Bán xe gian lận khí thải, Volkswagen phải đền gần 1 tỷ USD cho khách hàng
Dieselgate tiếp tục khiến sổ thu chi của Volkswagen có thêm một đầu mục mới khi họ buộc phải chi trả 910 triệu USD cho khách hàng vì bán xe diesel gian lận khí thải.
Thỏa thuận của Volkswagen với chính quyền cùng đại diện các hiệp hội người tiêu dùng Đức buộc họ phải chi trả từ 1.500 tới 6.850 USD cho gần 260.000 khách hàng tùy theo tuổi thọ và mẫu xe mà những người này từng mua.
Con số trên tương đương xấp xỉ 15% số tiền người dùng từng phải bỏ ra để mua xe. Nếu cho rằng số tiền đền bù này là quá ít, mỗi người dùng có thể tham khảo luật sư để tự theo đuổi vụ kiện riêng.
Video đang HOT
260.000 khách hàng nói trên là những người đã mua xe trang bị động cơ diesel EA189 của Volkswagen trong giai đoạn trước 31/12/2015. Họ sẽ được hãng xe Đức liên hệ trực tiếp qua thư/email hoặc có thể tự tra cứu trên trang web riêng của Volkswagen thông qua số VIN xe.
Tính tổng cộng các khoản phạt và chi phí của Volkswagen liên quan tới Dieselgate đã lên tới con số hàng chục tỉ USD và dù sự việc đã trôi qua hơn nửa thập kỷ vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Yếu tố này gây ảnh hưởng không nhỏ tới các kế hoạch tương lai dài hạn của Volkswagen nhưng ít nhất họ vẫn có thể tự tin rằng đã đưa ra các giải pháp đúng hướng khi vẫn đang đạt lợi nhuận kỷ lục nhờ… bán SUV.
Ngoài VW, một thương hiệu Đức khác là Mercedes-Benz đã tiêu tốn tới 5,3 tỉ USD vì các án phạt liên quan tới xe diesel, chiến dịch thu hồi/đổi xe và án phí. Trong năm ngoái, dù đạt doanh số kỷ lục nhưng lợi nhuận của họ giảm sâu xuống mức thấp nhất kể từ khủng hoảng tài chính 2012, phần lớn là do khoản phạt lên tới 941 triệu USD từ chính phủ Đức.
Theo Trí Thức Trẻ
Dàn lãnh đạo Volkswagen lại dính cáo buộc về scandal gian lận khí thải
Ngỡ tưởng Dieselgate cuối cùng đã lắng xuống thì các công tố viên Đức lại đưa ra cáo buộc động trời có khả năng làm xáo trộn đáng kể ban lãnh đạo tập đoàn Volkswagen.
Trong số những người bị cáo buộc lần này có CEO đương nhiệm Herbert Diess, cựu CEO Martin Winterkorn và Hans Dieter Potsch - chủ tịch ban giám sát của tập đoàn Đức. Các công tố viên Đức cho hay 3 lãnh đạo tối cao của Volkswagen đã bưng bít Dieselgate với các nhà đầu tư của mình đến tận cuối cùng để giữ cổ phiếu tập đoàn ở mức có lợi.
Trong thông cáo của mình, Volkswagen cho biết sẽ hợp tác hết mức có thể với các bên điều tra để làm sáng tỏ sự việc. Họ cũng tự tin cho biết rằng cuộc điều tra nội bộ của mình cho thấy lãnh đạo VW không cố tình giấu diếm sự việc với các nhà đầu tư.
Thêm vào đó, họ cũng đưa ra dẫn chứng rằng giá cổ phiếu của Volkswagen đã sụt giảm đáng kể ngay lập tức sau khi chính phủ Mỹ bất ngờ công bố họ vi phạm luật khí thải hồi tháng 9/2015 trong khi 2 phía vẫn đang trong quá trình bàn bạc và điều tra. Bên cạnh đó, họ vẫn chưa thể thông báo điều gì với các nhà đầu tư khi, như đã nói, mọi chuyện vẫn chưa được thảo luận xong.
Về phần mình, CEO Herbert Diess cho biết ông vẫn sẽ đảm nhiệm cương vị này và sẽ đấu tranh chống lại cáo buộc trên. Ông khẳng định mình mới gia nhập Volkswagen từ tháng 7/2015 và chắc chắn không thể biết hay đoán định được hậu quả của scandal Dieselgate.
Theo Trí Thức Trẻ
Daimler - hãng mẹ Mercedes-Benz bị phạt nặng vì gian lận Gian lận khi thải có thể khiến Daimler, hãng mẹ Mercedes-Benz mất trắng 952 triệu USD bởi án phạt của tòa án. Daimler nhiều lần phủ nhận bê bối nhưng không kháng cáo Vào 4 năm trước, thời điểm mà cả ngành công nghiệp ô tô sững sờ trước thông tin Volkswagen gian lận khí thải trên 11 triệu xe đã bán ra...