Bản độ Suzuki GSX-S1000 đầy “chất chơi” của biker Việt
Mới ra mắt chính hãng tại thị trường Việt đầu năm 2016, mẫu naked-bike Suzuki GSX-S1000 đã được một biker tại TP HCM độ đầy cá tính.
Suzuki GSX-S1000 mới sở hữu một thiết kế đơn giản đặc trưng của các dòng naked-bike với nhiều tính năng thể thao, cùng với đó là sức mạnh vượt trội từ khối động cơ mạnh mẽ cho khả năng tăng tốc đến tuyệt vời.
Trên tông màu xanh nguyên bản, chiếc naked-bike được chủ nhân làm mới với bộ tem đấu đậm chất thể thao với 2 màu trắng đỏ khiến chiếc GSX-S1000 độ trở nên nổi bật và ấn tượng hơn rất nhiều so với nguyên bản của nhà sản xuất.
Ngoài việc làm mới bộ vỏ bằng dàn tem đấu, dàn đầu của xe trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió Barracuda “hàng hiệu”.
Dàn chân trước của GSX-S1000 cứng cáp với cặp phuộc Upside-down 43 mm từ KYB, hệ thống phanh đĩa kép trước với cặp heo Brembo Monobloc được trang bị mặc định từ nguyên bản của nhà sản xuất Suzuki.
Bên cạnh ghi đông Renthal chính hãng, xe còn được chủ nhân trang bị cặp bao tay Barracuda cùng với gù xéo Rizoma, kiếng hậu CRG.
Video đang HOT
Bộ để chân cùng cần số nguyên bản được làm mới bằng bộ số gãy Ziroma. Bên cạnh đó là full bộ chống đổ hàng hiệu giúp xe an toàn hơn.
Dàn đuôi sau của xe trở nên thể thao hơn khi đã được bỏ đi pat biển số zin cũng như nâng đuôi sau lên cao hơn so với nguyên bản. Bên cạnh đó nó còn được “lên đời” với pô Two brother giúp xe tăng thêm sức mạnh và tiếng nổ đầy uy lực.
Là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với chiếc Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000 không chỉ sở hữu thiết kế hầm hố đầy cơ bắp mà còn là một cỗ máy đầy sức mạnh khi được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng.
Động cơ có dung tích 999 phân khối. Công suất cực đại của xe đạt 143,5 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 9.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 tốc độ. GSX-S1000 được phân phối chính hãng tại Việt Nam Suzuki với mức giá 415 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Xế đa nhiệm Ducati Multistrada "độ khủng" không đụng hàng
Có vẻ chưa thoả mãn với chiếc môtô đa nhiệm Ducati, một tay chơi đã độ lại Multistrada với hình hài hoàn toàn khác biệt.
Là dòng địa hình cao cấp nhất của hãng môtô danh tiếng Ý, chiếc Ducati Multistrada cho cảm giác trải nghiệm cực kì ấn tượng với hàng loạt công nghệ tiên tiến. Nhưng có vẻ chưa hài lòng với mẫu xe này, một dân chơi đã độ "hết bài" cho chiếc xe này.
Được ví như chiếc môtô đa nhiệm (4 trong 1) chuyên dành cho địa hình và đường trường... nhưng ở bản độ này, nó lại được người chơi "rút gọn" nhỏ bé và mang phong cách naked-bike nhiều hơn.
Ngoài việc tạo hình mới, chiếc Ducati Multistrada còn được chủ nhân "lột đồ" và thay mới các chi tiết gần như toàn bộ. Những phụ kiện nguyên bản đã được bỏ đi, thay vào đó lag hàng loạt "đồ chơi" khủng cá tính hơn rất nhiều.
Chiếc xe tạo hình lại theo dáng naked-bike pha trộn Cafe Racer cổ điển. Phần đầu đèn đwocj làm mới với cụm đèn pha phong cách Ducati Monster. Cụm đèn xi nhan bị lược bỏ hoàn toàn.
Cụm đồng hồ công tơ mét nguyên bản cũng được lột bỏ và thay mới bằng phong cách hoàn toàn khác. Đồng hồ mới với một bên dạng kim chỉ vòng tua máy, một bên là màn hình lcd đo tốc độ và các thông báo khác...
Xe được thay mới tay lái gãy Clips - on phong cách sport-bike nhưng chạy trên dáng naked dễ dàng hơn. Cùng hàng loạt các dồ chơi mới được đắp lên như; tay côn, phanh mới, cùm dầu Brembo danh tiếng...
Dàn đuôi được làm mới bằng hàng loạt các chi tiết rút gọn hơn so với vẻ cồng kềnh của chiếc Multistrada nguyên bản. Đèn hậu với hai bóng nhỏ dạng led thiết kế cực kỳ ấn tượng.
Xe sử dụng phuộc trước Ohlins trên sân đua, phanh đĩa lớn độ mới, dè trước carbon, cùng hàng loạt ốc và dây dầu hàng hiệu.
Dàn chân sau của Multistrada độ với phuộc đơn Ohlins, trục cơ sở kéo dài hệ thống truyền động cũng thêm xích mới lộ thiên, khác hoàn toàn so với chiếc xe nguyên bản của nhà sản xuất.
Phần ống xả của xe được làm mới bằng pô độ Zard danh tiếng với cổ sâu titanium giúp xe mạnh mẽ và cho tiếng nổ đầy uy lực "phá làng, phá xóm".
Ốp lốc máy phong cách sử dụng chất liệu carbon đầy ấn tượng.
Là dòng xe sử dụng nồi ướt, nhưng trên phiên bản độ này - cỗ máy 1200 của Ducati Multistrada được chủ nhân làm mới bằng nồi khô của Ducati - Performance cho tiếng máy mạnh mẽ, rền hơn.
Ducati Multistrada sở hữu động cơ 1.198cc Testastretta 11 L-twin với những tính năng vượt trội, mang lại khả năng vận hành hiệu quả hơn. Với bản độ này, chiếc xe sẽ cực kỳ mạnh mẽ với khối động cơ cực chất của hãng xe nổi tiếng nước Ý.
Là chiếc xe to nhất của Ducati, mạnh mẽ nhất trong số các dòng xe địa hình trên thị trường, bản độ Ducati Multistrada "siêu độc đáo" này không chỉ "không đụng hàng" với các mẫu xe cùng dòng khác mà chắc chắn sẽ mang đến những trải nghiệm cực kỳ thú vị cho người cầm lái.
Theo_Kiến Thức
"Huyền thoại" xe máy côn tay Honda Nova Dash tại Sài Gòn Được mệnh danh là "đứa con của gió", huyền thoại xe côn tay Honda Nova Dash nay lại được tái sinh nhờ các dân chơi Việt. Từng nổi đình, nổi đám cuối thập niên 90 và đầu những năm 2000 - Honda Nova Dash 125, mẫu xe máy côn tay với vẻ bề ngoài nhỏ gọn, với cr ngoài cuốn hút nổi bật...