Bằng chứng hùng hồn cho thấy lốp xe có màu sắc là ý tưởng tuyệt vời
Có lẽ là sau khi nhìn thấy hình ảnh này, nhiều người sẽ mong muốn các nhà sản xuất xe ngày nay vẫn có các tùy chọn hấp dẫn thế này.
Trong thời hiện đại với đủ màu sắc pha trộn làm nên cuộc sống rực rỡ, dường như thật điên rồ khi chúng ta vẫn mắc kẹt dưới sự thống trị của những lốp xe đen xì. Chính vì lẽ đó, chúng ta sẽ cùng đến một bức ảnh chứng minh rằng ngành xe nên sử dụng những lốp xe màu sắc sáng sủa hơn.
Opel Motoclub 500 1928 với thiết kế lốp xe màu đỏ cực bắt mắt
Đây là một chiếc Opel Motoclub 500 1928 đã được trưng bày hồi tuần trước ở Amelia Island, Florida, Mỹ, và nó đã từng được ra mắt ở Triển lãm Ô tô Frankfurt 1928 với bộ lốp màu đỏ tươi cực đẹp và những trạng bị dây phanh, ghế bọc da cùng màu.
Nó hoàn toàn không phải xe độ mà là một mẫu sản phẩm thương mại trong quá khứ
Nó thực sự là một mẫu mô tô đáng yêu và thú vị, chứ không chỉ dừng lại ở “đôi giầy đỏ” lạ mắt. Và nó cũng không phải là một mẫu sản phẩm làm duy nhất một lần, mà là một mẫu xe thương mại đã được sản xuất và bán trong một khoảng thời gian.
Nhà sưu tập xe huyền thoại, Jay Leno cũng từng tìm hiểu về nó trong năm 2012:
Video Jay Leno’s Garage khám phá về Opel Motoclub 500
Thêm nữa, chính chiếc xe này cũng đã có lần được trang bị với động cơ tên lửa, bởi Fritz von Opel là một con người phi thường trong lịch sử với biệt hiệu “Rocket Fritz”.
Huyền thoại Fritz von Opel thậm chí từng lái một chiếc Opel Motoclub 500 gắn động cơ tên lửa
Khó ai có thể khẳng định rằng động cơ tên lửa nên trở thành một lựa chọn cho mọi chiếc xe mô tô hay ô tô, nhưng nhiều người có thể tranh luận rằng các nhà sản xuất nên đưa ra lựa chọn đối với những loại lốp xe màu sắc.
Theo tinxe.vn
Những dấu hiệu cho thấy đã đến lúc bạn phải thay lốp xe máy để đảm bảo an toàn
Chiếc lốp xe rất quan trọng đối với xe máy bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, khả năng vận hành của chiếc xe máy.
Tâm lý sử dụng xe máy của đại đa số người dùng hiện nay là "hỏng mới thay", vì vậy mà không ít trường hợp tự gây nguy hiểm cho bản thân. Có rất nhiều trường hợp chỉ vì đôi lốp xe cũ mòn mà dẫn đến ngã xe, tai nạn. Ai cũng biết, nếu một chiếc xe được quan tâm, duy trì việc bảo dưỡng thường xuyên thì chiếc xe lúc nào cũng sẽ trong tình trạng tốt nhất. Tuy nhiên cũng có rất nhiều người không quan tâm đến vấn đề này và không biết được tầm quan trọng của bộ lốp xe máy đối với chiếc xe. Dưới đây, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về tầm quan trọng cũng như các dấu hiệu nhận biết lốp xe đã hỏng.
Tầm quan trọng của lốp xe đối với xe máy
Lốp xe có tầm quan trọng như thế nào đối với một chiếc xe gắn máy? Câu hỏi này tưởng chừng đơn giản nhưng ắt hẳn không phải ai cũng trả lời được. Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường khi chiếc xe di chuyển, đây sẽ là bộ phận truyền động năng từ động cơ, nhông xích xuống ma sát với mặt đường để khiến chiếc xe có khả năng tiến về phía trước. Như thế, đây sẽ là một bộ phận hết sức quan trọng trong việc di chuyển của những chiếc xe máy.
Sử dụng lốp xe máy bị hỏng có thể phá hỏng hiệu suất của chiếc xe và thâm chí có thể gây nguy hiểm cho bạn hoặc cho những người thân yêu của bạn. Những chiếc lốp xe cũ hỏng sẽ rất có thể gây ra tình trạng lạng đầu xe, trượt đuôi hay mất lái. Hãy thử tưởng tượng bạn phải chạy nhảy trên một đôi giày, đôi dép đã hỏng đế, bạn sẽ thấy nguy hiểm và khó chịu đến nhường nào.
Như thế, với tầm quan trọng rất cao của lốp xe máy, những "đôi dép" này cần được quan tâm chăm sóc hơn từ số kg bơm lốp cho đến các dấu hiệu nên thay thế lốp.
Những dấu hiệu khi chiếc xe máy cần thay lốp
Lốp xe máy bị thủng
Lốp không săm trên xe máy có độ bền cao và được thiết kế để chống chịu được một số va chạm, tác động nhất định, tuy nhiên đôi khi chúng có thể bị thủng khi va chạm với các vật sắc nhọn. Trong trường hợp vỏ xe máy bị thủng, lốp phải được xử lý và kiểm tra bởi người có chuyên môn. Để kiểm tra được mức độ và xử lý lốp xe thủng, những chiếc lốp cần được tháo hẳn ra khỏi vành để kiểm tra và nhận định, sau đó người thợ xử lý sẽ đưa ra các phương án dành cho người chủ xe.
