Bán tải Mazda 1998 cực hiếm bán giá 350 triệu tại Đà Nẵng

Chiếc bán tải Mazda B2200 đời 1998 khá hiếm tại Việt Nam được phục chế gần như mới đang được chủ xe rao bán với giá 350 triệu đồng.

Chủ nhân của chiếc bán tải Mazda B2200 đời 1998 là anh Đào Duy Kiệt, 35 tuổi, một người sưu tầm xe cổ hiện đang sinh sống và làm việc ở quận Hải Châu – Đà Nẵng.

Anh cho biết đã tốn gần 300 triệu để “dọn” và đại tu chiếc xe về gần như mới.

Anh Kiệt cùng chiêc bán tải Mazda đời 1998 cực hiếm bán giá 350 triệu đồng.

“Vốn đam mê chơi và độ xe cổ nên tôi quyết định mua lại chiếc Mazda này từ anh bạn trong Sài Gòn. Lúc mua về, xe đã được độ cơ bản. Sau đó tôi đầu tư thêm tiền tự độ theo ý mình như thêm ghế chỉnh điện, nóc lều xe, cải tạo thùng sau của xe thành bể nước”, anh Kiệt cho hay.

Chiếc xe của anh Kiệt được độ lại theo phong cách chơi xe thể thao JDM khá ấn tượng nhưng cũng khá tốn kém. Xe được đại tu từ máy, hạ gầm, thay mâm, đến ngoại hình xe được sơn mới bằng màu sơn xanh lá khá nổi bật.

Chiếc xe được độ mới, hạ gầm và thay mâm đậm chất thể thao.

Khoang nội thất cơ bản vẫn giữ thiết kế nguyên bản của xe, tuy nhiên chất chơi cũng được thể hiện khi được sơn lại màu xanh lá, gắn vô-lăng và cần số kiểu xe thể thao JDM. Các phần khác như tapi cửa hay ghế ngồi được bọc lại để có tình trạng hoàn hảo trong sử dụng.

Các bánh xe dù thay mới nhưng được điều chỉnh để vừa khít với hốc bánh khác hẳn với kiểu khoảng trống đáng kể như trên một chiếc bán tải thông thường.

Theo anh Kiệt, Mazda B2200 không phải là mẫu xe xa lạ ở Việt Nam nhưng đời 1998 lại khá hiếm và kiểu độ mới như chiếc xe của anh lại càng độc

Hiện tại, đa số Mazda B2200 sản xuất những 90 của thế kỷ trước thường được rao bán trên thị trường với giá dao động chỉ từ 35-50 triệu đồng. Hầu hết, xe đều “tã” theo thời gian, các dân chơi mua về, đầu tư độ lại để sử dụng.

Được biết, nguyên bản chiếc Mazda B2200 1998 này thuộc thế hệ thứ 4 (1985-1998) của dòng bán tải Mazda B Series (vòng đời 1961-2006). Sau đó, Mazda BT-50 chính là dòng xe kế nhiệm cho dòng B Series này.

Khối động cơ 2,2 lít 4 xy-lanh gốc của xe vẫn được giữ nguyên nhưng đã trùng tu lại để hoạt động trơn tru hơn. Công suất cực đại của xe có thể đạt được là 85 mã lực và 160 Nm mô-men xoắn. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Nguyên bản chiếc xe khi chưa được độ chế được chủ cũ rao bán trên chợ ô tô cũ điện tử với giá chỉ 40 triệu đồng.

Anh Kiệt cho biết, chiếc xe hiện anh đang rao bán khoảng 350 triệu đồng. “Đa số các xe mình mua về chơi một thời gian sẽ nhượng lại cho anh em có đam mê. Về chiếc xe này cũng đã có nhiều anh em hỏi mua nhưng mình muốn ưu tiên cho giao lưu trao đổi xe. Mình chơi xe là chính nên cũng muốn săn mua nhiều chiếc xe độc lạ khác”, anh Kiệt chia sẻ.

Bên trong cabin xe. Gắn vô-lăng và cần số kiểu xe thể thao JDM.

Các phần khác như tapi cửa hay ghế ngồi được bọc lại để có tình trạng hoàn hảo trong sử dụng.

Các chi tiết được làm mới nhưng khá tỉ mỉ, chắc chắn.

Ngoài chiếc xe này, hiện anh Kiệt sở hữu khá nhiều xe cổ, độ thuộc dạng hàng hiếm không kém như chiếc LandCuiser FJ75 1988, Mercedes W123… Trước đó, anh Kiệt cũng từng sưu tầm và độ chế nhiều chiếc ô tô cổ được nhiều dân chơi mê mẩn và gạ mua lại.

Chiếc BMW E36 của anh cũng đang trong quá trình dọn hoàn chỉnh.

Một chiếc xe khác từng được anh tự tay độ và hiện đã được chuyển nhượng cho một dân chơi ở Tây Nguyên.