Báo Mỹ đ.ánh giá sức mạnh của các loại tàu ngầm Nga
Trong số ra ngày 11/7, tờ The National Interest của Mỹ đã có bài viết về nỗ lực hiện đại hóa các lực lượng vũ trang của Nga trong một thập kỷ qua, đồng thời đưa ra những đ.ánh giá về các loại tàu ngầm của quốc gia cựu thù trong thời Chiến tranh Lạnh này.
Tàu ngầm tấn công hạt nhân”Pike-B” của Hải quân Nga. NATO gọi đây là tàu lớp Akula với nghĩa “Cá mập” (Ảnh: Hobbyboss)
Trong bài viết, tờ The National Interest nêu rõ trong thập kỷ qua, Nga đã không ngừng nỗ lực hiện đại hóa các lực lượng vũ trang, nhất là lực lượng tàu ngầm.
“Với việc nâng cấp các mô hình tàu ngầm thời Chiến tranh Lạnh và thiết kế các tàu ngầm hoàn toàn mới, Nga rõ ràng có kế hoạch cải thiện vị thế và tiềm lực của các hạm đội hải quân của nước này”, tờ báo viết.
Theo báo trên, đứng đầu danh sách các tàu ngầm của Nga hiện nay là tàu ngầm hạt nhân “Pike-B” trong Dự án 971, mà Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) gọi là tàu lớp Akula.
“Mặc dù không thể chạy êm như đối thủ phương Tây, nhưng tàu ngầm Akula vẫn là mối đe dọa thực sự, đặc biệt là sau một loạt cải tiến”, The National Interest nhận định.
Video đang HOT
Tàu ngầm lớp Akula được Hải quân Liên Xô chế tạo lần đầu tiên vào những năm 80 của thế kỷ trước, với thiết kế giống tàu ngầm lớp Typhoon của NATO. Tàu lớp Akula có 3 thế hệ: “Akula I” gồm 7 chiếc (được sản xuất từ 1982 – 1986), “Improved Akula” gồm 5 chiếc (được sản xuất từ 1986 – 1991) và “Akula II” gồm 4 chiếc (được sản xuất từ năm 1991 trở đi)
Ngoài ra, tờ The National Interest cũng nhắc đến các tàu đã được nâng cấp và tạo ra ít tiếng ồn như Vepr, K-152 Nerpa hay K-335 Ghepard.
Cũng theo tờ báo, đứng ở vị trí thứ hai là tàu ngầm chạy bằng động cơ diesel-điện “Paltus” trong Dự án 877 (NATO gọi là tàu Kilo). Hiện các tàu này vẫn đang phục vụ trong Hải quân Nga cũng như ở một số quốc gia khác như Trung Quốc, Ấn Độ, Iran…
Xếp vị trí thứ ba là tàu ngầm diesel đa năng “Varshavyanka” trong Dự án 636 (NATO gọi là tàu Kilo nâng cấp). Những tàu này có tốc độ nhanh hơn nhiều so với các tàu Kilo thế hệ trước và được gọi là “sát thủ thầm lặng” vì chạy êm nhất.
Thế hệ tàu ngầm tiếp theo của Nga là tàu ngầm hạt nhân “Borey” trong Dự án 955. Điển hình trong thế hệ này là tàu Yury Dolgoruky được trang bị 16 tên lửa đạn đạo liên lục địa Bulava và 6 thiết bị phóng ngư lôi.
Ngoài Yury Dolgoruky, một số tàu ngầm khác cùng thế hệ cũng được trang bị các thiết bị tiên tiến cùng tên lửa đạn đạo, và có thể đảm bảo phiên chế lâu dài cho Hải quân Nga trong nhiều năm tới.
Vũ Anh
Theo Dantri/Sputnik
Báo Nhật lật tẩy điểm yếu của tàu ngầm Trung Quốc
Tờ Diplomat của Nhật dẫn lời giới quân sự nhận định việc phụ thuộc vào động cơ diesel từ nước ngoài khiến năng lực tàu ngầm Trung Quốc kém xa so với phương Tây.