Thủng lốp thì không nên vá dùi, chỉ trong trường hợp khẩn cấp
Những trường hợp thủng lốp cần thay thế như thủng đúng chỗ vá, thủng lớn, rách lốp không vá được. Một số trường hợp bị nhẹ thì sẽ chỉ cần phải vá lốp mà thôi.
Gai, vân lốp đã mòn đến mức giới hạn
Bạn có thể dễ dàng tìm thấy biểu tượng riêng của từng loại lốp ở phần trên của hông lốp xe máy như một "dấu chỉ mòn" của lốp. Tương tự bạn cũng có thể tìm thấy những vạch cao su nhỏ nhô lên ở đáy rãnh gai chính báo hiệu gai lốp không săm xe máy đã mòn đến giới hạn hay chưa.
GIới hạn mòn lốp được kí hiệu trên thành lốp
Khi lốp không săm xe máy đã gần đạt tới giới hạn mòn khoảng 1,6mm, các hãng sản xuất lốp xe máy đặc biệt khuyến nghị bạn phải thay vỏ trước khi chạm tới giới hạn này. Nếu gai lốp mòn vượt quá dấu chỉ mòn, độ bám đường và hiệu suất của lốp không còn được đảm bảo, đặc biệt khi chạy trên các bề mặt ướt, và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn và người đi đường khác.
Lốp xe máy có dấu hiệu lão hóa
Những chiếc lốp xe được làm bằng cao su và một số lớp bố khác nên tất cả sẽ đều có hạn sử dụng của nó cho đến khi cao su lão hóa. Một chiếc lốp xe chưa bao giờ được sử dụng hoặc sử dụng không thường xuyên vẫn có thể xuất hiện dấu hiệu bị lão hóa. Có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp như điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, tốc độ, áp suất lốp, bảo dưỡng, phong cách lái xe...
Lốp phồng, nứt là dấu hiệu của việc lão hóa
Dấu hiệu lão hóa trên những chiếc lốp xe đã cũ, quá tuổi thọ như cao su nứt vỡ, phồng lốp hay bị cứng, méo lốp. Khi đã có những dấu hiệu trên, chiếc lốp xe trên xe máy của bạn đã đến lúc phải thay thế khẩn cấp để tránh gây tai nạn ảnh hưởng đến bản thân cũng như những người tham gia giao thông khác.
Lốp xe máy quá mòn
Trên nhiều chiếc xe máy không được chăm sóc thường xuyên hoặc hay nghịch ngợm, đốt lốp sẽ xảy ra tình trạng lốp xe mòn không đều hay quá mòn ở một số điểm khác nhau. Tình trạng này sẽ dẫn đến việc khi di chuyển chiếc xe sẽ lăn bánh không đều, bị đảo lốp hay trượt lốp do một vài điểm mất độ bám với mặt đường.
Lốp quá mòn sẽ gây tình trạng mất độ bám, dễ nứt gây nguy hiểm
Để phòng ngừa tình trạng mòn bất thường, bạn nên kiểm tra cân bằng động bánh xe mỗi sáu tháng, không nên nghịch đốt lốp hay trượt lốp xe. Điều này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ lốp và giúp bạn lái xe thoải mái, cân đối hơn.
Lốp xe không phù hợp
Hãy chọn loại lốp xe máy theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe và phù hợp với nhu cầu sử dụng của người lái. Để đạt hiệu suất tối ưu, hãy sử dụng lốp có cùng thương hiệu, cùng chủng loại cho cả lốp trước và sau. Khi sử dụng cặp lốp trước sau không đồng bộ, độ mòn cũng như độ bám của bánh trước và bánh sau sẽ lệch lạc, gây nguy hiểm cho người sử dụng. Khi tới lúc cần thay lốp xe máy, hãy chắc chắn bạn có thể đến những trung tâm, đại lý có uy tín, chất lượng và chọn cho mình loại vỏ phù hợp với các tiêu chí, nhu cầu sử dụng của bản thân và chiếc xe của bạn.
Nên chọn lốp phù hợp loại xe, nhu cầu sử dụng để phát huy tối đa hiệu năng của chiếc xe
Hiện tại, không quá khó khăn để bạn có thể tìm được cho mình loại lốp không săm xe máy từ các thương hiệu phổ thông như: IRC, Yokohama, Casumina, Chengshin... Tuy nhiên, những loại lốp này dù có thương hiệu nhưng chất lượng thì không cao, bền do cao su cứng nhưng lại rất dễ gây trượt lốp khi đi mưa. Thế nên, việc sử dụng lốp xe máy cao cấp đang dần được nhiều người ưa chuộng. Các hãng lốp lớn và uy tín như: Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli.
Theo tinxe.vn
Chiêm ngưỡng chiếc xe cổ "độc nhất vô nhị" của chàng trai Hà thành Phải mất hơn ba năm săn đón, theo đuổi và chỉ khi chủ nhân chiếc xe đạp tin tưởng giao phó lại cho "kẻ chung tình", chàng trai Hà Thành mới được sở hữu chiếc Velosolex năm 1958 với khoản chi phí là không hề nhỏ. Chiếc Velosolex năm 1958 của chàng trai Hà Thành, Nguyễn Thanh Tùng. Đó là tâm sự của...