Bao lâu mới cần thay lốp xe máy?
Lốp xe là bộ phận vô cùng quan trọng. Nó không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe mà còn gây nguy hiểm cho người điều khiển.
Cần thường xuyên kiểm tra lốp để giúp phát hiện những dấu hiệu bên ngoài cảnh báo tình trạng lão hóa
Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng để cấu thành nên chiếc xe và bởi vì được cấu tạo khá đơn giản, thường có rất ít người để ý tới nhưng lại mang trọng trách vô cùng quan trọng.
Lốp xe thường được chế tạo sao cho có độ bền cao và có thể chống chịu được một số va chạm mạnh cùng tác động nhất định, tuy nhiên đôi khi chúng lại có thể dễ bị thủng. Nếu rơi vào trường hợp lốp bị thủng, thì phải được kiểm tra bởi những người thợ có chuyên môn trong nghề sửa chữa. Bởi chỉ có những người thợ sửa xe chuyên nghiệp mới có thể khẳng định được mặt bên trong của lốp hay săm có bị hỏng hay không, nếu có thì cần sửa chữa hay phải thay thế mới hoàn toàn.
Gai lốp bị mòn đến mức giới hạn theo luật định
Người dùng có thể dễ dàng tìm thấy được biểu tượng người lốp Michelin ở phần trên của hông lốp, nó được thiết kế giống như một “dấu chỉ mòn” của lốp. Ngoài ra, cũng có thể tìm thấy mấu cao su được nhô lên ở đáy rãnh gai chính nhằm báo hiệu rằng gai lốp đã bị mòn đến một giới hạn nhất định.
Video đang HOT
Nếu khi lốp của bạn đã gần đạt tới giới hạn mòn 1mm theo luật định đặc biệt theo các chuyên gia khuyến nghị người dùng cần phải thay lốp trước khi chạm mốc tới giới hạn này. Nếu như gai lốp mòn vượt quá dấu chỉ mòn thì độ bám đường cũng như hiệu suất của lốp sẽ không còn được đảm bảo. Hơn nữa, khi chạy xe trên các bề mặt đường ướt sẽ có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới sự an toàn của cả người lái và những người trên xe.
Lốp xe có dấu hiệu bị lão hóa
Thật khó để có thể đoán được chính xác tuổi thọ của lốp là bao nhiêu bởi thông thường tuổi thọ lốp lại không hề liên quan đến ngày sản xuất lốp. Hơn nữa, với một chiếc lốp chưa bao giờ được sử dụng hay sử dụng không thường xuyên thì vẫn có thể xảy ra dấu hiệu bị lão hóa. Bên cạnh đó, cũng có rất nhiều yếu tố bên ngoài gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp như: điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, vấn đề tải trọng, tốc độ, áp suất của lốp, hay cách bảo dưỡng, phong cách lái xe…
Lốp có dấu hiệu bị biến dạng
Dọc khắp các tuyến đường từ nông thôn đến thành phố, lề đường hay bất cứ chỗ nào thì vẫn luôn xuất hiện những vật nhọn hay thậm chí là ổ gà, ổ vịt có thể gây hư hại nghiêm trọng cho lốp. Khi mang đi bảo dưỡng hay sửa chữa thì tất cả các vết rách, vết cắt hay biến dạng cũng đều cần được kiểm tra thận trọng bởi những người có chuyên môn, bởi chỉ người có chuyên môn thì mới có thể khẳng định được có cần thay lốp hay không.
Lốp có dấu hiệu mòn bất thường
Mòn bất thường ở gai lốp hay ở một số vị trí nhất định ở đỉnh hoặc vai lốp cũng đều là những dấu hiệu hư hỏng về vấn đề cơ khí và về cân bằng. Do đó, điều này cũng có thể xảy ra do áp suất của lốp không được phù hợp.
