Bảng giá xe Toyota Corolla Cross lăn bánh tháng 10/2020
Cập nhật giá xe Toyota Corolla Cross niêm yết và lăn bánh đầy đủ các phiên bản.
Toyota Corolla Cross đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 08/2020, gia nhập phân khúc SUV cỡ trung, trở thành tân binh mới nhất, đối đầu cùng các mẫu xe như Hyundai Kona, Honda HR-V và Ford EcoSport.
Toyota Corolla Cross có tổng cộng 7 lựa chọn màu sắc ngoại thất là: đen, bạc, nâu, trắng, đỏ, xanh, xám.
Tại Việt Nam, Toyota Corolla Cross được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nên không thuộc diện hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP.
Tham khảo giá niêm yết và lăn bánh tạm tính xe Toyota Corolla Cross cập nhật tháng 10/2020:
Phiên bản
Màu sắc
Giá
niêm yết
(triệu VND)
Giá lăn bánh (triệu VND)
Hà Nội
TP. HCM
Tỉnh/TP khác
Toyota Corolla Cross 1.8G
Trắng ngọc trai
728
837
823
804
Các màu khác
720
828
814
795
Toyota Corolla Cross 1.8V
Trắng ngọc trai
828
949
933
914
Các màu khác
820
940
924
905
Toyota Corolla Cross 1.8HV
Trắng ngọc trai
918
1050
1032
1013
Các màu khác
910
1041
1023
1004
Lưu ý: giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá chưa bao gồm khuyến mại tại đại lý (nếu có), giá có thể thay đổi tùy theo khu vực và trang bị từng xe.
Video đang HOT
Thông số kỹ thuật xe Toyota Corolla Cross
Thông số
1.8G
1.8V
1.8HV
Kích thước
Kích thước tổng thể D x R x C (mm)
4.460 x 1.825 x 1.620
Chiều dài cơ sở (mm)
2.640
Chiều rộng cơ sở (mm)
1.560/1.570
Khoảng sáng gầm xe (mm)
161
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)
5.2
Dung tích bình nhiên liệu (L)
47
Dung tích khoang hành lý (L)
440
Động cơ
Động cơ xăng
Loại động cơ
2ZR-FE
2ZR-FXE
Loại nhiên liệu
Xăng
Số xy-lanh
4
Bố trí xy-lanh
Thẳng hàng
Dung tích xy-lanh (cc)
1798
Tỷ số nén
10
13
Hệ thống nhiên liệu
Phun xăng điện tử
Công suất tối đa (mã lực @ vòng/phút)
138 @ 6.400
97 @ 5.200
Mô men xoắn tối đa (Nm @ vòng/phút)
172 @ 4.000
142 @ 3.600
Động cơ điện
Công suất tối đa (mã lực @ vòng/phút)
53
Mô men xoắn tối đa (Nm @ vòng/phút)
163
Ắc quy Hybrid
Nickel Metal
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 4
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị (L/100km)
11
10.3
4.5
Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km)
6.1
6.1
3.7
Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (L/100km)
7.9
7.6
4.2
Dẫn động
Cầu trước
Hộp số
CVT
Chế độ lái
Lái Eco 3 chế độ (EV Mode, Normal/Eco/Power)
Khung gầm
Khung xe
TNGA
Hệ thống treo trước
MacPherson với thanh cân bằng
Hệ thống treo sau
Bán phụ thuộc, dạng thanh xoắn với thanh cân bằng
Trợ lực lái
Trợ lực điện
Vành xe
Hợp kim
Kích thước lốp
215/60R17
225/50R18
Lốp dự phòng
Vành thép
Phanh trước/sau
Đĩa/Đĩa
Tham khảo thiết kế xe Toyota Corolla Cross
Ngoại thất
Toyota Corolla Cross sở hữu thiết kế mang nhiều đường nét tương đồng với Toyota RAV4 thế hệ mới mới nhất, tổng thể xe trông rất khỏe khoắn, đậm chất SUV.
Corolla Cross sử dụng nền tảng kiến trúc toàn cầu mới của Toyota là TNGA từng xuất hiện trên Corolla Altis và C-HR. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn khá giống với Hilux mới, đi cùng cản trước hầm hố và đèn pha LED.
Dọc thân xe là bộ la zăng 18 inch với ốp viền đen, tạo nên vẻ cứng cáp mạnh mẽ cho chiếc xe. Phía sau là đèn hậu LED thiết kế mềm mỏng, bắt mắt.
