Bán tải Nhật ngày càng ‘xịn’, Ford Ranger hãy dè chừng
Hàng loạt xe bán tải Nhật Bản – Isuzu D-Max, Toyota Hilux hay mới đây nhất là Mazda BT-50 thay đổi toàn diện thiết kế giúp xe hấp dẫn hơn. Điều này tạo nên nhiều lo ngại cho Ford Ranger nếu xe mới đưa về Việt Nam.
Các mẫu xe bán tải Nhật Bản mới tung ra thị trường có ngoại hình bắt mắt không kém Ford Ranger
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger hiện là dòng xe bán tải ăn khách nhất do tổng hòa được nhiều yếu tố chiều khách như trang bị tiện nghi cao cấp, thiết kế đẹp mắt và hầm hố. Trong đó, yếu tố quan trọng nhất là thiết kế bắt mắt chưa xuất hiện trên các dòng xe bán tải của Nhật Bản trước đây tại Việt Nam.
Ford Ranger đang ăn khách tại Việt Nam nhưng chưa có nhiều thay đổi đáng kể
Mới đây nhất tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Triton phiên bản nâng cấp facelift là mẫu bán tải Nhật Bản “lột xác” về thiết kế được phân phối tại thị trường Việt Nam từ đầu năm ngoái 2019, và phiên bản nâng cấp về trang bị cũng được Mitsubishi Việt Nam giới thiệu hồi tháng 11 năm ngoái. Ngoài duy trì thiết kế mới bắt mắt, mẫu bán tải cỡ trung nhà Mitsubishi Triton còn được bổ sung nhiều trang bị an toàn và hỗ trợ lái hiện đại như: phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn.Những thay đổi này giúp cho doanh số Mitsubishi Triton có phần cải thiện hơn, dù chưa thể vượt mặt Ford Ranger, Mitsubishi Triton được xem là đối thủ đáng gờm của xe bán tải Mỹ.
Isuzu D-Max 2020 lột xác hoàn toàn về thiết kế
Vừa qua, một loạt mẫu xe bán tải Nhật Bản mới trình làng với kiểu dáng ấn tượng. Isuzu D-Max mới gần như “lột xác” hoàn toàn so với thế hệ cũ, trở nên bắt mắt, thời trang hơn, thậm chí sang trọng hơn có thể đáp ứng thị hiếu nhu cầu khách hàng. Isuzu D-Max là dòng xe bán chạy nhất nhì thị trường Thái Lan, nhưng bị “ghẻ lạnh” tại Việt Nam, điều này có thể thay đổi khi hãng xe Nhật mang D-Max hoàn toàn mới về Việt Nam trong thời gian tới.
Mazda BT-50 2021 “chia tay” Ford Ranger, chuyển sang dùng khung gầm và động cơ Isuzu D-Max
Không còn phát triển dựa trên Ford Ranger, Mazda BT-50 2021 thế hệ mới bước sang thế hệ mới vừa trình làng tại Úc chia sẻ chung nền tảng khung gầm động cơ với “người đồng hương” Isuzu D-Max thế hệ mới, đây là bước ngoặc mới cho mẫu bán tải cỡ trung nhà Mazda. Thái Lan sẽ là quốc gia đầu tiên bán ra Mazda BT-50 thế hệ mới khi mẫu xe này được sản xuất chung với Isuzu D-Max tại nhà máy Isuzu ở Thái Lan, sau đó từ Thái Lan, Mazda BT-50 thế hệ mới sẽ xuất đi nhiều thị trường trên thế giới trong đó có Việt Nam.
Mazda BT-50 cũng là đối thủ mới đáng gờm của Ford Ranger khi kết hợp được giữa thiết kế Kodo với sự lì lợm và bền bỉ từ công nghệ của Isuzu. Nội thất xe thậm chí hấp hẫn hơn D-Max với thiết kế sang trọng, hiện đại. Xe trang bị vô lăng 3 chấu thiết kế mạnh mẽ hơn các vô lăng của các mẫu Crossover “CX”. Ngay chính giữa bảng táp-lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp kết nối Apple Car Play, các khe cửa gió điều hòa mang hơi hướng gợi nhớ đến nội thất Kia Sedona.
