Báo cáo Bộ Chính trị dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Ngày 13.10, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã giao Bí thư Ban cán sự đảng Bộ GTVT thừa ủy quyền Bí thư Ban cán sự đảng Chính phủ, thay mặt Ban cán sự đảng Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai).
Thủ tướng đã thông qua báo cáo đầu tư dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành như đề nghị của Ban cán sự đảng Bộ GTVT.
Được biết dự án sân bay Long Thành dự kiến được đầu tư xây dựng tại huyện Long Thành, với diện tích giải phóng mặt bằng 5.000ha; khái toán tổng mức đầu tư toàn bộ giai đoạn 1 hơn 7,8 tỉ USD. Theo đó, mục tiêu đầu tư xây dựng sân bay Long Thành từng bước đạt cấp 4F; giữ vai trò cảng hàng không quốc tế cửa ngõ và quan trọng của quốc gia, dự kiến trong tương lai sẽ trở thành một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á.
Trong giai đoạn 1 (đến năm 2025) hình thành cảng hàng không quốc tế trung chuyển, công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, nhằm hỗ trợ quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất; nâng công suất khai thác đến năm 2030 đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Video đang HOT
Theo LDO
Trình Bộ Chính trị xem xét xây dựng Sân bay Long Thành
Khái quát tổng mức đầu tư toàn bộ Giai đoạn 1 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khoảng 7,84 tỷ USD (tương đương 164.589 tỷ đồng).
Vấn đề lớn nhất được đặt ra với dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vẫn là nguồn tài chính
Ngày 8/10, Văn phòng Chính phủ có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng giao Bí thư Ban cán sự đảng Bộ GTVT thừa ủy quyền Bí thư Ban cán sự đảng Chính phủ, thay mặt Ban cán sự đảng Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị xem xét quyết định chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Văn bản này nêu rõ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã thông qua Báo cáo đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành như đề nghị của Ban cán sự đảng Bộ GTVT tại Tờ trình ngày 7/10/2014.
Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được xây dựng từng bước đạt cấp 4F (theo phân cấp của Tổ chức hàng không quốc tế - ICAO), giữ vai trò là Cảng hàng không quốc tế cửa ngõ và quan trọng của quốc gia. Dự kiến trong tương lai, dự án này sẽ trở thành một trong những trung tâm vận chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á.
Quy mô đầu tư nâng công suất khai thác đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm (đến năm 2030). Trong đó Giai đoạn 1 (đến năm 2025) sẽ hình thành cảng hàng không quốc tế trung chuyển, công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, nhằm hỗ trợ việc quá tải của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến sẽ cần 5.000 ha diện tích giải phóng mặt bằng và được đầu tư xây dựng ngay tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Khái quát tổng mức đầu tư toàn bộ Giai đoạn 1 khoảng 7,84 tỷ USD (tương đương 164.589 tỷ đồng), trong đó phân kỳ Giai đoạn 1 a có tổng mức đầu tư khoảng 5,66 tỷ USD (tương đương 118.910 tỷ đồng).
Như vậy, con số này cao hơn con số mà Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên công bố với báo giới tại cuộc họp báo thường kỳ diễn ra hồi đầu tháng (xấp xỉ 6 tỷ USD).
Được biết, chiều 8/10, tại phiên thảo luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc trình xin chủ trương đầu tư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, một số ủy viên đã đặt câu hỏi về nguồn tiền đầu tư khi nhu cầu vốn Nhà nước cho dự án này khoảng 84.000 tỷ đồng. Đồng thời, bày tỏ lo ngại, việc phát hành thêm trái phiếu Chính phủ và vay ODA phục vụ dự án sẽ rủi ro cho an toàn nợ công quốc gia.
Sau nhiều tranh cãi, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã yêu cầu Chính phủ hoàn thiện báo cáo, tờ trình với những giải trình thuyết phục hơn về những vấn đề đặt ra như nguồn vốn, phương án giải phóng mặt bằng, phân kỳ đầu tư, tác động kinh tế xã hội... của dự án trước khi trình ra Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 sắp tới.
Bích Diệp
Theo Dantri
Sân bay quốc tế Long Thành: 84 nghìn tỷ, lấy đâu ra? Đồng tình chủ trương dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành nhưng ý kiến Ủy ban Kinh tế và một số Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị cần làm rõ tính khả thi của dự án, đặc biệt ngân sách nhà nước phải bỏ ra tới 84.000 tỷ đồng. Tờ trình của Chính phủ...