Bảo dưỡng xe Piaggio Vespa sao cho đúng?

Ai cung co thê mua môt chiêc Vespa nêu co đu tiên, nhưng không phai ai cung biêt chăm soc chiêc Vespa cua ho đung cach.

Năm 1954, những “chú ong” Vespa đầu tiên đã theo chân người Pháp vào Việt Nam, bắt đầu cuộc chinh phục phương Đông. Kể từ đó, đã có biết bao thế hệ người Việt khôn lớn trên chiếc Vespa. Từ Sài Gòn hoa lệ, Vespa tiến dần ra phố cổ Hà Nội với một sự coi trọng đến tột cùng bởi giá của “con ong nhỏ” thời đó bằng cả mấy căn nhà mặt phố. Những người sở hữu Vespa ở miền Bắc được xem là thượng lưu, họ đại diện cho một phong cách sống lịch lãm, hiện đại, đầy tính văn hóa và tri thức. Vespa ngày đó không dành cho số đông thị dân.

Câu khẳng định ấy vẫn phần nào đúng với thời điểm hiện tại. Tuy giá của những chiếc Vespa đã rẻ hơn rất nhiều so với 20 năm trước nhưng vẫn cao so với mặt bằng chung và những chiếc Vespa vẫn luôn là những chiếc xe tay ga thuộc hàng đắt nhất. Tuy nhiên, co sư khac biêt giưa viêc co đu tiên đê mua xe Vespa va co đu kiên thưc đê chăm soc chiêc xe cua minh.

Gân đây, nhiêu ngươi đăt ra câu hoi răng liêu xe Vespa co đu bên bi đê chay liên tuc vai trăm km không, va sau khi thưc hiên nhưng hanh trinh như vây thi cân bao dương xe như thê nao. Đê tim câu tra lơi cho 2 câu hoi nay, chúng tôi đa tim đên tiêm chuyên sưa chưa xe Vespa cua anh Huy Văn ơ 28 Ông Ich Khiêm. Anh Huy Văn la ngươi đa co hơn 20 năm kinh nghiêm sưa chưa xe Piaggio, đăc biêt la xe Vespa. Anh luôn la đia chi đang tin cây cua nhưng chu xe Vespa không chi tai Ha Nôi.

Piaggio sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe Vespa điện từ tháng 9/2018

PV: Chung tôi vưa thưc hiên môt hanh trinh phươt hang trăm kilô-met, vây ta phai chăm soc xe như thê nao sau môt hanh trinh như vây?

Anh Huy Văn: Chiêc Vespa Sprint cua anh la thê hê mơi nên cung không cân phai đươc chăm soc qua đăc biêt. Sau khi thưc hiên môt hanh trinh dai thi viêc đâu tiên ta cân quan tâm la dâu may. Vespa Sprint la dong xe lam mat băng không khi nên không co ket nươc lam mat. Tuy điêu kiên hoat đông ma co thê nhiêt đô cao se khiên hao hut dâu mat. Chung ta nên kiêm tra lương dâu nhơt trong đông cơ, nêu vân đat mưc khuyên cao thi tưc la đông cơ vân hoat đông tôt.

Sau bươc kiêm tra dâu may thi chung ta nên kiêm tra toan bô hê thông truyên đông, bao gôm truc banh trươc, truc banh sau, đai truyên tai. Nêu co dâu hiêu bi trung hay long leo thi phai khăc phuc ngay. Sau đo la kiêm tra hê thông điên, cu thê la kiêm tra xem dong điên cua may phat co đu hay không. Đê kiêm tra điên thi tư chung ta co thê phat hiên nhơ vao cac dâu hiêu chư không cân may moc phưc tap. Dâu hiêu dê nhân biêt nhât la nêu đen pha sang châp chơn thi tưc la dong điên không đu, nêu đen chay toc thi tưc la hê thông nap điên bi qua dong. Bên canh đo, ta cung nên kiêm tra cac hao mon cơ hoc như ma phanh, lôp xe v.v.. Tưu chung lai, qua trinh kiêm tra tông thê xe va sưa chưa chi hêt khoang đôi ba tiêng.

PV: Anh co nhân xet gi vê y kiên cho răng xe Piaggio noi chung va Vespa noi riêng rât kem bên bi?