Toyota Hilux 2021 dù chỉ là phiên bản facelift nhưng có ngoại hình ấn tượng
Tiếp đến, Toyota Hilux 2021 phiên bản nâng cấp facelift vừa ra mắt tại Thái Lan sở hữu ngoại thất bắt mắt, đầy nam tính khi lấy cảm hứng từ RAV4 thế hệ mới và dòng xe đàn anh Tacoma bán ra thị trường Bắc Mỹ. Đáng chú ý nhất, Hilux 2021 trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense bao gồm các tính năng nổi bật như hỗ trợ tiền va chạm Pre-Collision System kết hợp phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Dynamic Radar Cruise Control, hệ thống cảnh báo chệch làn đường Lane Departure Alert và nhận biết biển báo giao thông. Các trang bị này không hề thua kém Ford Ranger.
Cuối cùng, Nissan Navara 2021 chuẩn bị tung ra thị trường cũng là đối trọng đáng gờm của Ford Ranger. Ngoài đổi mới thiết kế ngoại thất theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại, nội thất cũng được tinh chỉnh, Navara mới hứa hẹn trang bị động cơ dầu 2.3 lít tăng áp kép mới. Về mặt an toàn và hỗ trợ lái, Nissan Navara mới hứa hẹn trang bị đầy đủ các hệ thống trong gói trang bị “Nissan Intelligent Mobility ” (NIM), để cạnh tranh một cách sòng phẳng với các đối thủ cùng phân khúc.
Video đang HOT
Nissan Navara 2021 sắp trình làng hứa hẹn sự lột xác về thiết kế và công nghệ
Rõ ràng, cuộc đua tranh trong phân khúc xe bán tải đang trở nên khó lường hơn khi các mẫu xe mới, đặc biệt là các mẫu bán tải Nhật Bản liên tục tung ra những thay đổi và nâng cấp khiến các đối thủ phải đau đầu ứng phó.
Đánh giá Mitsubishi Triton 2020: Nhì phân khúc trong tầm tay
Ai cũng muốn nhất phân khúc nhưng vượt qua Ford Ranger ở thời điểm này như nhiệm vụ bất khả thi. Ngôi vị số 2 mới là đích đến gần nhất của bất kỳ mẫu bán tải nào trước khi nghĩ tới những tham vọng xa hơn.
Thị trường bán tải Việt Nam phân hóa rõ ràng: Mua Ranger hoặc không mua Ranger. Hơn 50% thị phần trong tay, chiếc pick-up gốc Mỹ có quyền tự quyết doanh số. Điều đó đang đẩy nửa còn lại tự cạnh tranh để về nhì, mà trong đó, người ta thấy rõ sự hụt hơi và bỏ cuộc của hàng loạt cái tên như Mazda BT-50, Chevrolet Colorado, Nissan Navara và Isuzu D-Max. Cuộc chiến tay đôi còn lại giữa Toyota Hilux và Mitsubishi Triton.
Đúng lúc này, Mitsubishi Triton tăng tốc với bước đà vững chắc từ Xpander - vua doanh số mới trên thị trường. Từng ở top cuối bảng xếp hạng, giờ đây, Triton đổi khác nhờ trang bị "full-option", yếu tố luôn dễ nịnh khách Việt nhất. Để tháng vừa qua, với 297 xe bán ra, Triton vừa đủ vượt qua người đồng hương. Vậy mẫu bán tải này đã nâng cấp những gì và thực sự nắm chắc được ngôi vị số 2 trong thời gian tới hay không, hãy cùng tìm hiểu trong video dưới đây:
Trên phiên bản mới, Mitsubishi Triton vẫn giữ nguyên kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.305 x 1.815 x 1.795 (mm). Tuy nhiên, hãng xe Nhật biết cách nịnh khách Việt bằng 12 nâng cấp về mặt trang bị mà giá bán chỉ được định vị ở tầm trung của phân khúc.
