Báo Pháp: Trung Quốc muốn “độc chiếm cả Biển Đông”
Nhật báo Libération của Pháp mới đây dành hai trang lớn cho vùng Biển Đông, trở lại sự việc Trung Quốc tăng tốc bồi đắp lấn biển thay đổi hiện trạng các đảo đang có tranh chấp chủ quyền với các nước xung quanh.
Một hòn đảo bị Trung Quốc cải tạo trái phép ở Biển Đông. Ảnh nguôn CSIS
“Từ nhiều tháng qua, Trung Quốc đã tăng tốc các công trình đồ sộ nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng cảng biển và sân bay trong giữa vùng quần đảo Trường Sa (Spratleys) và Hoàng Sa ( Paracels)”.
Thực ra những hành động trên của Bắc Kinh gần đây đã được truyền thông quốc tế cũng như các nước trong vùng và Hoa Kỳ tố cáo nhiều lần cùng với bằng chứng xác thực là các bức ảnh chụp từ vệ tinh ghi nhận những công trình phục vụ ý đồ bành trướng của Trung Quốc trong Biển Đông.
Tờ Libération cho biết: “Trong số ít nhất 7 hòn đảo nhỏ thuộc Biển Đông mà Trung Quốc đang tiến hành cải tạo, cơi nới diện tích có đảo Đá chữ Thập ( Fiery Cross) bị biến dạng nhiều nhất”.
Theo tác giả bài viết, chi phí cho việc cải tạo hòn đảo này có thể lên đến 12 tỷ USD. Hòn đảo mà nguyên thủy là một bãi đá san hô này đang trở thành “một căn cứ hải quân và không quân của Trung Quốc trong quần đảo Trường Sa. Chỉ trong vòng vài tháng được bồi đắp, diện tích của đảo Đá chữ Thập đã được mở rộng gấp 11 lần”.
Vẫn theo báo Libération, “từ ảnh vệ tinh của nhóm phân tích của Anh IHS Jane’s và Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI) thuộc Trung tâm nghiên cứu chiến lược quốc tế Washington DC, người ta thấy công trình xây đường băng dài 3100 mét đã được tiến hành với nhịp độ cực nhanh trong khoảng từ tháng 8 năm ngoái đến giữa tháng 4 vừa qua”.
Trung Quốc cũng đã nạo vét xây một cảng mới và đã dựng lên trên đảo 60 tòa nhà. Thậm chí họ còn đặt hẳn một nhà máy xi măng tại chỗ để phục vụ công trường lớn.
Trên thực tế, theo tác giả bài viết, từ những năm 1990 Trung Quốc đã trang bị đảo Đá chữ Thập thành một căn cứ quân sự nhỏ, có trạm ra-đa, bãi đáp trực thăng, nhưng vẫn chưa thấm vào đâu so với hiện trạng đảo Đá chữ Thập bây giờ.
Các chuyên gia phân tích của AMTI nhận định, “trong tương lai không xa Đá chữ Thập sẽ là điểm hậu cần quan trọng cho hoạt động Hải quân Trung Quốc trong vùng Biển Đông”.
Video đang HOT
Phóng viên của tờ Libération nhận định, Trung Quốc không tiếc t.iền phục vụ ý đồ bành trướng trên biển. Hàng loạt các công trình san lấp bồi đắp đảo của Trung Quốc đã được ghi nhận trong quần đảo Trường Sa.
Ngoài khơi gần Việt Nam, trong quần đảo Hoàng Sa, Trung Quốc tiếp tục nâng cấp cơ sở hạ tầng trên đảo Phú Lâm (Woody) và đảo Quang Hòa (Duncan), bất chấp sự phản đối của Việt Nam.
Trong khi đó Bắc Kinh qua lời phát ngôn viên ngoại giao vẫn khẳng định “các công trình xây dựng đó nằm trong phạm vi chủ quyền lãnh thổ của Trung Quốc” và “việc làm đó không nhằm vào nước nào”.
Tuy nhiên các nước láng giềng cũng như Hoa Kỳ không thể chấp nhận được lập luận như vậy.
Tổng thống Barack Obama đã chỉ trích hành động của Trung Quốc là “dùng cơ bắp, sức mạnh thuần túy” để bắt nước khác phục tùng mình.
Động cơ của những hành động lấn biển
Vẫn trong dòng thời sự này, để giúp độc giả hiểu thêm động cơ của Trung Quốc trong những hoạt động lấn biển tại Biển Đông, Libération có bài phỏng vấn chuyên gia về Châu Á, bà Valérie Niquet, giám đốc Quỹ nghiên cứu chiến lược Pháp.
