trong đó Thaco Group nộp trực tiếp vào ngân sách địa phương 1.199 tỷ đồng (và số nộp ngân sách Trung ương 1.199 tỷ đồng).

Vừa qua, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã ký quyết định phê duyệt quy hoạch công nghiệp ôtô giai đoạn đến 2020 tầm nhìn 2030 và chiến lược phát triển công nghiệp ôtô giai đoạn 2025 và tầm nhìn 2035. Trong đó, tiếp tục phấn đấu đưa công nghiệp ôtô trở thành một trong những ngành mũi nhọn. Đáng chú ý, những dòng sản phẩm khuyến khích cũng đang là thế mạnh của Trường Hải, đó là xe tải nhẹ và xe bus.

Khi toàn ngành vẫn chưa thoát hẳn được những băn khoăn về đường hướng phát triển thì xem ra, những thành công đạt được lại vô hình trung đặt lên vai Thaco Group gánh nặng như một điểm tựa.

Tại đại hội cổ đông năm 2013, Thaco Group đã đặt ra mục tiêu vươn lên vị trí số 1 tại thị trường ôtô Việt Nam về sản lượng bán hàng. Mục tiêu này, trước mắt đã và đang trở thành hiện thực khi tính đến hết giai đoạn giữa năm.

Thống kê mới nhất cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2014, tổng sản lượng bán hàng của Thaco Group đạt 17.851 xe, trong đó có 8.544 xe du lich va 9.307 xe thương mai, chiêm 32,5% thi phân do các doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) chi phối, tăng 40% so vơi cung ky năm 2013 và vươt 17% kê hoach đê ra cua 6 tháng đầu năm 2014, dân đâu thi trương ôtô Viêt Nam 6 thang đâu năm 2014. Với doanh số tăng 40%, lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm của Thaco đạt 1.244 ty đông.

Từ kết quả này, Thaco Group cũng đã đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất của cả năm 2014 chính thức cán mốc 1 tỷ USD.

Theo An Nhi (Vneconomy)

Tôi phải làm thế nào để bắt quen một cô gái trên xe bus? Tôi gặp một cô gái trên cùng chuyến xe bus đi làm vào mỗi buổi sáng và chúng tôi mỉm cười với nhau. Tôi thực sự muốn làm quen với cô ấy nhưng không biết làm thế nào. ảnh minh họa Mỗi khi tôi lấy hết can đảm để nói điều gì đó với cô ấy, tôi lại mất hết tự tin vào...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: ảo thuật gia xe bus

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vì sao Văn Toàn dễ dàng cho Hoà Minzy vay 4 tỷ nhưng lần thứ hai cô bạn thân hỏi vay tiếp thì say "No"?00:44

Xuân Son chống nạng dự Gala QBV dù không lọt đề cử, chia sẻ bất ngờ về Tiến Linh03:31

Xuân Son "đánh úp" bà xã hậu Valentine, tình trạng chấn thương gây chú ý03:14

Văn Toàn công khai muốn làm 1 việc 'bạo' với Hoà Minzy, không sờ má như lời đồn03:05

Văn Toàn bị lừa số tiền lớn, vẫn không quên làm điều đặc biệt cho Hoà Minzy03:06

Văn Toàn ủng hộ ra mắt MV, mẹ Hòa Minzy nói đúng 1 câu khiến CĐM 'quắn quéo'03:25

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

De Bruyne giảm lương để ở lại Man City

14:19:18 03/03/2025

Kevin De Bruyne đang chuẩn bị ký hợp đồng mới với Man City khi anh hướng tới việc tham dự World Cup 2026 cùng ĐT Bỉ.

Lewandowski có cơ hội bỏ xa các đối thủ trong cuộc đua Pichichi

13:59:48 03/03/2025

Robert Lewandowski đã ghi được 20 bàn thắng tại La Liga 2024/25. Tiền đạo người Ba Lan có thể nới rộng khoảng cách với Kylian Mbappe, người đã có 17 pha lập công nhưng không thể ghi bàn vào lưới Betis ở trận đấu đêm qua.

Andreas Pereira nóng lòng trả hận MU

13:58:29 03/03/2025

Cựu cầu thủ MU, Andreas Pereira nóng lòng muốn trả hận đội bóng cũ và chứng minh Quỷ đỏ thành Manchester sai lầm như thế nào khi bán anh sang Fulham năm 2022.