Dễ nhận thấy nhất là hàng loạt cảm biến trước và sau, bổ trợ đắc lực cho tài xế khi đi trên phố đông - điều tưởng như không hợp với bán tải nhưng lại rất cần thiết ở Việt Nam. Ngoài ra, trên phiên bản cao cấp nhất, Mitsubishi Triton còn được bổ sung hệ thống rửa đèn duy nhất phân khúc. Đèn pha bi-LED với công nghệ chiếu sáng tự động.
Hệ thống cảm biến lùi, camera lùi thuận tiện cho Triton 2020 khi di chuyển trong phố thị.
Trong khi đó, vượt khỏi phố đông, Mitsubishi Triton trở về đúng vẻ hoang dã, mạnh mẽ cần có ở một mẫu bán tải.
Bộ mâm 18 inch, lốp 265/60 góp phần đẩy khoảng sáng gầm của Triton 2020 tốt hơn, vượt địa hình dễ dàng hơn.
Giữ nguyên thiết kế J-line nhưng Triton thế hệ mới vẫn có được những góc cạnh vuông vức, khoẻ khoắn.
Thùng sau của Triton có kích thước 1.520 x 1.470 x 475 (mm).
Trong phân khúc bán tải dùng động cơ dầu tại Việt Nam, Mitsubishi Triton 2020 là mẫu xe duy nhất sở hữu công nghệ van biến thiên điện tử. Đó là loại MIVEC 2.4L, công suất 181 PS và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp mới (thay vì 5 cấp như trước đây) và hệ dẫn động 2 cầu Super Select II trang bị vi sai trung tâm. Phiên bản mới có thêm khoá vi sai cầu sau và 4 chế độ lái dành cho những ai thích "vần vô lăng".
Nội thất của Mitsubishi Triton mới đã "đầy đặn" trang bị hơn. Đáng giá nhất là 7 túi khí. Màn hình giải trí đã được tích hợp Apple Carplay và Android Auto. Trên bảng điều khiển phía trước có thể nhìn rõ nút R/D Lock để điều chỉnh khoá vi sai cầu sau. Đây là trang bị hiếm hoi trong phân khúc để xe vượt qua các địa hình trơn trượt dễ dàng hơn.
Dù đã có lẫy chuyển số trên vô-lăng, cần số của Triton vẫn được tích hợp chế độ cài số tay /- để thuận tiện khi đổ đèo tránh hại máy và hộp s.
Triton 2020 còn được tích hợp các tính năng an toàn như FCM (hệ thống phanh tự động khẩn cấp), RCTA (cảnh báo phương tiện cắt ngang), BSW (cảnh báo điểm mù) và LCA (hỗ trợ thay đổi làn đường).
Hệ thống Super Select II dạng xoay, các chế độ sẽ được hiển thị trực tiếp lên màn hình phía sau vô-lăng. Người lái có thể thay đổi linh hoạt mà không bị mất tập trung khi lái xe.
Hàng ghế sau với góc nghiêng 25 độ phù hợp cho nhu cầu sử dụng gia đình trong những chuyến đi xa. Hệ thống điều hoà độc lập cho hàng ghế thứ 2 độc nhất phân khúc sẽ là vũ khí lợi hại giúp Triton có lợi thế cạnh tranh với các đối thủ.
Với tổng cộng 5 phiên bản được bán ra, Mitsubishi Triton đang thực sự trở thành đối thủ đáng gờm của ông vua bán tải Ford Ranger. Ở thế hệ mới, Mitsubishi Triton có giá khởi điểm từ 600 triệu đồng và chỉ mất 865 triệu đồng, khách hàng đã có thể sở hữu cho mình phiên bản cao cấp nhất.
Theo Trí Thức Trẻ
Xe bán tải và những lợi ích để trở thành một chiếc xe gia đình Xe bán tải bắt nguồn từ một phương tiện chuyên chở hàng hoá thông dụng, hiện nay dòng xe này ngày càng được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng và lựa chọn để phục vụ đa dạng mục đích hơn. Không chỉ được tin tưởng và đánh giá cao bởi các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp trọng điểm trên toàn cầu,...