Báo Đức: Bạn gái cũ của cơ phó đang mang thai
Bạn gái cũ của cơ phó Andreas Lubitz, người đã cố tình cho chiếc máy bay chở 150 người đâm xuống núi, được cho là đang mang thai đứa con của anh này. Hai người từng có kế hoạch kết hôn nhưng mới chia tay gần đây.
Cơ phó Andreas Lubitz được tin là đã cố tình cho máy bay đâm xuống núi (Ảnh: Mirror)
Hôm qua, danh tính bạn gái cũ của cơ phó lần đầu tiên được báo chí Đức tiết lộ. Cô này là Kathrin Goldbach, 26 tuổi, giáo viên trường trung học Gesamtschule tại Krefeld, gần Dusseldorf, Đức.
Theo tờ Bild của Đức, Goldbach mới phát hiện ra cô mang thai 2 tuần trước.
Goldbach đã rời Đức sau vụ tai nạn máy bay mà bạn trai cũ cũng là một trong những nạn nhân. Nhưng khi tới Pháp, cô mới biết rằng Lubitz là nghi phạm chính trong vụ rơi máy của hãng hàng không Germanwings.
Tờ Mirror đưa tin, Goldbach được tin là đã nói với các học sinh tại trường Gesamtschule rằng cô “sẽ làm mẹ”.
Nữ giáo viên được cho là rất hạnh phúc khi chia sẻ thông tin này và đang mong chờ một cuộc sống, thậm chí còn lên kế hoạch kết hôn với Lubitz.
Mặc dù đã lên kế hoạch kết hôn nhưng cặp đôi được cho là có mối quan hệ hay trục trặc trong 7 năm yêu nhau.
Cặp đôi bắt đầu yêu nhau khi cùng làm việc tại quán ăn Burger King ở thị trấn quê nhà Montabaur của Lubitz. Họ chuyển tới Dusseldorf sống cùng nhau sau khi anh này trở thành phi công khoảng 4 năm trước.
Video đang HOT
Goldbach vẫn sống với Lubitz vào thời điểm máy bay gặp nạn, nhưng cô được tin là đang tìm kiếm một nơi ở mới.
Goldbach đã chia thay với Lubitz vì tính cách thất thường của anh khiến cô lo sợ về sự an toàn của bản thân. Lubitz được cho là luôn muốn kiểm soát bạn gái như phải mặc gì, những nam giới nào có thể nói chuyện. Những đòi hỏi và mong muốn kiểm soát của Lubitz khiến Goldbach kết thúc mối quan hệ giữa họ và tìm cách chuyển ra ngoài.
Báo chí Đức cũng đưa tin rằng Lubitz còn có thời gian qua lại kéo dài 5 tháng với một tiếp viên hàng không của hãng Germanwings có tên là Maria.
Trước đó, các nguồn tin cho biết, chỉ vài tuần trước thảm kịch hôm 24/3, Lubitz đã chi mạnh tay để mua 2 chiếc xe audi, một cho mình và một cho bạn gái. Cơ phó nhận một trong số 2 chiếc xe chỉ 5 ngày trước vụ rơi máy bay.
Khi khám xét nhà của cơ phó, giới chức Đức cho biết đã phát hiện các giấy tờ cho thấy Lubitz từng bị trầm cảm và có vấn đề về mắt. Tuy nhiên, hãng Germanwings cho biết anh này không thể báo cáo gì với công ty về tình hình sức khỏe.
Lubitz đã cố tình điều khiển để máy bay hạ độ cao nhanh chóng và lao xuống vùng núi ở miền nam nước Pháp, làm toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng.
An Bình
Theo Dantri/Mirror
Cơ trưởng máy bay Đức: "Hãy mở cái cửa chết tiệt này ra"
í Dữ liệu ghi âm từ hộp đen chuyến bay 4U9525 đã cho thấy những nỗ lực tuyệt vọng của cơ trưởng nhằm vào bên trong buồng lái để giành lại quyền kiểm soát máy bay, trong khi phi cơ đang lao xuống với tốc độ cao.
Cơ phó Andreas Lubitz, người được tin đã cố tình cho máy bay đâm xuống núi (Ảnh: DM)
Theo các bản ghi mới được tiết lộ, cơ trưởng Patrick Sondheimer đã hét lớn "Mở cái cửa chết tiệt này ra" trong khi cơ phó Andreas Lubitz cố tình cho máy bay đâm xuống núi.
Cơ phó Lubitz được tin là đã khóa cửa để cơ trưởng không thể vào trong và dùng hệ thống quản lý bay để đưa phi cơ hạ độ cao, một hành động chỉ có thể làm bằng tay và cố ý.
