Bất hợp lý trong giao thông tại Đà Nẵng: Được rẽ nhưng rẽ không được
Thời gian qua, nhiều nút tín hiệu giao thông trên địa bàn TP Đà Nẵng được Sở GTVT TP lắp đặt biển cho phép rẽ phải. Tuy nhiên, người dân vẫn không rẽ được do nhiều xe đứng chen ngang hoặc lấn làn.
Nhiều nút tín hiệu giao thông được phép rẽ phải tuy nhiên nhiều người vẫn không rẽ được (Ảnh: Hoàng Vinh)
Để chống ùn tắc cục bộ, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Đà Nẵng đã nghiên cứu, lắp đặt nhiều tín hiệu giao thông cũng như biển báo cho phép rẽ phải khi có đèn đỏ. Tuy nhiên, giải pháp này không phát huy được tác dụng khi ý thức người dân chưa tốt.
Ghi nhận vào ngày 25.7 tại nút tín hiệu giao thông ở trung tâm TP Nguyễn Văn Linh – Trưng Nữ Vương, Trần Phú – Hùng Vương, Quang Trung – Đống Đa, vào giờ cao điểm, nhiều nút tín hiệu điều khiển giao thông được đặt biển báo “đèn đỏ được phép rẽ phải” nhưng thực tế, khi chờ đèn đỏ, nhiều phương tiện xe máy đi thẳng vẫn dừng ngay phần đường được phép rẽ phải, khiến các phương tiện muốn rẽ phải đành đứng theo.
Tương tự, tại nút giao thông Đống Đa – Quang Trung, Sở GTVT cũng cắm biển báo được rẽ phải nhưng không có vạch phân chia làn đường, nên phương tiện tham gia giao thông đứng chồng chéo lên nhau, muốn vượt lên để rẽ phải cũng rất khó khăn.
Trung tá Phan Văn Thương – Phó Trưởng Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng cho biết, do chưa có vạch kẻ đường rẽ phải, nên chưa có cơ sở để xử phạt.
Video đang HOT
“Để giải quyết việc dừng phương tiện xe máy tại phần đường được phép rẽ phải, CSGT công an TP phối hợp với Sở GTVT TP tiến hành rà soát vẽ vạch mũi tên chỉ hướng rẽ phải trên mặt đường ở làn đường trong cùng phía bên phải nhằm báo cho người điều khiển không được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch”, Trung tá Phan Văn Thương thông tin.
Trung tá Phan Văn Thương cho hay, sau khi có đầy đủ biển báo, vạch kẻ đường và tuyên truyền để người tham gia giao thông nắm bắt được quy định trên, CSGT sẽ bắt đầu xử phát với hành vi này.
Hiện trên địa bàn TP Đà Nẵng có 147 nút giao thông có đèn tín hiệu, trong đó 49 nút giao thông cho phép đèn đỏ được rẽ phải.
Theo quy định tại điểm a khoản 1 điều 5 Nghị định 46/2016 của Chính phủ, đối với ô tô khi vi phạm hành vi này sẽ bị phạt tiề.n từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. Tại điểm a khoản 1 Điều 6 Nghị định 46/2016 của Chính phủ, môtô vi phạm sẽ bị phạt tiề.n từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng.
HOÀNG VINH
Theo Laodong
TPHCM chưa ứng dụng công nghệ trong thu phí đậu ô tô
Từ 1/6, TPHCM sẽ tăng mức thu phí ô tô đậu dưới lòng đường ở trung tâm thành phố từ 4-8 lần, thu phí bằng hình thức công nghệ, theo Nghị quyết của HĐND TP. Song UBND TP chưa ban hành kế hoạch triển khai nghị quyết nên Sở Giao thông vận tải TP kiến nghị ứng dụng công nghệ thu phí từ 1/8.
Sở GTVT TPHCM cho biết đã 2 lần gửi văn bản kiến nghị UBND TPHCM ban hành kế hoạch triển khai nghị quyết của HĐND TPHCM về ban hành mức thu phí tạm thời đậu xe ô tô dưới lòng đường (có hiệu lực từ 1/6). Tuy nhiên, đến nay kế hoạch triển khai chưa được ban hành.
Do đó, Sở GTVT TP chưa thể triển khai các công việc như ký hợp đồng đầu tư mua sắm, vận hành thiết bị, chi phí nhắn tin, tỷ lệ chi trả kinh phí cho các bộ phận liên quan... khi ứng dụng công nghệ vào thu phí.
Hiện nay, mức thu phí là 5.000 đồng/lượt. Trong ảnh: xe ô tô đậu dưới lòng đường Phan Chu Trinh (quận 1)
Sở GTVT TP kiến nghị UBND TP chấp thuận thu phí bằng hình thức thủ công cho đến khi hoàn thành việc lắp đặt và vận hành thiết bị quản lý đỗ xe và thu phí. Từ 1/8 sẽ thu phí đỗ xe theo hình thức công nghệ.
Mức phí áp dụng cho hai nhóm gồm: ô tô đến 9 chỗ và xe tải có tổng tải trọng dưới 1,5 tấn; ô tô từ 10-16 chỗ và xe tải có tổng tải trọng trên 1,5 tấn đến dưới 2,5 tấn. Mức phí cũng tính theo giờ chứ không tính theo lượt như hiện nay.
Mức phí cao nhất cho giờ đầu tiên là 30.000 đồng và mức phí cao nhất cho 5 giờ liên tục là 170.000 đồng. Thời gian thu phí từ 6 giờ sáng đến 24 giờ đêm.
Mức phí cao nhất phải trả cho 5 giờ đậu xe ô tô là 170.000 đồng
Dự kiến, với 35 tuyến đường (thuộc các quận 1, 3, 5, 10, 11) được phép đậu xe dưới lòng đường, mỗi tháng thành phố thu được khoảng 30 tỷ đồng.
Ngoài hình thức thu phí qua tin nhắn và thẻ tín dụng quốc tế - nội địa, thành phố sẽ triển khai thu phí qua trạm thu tiề.n tự động trong năm 2019.
Tiề.n phí thu được sẽ nộp ngân sách sau khi trừ chi phí cho các bộ phận liên quan (nhà mạng, đơn vị cung cấp giải pháp và công tác thu phí tại các quận), để duy tu, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Quốc Anh
Theo Dantri
Bí thư Đà Nẵng: "Hình ảnh CSGT đẹp thì chẳng ai muốn vi phạm" "Ban cán sự Đảng TP Đà Nẵng, Ban Thường vụ Thành ủy xác định phải tiếp tục xây dựng hình ảnh CSGT, xây dựng văn hóa giao thông. Trước hết là phải xây dựng văn hóa CSGT. CSGT nghiêm túc, CSGT có hình ảnh đẹp thì chẳng có người dân nào muốn vi phạm đâu". Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang...