“Bắt gặp” Mitsubishi Dodge Raider hàng hiếm tại Việt Nam
Nếu như bạn nghe đến tên Mitsubishi Raider, bạn sẽ nghĩ ngay đến chiếc xe bán tải từng được Mitsubishi phân phối tại thị trường Bắc Mỹ.
Mitsubishi đã từng giới thiệu mẫu xe bán tải Raider tới thị trường Mỹ trong các năm 2005-2009, nhưng sau đó, do chiếc xe không mang lại doanh số như kỳ vọng nên hãng xe Nhật Bản chỉ tập trung làm xe crossover. Còn chiếc Mitsubishi Dodge Raider được nhắc đến ngày hôm nay cũng là chiếc xe được Mitsubishi phân phối tại thị trường Bắc Mỹ và cũng chỉ tồn tại trong một thời gian ngắn và là một chiếc SUV thực thụ.
Chiếc Mitsubishi Dodge Raider xuất hiện tại Việt Nam
Mitsubishi Dodge Raider là mẫu mini SUV theo phong cách cổ điển, nó được phát triển trên cùng nền tảng và động cơ với Mitsubishi Pajero thế hệ đầu tiên với vóc dáng vuông vức, mũi xe phẳng và cặp đèn pha tròn đi kèm xi-nhan quen thuộc. Táp-lô xe mang đậm phong cách của thập niên 1980, với các đường nét góc cạnh, cứng cáp và bảng đồng hồ kiểu kim/số, có đồng hồ đo độ nghiêng đặt ở trung tâm táp-lô thừa hưởng từ Pajero và mang phiên bản duy nhất với 3 cửa.
Về động cơ, ban đầu chiếc xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh Astron 2.6 L chỉ cho công suất 109 mã lực. Trong năm sản xuất cuối cùng, chiếc xe được trang bị loại V6 và sản sinh công suất 143 mã lực. Tuy nhiên, chừng đó vẫn không tạo ra quá nhiều sức mạnh cho chiếc SUV nhỏ này cũng như không đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng trong khi các đối thủ lại mang đến cho họ sức mạnh và sự lựa chọn tối ưu hơn như Toyota Land Cruiser 80 series (1990-1997) với động cơ I4 4.0L công suất 155 mã lực, hay Isuzu Tropeer với động cơ 6VD1 3,2 lít V6 với công suất tối đa 202 mã lực. Trong khi đó mẫu xe Mitsubishi Pajero đang là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại thị trường Bắc Mỹ và nhiều thị trường khác trên thế giới. Nên việc hãng dừng phân phối mẫu xe Dodger Raider để tập trung cho Pajero cũng là điều dễ hiểu.
Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp và hệ thống cài cầu cơ
Mitsubishi Dodge Raider chỉ đơn giản là một chiếc Mitsubishi Pajero thế hệ đầu được đổi tên nhằm phân phối cho thị trường Bắc Mỹ. Dodge Raider được xếp vào dòng SUV của Nhật Bản thuộc dòng Mitsubishi Group. Mẫu xe này không gì khác hơn là một phiên bản sửa đổi của Mitsubishi Pajero thế hệ thứ nhất dành cho thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này được bán từ năm 1987 đến năm 1990 chỉ vỏn vẹn 3 năm với 40.000 chiếc đã lăn bánh trên đường. Ở các thị trường khác như Tây Ban Nha, Ấn Độ và Mexico, cũng như Nam Mỹ, chiếc xe được đặt tên là Montero, còn ở Vương quốc Anh là Shogun. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt thị trường đã có nhiều loại SUV cỡ nhỏ khác nhau như Jeep Wrangler, Suzuki Samurai và Geo Tracker nên phần nào chiếc xe đã bị lép vế với các đối thủ trên.
Video đang HOT
Chiếc xe Dodge Raider trong bài viết hiện nay là chiếc xe duy nhất tại Việt Nam thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Hà Nội. Chiếc xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp và hệ thống cài cầu cơ.
Chiếc xe Dodge Raider trong bài viết hiện nay là chiếc xe duy nhất tại Việt Nam thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Hà Nội
Về nội thất và ngoại thất chiếc xe vẫn được chủ nhân giữ theo nguyên bản nhưng vẫn có một số chi tiết đã được thay thế hoặc nâng cấp phù hợp hơn như trang bị thêm một số tiện nghi như bệ bước, camera lùi, màn hình giải trí…. Hiện nay, chiếc xe này đang được rao bán và thu hút sự quan tâm của giới sưu tầm và độ xe offroad.
Không biết thời gian tới chiếc xe này có tái xuất trong các cuộc đua xe địa hình hay chỉ là một thú chơi dạo phố cà phê với bạn bè, chúng ta cùng chờ xem.
Xe điện Trung Quốc đang dần thống trị thị trường Thái Lan
Các hãng xe Trung Quốc đang dần chiếm thị phần xe điện Thái Lan và áp đảo các hãng xe từ Nhật Bản, châu Âu. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang giữ một phần lớn thị trường xe điện đang phát triển tại Thái Lan, các khoản trợ cấp từ chính phủ đã giúp giảm giá thành và tăng doanh số bán hàng lên gấp 4 lần trong năm nay.
Great Wall Motor là thương hiệu xe điện Trung Quốc nổi tiếng nhất ở Thái Lan. Hãng đã bán hơn 2.000 xe chỉ sau một năm gia nhập thị trường này. Năm nay, hãng tiếp tục có thêm 3.000 đơn đặt hàng xe điện.