Trả lời câu hỏi tại sao Trung Quốc gần đây cấp tập gia tăng xây dựng các đảo họ chiếm giữ trên Biển Đông ?
Nhà nghiên cứu Valérie Niquet khẳng định mục đích của Bắc Kinh là để mở rộng diện tích họ chiếm giữ, cho dù theo luật pháp quốc tế, việc xây dựng đường băng sân bay hay hải cảng không là cơ sở cho tính chính đáng của một quốc gia trên một lãnh thổ”.
Các cơ sở đó sẽ giúp Trung Quốc gia tăng hiện diện lực lượng bảo vệ bờ biển trong vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho các đội tàu đ.ánh bắt cá của họ có thể mở rộng ngư trường xa hơn xuống phía nam.
Theo chuyên gia Pháp, việc bồi đắp xây đảo còn có động cơ chính trị. Tư tưởng dân tộc chủ nghĩa Trung Quốc nổi lên mạnh mẽ từ cuối những năm 2000, đặc biệt trở nên hung hăng hơn từ khi Tập Cận Bình lên nắm quyền. Ưu tiên của Trung Quốc giờ dành cho bảo vệ các lợi ích của Trung Quốc, nhất là trên biển.
Theo bà Valerie Niquet, Trung Quốc muốn toàn bộ vùng Biển Đông thành chủ quyền của mình. Họ có phương tiện kinh tế và con người để nhân rộng thêm các điểm cắm chân ở Biển Đông.
Các công trình xây dựng trên là một mưu đồ nhằm áp đặt thay đổi hiện trạng đối với các nước Đông Nam Á. Nhưng theo chuyên gia Pháp, đây chỉ là trò l.ừa đ.ảo, có giá trị hình ảnh nhiều hơn là thực tế.
Trung Quốc cũng phụ thuộc vào tự do lưu thông trên tuyến đường biển này, Bắc Kinh không có khả năng thực sự để kiểm soát toàn bộ vùng Biển Đông và Hoa Đông.
Thanh Phương
Theo Biz Live
Mỹ duy trì cảnh giác khi Trung Quốc bồi đắp trên Biển Đông
Phi hành đoàn trên chiếc máy bay tuần tra Pelican One của Hải quân Mỹ cảnh giác theo dõi, xác định một con tàu đang hoạt động gần vùng biển ngoài khơi tây nam Nhật Bản nơi Trung Quốc đã đòi hỏi chủ quyền...
Đại úy Mike Parker - chỉ huy Hạm đội 7 của Mỹ tiếp Phó Đô đốc Nhật Bản Makoto Sato trên máy bay tuần tra Poseidon 8
... Sau khi khẳng định đó là một tàu thương mại bình thường, chiếc Pelican One tăng độ cao và tiếp tục chuyến tuần tra...
Tuần tra tầm xa
Theo USA Today, chuyến bay tuần tra của máy bay Pelican One có thể kéo dài tới 12 tiếng đồng hồ và bay hàng nghìn dặm từ căn cứ ở Okinawa (Nhật Bản). Những chuyến tuần tra này mang sắc thái khẩn cấp chưa từng thấy trước đây, khi quân đội Mỹ theo dõi sát sao hơn việc Trung Quốc tăng cường các đòi hỏi chủ quyền lãnh thổ, trong đó có việc bồi đắp và xây dựng trái phép các đảo trên Biển Đông.
Vào các ngày tuần tra, máy bay Mỹ trang bị camera, các thiết bị điện tử tiên tiến để theo dõi khu vực, săn đuổi tàu ngầm, tàu nổi và máy bay khác, đồng thời theo dõi tiến triển của việc xây dựng ồ ạt đang diễn ra trên các đảo nhân tạo vốn là các rạn san hô và bãi đá.
Số máy bay tuần tra của Hải quân Mỹ đã tăng từ 12 lên 16 chiếc trong 3 năm qua, bao gồm cả một số máy bay rất hiện đại như P-8 Poisedon được triển khai lần đầu tiên trên Thái Bình Dương. Đại úy Hải quân Mike Parker - người chỉ huy phi đội tuần tra - cho biết, máy bay Mỹ vẫn ở trên không phận quốc tế trong những chuyến tuần tra đó.
Nhiều chuyên gia cho rằng, một số đảo sau tôn tạo có cả đường băng cho máy bay quân sự lớn nhất của Trung Quốc, cùng với các cảng biển và hàng chục tòa nhà cao tầng trên đó. Đô đốc Harry Harris - Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương Mỹ, từng cảnh báo, Trung Quốc đang tạo ra một "Vạn Lý Trường Thành bằng cát" trên Biển Đông khiến Mỹ lo ngại về ý định thật sự của quốc gia này.