Tàu ngầm tấn công lớp Nguyên Type 039A của Hải quân Trung Quốc. (Ảnh: WCT)
Tờ Diplomat của Nhậtdẫn lời ông Franz Stefan-Gady, nghiên cứu viên cao cấp của Viện Đông Tây, cho biết Hải quân Trung Quốc trong những năm gần đây đã phát triển một hạm đội hùng hậu, gồm những chiếc tàu ngầm sử dụng động cơ diesel và năng lượng hạt nhân.
Báo Nhật dẫn báo cáo thường niên năm 2015 của Lầu Năm Góc trình lên Quốc hội Mỹ về sự phát triển của Hải quân Trung Quốc dự đoán rằng đến năm 2020, hải quân nước này sẽ có khoảng 69 đến 78 tàu ngầm.
Trong khi đó, theo Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ (ONI), Hải quân Trung Quốc hiện có 5 tàu ngầm tấn công hạt nhân, 4 cỗ máy răn đe hạt nhân chiến lược và 53 tàu ngầm tấn công điện-diesel.
Tuy nhiên, nhà nghiên cứu Gady nhận định hạm đội tàu ngầm tấn công của Trung Quốc vẫn có một điểm yếu lớn. Một bản báo cáo mới đây của Viện nghiên cứu chiến lược RAND cho rằng nhiệm vụ chính của lực lượng tàu ngầm Trung Quốc là tiến hành các hoạt động tác chiến dọc theo các tuyến đường biển quan trọng. Tuy nhiên, tàu ngầm của Bắc Kinh còn yếu trong lĩnh vực tấn công mặt đất và tác chiến chống ngầm.
Ngoài ra, chuyên gia Gady nhận định điểm yếu lớn nhất của hạm đội tàu ngầm Trung Quốc là hệ thống động cơ đẩy, phần lớn các hệ thống động lực trong các tàu ngầm này đều được sao chép từ nước khác hoặc được chuyển giao công nghệ sản xuất.
Để khắc phục điểm yếu này, Hải quân Trung Quốc đang tiến hành thử nghiệm hệ thống động cơ tàu ngầm sử dụng pin lithium-ion dành cho các lớp tàu thông thường của nước này với thời gian cho nghiên cứu phát triển là hơn 5 năm.
Andrew Erickson - một trong những chuyên gia phân tích quân sự hàng đầu thuộc Học viện chiến tranh Hải quân Mỹ - cho biết, hệ thống động cơ đẩy sử dụng pin lithium-ion dành cho tàu ngầm cung cấp một nguồn năng lượng lớn hơn nhiều so với các động cơ đẩy diesel thông thường.
Nếu muốn sở hữu loại động cơ đẩy có độ tin cậy cao, hiệu quả, bền bỉ và có độ ồn khi hoạt động thấp, công nghệ động cơ đẩy sử dụng pin lithium-ion là một giải pháp tốt cho Trung Quốc. Hiện nước này rất muốn trang bị công nghệ này cho các tàu ngầm tấn công lớp Tống và Nguyên vốn đang được hải quân sử dụng nhiều.
Chuyên gia Gady giáo sư Erickson đều có chung nhận định Bắc Kinh phải tốn một thời gian nữa để có thể đạt được công nghệ này. "Còn cả một quãng đường dài trước khi Trung Quốc giải quyết được các vấn đề động cơ của hạm đội tàu ngầm", tờ Diplomat dẫn lời nhà nghiên cứu Gady.
Thoa Phạm
Theo Dantri/ WCT, Diplomat
Nga hạ thủy tàu ngầm giảm thanh nhất thế giới Công ty quốc phòng Admiralty Shipyards của Nga vừa hạ thủy tàu ngầm diesel điện lớp Varshavyanka thứ 2. Con tàu mang tên Krasnodar này được coi là chiếc "tàu ngầm giảm thanh nhất trên thế giới", đ.ánh dấu một bước tiến lớn của Nga trong kế hoạch hiện đại hóa lực lượng hải quân. Hạ thủy chiếc tàu lớp Varshavyanka thứ hai....
