“Bắt tay” Philippines ở biển Đông: Trung Quốc gây sức ép với Nhật?
Ngay sau khi Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc tới Manila gặp Tổng thống Benigno Aquino và các quan chức cấp cao để thảo luận, xoa dịu căng thẳng, ngày 21.10, báo chí Nhật Bản lên tiếng bày tỏ quan ngại về động thái này của Trung Quốc.
Tàu khu trục có tên lửa dẫn hướng của Mỹ USS Chafee mới đây cũng đã ghé thăm Philippines.
Theo đó, báo chí Nhật Bản cho rằng, việc Trung Quốc quay sang tìm cách giảm căng thẳng trong tranh chấp lãnh thổ ở biển Đông chính là nhằm gây sức ép đối với Nhật Bản về chủ quyền quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
Tuy nhiên theo nhà phân tích, đó chỉ là một vấn đề…
Cuối tuần qua, Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Phó Oánh đã có cuộc diện kiến với Tổng thống Philippines Benigno Aquino III và hội đàm với người đồng cấp Erlinda Basilio. Dù không nói ra, song dễ hiểu đây là nỗ lực của Trung Quốc nhằm hàn gắn r.ạn n.ứt trong quan hệ với Philippines bắt nguồn từ những tranh chấp chủ quyền căng thẳng trên biển Đông. Hãng Reuters cho hay, đây là cuộc gặp chính thức cấp cao lần thứ nhất giữa hai nước kể từ khi xảy ra xung đột ở bãi đá ngầm Scarborough/Hoàng Nham hồi tháng 4.2012.
Trong thông cáo do Đại sứ quán Trung Quốc tại Manila phát đi, có đoạn viết: “Hai bên đã có các cuộc thảo luận thẳng thắn và sâu về các vấn đề tồn tại trong mối quan hệ giữa hai nước và nhất trí giải quyết những khác biệt một cách thích hợp nhằm tránh tác động tiêu cực”.
Bà Phó Oánh cũng khẳng định rằng, bà và người đồng cấp Erlinda Basilio đã nhất trí tiếp tục mở rộng hợp tác trong quan hệ giữa hai nước. Đài NHK dẫn lời một quan chức cao cấp của Chính phủ Trung Quốc nhấn mạnh rằng, Trung Quốc và Philippines sẽ tiếp tục đàm phán về vấn đề tranh chấp lãnh thổ ở biển Đông…
Về quan ngại của Nhật Bản, các nhà phân tích quốc tế cho rằng đó chỉ là một mặt, mặt khác quan trọng hơn có lẽ là bởi Trung Quốc lo ngại mối quan hệ Philippines – Mỹ đang trở nên khăng khít, thâm sâu hơn, đặc biệt trước các động thái về hợp tác quân sự giữa hai bên. Kể từ năm ngoái, sau các vụ đụng độ với lực lượng của Trung Quốc trên biển Đông, Philippines đã tăng cường hợp tác hải quân với Mỹ, thể hiện trong hàng loạt cuộc tập trận ở phía tây nước này. Manila còn mua soái hạm của hải quân từ Mỹ và đang đặt mua thêm tàu tuần tra bờ biển cũng như máy bay chiến đấu.
Về phía mình, Mỹ cũng nhiều lần khẳng định Mỹ sát cánh với Philippines trong vấn đề chủ quyền… Đây mới chính là điều Trung Quốc thực sự lo ngại. Còn nhớ hồi cuối tháng 1, khi Philippines cho biết họ có kế hoạch thực hiện nhiều hơn các cuộc tập trận chung với Mỹ, cũng như cho phép quân đội Mỹ triển khai trên cơ sở luân phiên ở các căn cứ quân sự tại Philippines…, báo chí Trung Quốc dịp đó đã đồng loạt phản ứng gay gắt.
Bài xã luận trên “Thời báo Hoàn cầu” của Trung Quốc có bài viết với tiêu đề “Hãy để Philippines trả giá”, tuyên bố rằng Trung Quốc cần áp đặt ngay các biện pháp trừng phạt kinh tế Philippines. “Cần để các nước trong khu vực lân cận với Trung Quốc hiểu rằng đối trọng với Trung Quốc bằng cách đứng về phía Mỹ không phải là lựa chọn khôn ngoan” – bài xã luận trên đã nói trắng ra như vậy. Tờ “Nhân dân Nhật báo” đăng ý kiến của các nhà phân tích người Trung Quốc, cho rằng Philippines đang “đưa ra những thông điệp sai lầm”.