"Hòa bình xám"
Các quan chức Trung Quốc đã thừa nhận rằng một số thiết bị quân sự sẽ được đưa ra các đảo mới nhưng vẫn cố nói biện bạch về mục đích của họ. Mới đây nhất, cuối tuần qua, Tư lệnh Hải quân Trung Quốc Ngô Thắng Lợi đưa ra lời mời trong cuộc điện đàm với Đô đốc Hải quân Mỹ Jonathan Greenert: "Chúng tôi mời các tổ chức quốc tế, Mỹ và các nước có liên quan trong tương lai sử dụng các cơ sở hạ tầng, khi điều kiện cho phép, cho hoạt động hợp tác tìm kiếm và cứu nạn trong trường hợp thảm họa".
Tuy nhiên, lời mời này của Trung Quốc đã bị Mỹ từ chối. Đô đốc Greenert yêu cầu Trung Quốc làm rõ mục đích thực sự của việc bồi đắp đảo. Tiếp theo, phó phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Mỹ Jeff Rathke khẳng định, việc xây dựng của Trung Quốc trên Biển Đông không đóng góp gì cho hòa bình khu vực, dù các cơ sở trên đảo được sử dụng với mục đích nào đi nữa. Ông Rathke cho rằng, nếu muốn giảm căng thẳng, "Trung Quốc có thể chủ động bằng cách có những bước đi cụ thể nhằm dừng cải tạo đất đai", "hợp tác với các cơ chế đa phương hiện có" về cứu trợ thảm hoạ và nhân đạo như cơ chế của ASEAN.
Ngoài ra, tờ USA Today dẫn lời Ben Schreer, nhà phân tích quốc phòng cao cấp của Viện Chính sách chiến lược Australia nói rằng, một khi máy bay Trung Quốc bắt đầu hoạt động trên các đảo được bồi đắp trái phép nói trên, thì càng có nguy cơ xảy ra đụng đầu giữa máy bay quân sự của Mỹ và Trung Quốc như vụ việc xảy ra trên không phận quốc tế ở Biển Đông năm ngoái. "Việc này sẽ khiến khu vực có nguy cơ mong manh hơn" - ông Schreer nói. "Điều sẽ nổi lên là một tình trạng "hòa bình xám" thường xuyên. Không phải chiến tranh, không phải hòa bình, nhưng là một sự căng thẳng thường xuyên mà ta phải quản lý và nguy cơ từ bất kỳ một tính toán sai lầm nào cũng rất đáng kể".
Đề xuất tuần tra chung
Để kiểm soát tình hình, Mỹ đang tìm kiếm sự hợp tác lớn hơn của các đồng minh trong khu vực. Phó Đô đốc Hải quân Mỹ Robert Thomas, chỉ huy Hạm đội 7 của Mỹ đóng tại Nhật Bản, mong muốn thấy các hoạt động tuần tra hàng hải và hàng không chung giữa Mỹ và Nhật Bản trên Biển Đông.
Cho tới giờ, Nhật không tuần tra thường xuyên ở khoảng cách xa tính từ các đảo của họ, và chưa chính thức đáp lại các gợi ý của Mỹ về tuần tra chung. Hôm 2.5 vừa qua, ngay sau khi Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe kết thúc chuyến thăm Mỹ, Thượng nghị sĩ John McCain đã bày tỏ hy vọng rằng Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản sẽ hoạt động ở Trung Đông cũng như Biển Đông trong chính sách an ninh mới của Nhật. Ngoài ra, chuyến thăm của ông Abe cũng nhấn mạnh việc làm sâu sắc quan hệ với Mỹ.
Các nước càng thêm lo ngại khi mà tuần trước Tân Hoa xã đưa tin, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc CNOOC đã đưa giàn khoan mới mang tên Hưng Vượng vào Biển Đông. Đây là giàn khoan bán ngầm nước sâu thứ hai Trung Quốc đưa vào Biển Đông bất chấp luật lệ quốc tế. Năm ngoái, giàn khoan Hải Dương 981 đã gây bão dư luận quốc tế vì vi phạm nghiêm trọng chủ quyền Việt Nam, đe dọa an ninh hàng hải hàng không cũng như hòa bình và ổn định trong khu vực.
Theo Vĩnh Nguyên
Lao Động
Quân đội Philippines lên tiếng vụ tàu Trung Quốc b.ắn máy bay tuần tra Phát ngôn viên quân đội Philippines ngày 23.4 bác bỏ thông tin tàu khu trục Trung Quốc b.ắn máy bay tuần tra Philippines tại đảo Thị Tứ, còn một đô đốc hải quân nước này khẳng định chỉ có vụ tàu chiến Trung Quốc phát tín hiệu xua đuổi máy bay Philippines tại Đá Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa. Ông Francisco...