Các hãng xe Trung Quốc đang chiếm lượng lớn thị phần EV tại Thái Lan. Ảnh: Nikkei Asia.
Ngoài ra, 500 chiếc Ora Good Cat phiên bản giới hạn cũng đã được bán hết trong 58 phút khi mẫu xe này được tung ra thị trường vào tuần trước, cho thấy nhu cầu rất lớn đối với xe điện tại Thái Lan.
Một sản phẩm khác của Trung Quốc phổ biến trong giới xe dịch vụ tại Thái Lan chính là SAIC Motor, công ty mẹ của MG. SAIC đã bán hơn 4.500 chiếc xe điện tại Thái Lan vào năm ngoái, các nhà phân tích thị trường cho biết doanh số bán hàng của hãng dự kiến tăng hơn nữa trong năm nay.
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cũng dự báo doanh số xe điện tại quốc gia này sẽ đạt hơn 10.000 chiếc trong năm 2022, gấp 4 lần con số 1.954 xe được bán ra trong năm 2021, phần lớn là nhờ chính phủ trợ cấp khiến giá bán của xe điện dễ tiếp cận hơn.
Các khoản trợ cấp nhằm kích thích nhu cầu đối với xe "xanh" và khuyến khích các hãng xe sản xuất ôtô tại địa phương. Chính phủ Thái Lan muốn ôtô điện chiếm 30% sản lượng ôtô vào năm 2030.
Để đạt mục tiêu đó, chính phủ cung cấp cho người mua khoản thanh toán lên đến 150.000 baht (4.240 USD) cho mỗi chiếc EV. Vào ngày 9/6 vừa qua, Thái Lan cũng đã hạ thuế ôtô điện từ 8% xuống 2% để thúc đẩy các hãng xe sản xuất nội địa hóa xe điện trong tương lai.
Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Trung Quốc có hiệu lực từ năm 2005 cho phép Trung Quốc vận chuyển xe điện miễn phí đến Thái Lan, điều này mang lại lợi thế lớn cho các hãng xe Trung Quốc.
"Các thương hiệu Nhật Bản và châu Âu đã và đang cố gắng thâm nhập thị trường Thái Lan, nhưng họ không quyết liệt bằng các hãng xe Trung Quốc", Phó chủ tịch FTI, Surapong Paisitpatanapong chia sẻ với Nikkei Asia.
"Tôi nghĩ các hãng xe Nhật Bản vẫn đang tăng doanh số xe hybrid và chờ đợi đến khi nhu cầu tăng đáng kể mới bắt đầu sản xuất xe điện hoàn toàn", ông Surapong nói thêm.
Các hãng xe Nhật Bản và châu Âu tỏ ra chần chừ trong việc chiếm lĩnh thị phần xe điện tại Thái Lan.
Với kế hoạch thị trường chủ động và giá cả cạnh tranh, thị phần của các hãng xe điện Trung Quốc tại Thái Lan dự kiến tăng từ 58% trong năm ngoái lên khoảng 80% trong năm nay, theo Trung tâm Nghiên cứu Kasikorn.
Kasikorn cũng dự đoán thị phần xe điện châu Âu sẽ là 14%, các thương hiệu Nhật Bản chiếm 5% và các thương hiệu khác chiếm 1%. Điều này trái ngược hoàn toàn với xe xăng, khi các hãng Nhật Bản như Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi và Nissan chiếm đến 82% thị phần ôtô Thái Lan.
Với thị phần của các hãng xe điện Trung Quốc đang tăng mạnh, Thủ tướng Thái Lan Prayuth Chan-ocha cho biết đã đến lúc nước này tận dụng nhu cầu gia tăng, bằng cách điều chỉnh kế hoạch sản xuất xe điện sớm hơn một năm, mục tiêu trước đó là từ năm 2024.
Thái Lan đã có mục tiêu trở thành nước sản xuất lắp ráp xe điện từ giữa năm 2021, khi Tập đoàn dầu khí PTT của nước này hợp tác với nhà sản xuất Đài Loan Foxconn, nhằm bắt đầu sản xuất EV vào năm 2024.
"Năm 2024 có thể là quá muộn. Chúng tôi cần bắt đầu sản xuất xe điện của riêng mình trong vòng một năm kể từ bây giờ", Thủ tướng Thái Lan Prayuth Chan-ocha tuyên bố trong chuyến thăm Foxconn vào tuần trước.
Giám đốc điều này Tập đoàn dầu khí PTT, Auttapol Rerkpiboon cho biết một liên doanh mới có tên Horizon Plus đã bắt đầu xây dựng nhà máy EV, đóng vai trò là nhà sản xuất xe điện theo hợp đồng cho các nhà sản xuất ôtô khác ở Thái Lan và các nơi khác ở Đông Nam Á.
Lần đầu tiên Mitsubishi Mirage có thêm phiên bản thể thao Ralliart Mẫu xe cỡ nhỏ Mirage vừa được Mitsubishi bổ sung thêm phiên bản thể thao Ralliart. Ralliart vốn là phân nhánh hiệu suất cao của Mitsubishi vừa bất ngờ lựa chọn mẫu xe đô thị Mirage để nâng cấp lên bản phiên bản thể thao hơn. Cụ thể, Mitsubishi Mirage Ralliart được lấy nền tảng từ phiên bản facelift mới nhất ra mắt...