Bảng giá lăn bánh xe Honda CR-V mới nhất tháng 7/2020
Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh xe Honda CR-V mới nhất đầy đủ các phiên bản.
Honda CR-V được coi là một trong những mẫu xe thành công nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. CR-V gây ấn tượng với khách hàng nhờ tính ổn định, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giá thành hợp lý.
Thế hệ thứ 5 của Honda CR-V ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản L, G, E. Ở thế hệ hoàn toàn mới, mẫu SUV đa dụng CR-V được bố trí thêm một hàng ghế tương đương 7 chỗ ngồi. Động cơ tăng áp Turbo mới lần đầu được trang bị, đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ và trải nghiệm lái ấn tượng hơn.
Đối thủ cạnh tranh chung phân khúc với Honda CR-V là: Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,…
Honda CR-V 2020 7 chỗ tại Việt Nam có 5 màu sơn ngoại thất: Trắng ngọc, ghi bạc, đỏ, đen và xanh đậm.
Tham khảo giá niêm yết và lăn bánh xe Honda CR-V tháng 7/2020:
Mẫu xe
Giá niêm yết
(triệu VND)
Giá lăn bánh tạm tính (triệu VND)
Hà Nội
TP.HCM
Tỉnh/TP khác
Honda CR-V 1.5 L
1093
1247
1225
1206
Honda CR-V 1.5 G
1023
1168
1148
1129
Honda CR-V 1.5 E
983
1123
1104
1085
*Lưu ý: giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá chưa bao gồm ưu đãi và khuyến mại tại đại lý (nếu có).
Thông số kỹ thuật xe Honda CR-V
Video đang HOT
Thông số
Honda CR-V 1.5 L
Honda CR-V 1.5 G
Honda CR-V 1.5 E
Kích thước tổng thể (D x R x C) (mm)
4.584 x 1.855 x 1.679
Chiều dài cơ sở (mm)
2.660
Khoảng sáng gầm xe
198
Bán kính vòng quay tối thiểu (mm)
5.900
Số chỗ ngồi
5 2
Dung tích bình nhiên liệu (L)
57
Mã động cơ
1.5L DOHC TURBO, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van
Dung tích xy-lanh (cc)
1.498
Hộp số
Vô cấp CVT
Công suất cực đại (Hp/rpm)
188/5.600
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)
240/2.000-5.000
Hệ thống nhiên liệu
Phun xăng điện tử/PGM-FI
Hệ thống treo trước/sau
MacPherson/Liên kết đa điểm
La-zăng
Hợp kim/18 inch
Mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp (L/100km)
6,9
Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị (L/100km)
8,9
Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km)
5,7
Túi khí
4
4
3
Tham khảo thiết kế xe Honda CR-V
Ngoại thất
Honda CR-V được thiết kế theo triết lý SHU-HA-RI, dẫn đầu cho xu thế xe mới của Honda. Xe có kích thước chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.587 x 1.854 x 1.666 mm, trong khi chiều dài cơ sở là 2.659 mm. Các chi tiết mới trên xe có thể kể đến: đèn full LED, đuôi xe gọn ghẽ và thanh nhã hơn, đi kèm mâm hợp kim nhôm 17 inch hoặc 18 inch tùy chọn.
Nội thất
Honda CR-V có hệ thống màn hình trung tâm mới hiện đại hơn, vô-lăng bọc da, ghế có chức năng thông khí và đặc biệt thế hệ mới được bổ sung hàng ghế thứ 3.
Một số trang bị nội thất gồm: ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hỗ trợ bơm lưng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng tích hợp nút bấm hỗ trợ như nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, đàm thoại rảnh tay, quay số nhanh bằng giọng nói, kiểm soát hành trình Cruise Control và lẫy chuyển số. Sau vô-lăng là bảng đồng hồ hiển thị đa thông tin vận hành cho người dùng.
Màn hình hiển thị thông minh có kích cỡ 7 (inches), tích hợp công nghệ IPS. Kết nối smartphone nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin SMS, sử dụng bản đồ hay ra lệnh bằng giọng nói, có cả đàm thoại rảnh tay và quay số nhanh bằng giọng nói hay lướt web bằng wifi, nghe đài AM/FM.
Kết nối như HDMI, Bluetooth và AUX. Trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.
Động cơ
Honda CR-V sử dụng động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO cho công suất cực đại 188 hp/5.600 rpm. Đại diện Honda cho hay, phần cứng này sẽ cho sức mạnh ngang với động cơ 2.5L cũ nhưng chỉ tiêu thụ 6,9L nhiên liệu/100km, tốt hơn khá nhiều so với thế hệ trước.
Trang bị công nghệ hỗ trợ vận hành
Trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động MA-EPS. Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử DBW. Ga tự động Cruise Control. Lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng. Chìa khóa thông minh Smartkey. Nút bấm khởi động Start/Stop. Chế độ lái tiết kiệm ECON Mode. Hướng dẫn lái tiết kiệm ECO Coaching. Hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn ANC.
Hệ thống cảnh báo buồn ngủ Driver Attention Monitor. Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA. Cân bằng điện tử VSA. Kiểm soát lực kéo TCS. Chống bó cứng phanh ABS. Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Khởi hành ngang dốc HSA. Camera lùi 03 góc quay. Báo phanh khẩn cấp ESS. Cảm biến lùi. Cảm biến gạt mưa tự động. Khóa cửa tự động. Túi khí cho người lái và người kế bên. Túi khí bên cho hàng ghế trước. Túi khí rèm cho tất cả các hàng ghế. Nhắc nhở cài dây an toàn. Khung xe tương thích ACE. Móc ghế trẻ em ISO FIX. Chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động. Chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến.