Lionel Messi không thi đấu khiến Houston Dynamo phải đền tiền vé

10:30:41 03/03/2025

Houston Dynamo sẽ phải đền bù tiền vé cho các CĐV đến sân xem họ thi đấu với Inter Miami vào ngày 3/3. Lý do dẫn đến việc này là sự vắng mặt của siêu sao Lionel Messi trong danh sách đăng ký của đội khách.

Antony thăng hoa ở Betis, MU chỉ dám bán với giá lỗ

10:29:50 03/03/2025

Theo báo chí Anh, MU có thể bán cầu thủ chạy cánh Antony vào mùa hè 2025 nếu nhận được đề nghị khoảng 50 triệu euro. Đây là điều khiến tất cả phải ngạc nhiên nếu chứng kiến phong độ ấn tượng của Antony tại Betis.

4 tháng giông bão của HLV Ruben Amorim ở Man United

12:55:47 02/03/2025

Các cổ động viên Manchester United dường như đã trôi qua cả một quãng thời gian dài như một thế kỷ, tính từ khi HLV Ruben Amorim được bổ nhiệm ngồi ghế nóng, cứ ngỡ mang theo luồng gió lạc quan đến Old Trafford...

James Rodriguez đòi rời Mexico dù đang chơi hay

12:54:59 02/03/2025

Theo Fichajes, James Rodriguez đã đến văn phòng của CLB Leon để nói về khả năng chấm dứt hợp đồng với đội bóng này. Quyết định này không xuất phát từ yếu tố chuyên môn. Tiền

Nikola Katic muốn đánh bại Man City dù có gãy hết răng

11:00:44 02/03/2025

Hậu vệ Nikola Katic của Plymouth Argyle đang muốn gây ra một cú sốc khác tại Cúp FA trước Man City sau khi giúp đội bóng của HLV Miron Muslic vượt qua Liverpool ở vòng bốn FA Cup và gãy 1 chiếc răng sau pha va chạm với đội trưởng Adam R...

Mourinho bị cấm chỉ đạo 4 trận, nộp phạt hơn 1 tỷ đồng

23:47:46 01/03/2025

HLV Jose Mourinho của Fenerbahce bị cấm chỉ đạo 4 trận, đồng thời phải nộp phạt khoảng 42.500 euro (gần 1,13 tỷ đồng) vì xúc phạm đội bóng đối thủ Galatasaray.

Còn ai nhớ Jordi Alba

21:56:38 01/03/2025

Jordi Alba chứng minh rằng tuổi tác không phải là rào cản đối với tài năng và đẳng cấp. Anh vẫn duy trì phong độ đỉnh cao, thậm chí còn tỏa sáng rực rỡ hơn tại Inter Miami.

HLV Amorim phạt Garnacho

21:55:01 01/03/2025

Tiền đạo trẻ người Argentina đã chủ động đến giải thích với HLV Amorim nhưng vẫn phải chịu án phạt vì hành động thiếu chuyên nghiệp.

Hoà Minzy "nâng khăn sửa túi" cho Văn Toàn cực tình, ngượng chín mặt khi diễn cảnh hò hẹn, chemistry tràn màn hình

18:59:44 01/03/2025

Dân mạng càng tích cực đẩy thuyền trước màn tương tác đầy tình tứ của Văn Toàn và Hoà Minzy ở hậu trường quay MV.

Có thể bạn quan tâm

Anh phủ nhận nhất trí với Pháp về đề xuất lệnh ngừng bắn tại Ukraine

Thế giới

04:57:10 04/03/2025

Ông Barrot khẳng định Pháp và các đồng minh châu Âu mong muốn Mỹ có thể thuyết phục và đưa Tổng thống Nga Vladimir Putin vào bàn đàm phán để kết thúc xung đột, từ đó đạt được một nền hòa bình vững chắc và lâu dài trong khu vực.

Từ 3/3 - 10/3: 3 con giáp "thổi bay" khó khăn, tài vận bỗng hanh thông rực rỡ, tiền bạc, công danh đều hài lòng

Trắc nghiệm

00:39:41 04/03/2025

Trong những ngày tới, 3 con giáp này lội ngược dòng khó khăn, tiền bạc lẫn công việc đều hanh thông.Top 5 con giáp đường tài vận rực rỡ tháng 3: Công việc gặt hái được nhiều thành tựu

Mỹ nhân Trung Quốc đi tuyên truyền phim mới mà đẹp hết phần thiên hạ: Nhan sắc như nữ thần không một điểm chê

Hậu trường phim

23:53:43 03/03/2025

Trong trang phục nữ tính, sang trọng, tôn lên vẻ ngoài hoàn hảo, Bạch Lộc toát lên thần thái như một nữ thần ngoài đời thực khiến khán giả không thể rời mắt.