Ban quản lý dự án Thăng Long cần dứt điểm hoàn thiện hầm bộ hành
Báo An ninh Thủ đô ra ngày 10-7 có đăng bài ” Hoang phế hầm bộ hành”, trong đó phản ánh trên tuyến đường Phạm Hùng- Khuất Duy Tiến có một số hầm bộ hành đã bị biến thành nơi tá túc của người bán hàng rong, thậm chí có hầm còn khóa cửa im ỉm, bỏ hoang…
Liên quan đến vấn đề trên, ngay buổi sáng cùng ngày, đại diện Công ty cổ phần Công trình giao thông (CPCTGT) 2 Hà Nội đến tòa soạn cung cấp thêm thông tin:
Trên tuyến đường Vành đai 3 đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến cầu Dậu có tổng số 17 hầm dành cho người đi bộ sang đường. Công ty CPCTGT 2 Hà Nội được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội giao nhiệm vụ quản lý các hầm nêu trên mới được bàn giao khai thác 13 chiếc. Đến thời điểm này , số hầm trên đều đáp ứng được nhu cầu dân sinh cũng như công tác vệ sinh và đảm bảo an toàn giao thông. Tại các hầm này, công ty đều bố trí nhân viên ứng trực có nhiệm vụ bảo vệ công trình và hướng dẫn người dân tham gia giao thông. Tuy nhiên, hiện trên tuyến đường này vẫn còn 4 hầm H1, H2, H6 và H8 do Ban quản lý dự án Thăng Long- Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư chưa được hoàn thiện để bàn giao cho đơn vị quản lý đưa vào khai thác sử dụng dẫn đến việc tại hầm H6 có tình trạng thành nơi cư trú của người lao động, và một số hầm khác để bụi bẩn, phế thải đổ bừa bãi ảnh hưởng đến môi trường và cảnh quan giao thông đô thị. Để khắc phục tình trạng trên, tránh sự lãng phí trong đầu tư xây dựng cũng như sớm đưa công trình vào khai thác, phía công ty đã nhiều lần có văn bản đề nghị Ban quản lý dự án Thăng Long khẩn trương sửa chữa, hoàn thiện dứt điểm các hầm trên nhưng đến nay vẫn chưa được cơ quan này và các đơn vị thi công quan tâm giải quyết.
Ông Phạm Trọng Nhi, Trưởng phòng Quản lý giao thông- Công ty CPCTGT 2 Hà Nội thay mặt doanh nghiệp cảm ơn Báo An ninh Thủ đô đề cập vấn đề trên và thông qua tòa soạn đề nghị Ban quản lý dự án Thăng Long có biện pháp chấm dứt ngay tình trạng để người lao động vào sinh hoạt tại hầm H6 trên đường Phạm Hùng, khẩn trương hoàn thiện hệ thống điện tại hầm H2 để mở cửa hầm đưa vào khai thác phục vụ nhu cầu dân sinh, hoàn thiện và bàn giao các hầm H1, H6 và H8. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cần đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long khắc phục tình trạng trên…
Theo ANTD
Có thể xem xét dừng thu phí QL2
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, có thể xem xét dừng thu phí trong thời gian nhất định đối với dự án Hợp đồng BOT tuyến QL2 đoạn tránh TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc). Lý do, Công ty CP BOT Vietracimex 8 (nhà đầu tư) đã chậm trễ trong việc hoàn thành thủ tục dự án, nghiệm thu chính thức bàn giao, quyết toán công trình. Tuy nhiên, nhà đầu tư vẫn được thu phí từ ngày 1-1-2011, dù chưa hoàn thiện công trình, thủ tục theo quy định.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ngay sau khi có kết luận của Thanh tra Bộ GTVT về vấn đề trên, Tổng cục đã cử 2 đoàn kiểm tra hiện trường tuyến đường tránh Vĩnh Yên. Sau đó, đã có nhiều văn bản yêu cầu nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ hoàn công công trình theo quy định để chính thức nghiệm thu, bàn giao công trình đưa vào khai thác sử dụng. Thế nhưng, nhà đầu tư vẫn chưa tập hợp đủ hoàn chỉnh hồ sơ hoàn công để thực hiện các thủ tục theo quy định.
Dự án xây dựng QL2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc) được Chính phủ phê duyệt và Bộ GTVT đã ký kết với Công ty CP BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT trong nước. Theo đó, nhà đầu tư được sử dụng Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài để hoàn vốn đầu tư. Thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng. Hiện tại, UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT đang kiến nghị di dời trạm này về QL2, vì đặt "nhầm" vị trí.
Theo ANTD
Quả đắng từ thị trường căn hộ xây thô Đối mặt với nguy cơ tồn kho hàng nghìn căn hộ trung và cao cấp, nhiều chủ đầu tư đã chủ động tìm cách giải phóng hàng tồn như chia nhỏ căn hộ, bán căn hộ xây thô để giảm giá thành. Tuy nhiên nhiều khách hàng lo ngại những rủi ro tiềm ẩn khi mua nhà xây thô. Giảm giá hàng loạt...
