Bắt xe vượt tải trọng 200% trên đường HCM
Sau khi VietNamNet phản ánh về tình trạng xe quá tải chở cát tung hoành trên đường Hồ Chí Minh, thanh tra Sở GTVT Nghệ An đã tăng cường kiểm soát, bố trí cân lưu động. Kết quả, hàng loạt xe chở cát bị phát hiện vượt tải, thậm chí có xe chở vượt đến trên 200%.
Sáng 19/8, PV VietNamNet đã tháp tùng đoàn công tác của thanh tra Sở GTVT Nghệ An kiểm tra, truy bắt các xe tải chở cát có dấu hiệu quá tải lưu thông trên đường Hồ Chí Minh.
Thanh tra Sở GTVT Nghệ An mở trạm cân lưu động sát bên đường Hồ Chí Minh để cân tải trọng các xe tải chở cát.
Theo ghi nhận, các xe tải bị kiểm tra hầu hết đều vượt tải từ 32% – 200%. Cá biệt có xe tải mang BKS 37C – 051.21 của Cty TNHH Xây dựng & Thương mại Minh Hiếu vượt tải đến 220%.
Lực lượng chức năng ngay sau đó đã yêu cầu tài xế hạ tải tại chỗ. Theo quan sát, dù chủ xe đã trút bớt phân nửa thùng xe, thế nhưng khi kiểm tra lại, trọng tải của xe này vẫn vượt hơn 50%.
Chỉ trong buổi sáng, hàng loạt xe tải chở cát bị kiểm tra hầu hết đều vượt tải trọng cho phép. Trong đó, những chiếc Dongfeng thùng cao vượt tải trọng lớn nhất. Đây cũng là dòng xe gây nhức nhối trên nhiều tuyến đường ở Nghệ An.
Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Khắc Chương, Phó chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An cho hay, dòng xe Dongfeng thùng xe vốn nguyên bản không cơi nới. Tuy thế khi chở cát đầy thùng, việc xe vượt tải trọng cho phép là điều hiển nhiên.
“Trong thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông, xử lý nghiêm tình trạng xe chở cát vượt tải ở đường Hồ Chí Minh như báo đã phản ánh. Đây cũng là biện pháp cần thiết để thiết lập sự cạnh tranh lành mạnh giữa các đơn vị vận tải”, ông Chương khẳng định.
Video đang HOT
Theo điều tra của VietNamNet, trong thời gian qua, tuyến đường Hồ Chí Minh qua hai huyện Tân Kỳ, Nghĩa Đàn xuôi theo QL48 đến QL1A ở Nghệ An thực sự trở thành &’cung đường cát’. Việc xây dựng các dự án lớn ở Nghi Sơn (Thanh Hóa) khiến nhu cầu về cát tăng đột biến. Trong khi đó, Nghệ An được xem là nguồn cung cấp cát chủ yếu cho các dự án này.
Hình ảnh thanh tra Sở GTVT Nghệ An xử lý xe tải chở cát trên đường HCM:
Chỉ trong buổi sáng 19/8, hàng loạt xe tải chở cát bị phát hiện chở quá tải trọng cho phép từ 32 đến 220%.
Hàng loạt xe tải nằm chờ kiểm tra tải trọng.
Chiếc xe tải &’khủng’ chở vượt trọng tải cho phép đến 220% và bị buộc hạ tải tại chỗ.
Hàng loạt biên bản xử phạt hành chính lập trong sáng 19/8.
Cao Thái
Theo VNN
Nguyên Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT không thừa nhận việc nhận hối lộ
Ngày 19/8, Tòa án Nhân dân tỉnh Đắk Nông đã tiến hành xét xử sơ thẩm nguyên Phó Chánh Thanh tra sở GTVT nhận hối lộ và các đối tượng đưa hối lộ. Do chưa thu thập và xác thực đủ các chứng cứ quan trọng nên tòa đã tuyên trả hồ sơ tiếp tục điều tra làm rõ.
Các bị cáo gồm: Lê Đình Trọng (SN 1975) - nguyên Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Nông bị truy tố về hành vi nhận hối lộ. Đối tượng Nguyễn Xuân Chung (SN 1968, ngụ TP. Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) - nhân viên công ty TNHH vận tải Phước Hòa) và Nguyễn Trọng Toàn (SN 1979, ngụ Tây Sơn, Bình Định) là nhân viên Công ty TNHH Hiệp Toàn tại TP. Hồ Chí Minh bị truy tố về hành vi đưa hối lộ.
