Bán Mercedes-Benz E 300 nhập khẩu mùa Covid-19, đại gia Việt hạ giá xe rẻ ngang tiền lăn bánh C 300 AMG lắp ráp
Hiện tại, mức ODO của chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG đã dừng ở khoảng 40.000km.
Phần lớn những chiếc xe nhập đều rất thu hút sự chú ý của đại gia Việt, nhưng ở trường hợp của Mercedes-Benz nói chung, điều đó không hoàn toàn chính xác. Những chiếc Mercedes-Benz nhập khẩu vẫn đôi khi vẫn có giá bán lại ngang ngửa xe lắp ráp cùng phiên bản. Thậm chí, chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG model 2017 được đề cập trong bài viết dưới đây còn có giá bán lại ấn tượng hơn thế.
Hiện tại, mức ODO của xe đã dừng ở khoảng 40.000km.
Mercedes-Benz E 300 AMG 2017 phiên bản nhập khẩu không có khác biệt lớn về ngoại hình. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.923 x 1.852 x 1.468 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.939mm. Cụm đèn pha được trang bị bóng full-LED (trên phiên bản lắp ráp được trang bị bóng Multibeam LED). Cả phiên bản lắp ráp và nhập khẩu đều sử dụng mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch.
Video đang HOT
Giống với phiên bản lắp ráp trong nước, Mercedes-Benz E 300 AMG 2017 nhập khẩu được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng I4 2.0L tạo ra công suất 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Cỗ máy trên kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động cầu sau giúp Mercedes-Benz E 300 AMG tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Đáng tiếc khi người rao bán không cung cấp hình ảnh về nội thất của chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG nhập khẩu. Theo thông số kỹ thuật so sánh với xe lắp ráp, nội thất của phiên bản nhập khẩu thiếu đi hệ thống hiển thị thông tin kính lái (HUD), nhưng được bù đắp bằng gói trang bị nước hoa và cân bằng chất lượng không khí (Air Balance).
Cách đây không lâu, những chiếc Mercedes-Benz E300 AMG 2017 nhập khẩu vẫn được bán với giá khoảng 2,3 tỷ đồng. Tuy vậy, chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG trong bài viết hiện chỉ được rao bán với giá 2 tỷ 039 triệu đồng, ngang ngửa với tầm giá lăn bánh của một chiếc Mercedes-Benz C 300 AMG 2020.
Thế Quyên
Mercedes, Audi sẵn sàng khởi động lại nhà máy ngay khi cho phép
2 thương hiệu xe sang tới từ Đức là Mercedes-Benz và Audi hy vọng có thể mở cửa các nhà máy châu Âu trở lại sớm nhất có thể vào cuối tháng 4 này.
Tất nhiên, lịch trình của họ sẽ phụ thuộc vào tình hình dịch COVID-19 tại từng địa phương cụ thể cũng như chính sách quốc gia được áp dụng khi đó.
Mercedes-Benz ưu tiên mở cửa nhà máy chế tạo động cơ đầu tiên theo tập đoàn mẹ Daimler xác nhận vào giữa tuần qua. Ngay cả khi nhiều nhà máy khác trong đó có nhà máy lắp ráp tổng thể xe chưa thể mở cửa trở lại, họ hy vọng có thể xây dựng được nguồn dự trữ linh kiện thiết yếu đủ dùng trong các trường hợp khẩn cấp về sau theo Autonews Europe.
Lịch khởi động nhà máy động cơ cùng ắc quy điện của Mercedes là 20/4, theo sau là các nhà máy lắp ráp tại Sindelfingel và Bremen sớm nhất là 27/4. Trong thời gian trở lại ban đầu mỗi nhà máy sẽ chỉ vận hành tối đa 1 ca.
Kế hoạch của Audi khá tương đồng với lịch trở lại dự kiến của toàn bộ dây chuyền Ingolstadt là 27/4 để lắp ráp Q2, A3, A4 và A5 trong khi nhà máy linh kiện Gyor, Hungary mở cửa trở lại vào một thời điểm chưa xác định trước đó để tạo nguồn cung cần thiết cho nhà máy lắp ráp.
Gyor hiện là tổ hợp sản xuất động cơ thuộc diện lớn nhất thế giới khi cho ra lò không ít hơn 1,97 triệu động cơ mỗi năm cho Audi cũng như nhiều thương hiệu Volkswagen khác.
Quang Phong
Mercedes và Hyundai cũng biến tấu logo đu trend 'cách ly xã hội' Sau khi hai ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô là Audi và VW biến tấu logo của mình nhằm mục đích tuyên truyền và khuyến khích mọi người giữ khoảng cách xã hội thì mới đây Mercedes và Hyundai cũng vô cùng hào hứng với trào lưu này. Mới đây, hãng xe Mercedes-Benz đã biến tấu logo của mình đã đăng...