“Bắt bệnh” những lỗi trên ôtô cũ
Sau nhiều năm sử dụng, ôtô ít nhiều sẽ gặp một số trục trặc nhất định. Dưới đây là các lỗi xe ôtô cũ thường bị nhất và cách khắc phục.
Xe ôtô bị yếu máy là một dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi lâu ngày bạn không đưa xe mình bảo dưỡng định kỳ. Khi nhấn chân ga, động cơ không còn “nhạy” như lúc mới mua và hành trình chân ga của bạn phải dài hơn so với bình thường. Để biết chính xác nguyên nhân do đâu, bạn cần phải kiểm tra lại lọc gió, đường dẫn nhiên liệu và péc phun.
Đây là những chi tiết có khả năng lớn nhất gây ra lỗi động cơ chạy yếu. Péc phun đẩy nhiên liệu vào xy lanh để kết hợp cùng không khí đã qua màng lọc.
Sau đó, hệ thống sẽ đánh lửa và làm piston chạy. Nếu đường ống rò rỉ và bơm yếu, tỉ lệ phối trộn hỗn hợp nhiên liệu sẽ sai lệch dẫn đến xe hoạt động yếu hơn bình thường.
Nguyên nhân chính của vấn đề này thường xuất phát từ nhiên liệu cung cấp không đủ (hết xăng) hoặc các nguyên nhân sâu xa hơn như kim phun bẩn và lọc nhiên liệu bị tắc.
Khi bị hiện tượng này, giải pháp “an toàn” nhất là bạn hãy đưa xe mình ra các trung tâm bảo dưỡng uy tín để kỹ thuật viên có thể kiểm tra một cách toàn diện.
Video đang HOT
Giảm xóc hoạt động kém khiến xe hơi không còn em ái khi vận hành. Ảnh: Tuấn Văn
Đây cũng là một phần khiến xe không còn cảm giác êm ái như lúc mới bàn giao từ trong đại lý. Để phát hiện vấn đề này, chúng ta phải đi qua đường xấu với sự giằng xóc liên tục. Từ đó, bạn sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu.
Thông thường chúng ta cũng sẽ khó phát hiện ra vấn đề trên nếu chỉ đi loanh quanh trong phó. Và chỉ có những điều kiện thử nghiệm thật sự, một chiếc xe cũ với giảm xóc đã gần hết tuổi thọ mới bộc lộ ra những nhược điểm của mình.
Leo dốc khó
Có khá nhiều nguyên nhân khiến xe leo dốc khó. Trong đó phổ biến nhất là lọc xăng xe ôtô bị nghẹt. Khi hoạt động, các cặn bẩn của xăng sẽ được giữ lại trên bộ lọc này, sau một thời gian lọc xăng sẽ bị tắc và dẫn tới tình trạng thiếu nhiên liệu. Và khi leo dốc, xe cần phải bơm xăng mạnh hơn nữa dẫn tới tình trạng phải hoạt động mạnh hơn.
Nhưng do lọc xăng bị tắc nên không đáp ứng đủ lượng xăng cần thiết, khiến động cơ bị khựng lại và giảm công suất vốn có của động cơ xe.
Tiếng hú của bạc đạn bánh xe
Khi chạy tốc độ cao, một chiếc xe có bạc đạn quá cũ có thể tạo ra các tiếng hú khó chịu bên dưới. Bạc đạn quá cũ cũng khiến khả năng vận hành của xe bị hạn chế rất nhiều. Ngoài tiếng hú, xe còn có thể bị hiện tượng rung lắc, mức độ nặng có thể khiến bạc đạn bị vỡ nát. Nếu tiếp tục di chuyển có thể gây ra các tai nạn nghiêm trọng đối với người lái và hành khách trên xe.
Kinh nghiệm chăm sóc xe trước khi đi chơi xa
Đã sắp sửa tới những kỳ nghỉ cuối năm, giờ là lúc chuẩn bị cho chiếc xế yêu của bạn trước khi cùng gia đình và người thân có những chuyến du hành cuối năm. Dưới đây là một số kinh nghiệm mà bạn có thể tự làm để luôn đảm bảo rằng chiếc xe sẽ là người bạn đồng hành tin cậy trên cả chuyến đi...
