Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM xin ứng 39 tỷ để trả lương
Can bô va ngươi lao đông cua ban chi nhân đươc hai thang lương theo mưc cơ sơ tư cuối tháng 1 đên nay.
Trong văn bản khẩn gửi UBND TP.HCM, Ban quản lý đường sắt đô thị (BQL) xin tạm ứng 39 tỷ đồng để chi tiề.n lương, thu nhập, khen thưởng và phúc lợi, đào tạo… cho người lao động nhằm duy trì hoạt động ổn định.
Động thái này được BQL đưa ra do tình hình kinh phí hoạt động tiếp tục gặp nhiều khó khăn khi chưa được tạm ứng tiề.n kịp thời. Vấn đề này Ban đã có văn bản kiến nghị từ tháng 11 năm ngoái và lãnh đạo TP HCM đã họp nhiều lần để giải quyết vướng mắc.
Tính từ cuối tháng 1 đến nay, cán bộ, viên chức và người lao động của ban chỉ nhận được hai tháng lương theo mức lương cơ sở để chăm lo Tết Nguyên đán và đảm bảo nhu cầu sống tối thiểu. Tiề.n dùng để chi trả được lấy từ tiề.n tạm ứng không sử dụng hết từ năm 2018.
Tuyến Metro đầu tiên của TP.HCM (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020. Ảnh: Hữu Khoa.
Video đang HOT
Theo BQL, tình hình khó khăn một lần nữa làm tinh thần của đa số cán bộ, viên chức người lao động bất an vì thu nhập không đủ trang trải cuộc sống. Nhất là thời gian qua tập thể ban đã dồn sức thực hiện ổn định công tác tổ chức bộ máy, lấy lại niềm tin của nhà tài trợ, nhà thầu, tăng tốc thi công nhằm đưa tuyến Metro Số 1 hoàn thành vào cuối năm 2020.
Khởi công vào cuối tháng 8.2012, tuyến Metro Số 1 đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Hiện, công trình đã hoàn thành được 62% khối lượng.
Thời gian qua dự án gặp nhiều rắc rối như: Phó BQL tự ý đi nước ngoài khi chưa được phép, Trưởng ban xin nghỉ vì lý do sức khỏe, khủng hoảng nhân sự; dự án cũng liên tục rơi vào cảnh thiếu vốn; tổng mức đầu tư chưa được phê duyệt do bị đội vốn… Tuy nhiên, các vấn đề này đã cơ bản được giải quyết và thành phố đang quyết tâm để dự án về đích đúng tiến độ.
Liên quan việc Kiểm toán Nhà nước chỉ ra một số sai sót tại dự án, mới đây, UBND TP.HCM đã yêu cầu BQL và các sở ngành rà soát lại toàn bộ quá trình thực hiện, kiểm điểm trách nhiệm trước tháng 3.
Trong cuộc gặp Thứ trưởng thường trực Ngoại giao Nhật Bản Toshiko Abe chiều 18/1, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong cam kết, trong lúc chờ điều chỉnh vốn, chính quyền thành phố sẽ tạm ứng vốn từ ngân sách để thanh toán khối lượng công việc nhà thầu thực hiện trong năm 2018 đầu năm 2019, khoảng hơn 2.000 tỷ đồng.
Theo Hữu Nguyên (VnExpress)
Bí thư Đảng ủy Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM bị đình chỉ chức vụ
Theo nguôn tin của Báo Người Lao Động tối 14-1, Đảng ủy Khối Dân - Chính - Đảng TP HCM đã đình chỉ chưc vu Bi thư Đảng uy Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đối với ông Hoàng Như Cương.
Ông Hoàng Như Cương là Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, được xác định đi nước ngoài vào tháng 12-2018 khi chưa đươc cac câp co thâm quyên TP cho phep.
Trước khi đi, ông Hoàng Như Cương viết tay đơn xin nghỉ việc đột xuất không hưởng lương, gửi Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM với thời gian từ ngày 10 đến hết ngày 31-12-2018 nhưng hiện chưa về.
Trong đơn, ông Cương trình bày đã nhiều lần làm đơn xin nghỉ việc, lần cuối là đơn xin đơn phương nghỉ việc gửi ngày 16-11-2018. Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cũng đã có văn bản báo cáo UBND TP về việc ông Cương đơn phương nghỉ việc.
Lý do xin nghỉ, ông Hoàng Như Cương trình bày là để giải quyết việc gia đình và từng nói ngắn gọn trong một đơn xin nghỉ phép đi nước ngoài với thời gian từ ngày 16-1 tới 9-2-2019 nhưng đơn này chưa được giải quyết.
Ông Hoàng Như Cương
Trong đơn xin nghỉ việc đột xuất tới hết tháng 12-2018, ông Cương đề nghị Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị có văn bản báo cáo UBND TP HCM về việc này mà không kịp chờ xin quyết định cho phép của UBND TP. Đồng thời, tiếp tục giải quyết cho ông được nghỉ việc theo đơn nghỉ việc đơn phương đã gửi ngày 16-11-2018.
Trong khi đó, Ban Quan ly Đương săt đô thi TP HCM cũng đã bao cao UBND TP vê viêc phân công lai nhiêm vu lanh đao của ban nay. Viêc phân công cung căn cư vao tinh hinh ông Hoang Như Cương xin nghi viêc đôt xuât đi nươc ngoai và phân công trach nhiêm lanh đao Ban Quan ly đương săt đô thi TP hiên nay gôm 2 ngươi la ông Bui Xuân Cương - trương ban va ba Vu Minh Huyên - pho trương ban.
Tin-ảnh: G.Minh
Theo nld.com.vn
Góp tiề.n đi chung loại ô tô này: Dân Hà Nội bớt khổ vì tắc đường Sử dụng minibus từ 12-16 chỗ làm phương tiện trung chuyển hành khách ra các trục đường chính để đi xe buýt, xe buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị là hợp lý, giúp Hà Nội bớt tắc đường. Phân cấp tuyến xe buýt và ưu tiên rõ ràng hơn Như đã phân tích trong bài viết Chẳng mấy ai dám đi làm...