Anh Huy Văn: Tôi co quan điêm khac vơi sô đông, va quan điêm cua tôi đươc đuc kêt tư kinh nghiêm sưa chưa xe hang chuc năm. Ta phai thưa nhân răng công nghê châu Âu đi trươc châu A nhiêu năm. Tôi khăng đinh răng xe Y bên hơn xe Nhât rât nhiêu. Vi du điên hinh la co nhưng chiêc xe Vespa san xuât tư nhưng năm 40 cua thê ky trươc nhưng bây giơ vân con chay tôt, thâm chi co nhưng xe đăp chiêu, bi bo quên trong gara hay vưt chong chơ ngoai sân vươn nhiêu năm nhưng vân co thê nô may. Chăc chăn răng không co môt chiêc xe Nhât nao vân con hoat đông trong nhưng trương hơp kê trên.

Ra mắt phiên bản giới hạn Vespa Sei Giorni tại Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Tuy nhiên, cua bên tai ngươi. Cach sư dung va chăm soc xe quyêt đinh rât nhiêu đên đô bên cua môt chiêc xe tay ga. Vespa như môt cô gai đong đanh, ta phai nuông chiêu no, không đươc bo bê. Khi ban mua xe mơi thi nên đoc ky sach hương dân sư dung, nêu mua xe cu thi chiu kho tham khao trên mang đê biêt cach chăm xe cho đung. Riêng viêc thay dâu đung han cung đa khiên chiêc xe bên bi hơn nhiêu rôi: 500 km đâu thay dâu lân đâu, 3.000 km thay dâu lân hai. Cac ban nên dung dâu tông hơp toan phân co thông sô 5W30 cho chiêc Vespa cua minh, không cân biêt nhan hiêu, chi cân đung thông sô 5W30 la đươc.

PV: Đâu la lôi bi nhiêu chu xe Vespa phan nan nhât?

Anh Huy Văn: Kha nhiêu ngươi phan nan vê bô côn xe nhưng theo tôi biêt thi đo la lôi chi anh hương đên 1 lô san xuât nhât đinh va lôi nay không con xuât hiên trên cac lô xe mơi nưa. Thưc sư thi goi la “lôi” thi cung không hăn la chinh xac vi nguyên nhân chinh cua tinh trang trươt côn nay la do môi trương bui băm ơ nươc ta. Đương sa ơ nươc ta, nhât la trong cac thanh phô lơn, thương co rât nhiêu bui băm, va đa sô lôi vê côn đêu do không khi bân. Không khi bui băm không chi anh hương đên hê thông côn ma con anh hương tơi đông cơ nưa. Hang khuyên cao kiêm tra loc gio môi 3.000 km nhưng tôi khuyên cac ban nên vê sinh loc gio sau môi 1.500 km.

Môt nguyên nhân khac la do chung ta phai dưng đen đo nhiêu, khi đi phô thi chi mơi chay vai trăm met la đa đên đen đo tiêp theo rôi. Khi chay nhat gưng như thê thi khiên mat bui bam vao la côn nhiêu hơn, khiên côn kho băt hơn. Giai phap tôt nhât la chung ta nên vê sinh côn môi năm môt lân.

Diên viên Quôc Thai – “Vespa GTS không bao giơ lôi thơi”

PV: Theo anh thi đông cơ iGet mơi co bên như cac thê hê đông cơ cu hay không?

Anh Huy Văn: Ca nhân tôi thây đông cơ iGet đươc cai tiên rât nhiêu so vơi cac thê hê đông cơ 2 van va 3 van ie trươc đây, ca vê nhiêt đô hoat đông lân ty lê hong văt. Đơn cư như lôi trươt côn kê trên thi tôi thây cac xe Vespa mơi vơi đông cơ iGet gân như không bao giơ dinh. Đông cơ mơi cung đươc bô sung nhiêu công nghê giam ma sat, ngăt may tam thơi va thưa hương nhiêu cai tiên vê vât liêu câu thanh. Tât nhiên la chu xe vân cân phai chăm soc xe cân thân đê chiêc Vespa cua ho co thê bên mai vơi thơi gian.

Theo Tuoitrethudo