Nội thất
Không gian bên trong Toyota Corolla Cross sử dụng tông màu đỏ Terra Rossa làm chủ đạo. Trang bị tiện nghi trên xe bao gồm cụm đồng hồ tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch, màn hình giải trí 9 inch tích hợp Apple CarPlay, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, cửa sổ trời chỉnh điện, ghế lái chỉnh điện, điều hòa 2 vùng, cửa gió hàng ghế sau, ổ cắm USB,…
Động cơ
Toyota Corolla Cross trang bị động cơ xăng 1.8L kết hợp hộp số vô cấp CVT, sinh công suất 140 mã lực và đạt 175 Nm mô men xoắn. Phiên bản hybrid 1.8L kết nối với mô-tơ điện 600V, giúp xe sinh công suất tổng lên đến 170 mã lực và đạt 305 Nm mô men xoắn.
An toàn
Trang bị an toàn trên Toyota Corolla Cross rất đầy đủ như: 7 túi khí, phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, camera360, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau,…
Đặc biệt, Corolla Cross tại Việt Nam sẽ trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ 2 mới nhất trên bản 1.8 V và 1.8 HV với các tính năng: cảnh báo va chạm, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cruise control chủ động, đèn pha tự động thích ứng,…
Đánh giá xe Toyota Corolla Cross
Ưu điểm:
Khả năng cách âm khá tốt khi xử lý tiếng ồn môi trường, tiếng ồn gầm và tiếng động cơ lọt vào khoang nội thất
Hệ thống treo mượt mà
Động cơ 1.8L nhưng vẫn đủ mạnh mẽ
Hộp số CVT êm ái ở mọi dải tốc độ
Hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense
Nhược điểm:
– Chất lượng của camera 360 chưa cao
– Cảm giác lái đơn điệu
– Không gian nội thất không quá rộng rãi.
Mất lái tại khúc cua số 2 trường đua Đại Nam, lỗi do lái xe hay Toyota Corolla Cross?
Toyota Corolla Cross là cái tên được nhắc tới nhiều khi nói tới phân khúc Crossover cỡ nhỏ dành cho đô thị trong thời gian qua bởi thiết kế hiện đại và hệ truyền động mới lạ tại thị trường Việt Nam. Trong một sự kiện lái thử được tổ chức tại trường đua Đại Nam, mẫu xe này tiếp tục trở thành đề tài gây tranh cãi khi gặp tai nạn hi hữu.
Doanh số bán hàng Toyota tháng 8/2020, Toyota Vios không có đối thủ về doanh sốDoanh số bán hàng Huyndai tháng 8/2020, Huyndai Accent tiếp tục đứng đầu doanh sốFord Ranger đi được quãng đường 1.250km chỉ với một bình nhiên liệu 80LVinfast công bố doanh số bán hàng trong tháng 8, dòng Lux tiếp tục giảm giá trong tháng 9Honda Winner X tụt giá gần 20 triệu đồng, khách hàng người khóc, người cười
Cụ thể, chiếc Toyota Corolla Cross trong bài thử nghiệm là chiếc xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn, bao gồm Toyota Safety Sense 2.0 mới nhất của Toyota. Mục đích của việc đưa chiếc xe trải nghiệm tại trường đua Đại Nam để thể hiện hết khả năng an toàn của mẫu xe này. Thế nhưng, Toyota Corolla Cross đã thất bại khi vượt qua khúc cua thứ 2 (hay còn gọi là T2), kết quả xe nằm hoàn toàn trên tường rào rìa đường đua.
Do T2 là một khúc cua khó, nên đã nảy ra rất nhiều ý kiến gây tranh cãi về nguyên nhân gặp nạn của chiếc xe. Liệu do lái xe đã không làm chủ được tốc độ khiến xe mất lái, hay do chiếc xe không thể hiện được toàn vẹn khả năng an toàn của mình.
Khúc cua T2 - trường đua Đại Nam
Trước tiên, T2 là khúc khó bởi hướng vào khác thường. Xe khi chạy qua cua đầu với bán kính rộng sẽ tiếp cận T2 không theo hướng song song với mép đường mà vào với góc xiên khoảng 15 độ sang trái và sau đó cua phải. T2 còn khó bởi hướng thoát của nó đồng thời là hướng vào của T3 liền kề và trong racing, tổ hợp cua kiểu này thường được gọi với biệt danh "Mickey mouse".
T2 đòi hỏi chiếc xe phải cân bằng và đặc biệt là ổn định khi phanh, đánh lái vào cua để có thể thoát và sau đó tiếp cận T3 tối ưu. Một chiếc xe không cân bằng và ổn định khi phanh tiếp cận T2 có thể dẫn đến hiện tượng oversteer (trượt toàn thân xe) và kết quả là chiếc xe sẽ trượt khỏi đường chạy tối ưu, dạt về phía bên phải và như vậy không thể tiếp cận T3 đúng cách, là cơ hội vượt lên cho những chiếc xe phía sau trong cuộc đua.