Các bị cáo Nguyễn Xuân Chung, Lê Đình Trọng, Nguyễn Trọng Toàn (từ trái sang phải) tại phiên tòa
Theo cáo trạng của Viện kiểm sát, vào khoảng đầu năm 2013, qua công tác kiểm tra xe quá tải trọng trên tuyến QL 14, Đội thanh tra giao thông do Lê Đình Trọng trong cương vị là Phó Chánh thanh tra Sở GTVT (Trạm trưởng trạm cân 56) phụ trách đã phát hiện và bắt giữ 4 xe container của Công ty TNHH Hiệp Toàn chở quá tải trọng quy định. Sau 4 ngày tạm giữ, cả 4 xe container trên được cho đi mà không bị xử phạt vi phạm hành chính với lý do các xe này vi phạm lần đầu.
Tại đây, biết ông Trọng là Phó Chánh thanh tra nên Nguyễn Trọng Toàn là nhân viên Công ty TNHH Hiệp Toàn đã đặt vấn đề "thỏa thuận" để nhờ Trọng giúp đỡ khi xe của công ty vi phạm tải trọng trên địa bàn tỉnh Đắk Nông và được Trọng đồng ý.Từ tháng 4/2014, Trọng nhiều lần gọi điện cho Toàn yêu cầu đòi t.iền "chung chi", "bồi dưỡng" và được Toàn hai lần chuyển vào tài khoản cho Trọng với số t.iền 20 triệu đồng để Trọng bỏ qua các lỗi vi phạm.
Nhờ vậy, từ tháng 5/2014 đến 10/2014, Công ty Hiệp Toàn vận chuyển gần 200 chuyến xe container gỗ và dầu ăn từ Đắk Nông về TP. Hồ Chí Minh và ngược lại đều quá tải trọng mà không bị kiểm tra xử lý.
Riêng đối với Nguyễn Xuân Chung cũng nhằm mục đích để xe của doanh nghiệp vi phạm tải trọng được "cho qua" nên đã 2 lần chuyển vào tài khoản với tổng số t.iền 29 triệu đồng cho ông Nguyễn Tấn Mẫn - nguyên Trạm phó trạm cân 56. Từ tháng 4 đến tháng 10/2014, doanh nghiệp vận tải Phước Hòa đã vận chuyển 173 chuyến xe quá tải trọng cho phép nhưng không bị kiểm tra xử lý.
Tại phiên tranh luận, Trọng và Toàn không thừa nhận kết luận của Viện kiểm sát. Theo Trọng, số t.iền mà Toàn gửi cho mình là t.iền vay để chữa bệnh chứ không phải vòi vĩnh. Bị cáo Toàn cũng cho rằng Trọng không hề vòi vĩnh mà chỉ gửi t.iền giúp đỡ Trọng.
Đại diện luật sư bào chữa cho các bị cáo cũng cho rằng, bản cáo trạng của Viện kiểm sát có quá nhiều điểm mâu thuẫn và không rõ ràng khi cáo trạng không khớp với lời khai của các bị cáo tại tòa. Luật sư Hồ Ngọc Diệp - người bào chữa cho bị cáo Lê Đình Trọng lập luận: "một trạm cân có 3 thanh tra giao thông và 2 cảnh sát giao thông. Mỗi ngày có 3 ca thì không thể chỉ có một mình Trọng có thể điều khiển tất cả". Ông cũng đề nghị hội đồng xét xử cần xem xét lại hồ sơ vụ án để tránh oan sai, sót người sót tội.
Sau phần tranh luận và nghị án, Hội đồng xét xử đã tuyên trả hồ sơ, tiếp tục điều tra, thu thập, xác thực các bằng chứng buộc tội các bị cáo. Phiên tòa có rất đông người tham dự, hầu hết mọi người đều thỏa mãn, đồng ý với quyết định của hội đồng xét xử.
Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ án
Đức Cường
Theo Dantri
Giang hồ cản trở TTGT bắt xe quá tải Thanh tra Sở GTVT tỉnh Bình Thuận ngày 19-8 đã có báo cáo khẩn gửi Công an tỉnh Bình Thuận về việc một nhóm giang hồ cản trở lực lượng thanh tra giao thông (TTGT), cảnh sát giao thông (CSGT) truy bắt xe quá tải trên quốc lộ 1A. Theo báo cáo, lúc 23 giờ 50 ngày 17-8, lực lượng TTGT, CSGT phát...
