Bạn nên lưu ý gì khi chăm sóc cho ngoại thất ô tô?
Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khuyên rằng cứ sau khoảng 10.000km, các tài xế nên tiến hành đảo lốp xe hơi một lần, đồng thời kiểm tra và cân bằng động.
Các chi tiết ngoại thất sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị cũng như tính thẩm mỹ của “xế cưng”. Dưới đây là một số lưu ý không thể bỏ qua khi chăm sóc ngoại thất xe ô tô.
1. Lốp xe ô tô và la-zăng
Bề mặt địa hình di chuyển sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của lốp xe ô tô. Với điều kiện giao thông ở Việt Nam hiện nay, ô tô đang phải đối mặt với các cú xóc mạnh, lốp xe bị rách hay bị nổ do chịu áp lực lớn, thậm chí những cú va đ.ập mạnh ở bánh xe có thể làm méo bộ la-zăng.
Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khuyên rằng cứ sau khoảng 10.000km, các tài xế nên tiến hành đảo lốp xe hơi một lần, đồng thời kiểm tra và cân bằng động.
Nếu xế yêu của bạn đã vận hành khoảng 20.000 – 25.000km/năm (tương đương với 40 – 50km/ngày) thì hoa lốp sẽ bị mòn trước khi lớp cao su bị thoái hóa. Ngược lại, nếu xe được sử dụng rất ít dưới 10.000km/năm thì chất cao su sẽ bị thoái hóa trong khi hoa lốp có thể vẫn còn cao.
2. Bóng đèn chiếu sáng
Đèn xe ô tô được ví như bộ trang sức quý làm toát lên vẻ đẹp của xe. Đặc biệt trong thời nay, đèn chiếu sáng trên xe hơi ngày càng đa dạng và được lựa chọn một cách kỹ lưỡng. Tuy nhiên, không phải lái xe nào cũng biết cách sử dụng và chăm sóc đèn xe. Được biết, t.uổi thọ trung bình của đèn Halogen khoảng 450 – 1.000 giờ chiếu sáng trong điều kiện di chuyển thông thường. Các đèn như: Xenon, HID có thể có t.uổi thọ cao gấp đôi đèn Halogen và đèn LED thậm chí còn có t.uổi thọ cao hơn nữa. Tất nhiên, độ bền của của bộ phận đèn xe cũng phụ thuộc nhiều vào địa hình xe thường xuyên di chuyển. Nếu bị xóc mạnh hoặc xảy ra va chạm thì bóng đèn sẽ nhanh hỏng hoặc hỏng bất ngờ.
Lời khuyên của các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô: Cháy bóng bên vị trí lái xe nguy hiểm hơn bên phụ vì xe sẽ đối diện rất khó có thể quan sát thấy bạn. Do đó, nếu không có bóng dự phòng hay chưa kịp thay mới, tốt nhất hãy chuyển bóng bên phụ sang bóng bên lái xe. Hãy thật cẩn thận khi di chuyển trong đêm, đặc biệt là những nơi khuất tầm nhìn, cho dù xe của bạn có được trang bị hệ thống chiếu sáng tốt đến đâu.
3. Bóng đèn phanh
Video đang HOT
Chạy xe trên phố đông đúc rất khó tránh khỏi các va chạm bất ngờ. Tuy nhiên, các lái xe có thể hạn chế những sự cố không mong muốn này từ tín hiệu đèn phanh của xe ô tô phía trước. Bóng đèn phanh có vai trò quan trọng trong việc quyết định sự an toàn của bạn và hành khách trên xe. Hiện nay, hầu hết các loại ô tô đều sử dụng bóng đèn dây tóc làm đèn phanh, trừ một vài dòng xe cao cấp sử dụng đèn LED.