Video đang HOT
Tờ Nhân dân Nhật báo cũng thẳng thừng rằng: “Cho dù nước ngoài có mạnh thế nào, họ không thể giúp người Philippines khẳng định chủ quyền” mà Trung Quốc cho là sai trái…
Đáp lại phản ứng của Trung Quốc, Tổng thống Philippines Aquino nói: “Nếu có ai đó vào vườn nhà bạn và nói rằng anh ta sở hữu khu vườn đó thì bạn có cho phép không? Tôi đề nghị người dân đoàn kết về vấn đề này. Chúng ta phải có chung một quan điểm”.
Trong lúc bà Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc ở Manila, thì báo chí cũng vừa đưa tin, tàu sân bay USS George Washington – một trong những hàng không mẫu hạm lớn nhất của hải quân Mỹ – sẽ đi vào vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của Philippines ở biển Đông, trong chuyến thăm thiện chí 4 ngày tới Philippines- bắt đầu từ ngày 24.10.
Chiếc hàng không mẫu hạm nặng 104.200 tấn dự kiến sẽ đi qua bãi đá ngầm Scarborough, cách tỉnh Zambales 124 hải lý, có ít nhất hai khu trục hạm của Mỹ sẽ hộ tống tàu sân bay năng lượng hạt nhân lớp Nimitz này khi nó đi vào biển Đông đêm 24.10.
Theo laodong
Hạm trưởng tàu sân bay 'muốn người Việt hiểu Mỹ hơn'
Chỉ huy trưởng của hàng không mẫu hạm USS George Washington cho biết mục đích của việc mời đoàn quan chức Việt Nam thăm tàu là để hai bên hiểu biết nhau hơn.
Thuyền trưởng Gregory J. Fenton đang trao đổi với các phóng viên Việt Nam.
"Chúng tôi rất vui được chào đón đoàn Việt Nam ra thăm hôm nay", hạm trưởng Gregory J. Fenton chào mừng khách đến USS George Washington (CVN-73). "Chúng tôi hy vọng, người Việt sẽ hiểu về nước Mỹ hơn".
Đoàn cán bộ và nhà báo Việt Nam được Đại sứ quán Mỹ mời lên CVN-73 cuối tuần qua, tham quan con tàu, chứng kiến các hoạt động của máy bay chiến đấu và thủy thủ đoàn. Đây là lần thứ ba trong ba năm liên tiếp, con tàu được mệnh danh là "Ngôi sao của hạm đội 7 Mỹ" đến gần và mời các quan chức Việt Nam đến thăm.
Từ tháng 5, mẫu hạm hàng không này đã đi ngang dọc khắp vùng tây Thái bình dương, từ biển Hoa Đông xuống Adaman, trở lại vùng Biển Đông, qua những vùng biển đang tồn tại các tranh chấp chủ quyền giữa nhiều nước trong khu vực. Tuy nhiên, theo Fenton, các chuyến thăm, chẳng hạn như tới Malaysia hay hoạt động chung với Hàn Quốc và Nhật Bản, chủ yếu để thúc đẩy mối quan hệ với người dân và quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Fenton, người chỉ huy thành phố nổi có hơn 5.000 thủy thủ và 70 máy bay chiến đấu, dành phần lớn thời gian trong khoang điều khiển, nơi có thể bao quát toàn bộ đường băng. "Tôi cũng cố gắng tranh thủ đi thăm các khu vực trên tàu, nhưng hầu như thời gian làm việc của tôi là ở đây", ông nói
Hành trình tới CVN-73
10h sáng thứ bảy, chiếc máy bay quân sự Grumman C-2A Greyhound hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất. Đội bay nhanh chóng hướng dẫn cho các khách mời Việt Nam về cách sử dụng phao cứu hộ, mũ bảo hiểm trước khi có chuyến hành trình ra thăm USS George Washington.
Mỗi khách mời được phát một áo phao quàng vào cổ, kèm trong đó một túi nhỏ gồm còi cứu hộ, thuốc tạo màu trên nước và một que bẻ phát sáng. Ngoài ra, mũ bảo hiểm cũng được rít chặt vào đầu, hai bên tai ốp chặt hạn chế âm thanh khi ra khỏi máy bay.
Grumman C-2A Greyhound là máy bay quân sự chuyên chở quân sĩ và hàng hóa của Hải quân Mỹ. Mỗi khi khách lên máy bay, phi hành đoàn sẽ kiểm tra kỹ 4 dây an toàn được khóa chặt vào người.
Sau hơn một giờ trên không, máy bay đáp xuống USS George Washington. Trước khi hạ cánh, phi công đã thông báo về việc phi cơ sẽ có hiện tượng lắc rung và cảm giác bị khựng lại khi máy bay được móc vào các sợi dây cáp. Chỉ trong vòng vài giây từ lúc chạm đường băng, chiếc Grumman C-2A Greyhound khựng lại do móc câu nối vào dây cáp.
