Bắt gặp Bentley Bentayga V8 Mulliner hiếm hoi tại Việt Nam nay còn nổi bật hơn với lớp sơn hai tông màu
Đây là chiếc Bentley Bentayga V8 Mulliner đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất hai tông màu xám – nâu độc đáo.
Mới đây, chiếc Bentley Bentayga V8 Mulliner hiếm hoi tại Việt Nam đã bất ngờ xuất hiện trên đường Mạc Thị Bưởi, Q.1, TP.HCM.
Ngoại thất của xe nổi bật với lớp sơn hai tông màu xám – nâu độc đáo. Hiện tại Việt Nam chưa có chiếc thứ hai sở hữu màu sơn này.
Cụ thể, phần sơn màu nâu xuất hiện ở nắp capo và nửa trên, đối lập với lớp sơn màu xám ở phần còn lại.
Video đang HOT
Theo nguồn tin riêng, chiếc Bentayga V8 Mulliner này được nhập khẩu dưới dạng chính hãng.
Ngoài lớp sơn độc đáo, xe còn sở hữu thêm bộ mâm đa chấu màu bạc.
Mulliner là bộ phận cá nhân hoá của hãng xe Anh quốc, nơi cho ra đời những mẫu xe sang đúng ý khách hàng, tương tự bộ phận MSO của McLaren hay Bespoke của Rolls-Royce.
Động cơ V8 trên chiếc Bentayga có dung tích 4 lít, công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trước đó, mẫu xe này chỉ được trang bị duy nhất một loại động cơ W12 dung tích 6 lít.
Cuối cùng, chiếc SUV siêu sang này có thể có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây và đạt tốc độ tối đa 290 km/h. Hiện tại, giá bán của phiên bản này tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ.
'Sang chảnh' như Mercedes-Benz S-Class mới: Nhà xưởng sản xuất cũng trị giá tới 2,5 tỷ USD
Factory 56 - nhà máy sản xuất ô tô được cho là hiện đại bậc nhất thế giới hiện tại đã chính thức được Mercedes-Benz đưa vào sử dụng phục vụ S-Class.
Sau khoản đầu tư lên tới xấp xỉ 866 triệu USD để nâng cấp dây chuyền (đẩy tổng vốn dành cho Factory 56 lên tới 2,5 tỉ USD), Mercedes-Benz đã chính thức khởi động dây chuyền lắp ráp S-Class đời mới tại khuôn viên nhà máy này đặt tại Sindelfingen, Đức.
Sau S-Class chịu trách nhiệm "khai trương" nhà máy, trong tương lai gần 2 dòng xe kế tiếp lăn bánh khỏi đây sẽ là Maybach S-Class (dự kiến tháng 12) và EQS thuần điện, cũng là thành viên đầu tiên trong gia đình dòng sedan cỡ lớn chủ lực sử dụng hệ thống truyền động loại này.
Factory 56 - Nhà máy tân tiến hàng đầu thế giới của Mercedes-Benz
So với dây chuyền lắp ráp S-Class cũ, dây chuyền mới có hiệu năng vận hành tối ưu hơn tới 25% nhờ khả năng chuyển đổi linh hoạt thuộc diện độc nhất thị trường. Theo tập đoàn mẹ Daimler, với bất kỳ mẫu xe mới nào ở bất kỳ kích thước, phân khúc và hệ thống truyền động nào, họ cũng chỉ cần mất vài ngày để chuyển đổi dây chuyền sản xuất phù hợp, qua đó hạn chế thời gian chết giữa thời điểm ra mắt xe tới ngày mở bán trên thị trường.
Chưa dừng lại ở đó, sự linh hoạt có được nhờ kỹ thuật tân tiến cũng giúp Mercedes-Benz điều chỉnh xe sản xuất nhanh chóng khi gặp lỗi hoặc cần nâng cấp để đáp ứng thị hiếu.
Mercedes-Benz khai trương nhà máy lắp ráp ô tô hiện đại nhất thế giới cho S-Class
Factory 56 cũng là một nhà máy "xanh" không xả khí thải carbon ra môi trường nhờ mạng lưới điện tạo thành từ ắc quy xe điện tái chế. Các cơ sở sản xuất toàn cầu của Mercedes-Benz cũng sẽ sớm chuyển sang sử dụng mô hình này trong tương lai.
Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới có thể tự vận hành Mercedes-Benz vừa trình làng S-Class thế hệ mới với nhiều nâng cấp hiện đại, đặc biệt ở trong khoang cabin và khả năng tự điều khiển. Ngày 2/9, Mercedes-Benz đã chính thức giới thiệu thế hệ mới của S-Class, đáng chú ý nhất trên mẫu xe này là khả năng tự động lái Cấp độ 3. Dự kiến từ đời 2021, hệ thống...