Theo lời khuyên của các chuyên gia có kinh nghiệm về lái xe ô tô, khi ngồi trong xe và chạy trên đường, tài xế sẽ rất khó để phát hiện đèn phanh của mình có hoạt động hay không trừ khi xe được trang bị hệ thống cảnh báo sự cố. Vì thế, bạn có thể tự phát hiện bằng cách lùi xe gần sát vào một bức tường (cách khoảng 50cm), sau đó đạp phanh và quan sát qua gương chiếu hậu. Hoặc đạp phanh trong bóng tối cũng là một cách phát hiện dễ dàng, hay tốt nhất là nhờ một ai đó quan sát giúp khi bạn đạp chân phanh.
4. Cần gạt mưa
Mùa mưa đến là lúc cần gạt mưa phải làm việc rất vất vả cũng như phải đối mặt trực tiếp với sự khắc nghiệt của thời tiết. Nếu ô tô thường xuyên bị phơi nắng, lưỡi gạt mưa có thể sẽ bị hỏng, giảm hoặc mất chức năng chỉ sau 2 năm sử dụng. Không khó để nhận thấy cần gạt mưa hỏng khi nước không được gạt sạch, gạt bị vấp và phát ra tiếng kêu trong suốt quá trình di chuyển trên kính lái.
Lời khuyên dành cho các lái xe là không nên cố bật cần gạt mưa khi kính bị khô. Vì trong trường hợp này, sẽ xuất hiện lực ma sát lớn giữa lưỡi gạt mưa và kính lái. Điều này không chỉ làm khó mô-tơ, cơ cấu cần gạt mà còn làm tăng nguy cơ bị xước kính lái.
5. Zoăng kính lái và kính cửa sổ
Khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, mưa nhiều đã trở thành “kẻ thù” của một số chi tiết cao su ngoại thất trên xe ô tô khiến chúng nhanh bị thoái hóa, bị chai cứng hay nứt gãy gây ra tiếng kêu do cửa kính không được khít chặt. Ngoài ra, zoăng hỏng sẽ làm giảm khả năng chống ồn và làm ca-bin càng trở nên ồn hơn.
Các chuyên gia khuyên rằng khi kính cửa sổ bị bụi bẩn bám nhiều, nên hạn chế tối đa việc lên/xuống kính bởi ngay cả khi zoăng cửa sổ vẫn còn mới nhưng bụi bẩn, bùn đất bám nhiều không được gạt hết sẽ chui vào bên trong khiến kính cửa sổ bị xước, kẹt hay các chất bẩn sẽ làm zoăng cao su nhanh bị thoái hóa.
6. Lớp sơn xe ô tô
Có rất nhiều “thủ phạm” gây hại cho lớp sơn xe ô tô khiến chúng bị xuống cấp nghiêm trọng. Nước sơn sáng bóng như gương của chiếc xe ô tô mới xuất xưởng sẽ không còn chỉ sau khoảng một năm sử dụng và thay vào đó là hàng triệu hết xước li ti.
Lời khuyên hữu ích dành cho bạn khi chăm sóc và bảo vệ sơn xe là không nên dùng khăn lau khi xe bị bám quá nhiều bụi bẩn mà hãy rửa xe và dùng khăn để lau khô nước chứ không phải bụi bẩn. Khi rửa xe, cần phải d.ùng s.úng phụt nước áp suất cao để “thổi bay” các chất bẩn trước khi tiến hành rửa bằng hóa chất chuyên dùng. Một số vị trí bẩn hơn như: nẹp hông, chắn bùn, cản trước/sau… cần được rửa riêng.
Theo Xehoiviet.com
5 lỗi thường gặp phải trên hệ thống phanh xe ô tô mà chủ xe cần quan tâm
Phanh là một trong những bộ phận thường hay bị hư hỏng nhất, và bộ phận này có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho xe.
Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu tới các bạn các lỗi thường gặp trên hệ thống phanh xe ô tô.
1. Phanh hoạt động không ổn định
Khi đạp phanh, chúng buộc phải phản ứng một cách trơn chu và ổn định. Có nhiều khi, bàn đạp phanh được giữ trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong 1 giây rồi mất, chu kỳ lặp lại đề đặn, có thể má phanh hoặc đĩa phanh đã bị hỏng. Trong trường hợp này bắt buộc phải thay thế đĩa phanh, bắt buộc thay đồng thời từng cặp trước hoặc sau, tránh chỉ thay một phía.
