Bán tháo ôtô đời cũ
Đại lý ôtô giảm giá đến hàng trăm triệu đồng mỗi chiếc để giải phóng hàng tồn nên khách mua xe đời cũ trong thời điểm này được lợi
Càng về cuối năm, ông Trần Hữu Hùng, chủ showroom ôtô tại quận 5 (TP HCM), càng tỏ ra lo lắng khi xe đời 2019 vẫn còn tồn khá nhiều, trong khi thông thường, xe đời trước 1 năm vào thời điểm này phải được giải phóng gần hết. “Không chỉ xe đời 2019 tồn kho mà xe đời 2018 hiện vẫn còn ở một số đại lý. Xe đời 2020 chưa thể tiêu thụ nhanh, còn mẫu 2021 đang được các nhà nhập khẩu rục rịch đưa về cho nhu cầu sắm sửa mùa Tết” – ông Hùng ngao ngán.
Nhập khẩu tăng bất chấp tồn kho
Cũng theo ông Hùng, trong 4 tháng vừa qua, lượng xe nhập khẩu về liên tục tăng với mức tăng mỗi tháng khoảng vài chục phần trăm so với tháng trước. Nguyên nhân bởi thị trường có dấu hiệu khởi sắc sau đợt dịch Covid-19 đầu tiên được kiểm soát, đồng thời, các đại lý kỳ vọng khá lớn vào sức mua cuối năm. Tuy nhiên, cầu trong nước dù tăng nhưng vẫn không đáng kể so với nguồn cung nhập khẩu.
Khách hàng mua xe đời cũ trong thời điểm này sẽ được lợi về giá
Video đang HOT
Số liệu tính toán từ các hãng xe cũng cho thấy lượng xe nhập trong tháng 7 là 4.760 chiếc, tăng 34% so với tháng trước; tháng 8 cả nước nhập 8.836 xe và tháng 9 tăng lên 12.670 chiếc. Tuy chưa có số liệu thống kê chính thức nhưng ước tính tháng 10, lượng xe nhập khẩu vẫn tiếp tục tăng hàng ngàn chiếc so với tháng 9. “Lượng nhập về trong 2 tháng cuối năm sẽ còn tăng mạnh, trong khi sức mua vẫn yếu nên nhà bán lẻ chịu áp lực tồn kho rất lớn” – đại diện một đại lý ôtô tại TP HCM than phiền.
Giới kinh doanh dự báo tổng cung xe đời 2020 tính đến quý IV khoảng 127.000 chiếc, trong khi tổng cầu khoảng 122.000 chiếc. Như vậy, tồn kho riêng xe đời 2020 trong quý cuối năm khoảng 5.000 chiếc. Trong khi đó, theo tính toán của giới kinh doanh, tồn kho xe đời 2019 lên tới 85.000 chiếc, dẫn đến áp lực thanh lý hàng tồn kho cực kỳ lớn.
Về phía cơ quan quản lý, Bộ Công Thương cũng ghi nhận tồn kho ngành sản xuất xe có động cơ, trong đó có ôtô, duy trì xu hướng tăng trong suốt cả năm. Chẳng hạn, nếu trong quý I, tồn kho của ngành này tăng 122,5% thì bước sang quý II, tồn kho tăng 129,6% so với cùng kỳ năm 2019. Đến quý III, mức tăng tồn kho tuy có giảm nhưng cũng vẫn cao và dự báo quý IV, thị trường khó có mức tiêu thụ đột biến. Điều này phản ánh khó khăn rất lớn của ngành ôtô trong tiêu thụ sản phẩm.
Giảm giá mạnh để “đẩy” hàng
Ông Trần Hữu Hùng cho biết không khí ảm đạm của thị trường năm 2020 khiến các dòng xe 2019 ế ẩm, buộc các hãng phải giảm giá khá mạnh. Cùng đó, đại lý cũng phải chủ động giảm giá thêm để tiêu thụ hết nguồn hàng tồn đọng và chuẩn bị kho nhập mẫu mới về kịp thời điểm tiêu thụ mạnh trước Tết âm lịch.
Ông Ngô Bình, phụ trách kinh doanh tại đại lý ôtô trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP HCM), rất lo lắng vì nếu không “đẩy” nhanh xe đời 2019 trước khi dòng xe 2021 ra mắt thì coi như đại lý thua trắng. “Ngay cả xe đời 2020 cũng tiêu thụ chậm thì nguy cơ đại lý phải “ôm” và thanh lý giá cực thấp xe đời 2019 là rất cao. Các đại lý thà đánh đổi lợi nhuận, giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn còn hơn xe nằm trong kho không biết khi nào mới bán được” – ông Bình nói.
