Bắt xe quá tải hơn 300% gần trạm cân Dầu Giây cũ trên QL1
Khi TTGT yêu câu kiêm tra tai trong xe, tai xê liên tuc goi điên “câu cưu” nhưng kêt qua cân xe cho số liệu qua tai hơn 300%.
TTGT Cuc QLĐB IV kiêm tra tai trong xe trên QL1.
Ngay 21/11, Đôi Thanh tra an toan TTGT Cục QLĐB IV cho biêt đa lâp biên ban xư phat môt trương hơp xe qua tai hơn 300% QL1 đoan gân tram cân Dâu Giây cu (huyên Trang Bom, Đông Nai).
Theo đo, vao sang 16/11, Tổ công tac TTGT Cuc QLĐB IV đang tuân tra trên QL1 đoạn gần Trạm kiêm tra tai trong xe Dầu Giây cũ phát hiện xe đầu kéo BKS 61C-344.56 do tai xê Nguyễn Văn Khánh điều khiển co dâu hiêu chơ qua tai. Ngay lâp tưc, lưc lương TTGT đã ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra tai trong.
Khi bi yêu câu kiêm tra tai trong, lai xe chưa hơp tac tiên hanh cân xe liên tục điện thoại cầu cứu không chấp hành kiểm tra bằng cân xách tay. Tuy nhiên, sau hơn 1 giờ vận động, lái xe chấp hành cân xe. Kết quả, xe vượt trọng tải cho phép 303,5% và vượt quá tải trọng cho phép của đường 115,4%.
Chiêc xe tai bi phat hiên chơ qua tai 303,5%.
Tai đây, lai xe cho biêt xe vận chuyển cát từ tỉnh Bình Thuận về tỉnh Bình Dương tiêu thu. Ngay sau đo, lái xe đã chấp hành ký vào biên bản vi pham hanh chinh đối với lái xe la 17,5 triêu đông, tươc GPLX co thơi han 4 thang, chu xe bi phat 76 triêu đông.
Đai diên Đôi Thanh tra an toan Cuc QLĐB IV cho biêt, tư đâu năm 2019, Đôi Thanh tra phôi hơp vơi cac chi cuc đã lập nhiêu kế hoạch mở đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra và xử lý vi phạm tự ý cải tạo kích thước thùng xe chở hàng quá tải trọng. Trong 10 tháng năm 2019, Cục đã kiểm tra, xử lý 44 xe vi phạm với số tiền xử phạt trên 2 tỷ đồng, tước có thời hạn 33 giấy phép lái xe và 6 giấy chứng nhận và tem kiểm định an toan ky thuât va bao vê môi trương.
Theo GTVT
Video đang HOT
Xe tải trọng biển kiểm soát Lào "đại náo" đường Việt: Cục Quản lý đường bộ II loay hoay xử lý
"Chúng tôi đang yêu cầu thanh tra giao thông báo cáo, tham mưu lên cấp trên để có chỉ đạo xử lý tình trạng xe tải trọng gắn biển kiểm soát Lào chở hàng lưu thông qua địa phận trong nước.."
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ II cho biết như vậy khi trao đổi với phóng viên DĐDN sau loạt bài phản ánh về tình trạng "Xe tải trọng biển kiểm soát Lào "đại náo" đường Việt".
Trách nhiệm chưa được làm rõ
Theo đó, Cục Quản lý đường bộ II (Cục QLĐB II) đã chỉ đạo Đội thanh tra an toàn, Chi cục Quản lý đường bộ II.2 trực tiếp làm việc với với Cảng Cửa Lò xác minh có hay không việc xếp hàng hóa lên xe ô tô vượt quá tải trọng cho phép tham gia giao thông.
Kết quả xác minh, Cục QLĐB II cho biết hiện nay tại Xí nghiệp xếp dỡ Cửa Lò đang bốc xếp hàng hóa từ tàu biển lên phương tiện tham gia thông đường bộ dựa theo tải trọng cho phép ghi trên giấy chứng nhận kiểm định đối với xe đăng ký của Việt Nam và theo tải trọng ghi trên bản dịch thuật đăng ký phương tiện đối với các phương tiện mang biển kiểm soát Lào.
Qua kiểm tra giấy tờ photo bản dịch thuật đăng ký phương tiện đối với xe tải trọng BKS Lào thì tổng trọng lượng của tổ hợp xe thân liền kéo theo rơ moóc từ 70 tấn đến 75 tấn.
Đại diện các đơn vị bốc xếp hàng hóa cũng không đưa ra được số liệu về kiểm soát quá tải trọng vì việc các phương tiện tải trọng gắn BKS Lào đang được tạo điều kiện theo Nghị định thư thực hiện Hiệp định tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Chính phủ nước CHDCND Lào ký tại Hà Nội ngày 15/9/2010?!.
Theo lãnh đạo Cục QLĐB II, đơn vị đang quản lý hơn 700km đường QL khu vực Bắc Trung Bộ từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên - Huế cũng cho rằng, để kiểm soát tải trọng xe gắn biển kiểm soát (BKS) Lào lưu thông trên các cung đường Việt Nam hiện nay gặp không ít khó khăn vì thiếu hành lang pháp lý?!.
Điều 4 của Hiệp định thư tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa Lào - Việt Nam quy định "Phương tiện khi hoạt động trên lãnh thổ của Bên kia phải tuân thủ pháp luật và quy định về giao thông vận tải đường bộ của Bên đó"
