Bắt gặp Maserati GranTurismo của Đại gia Trung Nguyên trên phố Sài Gòn
Phát triển dựa trên mẫu Quattroporte V, Maserati GranTurismo nhanh chóng gây ấn tượng với người sử dụng bằng thiết kế phóng khoáng, thể thao ngay từ khi ra mắt làng xe Việt vào tháng 12 năm 2015.
Mặc dù thiết kế tương đối bắt mắt nhưng tại Việt Nam, số lượng Maserati GranTurismo không nhiều khi chỉ có khoảng 20 chiếc được đưa về nước, như vậy có thể thấy mẫu xe này khá kén người chơi.
Nằm trong bộ sưu tập xe hơi đủ chủng loại gồm 50 chiếc của Đại gia Cà Phê Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc Maserati GranTurismo được Đại gia Cà phê đưa về gara từ năm 2015. Trải qua 4 năm, nhưng hiện xe vẫn sở hữu lớp sơn bóng bẩy cùng khả năng vận hành êm ái.
So với các mẫu xe khác trong bộ sưu tập xe, Maserati GranTurismo hiếm khi được lộ diện trên phố, lần xuất hiện gần đây nhất là vào năm 2017. Chính vì vậy, sự xuất hiện của GranTurismo lần này đã gây sự chú ý của những người hâm mộ siêu xe, xe sang tại Việt Nam.
Được biết, chiếc GranTurismo của ông Nguyên Vũ có ngoại thất nguyên bản là màu trắng muốt. Tuy nhiên với sở thích sưu tập xe màu đen – trắng, xám bạc, xanh quân đội, chiếc Maserati GranTurismo đã được tân trang lại cho phù hợp.
Video đang HOT
Sau khi thay đổi màu áo, Maserati GranTurismo sở hữu lớp sơn xám bạc phối với nước sơn đen ở trần xe, nắp bình xăng và bánh xe.
Về vận hành, Maserati GranTurismo có công suất mạnh 454 mã lực, mô-men xoắn cực đại 519 Nm. Nhờ khối động cơ V8 cùng thiết kế khung nhôm nguyên khối, Maserati GranTurismo có khả năng bứt tốc trong vòng 4,8 giây, tốc độ tối đa 298 km/h.
Sau khi di chuyển trên phố Maserati GranTurismo đã dừng bánh trên đường An Dương Vương, Quận 5, Tp Hồ Chí Minh. Việc Maserati GranTurismo đỗ tại khu vực này đã khiến cộng đồng mê xe hơi dấy lên nghi ngờ ông Nguyên Vũ đang có ý định bổ sung hoặc “thay máu” cho bộ sưu tập siêu xe của mình.
Một số hình ảnh của Maserati GranTurismo tại đường An Dương Vương, Quận 5, Tp Hồ Chí Minh:
An Nhiên – Hồng Đức (Tuoitrethudo)
Maserati sẽ sản xuất siêu xe điện tự lái Diatto
Maserati sẽ sản xuất mẫu xe điện tự lái Diatto trong tương lai. Siêu xe này sở hữu 4 động cơ điện, công suất 683 mã lực và tốc độ tối đa 370 km/h.
Khi Maserati MC-12 lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2004, mẫu xe này nhanh chóng gây chú ý và trở thành một trong những siêu xe "huyền thoại". Mặc dù được chế tạo trên khung sườn của Ferrari Enzo, MC-12 dài hơn nhiều khả năng khí động học tốt hơn.
Siêu xe này cũng có hệ số kéo thấp hơn so với chiếc xe của Ferrari. Để bảo tồn nét thiết kế đặc biệt trên MC-12 do nhà thiết kế Ben Thompson vẽ, hãng xe Italy sẽ tạo ra siêu xe điện Maserati Diatto với DNA tương tự.
Đây cũng là mẫu xe vinh danh Diatto, đội đua mà Maserati hợp tác từ những năm 1920 trước khi hãng chính thức thành lập. Sau nhiều năm, Maserati đã đặt ra thuật ngữ "trái ngược với bình thường" để diễn tả chiếc Ghibli. Đó cũng là điều mà Thompson cố gắng bảo tồn trong mẫu siêu xe concept của mình.
Maserati Diatto là một chiếc xe được chế tạo trong thời đại xe tự lái, nhưng được thiết kế để mang đến cho người lái trải nghiệm thú vị.
Thompson đã tạo ra Diatto như một chiếc roadster hàng đầu với kiểu dáng hiện đại mang hình dáng Maserati cổ điển. Để nhấn mạnh thực tế Diatto không đơn thuần chỉ là xe điện tự lái,thiết kế ngoại thất rất được chăm chút. Từ mui xe, thân xe cho đến la zăng đều gây ấn tượng thị giác.
Trái tim của siêu xe Maserati Diatto là 4 động cơ điện gắn trên trục, tạo ra công suất 683 mã lực, Diatto có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,86 giây trước khi đạt tốc độ 370 km/h. Hãng xe Italy cũng đã lên kế hoạch sản xuất thương mại Diatto trong tương lai.
Theo zing
Những yếu tố định nghĩa sự xa xỉ của Maserati Đằng sau mức giá bán dành cho giới thượng lưu là hơn 100 năm đúc kết những yếu tố định nghĩa cho sự xa xỉ trên những chiếc Maserati. Tinh hoa chắt lọc hơn 100 năm Năm 1914, sáu anh em nhà Maserati cùng thành lập nên thương hiệu cây đinh ba nổi tiếng. Trước cả những "đồng hương" Ferrari hay Lamborghini, Maserati...