Ban quản lý giải đáp thông tin về mỗi mét cầu Yên Hoà (Hà Nội) trị giá hơn 1 tỷ đồng
Thông tin Hà Nội đưa vào sử dụng cây cầu dài 36m với tổng mức đầu tư gần 38 tỷ đồng khiến dư luận quan tâm về mức giá hơn 1 tỷ đồng cho 1m cầu.
Chiều 4/12, trao đổi với báo Tin tức, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông TP Hà Nội (BQLDA) cho biết, sau hơn 9 tháng thi công, cuối tháng 11/2021 vừa qua, cây cầu Yên Hoà đã thông xe. Cây cầu mới này nằm tại vị trí cầu Yên Hòa (cũ), bắc qua sông Tô Lịch, nối 2 quận Cầu Giấy và Đống Đa (Hà Nội).
Video về cầu Yên Hoà dài 36m, trị giá gần 38 tỉ đồng vừa thông xe:
Theo đại diện BQLDA, cầu Yên Hòa mới được thiết kế với chiều dài là 41,4m (tính đến đuôi tường cánh mố), có mặt cắt ngang (gồm vỉa hè 2 bên và lòng đường cho xe chạy) hơn 21m. Tổng mức đầu tư được phê duyệt là 37,76 tỷ đồng.
Sau khi dự toán công trình được phê duyệt (bước thiết kế bản vẽ thi công), mức chi phí cho dự án còn gần 27,96 tỷ đồng (trong đó chi phí xây dựng cầu là 23,58 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 1,33 tỷ đồng.
Lý giải về sự vênh giữa tổng mức đầu tư so với dự toán công trình được duyệt, đại diện BQLDA cho hay: Do trước đó chưa khảo sát hết được hạ tầng, vị trí thi công dự án có nhiều đơn vị cung cấp hạ tầng kỹ thuật. Khi thi công thực tế, đơn vị thấy nhiều hạng mục không cần đến nên đã bỏ qua. Dự án cầu Yên Hoà mới có rất nhiều hạng mục, trong đó có xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước; chiếu sáng đường và chiếu sáng kiến trúc; hoàn trả phần tường chắn, ốp mái ta luy bờ sông Tô Lịch do phải đào hố móng…
“Dự kiến cuối tháng 12/2021 này, công trình xây dựng cầu Yên Hòa mới được nghiệm thu. Và khi dự án được quyết toán có khi chi phí xây cầu còn giảm hơn mức dự toán ban đầu”, đại diện BQLDA thông tin thêm.
Video đang HOT
Được biết, cầu Yên Hòa (cũ) làm từ trước năm 1993, nằm đối diện với ngõ 381 đường Nguyễn Khang, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào các khung giờ cao điểm. Sau nhiều năm sử dụng, cầu trở nên xuống cấp, mất an toàn giao thông. Việc xây dựng cầu mới này sẽ góp phần giảm tải giao thông trong khu vực, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.
Chùm ảnh phóng viên báo Tin tức ghi nhận tại cầu Yên Hoà:
Ngày 2/12, cây cầu Yên Hòa kết nối đường Láng (quận Đống Đa) và đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy) đã được thông xe sau 9 tháng thi công
Bề rộng của cầu Yên Hòa mới khoảng hơn 20m, gấp khoảng ba lần so với cầu Yên Hoà cũ.
Lan can cầu làm bằng thép, bao gồm hệ cột, tay vịn và thanh chống giữa được lắp đặt trên gờ chắn bê tông.
Đèn tín hiệu giao thông cùng các hạng mục khác đã được hoàn thiện.
Bề mặt vỉa hè rộng khoảng hơn 2m dành cho người đi bộ.
Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 của TP Hà Nội, tổng mức đầu tư xây dựng mới cầu Yên Hòa là gần 38 tỷ đồng
Toàn cảnh cầu Yên Hoà bắc qua sông Tô Lịch, nối hai quận Cầu Giấy và Đống Đa của Hà Nội.
Đèn chiếu sáng nút giao QL1A với tuyến tránh TX Kỳ Anh ngừng hoạt động gần 1 năm
Hệ thống chiếu sáng tại nút giao Quốc lộ 1A với tuyến tránh 1B TX Kỳ Anh (đoạn qua thôn Đồng Tiến, xã Kỳ Văn, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) ngừng hoạt động gần 1 năm qua, gây trở ngại cho người tham gia giao thông.
Theo ghi nhận của phóng viên, điểm giao giữa Quốc lộ 1A và tuyến tránh 1B TX Kỳ Anh có cung đường rộng, nhiều xe trọng tải lớn lưu thông. Vào ban đêm hoặc rạng sáng, hệ thống đèn chiếu sáng tại khu vực vòng xuyến không hoạt động nên gây khó khăn và nguy hiểm cho nhiều phương tiện khi lưu thông qua đoạn đường này.
Nút giao thông QL 1A giao cắt với tuyến tránh 1B TX Kỳ Anh vào ban ngày
Nhà ở gần khu vực nói trên, ông Nguyễn Khắc H (xã Kỳ Văn, huyện Kỳ Anh) không khỏi lo lắng: "Đoạn đường này có mật độ xe trọng tải lớn lưu thông dày đặc, nhưng không hiểu tại sao đèn hư hỏng đã lâu mà không thấy ai sửa chữa.
Tuy đến hiện tại chưa xảy ra tai nạn nghiêm trọng nhưng người dân địa phương vẫn rất lo lắng, bất an. Rất mong các đơn vị chức năng sớm có giải pháp khắc phục".
Cung đường rộng, xe trọng tải lớn chạy với tốc độ nhanh, trong khi đó hệ thống chiếu sáng lại không hoạt động
Thường xuyên lưu thông qua nút giao thông này vào buổi tối, chị Phan Thị Hương M. (phường Hưng Trí, TX Kỳ Anh) cũng hết sức lo lắng. Chị M. cho hay: "Vào lúc sẩm tối, hay tối muộn đi qua đoạn đường này rất nguy hiểm. Mặt đường rộng, trời thì tối om; đi xe rất dễ xảy ra tai nạn".
Theo tìm hiểu của PV, hệ thống chiếu sáng tại nút giao thông này trước đây do Công ty CP 474 (địa chỉ đóng tại TP hà Tĩnh) phối hợp với xã Kỳ Văn và Điện lực Kỳ Anh chịu trách nhiệm duy tu, bảo trì; năm 2018 được chuyển giao cho Công ty CP 456 (Nghệ An) tiếp quản.
Trao đổi với PV, ông Trần Xuân Hoà, Hạt trưởng Hạt Quản lý đường bộ Kỳ Anh cho biết: "Chúng tôi sẽ chỉ đạo, phối hợp với chính quyền xã Kỳ Văn và Điện lực Kỳ Anh tiến hành khắc phục để đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông tại khu vực này".
Mong rằng các đơn vị chức năng sớm khắc phục tình trạng này trong thời gian sớm nhất.
Sở hữu second home ven biển - xu hướng đầu tư thời thượng Du lịch Việt Nam đang dần hồi sinh sau gần hai tháng áp dụng trạng thái bình thường mới, hàng loạt địa phương đã hoạt động du lịch sôi động trở lại, đặc biệt những chuyến bay đón khách quốc tế đầu tiên thí điểm "hộ chiếu vắc xin" cũng đã hạ cánh xuống các địa phương lớn như Khánh Hòa, Phú Quốc,...