Một bản ghi được tờ Bild của Đức đăng tải ngày 28/3 đã tiết lộ những chi tiết ớn lạnh, bắt đầu với việc cơ trưởng Sondheimer xin lỗi các hành khách vì sự trì hoãn 26 phút tại Barcelona và cam kết đưa máy bay tới Dusseldorf đúng giờ.
Trong 20 phút kế tiếp, Sondheimer đã trò chuyện với Lubitz, người nói rằng cơ trưởng có thể đi vệ sinh bất kỳ lúc nào và anh sẽ tiếp quản việc kiểm soát máy bay.
Vào lúc 10h27 sáng ngày 24/3 (giờ địa phương), chiếc A320 của Germanwings lên độ cao 11.600 m. Cơ trưởng đã thông báo với cơ phó về kế hoạch hạ cánh tại Dusseldorf.
Các công tố viên Pháp miêu tả những lời đáp của Lubitz là "ngắn ngọn". Cơ phó được nghe thấy dùng những từ như "hi vọng" và "chúng ta sẽ chờ xem".
Sau khi kiểm tra cho kế hoạch hạ cánh, Lubitz một lần nữa nói với cơ trưởng rằng: "Anh có thể ra ngoài bây giờ". Hai phút sau đó, cơ trưởng nói: "Anh có thể tiếp quản".
Vào lúc 10h29, radar kiểm soát bay đã phát hiện máy bay hạ độ cao. Chỉ trong vòng 2 phút, máy bay đã hạ độ cao 550 m. Vào 10h32, các nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng liên lạc với máy bay nhưng không có hồi đáp. Cùng lúc đó, tín hiệu cảnh báo tự động về việc máy bay đang hạ độ cao cũng vang lên.
Ngay sau đó là một âm thanh lớn, nghe giống ai đó đang cố gắng vào buồng lái. Cơ trưởng Sondheimer hét lên: "Vì Chúa, hãy mở cửa ra". Tiếng các hành khách cũng được nghe thấy đang la hét.
Vào 10h35, một âm thanh kim loại lớn lại vang lên ở phía cửa. Khi đó, máy bay ở độ cao hơn 2.000 m.
Khoảng 90 giây sau đó, có một cảnh báo mới "Mặt đất. Lên cao đi. Lên cao đi". Cơ trưởng được nghe thấy hét lớn: "Hãy mở cái cửa chết tiệt này ra".
Vào lúc 10h38, máy bay lao xuống với tốc độ cao bên trên dãy núi An-pơ thuộc Pháp. Tiếng thở của cơ phó có thể được nghe thấy trong thiết bị thu âm buồng lái, nhưng anh này không nói một lời nào.
Đến 10h40, máy bay đã đâm xuống núi, với cánh phải va chạm đầu tiên. Âm thanh cuối cùng là nhiều tiếng la hét của các hành khách.
Cơ trưởng Sondheimer được tin là đã sử dụng một chiếc đòn bẩy để cố gắng mở cánh cửa bọc thép của buồng lái khi phi cơ đang lao xuống.
Tờ Bild hôm 27/3 đưa tin rằng cơ trưởng đã cố gắng dùng một chiếc rìu để mở cửa mà một phát ngôn viên của hãng hàng không Germanwings xác nhận một dụng cụ như vậy có trên máy bay.
Tuy nhiên, chiếc rìu duy nhất trên máy bay chỉ có thể nằm trong buồng lái, và điều đó có nghĩa là nó nằm ngoài tầm với của cơ trưởng.
Toàn bộ 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng trong vụ tai nạn của máy bay Germanwings tại Pháp.
Cơ phó Lubitz được tin là đã cố tình cho máy bay gặp nạn. Các công tố viên Đức cho biết, các thông tin thu thập được qua các cuộc kiểm tra nhà riêng của Lubitz cho thấy anh này từng bị bệnh trầm cảm một thời gian dài, có vấn đề về mắt nhưng không thông báo với công ty.
An Bình
Theo Dantri/Telegraph
Không có bất kỳ thi thể nguyên vẹn nào tại hiện trường tai nạn máy bay Đức Các đội cứu hộ cho biết họ không tìm thấy bất kỳ thi thể nguyên vẹn nào tại hiện trường vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Germanwings ở miền nam nước Pháp. Lực lượng cứu hộ đào bới đống đổ nát để tìm kiếm các phần thi thể nạn nhân (Ảnh: AFP) Trang tin Mirror cho biết, lực lượng cứu...