Đánh giá xe Honda CR-V
Ưu điểm:
Không gian ngồi rộng rãi, chỗ để hành lý lớn
Sức mạnh vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện so với thế hệ trước
Thiết kế trẻ trung, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng
Trang bị nhiều tiện ích
Nhược điểm:
- Khả năng chống ồn kém
- Một số tính năng chưa tiện dụng
- Hệ thống giải trí chưa thông minh
- Giá bán cao
Vì sao các mẫu xe "ăn khách" chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước?
Ngoài Honda CR-V chuyển hẳn sang lắp ráp trong nước, một số mẫu xe như Xpander hay Fortuner (bản máy xăng) cũng rục rịch lắp ráp tại Việt Nam.
Với doanh số vượt 20 nghìn xe trong năm 2019, Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp tại Việt Nam trong năm 2020
Chuyển sang lắp ráp những mẫu xe bán chạy
Năm 2019, Honda CR-V, Toyota Fortuner và Mitsubishi Xpander là những cái tên đứng đầu các phân khúc crossover, SUV và MPV tại Việt Nam, với doanh số lần lượt là 13.337 (Honda CR-V), 12.667 (Fortuner) và 20.098 (Xpander).
Trong đó Honda CR-V và Mitsubishi Xpander là những mẫu xe nhập khẩu hoàn toàn từ Thái Lan và Indonesia, trong khi phiên bản bán chạy nhất của Toyota Fortuner (2 bản máy xăng) cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Theo những thông tin khả tín, đến nay các mẫu xe bán chạy nhất của từng phân khúc nói trên đang có kế hoạch chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại Việt Nam.
Đơn cử, Honda Việt Nam vừa xác nhận về việc phiên bản CR-V 2020 mới sắp ra mắt sẽ được lắp ráp tại Việt Nam. Dự kiến, mẫu xe này sẽ được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam ngày 30/7 tới đây, với 3 phiên bản L, G và E đi cùng 5 lựa chọn màu sắc.
Bên cạnh thông tin về thời gian ra mắt, Honda Việt Nam cũng tiết lộ CR-V 2020 tại Việt Nam sẽ có gói công nghệ an toàn Honda Sensing (Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn), lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe Honda sản xuất trong nước.
Mẫu MPV cỡ nhỏ đang gây sốt trên thị trường là Xpander của Mitsubishi cũng được hãng lên kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 5/2020 thay vì nhập 100% từ Indonesia như trước kia.
Thông tin này được ông Osamu Masuko, Chủ tịch Mitsubishi Motors tiết lộ trong chuyến thăm nhà máy Mitsubishi ở Bình Dương từ tháng 9/2019, sau khi chứng kiến doanh số mẫu xe này vượt mốc 10.000 xe - mốc doanh số tối thiểu để được hãng mẹ đồng ý cho lắp ráp tại nhà máy địa phương.
Mẫu xe có doanh số cao nhất trong phân khúc SUV hiện tại là Fortuner, các bản máy dầu đều được lắp ráp tại Việt Nam từ giữa năm 2019, trong khi các bản máy xăng bán tốt hơn vẫn được duy trì nhập khẩu từ Indonesia. Việc quay trở lại lắp ráp nốt các bản Fortuner máy xăng, chỉ là vấn đề thời gian.
Honda Việt Nam xác nhận mẫu xe Honda CR-V sẽ được lắp ráp tại Việt Nam trong tháng 7/2020
Hiệu ứng từ chính sách khuyến khích sản xuất, lắp ráp
Theo nhận định, năm 2020 chứng kiến hai sự điều chỉnh chính sách quan trọng với ngành công nghiệp ô tô, tác động tích cực cả lên cung (nhà sản xuất) lẫn cầu (sức mua).
Cụ thể, từ ngày 28/6, Nghị định 70/2020 về giảm 50% lệ phí trước bạ khi mua xe sản xuất lắp ráp trong nước được kích hoạt, giúp người tiêu dùng tiết kiệm từ 25 đến 250 triệu đồng (tùy theo mẫu xe) khi mua xe nội. Quy định này có hiệu lực đến hết năm 2020.
Mặt khác, từ ngày 10/7 tới đây, Nghị định 57/2020 có hiệu lực, các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe hơi trong nước sẽ được bãi bỏ thuế nhập khẩu linh kiện ô tô (trừ những linh kiện đơn giản như bu lông, ốc vít không được miễn thuế nhập khẩu).
Việc miễn thuế đối với linh kiện nhập khẩu có ý nghĩa quan trọng, trong bối cảnh doanh nghiệp ô tô trong nước vẫn phụ thuộc rất lớn vào nguồn linh phụ kiện nhập khẩu từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan.
Điều này giúp chi phí sản xuất xe hơi giảm đi đáng kể, tăng khả năng cạnh tranh của xe lắp ráp so với xe nhập khẩu.
Trước kia, chính Honda CR-V và Toyota Fortuner bị các hãng rút từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia với lý do tối ưu hóa lợi nhuận, chi phí sản xuất tại Việt Nam cao và khó cạnh tranh.
Đến nay, việc các hãng quay lại lắp ráp là một tín hiệu đáng mừng khi các chính sách của Chính phủ với ngành công nghiệp ô tô được đưa ra đúng thời điểm và trúng mục tiêu.
Lộ diện Honda CR-V 2020 lắp ráp tại Việt Nam: 4 phiên bản, thiết kế mới, sẵn sàng chờ giảm trước bạ Bản nâng cấp facelift của Honda CR-V năm nay sẽ được đổi sang lắp ráp tại Việt Nam chứ không nhập từ Thái Lan như trước. Trên trang thông tin của Cục Đăng kiểm đã xuất hiện mẫu xe Honda CR-V bản nâng cấp mới. Điều đáng chú ý là mẫu xe này được lắp ráp ngay tại nhà máy của Honda Việt...