Theo ghi nhận của phóng viên, tại các đại lý ôtô ở TP HCM, giá các mẫu xe đời 2019 hiện giảm khá mạnh so với giá ra mắt. Chẳng hạn, đại lý Nissan giảm gần 80 triệu đồng cho xe Terra 7 chỗ đời 2019 xuống còn 820 triệu đồng, giảm 50 triệu đồng cho chiếc bán tải Navara xuống còn 795 triệu đồng. Đại lý Honda giảm giá đến 130 triệu đồng cho chiếc Accord đời 2019 xuống còn 1,2 tỉ đồng. Đại lý Isuzu giảm giá đến hơn 100 triệu đồng cho chiếc 7 chỗ Mu-X, xuống mức bán ra 840 triệu đồng và giảm thêm 50% lệ phí trước bạ. Giảm mạnh tay nhất chính là VinFast với chiếc LuxSA 2.0 có giá từ 1,9 tỉ đồng giảm về 1,4 tỉ đồng; dòng LuxA 2.0 bản tiêu chuẩn giảm khoảng 350 triệu đồng, xuống còn 850 triệu đồng.
Tương tự, nhiều dòng xe sang cũng giảm giá để kích thích tiêu thụ. Chẳng hạn, dòng BMW X2, X3, X4 giảm từ 160-330 triệu đồng; nhiều mẫu Mercedes, Audi, Volkswagen giảm từ 120-200 triệu đồng/chiếc. Chưa kể, dòng Jaguar, Land Rover được giảm lệ phí trước bạ 100%, tương đương hàng trăm triệu đồng.
Đáng lưu ý, theo ông Lê Minh Huy, phụ trách kinh doanh đại lý ôtô tại quận 11 (TP HCM), các mức giảm giá nêu trên là mức công khai cho khách tham khảo. Nếu khách thật sự muốn mua xe, đại lý có thể giảm thêm từ 10 triệu đồng đến vài chục triệu đồng mỗi chiếc. Ngoài ra, người mua còn được tặng thêm gói phụ kiện, bảo hiểm xe trị giá cao hoặc được quy đổi ra tiền mặt.
Toyota bị kiện vì xe gây ô nhiễm mỗi trường
Một công ty luật tại Úc đang tiến hành một vụ kiện Toyota liên quan tới hơn 250.000 chiếc xe sử dụng động cơ dầu gây phiền toái cho người dùng.
Fortuner là một trong 3 dòng xe của Toyota trang bị động cơ dầu tại thị trường Úc có liên quan đến vấn đề khí thải - Ảnh: Car Showroom.
Nhiều khách hàng mua xe Toyota trang bị động cơ dầu đã bị các Cơ quan Bảo vệ Môi trường của Úc phạt tiền sau khi bị một số tài xế khác tố giác về vấn đề xe bị xả khói trên mức bình thường.
Cùng thời điểm, công ty luật Bannister Law thực hiện một vụ kiện Toyota liên quan đến hơn 250.000 chiếc xe trangbị động cơ dầu bán ra từ cuối năm 2015 tháng 4/2020, bị cáo buộc bị lỗi ở bộ lọc khí thải.
Bộ lọc khí thải là một trong những bộ phận thuộc hệ thống xả động cơ diesel, có nhiệm vụ giữ các hạt bắn ra từ dòng khí thải và đốt cháy định kỳ trong quá trình tái sinh. Tuy nhiên, nhiều người dùng xe cho rằng hệ thống xả động cơ diesel của động cơ dầu 1GD-FTV 2.8L và 2GD-FTV 2.4L trang bị trên những mẫu xe như Toyota Hilux, Land Cruiser Prado và Fortuner sản xuất từ năm 2015 bị thải ra khói trắng và đèn báo sự cố nổi sáng, đồng thời sức mạnh động cơ bị giảm.
Ngay sau đó, Toyota Úc đã tăng gấp đôi thời gian bảo hành và không giới hạn số km cho những chiếc xe bị ảnh hưởng bởi vấn đề xảy ra đối với bộ lọc khí thải.
Một báo cáo độc lập được viết bởi chuyên gia do tòa án tại Úc chỉ định, cho rằng thiết kế của hệ thống xảđộng cơ diesel của Toyota đã bị lỗi và dễ tắc nghẽn khi sử dụng thường xuyên, dẫn đến hiện tượng thải ra nhiều khói trắng.
Bên cạnh đó, báo cáo cũng thể hiện Toyota đã từng có những biện pháp khắc phục vấn đề trên nhưng không đạt được hiệu quả.
Công bố giá bán Peugeot 3008 2021 Peugeot 3008 2021 vừa được hé lộ giá bán từ 26.175 bảng (tương đương 781,39 triệu đồng) tại Vương quốc Anh. Là bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng Peugeot 3008 2021 vẫn có khá nhiều thay đổi về thiết kế, đặc biệt là phần đầu xe. Cụm lưới tản nhiệt không viền, vuốt rộng sang 2 bên. Cụm đèn pha cũng được...