Tuy nhiên, theo những văn bản pháp lý mà chúng tôi tiếp cận được thì lời biện minh như vậy vẫn chưa thể thuyết phục được dư luận.
Ngay như tại Điều 4 của Hiệp định thư tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa Lào - Việt Nam quy định "Phương tiện khi hoạt động trên lãnh thổ của Bên kia phải tuân thủ pháp luật và quy định về giao thông vận tải đường bộ của Bên đó".
Mặt khác, tại Điều 17 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT ngày 7/9/2015 của Bộ GTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng... cũng quy định tổng trọng lượng của tổ hợp xe lớn hơn hoặc bằng 48 tấn.
Đáng quan tâm là đối với tổ hợp xe thân liền kéo rơ mo óc cũng quy định tổng trọng lượng tổ hợp xe lớn hơn hoặc bằng 45 tấn.
Cầu đường hư hỏng, ai gánh?
Trước tình trạng xe tải trọng lớn gắn BKS Lào đang "đại náo" QL 8A (Hà Tĩnh), QL 12A, 12C (Quảng Bình), QL 46 (Nghệ An), QL 1... đã khiến dư luận bức xúc trong suốt thời gian qua.
Bởi với những xe "siêu trường, siêu trọng" liên tục "ăn hàng" với tải trọng trên dưới 70 tấn từ các Cảng Cửa Lò (Nghệ An) lên cửa khẩu quốc tế Cầu Treo đang trở thành mối lo ngại về sự xuống cấp cầu, đường bộ trong nước. Hay như những xe tải trọng lớn BKS Lào di chuyển, chở hàng xuống cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh), Hòn La (Quảng Bình) từ cửa khẩu Cha Lo xuống cũng không ngoại lệ.
Thực tế, trong quá trình "mục sở thị" các cung đường nói trên, phóng viên đã chứng kiến không ít "binh đoàn" xe tải trọng gắn BKS Lào rồng rắn ngang nhiên di chuyển ngược xuôi.
Quốc lộ 12A đoạn lên cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình) cũng trong tình trạng phải sửa chữa, chấp vá
Đặc biệt, nhiều đoạn trên QL 8A qua Hà Tĩnh xuất hiện ổ voi, ao tù nước đọng...xuống cấp nghiêm trọng do xe tải trọng lớn cày xới. Tại nhiều cung đường QL 8A lên Cửa khẩu Cầu Treo từ Km 37 đến Km 85 300, chúng tôi liên tục bắt gặp cảnh tượng đơn vị công thay nhau tu sửa, chắp vá.
Ông Nguyễn Thanh Hoài - Phó cục trưởng Cục QLĐB II cũng thừa nhận là tình trạng một số đoạn QL 8A bị hư hỏng nặng do nhiều nguyên nhân khác nhau trong đó có "thủ phạm" là xe quá tải cày xới.
"Riêng với QL 8A với chiều dài 85,3km đang được đơn vị quản lý, vận hành. Hiện trạng toàn bộ tổng chiều dài tuyến QL 8A đang được chia thành 2 gói dự án. Từ Km 00 đến Km 37 được giao cho Cục QLĐB II đầu tư, nâng cấp xây dựng và đưa vào sử dụng. Còn từ Km 37 đến Km 85 300 do Ban quản lý dự án 4 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư nhưng hiện tại chưa bố trí được nguồn vốn nên chưa thể nâng cấp được.
Quốc lộ 8A đoạn qua huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh lên cửa khẩu Cầu Treo cũng đang xuống cấp nghiêm trọng vì xe tải trọng lớn liên tục cày xới
Vì vậy, việc bảo trì, duy tu đang được bố trí nguồn vốn tạm thời sửa chữa 15 nghìn m2. Vấn đề QL 8A hỏng do 2 nguyên nhân chính là nằm trong dự án xây dựng cơ bản nhưng chưa được bố trí nguồn vốn và xe quá tải lưu hành" - ông Nguyễn Thanh Hoài cho biết thêm.
Cũng qua trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Thanh Hoài thừa nhận tình trạng xe tải trọng lớn BKS Lào với trọng tải trên dưới 70 tấn lưu thông trên các cung đường do đơn vị quản lý là có thật.
Tuy nhiên, để kiểm soát tình trạng quá tải trọng thì thanh tra giao thông không có thẩm quyền yêu cầu dừng xe mà thuộc về lực lượng cảnh sát giao thông.
Đại diện Cục QLĐB II cũng cho biết là sẽ yêu cầu thanh tra tổng hợp, tham mưu báo cáo trình cấp trên để có hướng xử lý tình trạng xe tải trọng lớn gắn BKS Lào lưu thông trên đường bộ Việt Nam.
Nhóm PV
Theo DĐDN
Phát hiện tổ cân lưu động, xe tải ồ ạt tấp lề "án binh bất động" Ngày 14/10, đơn vị chức năng thuộc Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN) kiểm tra, xử lý xe vi phạm tải trọng ở Khánh Hòa... Thấy đoàn kiểm tra của Cục quản lý đường bộ III, xe tải BKS 79C-131.97 vội tấp vào lề, tài xế đóng cửa bỏ đi. Cục trưởng Cục QLĐB III Cao Xuân Giao (thứ 3 từ...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Điều tra vụ hai người đuối nước tử vong ở Củ Chi