Máy bay liên tục cất, hạ cánh trên tàu sân bay CVN-73.
Khi khoang cửa được mở ra, ấn tượng đầu tiên mà những người khách thấy là tiếng gầm rú của động cơ máy bay xuyên qua màng nhĩ, bất chấp thiết bị chụp tai giảm âm. Trên đường băng, hàng chục các máy bay chiến đấu F/A-18F Super Hornet hay trực thăng Seahawk SH- 60 xếp hàng chờ cất cánh. Con tàu dài 332 m, cao 67,2 m, tương đương một tòa nhà 24 tầng hiện ra sừng sững.
Đoàn khách nhanh chóng được dẫn vào bên trong mẫu hạm và cởi các thiết bị bảo vệ. Phía trong USS George Washington là liên tiếp các hành lang, cửa hẹp chỉ vừa hai người đi, hoặc cầu thang lên, xuống vừa lối cho một người. Những khoang, buồng liên kết với nhau bằng các cánh cửa sắt đóng kín trong như mê cung.
Phòng điều khiển radar được đặt ở khu vực trung tâm con tàu. Nơi đây cung cấp các dịch vụ cho các chuyến bay cất và hạ cánh. Những lúc thời tiết xấu, trung tâm sẽ có những chỉ dẫn bay an toàn. Các màn hình thể hiện chi tiết vị trí, tọa độ của các phi cơ trên không. Khi đoàn khách Việt Nam đến, trên CVN-73 có 10 chiếc phi cơ đang thi hành nhiệm vụ.
Phòng điều khiển đường băng sử dụng các mô hình máy bay và nút quy ước tình trạng nhiều màu sắc. Các bộ máy tính thông minh nhất cũng chưa vượt qua được trí óc của con người trong nhiệm vụ phức tạp này.
Ở một khoang khác, trung tâm điều khiển hoạt động đường băng lại sử dụng các máy bay mô phỏng bằng mô hình và các nút quy ước nhiêu màu. Trung tâm này điều khiển mọi hoạt động trong khoang chứa và trên bề mặt đường băng dài hơn 300 mét.
Người điều khiển trung tâm cho biết, USS George Washington có 4 trụ phóng máy bay, 4 tấm chắn phản lực. Ngoài ra, mẫu hạm cũng sở hữu 4 thang đưa máy bay lên và cho vào khoang chứa. Cùng một lúc, hệ thống đẩy có thể phóng được hai máy bay.
Đoàn khách Việt Nam cũng được tham quan các chiến đấu cơ cất và hạ cánh. Trên đường băng, các thủy thủ mặc áo với nhiều màu sắc khác nhau theo quy ước. Áo màu vàng dành cho nhân viên điều khiển dịch chuyển, màu xanh lá cây là người đưa máy bay vào bệ phóng. Áo màu nâu là của nhóm phi công, phụ trách máy bay, màu đỏ dành cho nhân viên điều khiển vũ khí, đạn dược.
Cứ khoảng vài phút, lại có một chiếc máy bay cất cánh bằng hệ thống động cơ đẩy thủy lực. Các máy bay tăng tốc từ 0 lên 300 km/giờ trong vòng một giây. Khi các phi cơ trở về tàu, chúng hạ cánh với tốc độ cực lớn và thả móc xuống để móc vào các sợi cáp hãm chăng trên đường băng. Về mặt lý thuyết, trong trường hợp không móc được vào cáp, các phi cơ phải có đủ tốc độ để tiếp tục vọt lên không, tìm cách hạ cánh lần nữa.
USS George Washington (mã hiệu CVN-73) được hạ thủy vào tháng 7/1990. Trên tàu có hai lò phản ứng hạt nhân, có thể chạy 800 km mỗi ngày. Nhà bếp của tàu cung cấp 18.000 suất ăn hàng ngày, trên tàu có 2.360 buồng và phòng, lọc một lượng nước 400.000 gallon mỗi ngày, tương đương nước cho 2.000 hộ gia đình sử dụng.
Theo VNE
So sánh tàu ngầm Kilo của Ấn Độ với Việt Nam và Trung Quốc Tàu ngầm lớp Kilo được sử dụng chủ yếu trong nhiệm vụ tuần tra và trinh sát, tác chiến chống tàu ngầm và tàu mặt nước, bảo vệ các căn cứ hải quân, khu vực duyên hải và các tuyến đường trên biển. Hiện nay, loại tàu ngầm động cơ Diezen này đang được rất nhiều nước sử dụng. Hiện nhà máy đóng...