Các xe thương mại được thiết kế để có xu hướng understeer (trượt đầu xe) khi vào cua vì lý do an toàn. Understeer khi vào cua sẽ giúp giảm thiểu khả năng chiếc xe bị xoay ngang và dẫn đến lật. Một chiếc xe thương mại khi được trang bị các hệ thống an toàn chủ động sẽ can thiệp vào việc phân bổ lực phanh lên các bánh xe để kiểm soát hiện tượng understeer, kiểm soát việc bó cứng phanh và giúp chiếc xe vào và thoát cua dễ dàng. Nhưng đó là lý thuyết.
Toyota Corolla Cross với trang bị an toàn Toyota Safety Sense 2.0
Trở lại với T2 ở Đại Nam. Vị trí đặt chòi camera theo tính toán là khá an toàn. Bởi một chiếc xe khi mất phanh sẽ lao vào rào phía bên phải chòi theo hướng nhìn ra đường đua. Một chiếc xe khi bị oversteer cũng sẽ lao ra bãi sỏi theo hướng đó. Một chiếc xe nếu bị xoay ngang khi ở giữa khúc cua thì cũng chỉ có khả năng trượt ra tới được bãi sỏi.
Tuy nhiên với chiếc Toyota Corolla Cross vượt hẳn lên hàng rào và va chạm với chân chòi camera thì khác. Đây là một trường hợp lạ. Bởi thông thường nếu chiếc xe tiếp cận T2 bị lỗi thì sẽ gặp hiện tượng understeer và kết cục sẽ như trình bày ở trên. Việc chiếc xe này an tọa như hình dẫn đến phỏng đoán rằng chiếc xe tiếp cận T2 lỗi, với thiết kế hạn chế oversteer thường thấy ở xe thương mại nó đã bị understeer, đầu xe có xu hướng ăn ra ngoài cua, theo phản xạ tay lái sẽ đạp thêm phanh, đánh lái sang phải để tránh xe lao ra ngoài, lúc này rất có thể chiếc xe gặp hiện tượng oversteer, là hệ quả của việc phanh và đánh lái thêm sang phải và nó dẫn đến việc chiếc di chuyển theo hướng của chòi camera và văng đuôi lên hàng rào lốp.
Corolla Cross gặp nạn tại ngay sát chân chòi camera
Vậy nguyên nhân của tai nạn này là gì? Có hai khả năng: 1 là do lỗi của người cầm lái và 2 là lỗi của chiếc xe. Lỗi của người lái có lẽ ít xảy ra bởi theo thông tin có được thì đây là sự kiện thử xe được tổ chức bài bản và thực hiện bởi đơn vị chuyên thực hiện các chương trình thử xe chuyên nghiệp. Như vậy khả năng xe lỗi khá cao. Điều này hoàn toàn có lý. Có lý bởi một chiếc xe nếu được trang bị hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động cho người lái (hay được biết đến với tên gọi ADAS) sẽ hạn chế được những tai nạn kiểu này. Khi chiếc xe gặp hiện tương understeer ở giai đoạn đầu nguyên nhân có thể do độ bám của trục trước không tốt khi chiếc xe tiếp cận cua ở một góc xiên và người điều kiển lại muốn chiếc xe cua phải. Khi chiếc xe gặp hiện tượng oversteer ở giai đoạn sau khi người lái cố gắng sửa chữa sai lầm (của chiếc xe!?).
Vì sao hệ thống không can thiệp để hạn chế sự xoay ngang của chiếc xe? Điều này có dẫn đến phỏng đoán chiếc xe thực sự thiếu cân bằng khi gặp tình huống khó. Trong racing, điều tay đua sợ nhất là sự thiếu ổn định của chiếc xe khi phải chuyển hướng. Hiện tượng này khiến phản ứng của chiếc xe trở nên khó đoán. Nguyên nhân của sự thiếu ổn định khi phanh và đánh lái nằm ở hệ thống treo của chiếc xe. Một chiếc xe thiếu cân bằng giữa treo trước và treo sau sẽ là một thảm họa.
Bao nhiêu chiếc Toyota Corolla Cross được bán ra trong tháng 8? Số lượng xe Toyota Corolla Cross được bán ra trong tháng 8/2020 khá khiêm tốn chỉ hơn 200 chiếc. Đây là thông tin khá khó hiểu khi mẫu xe này đang làm mưa làm gió trên các phương tiện truyền thông. Bao nhiêu chiếc Toyota Corolla Cross được bán ra trong tháng 8? Theo báo cáo sơ bộ của Hiệp hội các nhà...