Bất cẩn khi băng qua đường ngang, người phụ nữ bị tàu hỏa tông chết
Người phụ nữ điều khiển xe máy trong khi băng qua đường ngang do không chú ý quan sát đã bị tàu SE5 tông trúng, nạn nhân tử vong tại chỗ.
Hiện trường vụ tai nạn đường sắt khiến chị Yến tử vong tại chỗ
Vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào khoảng 10h00 ngày 25/8, trên đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt Bắc – Nam tại Km 81 487, đoạn thuộc xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định khiến 1 người tử vong tại chỗ.
Video đang HOT
Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, chị Nguyễn Thị Hải Yến (SN 1983, trú tại thị trấn Mỹ Lộc, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định) điều khiển xe máy vượt đường ngang có biển cảnh báo. Do không chú ý quan sát, chị Yến bị tàu khách SE5 chạy hướng Bắc – Nam tông trúng.
Vụ tai nạn khiến chị Yến tử vong tại chỗ, chiếc xe máy bị hư hỏng nặng. Được biết, chị nạn nhân đang là Y sĩ tại Bệnh viện Đa khoa huyện Mỹ Lộc, sáng nay khi đang trên đường đi chơi về thì xảy ra vụ tai nạn trên.
Nhận được thông tin, lực lượng chức năng huyện Mỹ Lộc đã có mặt phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt khu vực xử lý hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Sau khi hoàn thiện các thủ tục pháp lý, thi thể nạn nhân đã được bàn giao cho gia đình lo hậu sự theo phong tục địa phương.
Thanh Hà (TH)
Theo Baogiaothong
Góp ý dự thảo kết nối giao thông khu vực miền Trung và Tây Nguyên
Nhiều ý kiến đưa ra nhằm đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông trong khu vực, trong đó ưu tiên đầu tư vào các tuyến quốc lộ, cao tốc ...
Sáng 19/8, tại TP Quy Nhơn (Bình Định), Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể chủ trì hội nghị góp ý Dự thảo Đề án kết nối mạng giao thông khu vực miền Trung và Tây Nguyên đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, với sự tham gia của lãnh đạo 19 tỉnh, thành trong khu vực.
Báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, khu vực miền Trung và Tây Nguyên hiện đang trong giai đoạn phát triển mạnh về kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, hệ thống giao thông chưa đồng bộ, thiếu sự kết nối liên vùng và quốc tế. Cụ thể, chưa có sự kết nối tuyến cao tốc giữa Việt Nam với Lào, Việt Nam với Campuchia; kết nối hạ tầng giao thông hành lang Đông - Tây còn khó khăn; chất lượng các Quốc lộ 8, 16, 19... còn hạn chế.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì hội nghị góp ý Dự thảo Đề án kết nối mạng giao thông khu vực miền Trung và Tây Nguyên đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Nhiều cảng hàng không, cảng biển trong khu vực vượt công suất thiết kế, đặc biệt là các cảng hàng không quốc tế chưa có trung tâm logistics. Bên cạnh đó, đường sắt Bắc- Nam qua miền Trung dài 1.462 km, nhưng hệ thống ga chủ yếu chỉ đạt ở cấp 3, cấp 4; chưa có tuyến đường sắt kết nối với các tỉnh Tây Nguyên.
Tại hội nghị, đại diện lãnh đạo của các tỉnh, thành phố đã đóng góp nhiều ý kiến nhằm đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông trong khu vực, trong đó ưu tiên đầu tư vào các tuyến quốc lộ, cao tốc, nâng cấp các cảng hàng không, cảng biển; sớm có phương án di dời một số ga đường sắt trong nội thành...
Phát biểu kết luận hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ hoàn thành xây dựng Đề án kết nối mạng giao thông các tỉnh khu vực miền Trung và Tây Nguyên sao cho thiết thực, hiệu quả, nhằm báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ trong thời gian sớm nhất./.
Theo CTV Xuân Nguyên/VOV-Miền Trung
Cây đổ, đường sắt Bắc - Nam qua Đồng Nai tê liệt Chiều 15/7, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua TP Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai tê liệt nhiều giờ do một cây xanh đổ chắn ngang đường ray. Vụ việc xảy ra lúc 17h ngày 15/7, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua phường Tân Tiến, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Cây có đường kính khá lớn. Theo thông tin...