Phanh hoạt động không ổn định
2. Phanh kém hiệu quả
Hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Dầu phanh giảm do bị rò rỉ hoặc lẫn nước khiến cho lực đạp phanh không tạo ra áp lực dầu đủ lớn, kiểm tra và sửa chữa lại hoặc thay mới đường ống trước khi bổ sung thêm dầu hoặc thay dầu mới.
Có những trường hợp hệ thống cảnh báo mà phanh mòn không làm việc, cũng không có bất kỳ tiếng kêu nào phát ra từ bánh xe. Vì thế hiện tượng phanh kém tác dụng cũng là một dấu hiệu khác cho thấy má phanh bị mòn.
3. Đạp phanh thấy nặng nề
Để giảm đi sự vất vả cho người lái, khi đạp phanh thì hiện nay các hệ thống phanh đã được áp dụng phổ biến để trợ lực chân không. Với hiện tượng đạp phanh thấy nặng trĩu nguyên nhân có thể xảy ra là trợ lực phanh bị hỏng. Rò khí đã không tạo ra chênh lệch áp suất đủ lớn để hỗ trợ lực từ bàn đạp. Người lái vẫn có thể phanh được xe nhưng cần sử dụng một lực mạnh hơn.
Với hiện tượng đạp phanh thấy nặng trĩu nguyên nhân có thể xảy ra là trợ lực phanh bị hỏng
Một nguyên nhân khác, có thể do đường ống dẫn dầu bị tắc, áp lực dầu cải thiện cao nhưng không thể truyền được tới cơ cấu phanh. Trong trường hợp này, dù cố hết sức thì phanh cũng không hiệu quả hoặc tác dụng giảm đi nhiều. Để phát ra lực đạp phanh lớn nhất, bạn hãy điều chỉnh lại ghế ngồi sao cho phần lưng, hông tựa vào ghế.
4. Đạp phanh thấy nhẹ, không có bất kỳ hiệu quả phanh nào
Có hai nguyên nhân chính có thể xảy ra là dầu lẫn khí hoặc xi lanh chính bị hỏng. Trong dầu có lẫn bọt khí, khi đạp phanh những bọt khí bị nén lại dễ dàng, áp suất không đủ lớn để cơ cấu phanh hoạt động có lợi. Hãy tiến hành xả khí (xả e) để đẩy hết khí ra ngoài. Trong trường hợp xi-lanh chính bị hỏng, tồi tệ hơn là nó không thể sửa chữa do vậy bạn chỉ còn cách buộc phải thay mới.
Nguyên nhân chính khiến đạp phanh nhẹ có thể xảy ra là dầu lẫn khí hoặc xi lanh chính bị hỏng
5. Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanh
Nhà cung ứng thường dùng cơ cấu phanh tang trống hoặc cơ cấu phanh đĩa. Phanh đĩa thường sử dụng trên các chiếc xe hiện đại có thể chỉ ở các bánh trước hoặc cả 4 bánh, những mẫu cũ hơn sử dụng phanh tang trống bởi tốc độ của chúng thấp hơn xe mới, hơn nữa tại thời điểm đó phanh đĩa vẫn chưa hoàn thiện.
Tiếng kêu ken két phát ra đều đặn chỉ khi các bạn đạp phanh, đơn thuần đó làm tín hiệu cho biết má phanh đã bị mòn, cần được thay thế. Đây là biện pháp an toàn mà nhà chế tạo đưa ra.
Theo Cartimes
Kinh nghiệm bảo vệ ngoại thất ô tô trong thời tiết nắng nóng không phải ai cũng biết Ngoại thất ô tô không chỉ đại diện cho tính thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị của xế yêu. Đặc biệt, khi thời tiết nắng nóng, chủ xe nên lưu ý sau để bảo vệ ngoại thất cho xe. 1. Gioăng kính lái và kính cửa sổ Khí hậu nhiệt đới nóng ẩm là nguyên nhân hàng đầu...