Để phòng tránh tình trạng mòn bất thường này thì người dùng nên kiểm tra thật kỹ độ cân bằng của bánh xe mỗi sáu tháng bởi nó sẽ giúp kéo dài thêm tuổi thọ của lốp và giúp cho người lái được thoải mái hơn.
Dấu hiệu cảnh báo lốp xe máy cần được thay mới
Trong một số trường hợp người dùng cần thay lốp xe kể cả khi chưa mòn đến vạch chỉ thị độ mòn.
Hầu hết lốp xe có tuổi thọ khoảng 10.000-15.000 km sử dụng, tuy nhiên trong vài trường hợp chủ xe cần thay thế lốp sớm hơn để đảm bảo khả năng vận hành cho phương tiện và độ an toàn.
Lốp là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc với mặt đường. Sử dụng lốp đảm bảo tiêu chuẩn sẽ mang đến cho người dùng cảm giác lái êm ái và an toàn hơn.
Dưới đây là những trường hợp người dùng cần cân nhắc thay thế lốp mới cho xe dù chưa đến thời hạn thay lốp.
1. Mòn đến vạch chỉ thị độ mòn: Tất cả lốp xe đều có vạch chỉ độ mòn. Người dùng cần thay lốp khi vạch cảnh báo này tiếp xúc với mặt đường. Khi lốp xe đã mòn đến vạch chỉ thị, độ bám đường cũng như hiệu suất lốp sẽ không còn được đảm bảo, đặc biệt là khi chạy trong điều kiện mặt đường trơn trượt.
2. Lốp bị "lão hóa": Lốp đã sử dụng hay chưa sử dụng đều bị giảm chất lượng theo thời gian. Thông thường lốp xe được khuyến cáo sử dụng trong vòng 5 năm. Có thể nhìn bằng mắt thường các dấu hiệu "lão hóa" của lốp như xuất hiện các vết nứt ở rãnh gai hoặc hông lốp. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến quá trình "lão hóa" của lốp, chẳng hạn như áp suất lốp, cách chạy xe hay cách bảo quản lốp.
3. Xuất hiện vết phù: Lốp xe được cấu tạo từ nhiều lớp bố bên trong, khi một hoặc nhiều lớp bố bị rách, lốp xe sẽ xuất hiện các vết phù. Tình trạng này thường gặp với những lốp bơm áp suất quá cao hoặc đỗ xe một chỗ trong thời gian dài.
4. Lốp bị thủng, rách: Hầu hết xe máy sử dụng vành đúc đều được trang bị lốp không ruột, ưu điểm của loại lốp này là dày hơn lốp dùng ruột và có thể vá lốp bị thủng từ bên ngoài. Trong một vài trường hợp, các vết thủng, rách bên hông lốp hay cao su gai bị biến dạng sẽ không thể vá được. Michelin khuyến cáo người dùng không cố lái xe khi lốp bị hỏng hoặc thủng để đảm bảo an toàn cũng như hạn chế thiệt hại cho lốp.
Khi thay lốp mới, người dùng cần lựa chọn loại lốp có kích thước giống lốp nguyên bản. Nên sử dụng lốp trước và sau có cùng gai để xe hoạt động tối ưu, hạn chế tình trạng mất cân bằng và ổn định.
Bên cạnh đó, người dùng cần bơm lốp theo đúng áp suất hãng khuyến nghị để đảm bảo khả năng bám đường cũng như độ bền của lốp. Trong trường hợp không sử dụng xe trong thời gian dài, nên dựng chống đứng hoặc sử dụng trục nâng để hạn chế áp lực đè lên lốp.
Bảo dưỡng xe máy trước Tết, những điểm cần lưu ý Việc chăm sóc, bảo dưỡng xe máy gồm một số hạng mục từ trong ra ngoài như động cơ, dàn điện, lốp, giảm xóc. Bảo dưỡng và chăm sóc định kỳ giúp xe máy hoạt động tốt và tăng độ bền các bộ phận. Cuối năm thường là dịp để nhiều người chăm sóc chiếc xe của mình. Các hạng mục chăm sóc,...