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng

Phát hiện thi thể 2 vợ chồng trong rẫy cà phê

Lúa khô cháy, người dân bất lực cắt cho bò ăn

8 ngư dân rời tàu mắc cạn bơi vào bờ, một người mất tích

Vào rẫy gỡ camera giám sát, 2 vợ chồng bị điện giật tử vong
Có thể bạn quan tâm

Đàm Vĩnh Hưng thuê tập đoàn luật từng đại diện ông Trump kiện chồng Bích Tuyền
Sao việt
22:01:15 10/03/2025
Nguyên Cục trưởng Cục Thuế tỉnh Bình Phước bị kỷ luật
Pháp luật
21:55:51 10/03/2025
Nóng: Kim Soo Hyun trực tiếp lên tiếng về tin hẹn hò Kim Sae Ron 15 tuổi, quấy rối cố diễn viên
Sao châu á
21:38:23 10/03/2025
Hà Anh Tuấn ghi dấu concert quy mô nhất sự nghiệp: 20 nghìn khán giả tham dự, công bố 1 điều gây choáng
Nhạc việt
21:17:09 10/03/2025
Hàn Quốc công bố kết quả điều tra sơ bộ vụ máy bay ném bom nhầm
Thế giới
21:15:50 10/03/2025
Đi lang thang gặp chủ tịch đi Rolls Royce, chỉ 35 giây đủ chứng minh "nghèo thì lâu chứ giàu thì mấy chốc"
Netizen
21:10:51 10/03/2025
Ngoại lệ của gã khổng lồ đáng ghét nhất nhì Kpop: Cả nhóm hát như 1, nhạc càng nghe càng "trôi"
Nhạc quốc tế
20:55:19 10/03/2025
Stress và bệnh đái tháo đường
Sức khỏe
20:01:06 10/03/2025