[Battlefield 3] Phi công tập sự – Bài 1: làm chủ bầu trời

Phi công là một trong những vai trò thú vị nhất trong Battlefield 3.

Nếu bạn tham gia vào chiến trường Battlefield 3 và không thích phải ẩn nấp như sniper, di chuyển dè dặt như support, hay đi loanh quanh sửa chữa các phương tiện như engineer. Bạn muốn tung hoành trên đầu đối thủ, oanh tạc chiến trường bên dưới, phóng ra những quả tên lửa với sức công phá cực lớn. Nếu vậy có lẽ bạn sẽ thích hợp với nhiệm vụ phi công trong BF3.

Dễ dàng hạ gục một chiếc tank trong nháy mắt.

Trước khi bắt đầu, điều game thủ cần nhớ là khả năng thiện xạ không phải là tất cả đối với một phi công, cái bạn cần luyện tập là khả năng nhạy bén trong việc điều khiển những chú “chim sắt” này. Bởi thế đừng quên nghiên cứu thật kỹ về hệ thống điều khiển ở phần Keybind hay Control option trước khi quyết định leo lên máy bay.

Khi phải sử dụng chuột và bàn phím làm vũ khí chính thì khâu điều khiển máy bay trong BF3 khá khó nhằn. Cá nhân tôi nghĩ rằng những ai có niềm đam mê lớn với vị trí này nên trang bị cho mình Joystick hay một gamepad để thuận lợi cho quá trình chinh chiến lâu dài về sau.

Giờ thì hãy sẵn sàng để bắt đầu khóa huấn luyện phi công trẻ a chúng ta!

Những thuật ngữ cơ bản

Throttle : Nút điều khiển này được sử dụng giúp máy bay tăng giảm độ cao theo ý muốn a bạn.

Pitch : Điều khiển mũi máy bay. Điều này đặt biệt quan trọng với trực thăng. Trực thăng sẽ hướng tới trước nếu bạn trút mũi xuống và ngược lại.

Yaw : Đây là một chức năng di chuyển “độc quyền” cho trực thăng mà những phương tiện khác không có khả năng làm được. Yaw là xoay, chuyển hướng nhanh chóng trong khi vẫn đứng yên tại chỗ.

Roll : Được hiểu nôm na là “lăn”. Máy bay a bạn có thể lăn tròn bên trái (ngược chiều kim đồng hồ) hoặc bên phải. Những chiếc tiêm kích cơ có khả năng lăn tròn 360 độ trong khi a trực thăng là 90 độ (nếu bạn không muốn đâm xầm xuống đất).

Bank : Đây là một kĩ thuật khá khó đòi hỏi các phi công tiêm kích phải khổ luyện nhiều lần (mặc dù một số phi công trực thăng trình độ cao vẫn làm được tuy nhiên ở mức độ rất giới hạn). Nói nôm na đây là kĩ năng vừa roll (lăn) kết hợp với pitch (lên hoặc xuống) để máy bay quay đầu theo hướng mong muốn. Ví dụ như bạn roll 90 độ về bên trái và kéo pitch lên trên, máy bay a bạn sẽ thực hiện một pha bẻ cua ngoạn mục sang trái.

Lựa chọn loại máy bay phù hợp

Với một tựa game đặt nặng tính chiến thuật như BF3, ngoài kỹ năng cá nhân thì tuân thủ chiến thuật cùng đồng đội là điều kiện cần để chiến thắng trong một trận chiến. Việc lựa chọn loại máy bay không chỉ vì sở thích cá nhân mà còn tùy thuộc vào tình hình chiến sự.

Hellicopter – Trực thăng chiến đấu

Mil MI24 a Nga.

Được thiết kế để tối ưu hóa trong việc tấn công các mục tiêu dưới mặt đất như bộ binh và những chiếc xe bọc thép bằng đủ loại vũ khí như súng máy, rocket, pháo tự động hay hệ thống tên lữa tầm nhiệt. Trực thăng là phương tiện duy nhất có khả năng di chuyển mọi hướng và giữ độ cao ổn định nhằm hỗ trợ đồng đội. Sẽ không ngoa nếu ai đó ví von trực thăng chiến đấu như một cỗ xe tăng biết bay.

Nếu chọn trực thăng làm “chuyên môn” chính a bạn thì hãy ưu tiên làm tốt 2 vai trò quan trong a mình: hỗ trợ trên không cho bộ binh và chống tank, các điểm tập trung thiết giáp a quân địch. Khả năng không-đối-không a trực thăng là khá yếu, nhất là khi phải đối mặt với tốc độ a những chiếc tiêm kích.

Fighter Aircraft – Tiêm kích cơ

Sukhoi Su-35 a Nga.

Tiêm kích cơ là loại máy bay dùng để vô hiệu hóa lực lượng không quân a đối phương thông qua hình thức không chiến. Đối với loại máy bay này thì độ cơ động cao là yếu tố rất quan trong để đảm bảo thắng lợi. Tiêm kích cơ thường được trang bị những vũ khí chính như pháo, tên lữa không-đối-không tầm ngắn và đôi khi còn có cả súng máy.

A10 Thunderbolt – máy bay ném bom chiến lược .

Một khi vào vai trò phi công tiêm kích cơ, game thủ nên tập trung vào nhiệm vụ chính a mình đó là bảo vệ mặt trận trên không cho đồng đội. Hạ gục những chiếc trực thăng đang vây hãm bộ binh a ta và đối đầu với những chiếc tiêm kích a đối phương. Nói chung bạn chính là thợ săn những chú “chim sắt” còn lại trên bầu trời.

Trong bài viết tiếp theo, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chuyên sâu hơn về cách thức điều khiển riêng biệt a mỗi loại máy bay và làm sao để đạt hiểu quả tốt nhất cho từng loại.

Theo ICTnew