Hãy tự giúp mình tự tin trước mỗi chuyến đi với những công việc đơn giản nhưng cực kì hữu dụng dưới đây, những công việc không đòi hỏi kỹ năng đặc biệt hay tay nghề sửa xe tài giỏi gì...
1. Kiểm tra tình trạng hệ thống đèn báo: Một thực tế là hiếm khi bạn tự nhận ra đèn phanh hay đèn báo lùi của xe mình bị cháy bóng. Hãy nhờ một người bạn đứng bên ngoài để cùng bạn kiểm tra xem hệ thống đèn (pha/cốt/hậu và sương mù...) có hoạt động bình thường không.
2. Hãy đảm bảo lốp xe hoạt động tốt và được bơm đủ tiêu chuẩn: Thông tin áp suất lốp tiêu chuẩn có sẵn trong hướng dẫn sử dụng hoặc trên khung cửa bên ghế lái. Hãy đảm bảo lốp xe không bị cắt/chém hay có vết phồng bất thường, hoặc độ dày gai lốp còn trên 2 mm.
3. Cần chắc chắn mức dầu phanh, dầu trợ lực lái... còn đầy đủ: Bình dầu phanh được đặt bên trong khoang động cơ với mức dung dịch ở trong vạch tiêu chuẩn (giữa khoảng Min/Max). Tương tự, bạn cũng nên kiểm tra xem nước rửa kính còn hay không; nếu là xe mới, nên mua theo chỉ định của nhà sản xuất hoặc nếu cần thiết, một chút nước rửa kính/rửa bát pha với nước sạch cũng là giải pháp tốt. Bạn cũng nên xem qua bình đựng nước làm mát để có thể yên tâm trước khi khởi hành.
4. Hệ thống phanh hoạt động bình thường: Khi đạp phanh không tiếng kêu bất thường từ hệ thống phanh, xe không lạng sang hai bên khi phanh trên đường thẳng, chân phanh có sự phản hồi khi đạp phanh chết cứng (nếu chân phanh từ từ hạ xuống khi bạn đạp hết phanh thì hãy lập tức mang xe đến garage để kiểm tra vì có khả năng mất áp lực phanh).
5. Hệ thống điều hoà: Nếu như quạt gió điều hòa có tiếng kêu lào xào, hệ thống sưởi không đủ ấm (cho thời tiết miền bắc), độ lạnh không đủ sâu (với các đợt nóng miền nam) hoặc đường lấy gió trong có mùi ẩm mốc... đó là lúc bạn cần đưa xe đi bảo dưỡng, kiểm tra lại đường ống/ga và vệ sinh lọc gió.
6. Học và chuẩn bị đủ đồ thay lốp: Dù không muốn, nhưng bạn cũng nên phòng trước những trường hợp xấu có thể xảy ra. Hãy học cách thay lốp dự phòng; khi đó, một chiếc kích nâng gầm phù hợp tải trọng của xe và một chiếc cờ-lê để tháo ốc sẽ rất hữu ích, bạn và gia đình sẽ không mất thời gian đợi chờ xe cứu hộ hay phải nhờ người khác.
7. Luôn để ý đến mức nhiên liệu trong bình, bạn hãy nhớ điều này không chỉ giúp bạn phải đứng đường mà còn giúp giữ được tuổi thọ của hệ thống khi mà hệ thống bơm dùng chính nhiên liệu để làm mát. Việc đổ đầy xăng trước khi lên đường sẽ giúp bạn yên tâm mà không phải loay hoay xăng giữa đường. Đừng để bạn phải gọi cứu hộ vì một lí do cực kì nhảm nhí là hết xăng.
Chúc các bạn lái xe an toàn và có những chuyến đi vui vẻ bên gia đình và bạn bè!
Chết ắc-quy giữa trời mưa, ác mộng không ai muốn trải qua Giữa khuya trong cơn mưa nặng hạt, chị Hoa hoang mang khi một mình bên chiếc ô tô chết ắc-quy, sụt toàn bộ nguồn điện khiến không thể khởi động lại. Nếu không có lòng tốt của một tài xế taxi, chị không biết phải xử lý thế nào. Sự cố bất ngờ trong tình huống éo le Mặc dù sự việc đã...