Bản độ Manhart MHX5 700 phát triển từ BMW X5 M Competition mạnh 730 mã lực
Chiếc xe BMW X5 M Competition thuộc dòng F95 có mức công suất tiêu chuẩn ở mức 625 mã lực và 750 Nm. Được trang bị gói độ Manhart Performance nâng mức công suất mạnh hơn cán mốc 730 mã lực.
Manhart MHX5 700 phát triển từ BMW X5 M Competition mạnh 730 mã lực”, Arial, Helvetica, sans-serif;”>
Bản độ Manhart MHX5 700 phát triển từ BMW X5 M Competition mạnh 730 mã lực
Đối với những mẫu xe đến từ thương hiệu độ Manhart Performance, con số 700 trong “MHX5 700″ biểu thị công suất trên 700 mã lực. Cụ thể là 730 mã lực của chiếc BMW X5 M Competition.
Khối động cơ nguyên bản là loại động cơ V8, dung tích 4.4L được tinh chỉnh cho khả năng sản sinh công suất 730 mã lực và 900 Nm. Để có thêm mức công suất hơn 100 mã lực, xe đã được trang bị bộ điều khiển phụ Manhart MHtronik, tinh chỉnh lại ECU.
MHX5 700 có hệ thống xả bằng thép không gỉ mang thương hiệu Manhart với hệ thống van điều khiển, 4 ống xả 100 mm bằng sợi carbon hoặc phủ chất liệu gốm. Khách hàng cũng có thể lựa chọn phiên bản hệ thống xả hiệu năng cao không có hệ thống giảm thanh nhằm đem tới âm thanh động cơ ấn tượng hơn so với nguyên bản.
Video đang HOT
Ngoài ra, Manhart Performance cũng mang đến cho bản độ hệ thống treo mới có khả năng hạ thấp tới 30 mm. Hệ thống phuộc mới của chiếc xe đến từ thương hiệu H&R. Manhart cũng trang bị cho chiếc xe bộ mâm có kích thước 10,522 inch, được trang bị lốp 295/30ZR22 với bộ mâm 6 chấu kép được sơn màu đen satin.
Chiếc xe được sơn ngoại thất màu đen bóng, kết hợp với đó chính là những đường vạch trang trí màu vàng gold cùng các đường viền ấn tượng.
Hãng độ cũng có thể đem tới những nâng cấp bổ sung theo yêu cầu của khách hàng như hệ thống phanh hiệu năng cao mới thay cho hệ thống phanh M nguyên bản.
Thương hiệu cũng bổ sung cho xe một số chi tiết bằng carbon trên ngoại thất của phiên bản độ MHX5 700. Chiếc xe được trang bị nắp capo mới với hốc gió được thiết kế hầm hố, đem lại cho bản độ một diện mạo ấn tượng.
Phần cản trước của xe cũng được ốp thêm các chi tiết bằng carbon ở hai hốc gió trước, xe được gắn thêm phần líp độ trước cũng như hai líp hông được làm bằng chất liệu carbon.
Chiếc xe được trang bị nắp ốp gương bằng chất liệu carbon lấy cảm hứng từ những mẫu xe hiệu năng cao thuộc dòng M Performance. Phần cản sau của chiếc xe được trang bị các đường viền gold ấn tượng, hoàn thiện hơn vẻ ngoài cho bản độ.
Manhart Performance cũng đem tới cho xe một số nâng cấp cho khoang nội thất với phần vô lăng được đính logo Manhart Performance, thêm vào đó chính là phần lẫy chuyển số được làm bằng carbon.
Khoang nội thất đã được trang trí với các chi tiết ốp carbon sẵn có từ thương hiệu BMW và khoang nội thất của xe đồng thời cũng được phối với hai tông màu đen – vàng thể thao, ăn nhập với diện mạo ấn tượng của bản độ.
Đối với BMW X5 M Competition, xe còn được trang bị một số chi tiết ngoại thất được sơn đen ở lưới tản nhiệt, ốp gương, logo, ốp cản sau, ống xả. Phanh M Compound gồm 6 piston với đĩa phanh 395 mm ở phía trước, 1 piston với đĩa phanh 380 mm ở phía sau.
Bên trong nội thất nổi bật có bảng đồng hồ BMW Live Cockpit Professional kích thước 12,3 inch cùng sử dụng giao diện iDrive 7 mới nhất, kèm theo các chế độ M View: ROAD, SPORT trên bản cơ sở và thêm TRACK dành riêng cho các bản Competition. Màn hình giải trí trung tâm iDrive cũng 12,3 inch. HUD là trang bị tiêu chuẩn.
Về nguyên bản, BMW X5 M bị giới hạn tốc độ tối đa ở mức 250 km/h và có thể được “mở khóa” lên mức 290 km/h nếu khách hàng chọn lắp đặt thêm gói M Driver’s Package.
Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp M Steptronic với Drivelogic, hệ dẫn động 4 bánh M xDrive với nhiều chế độ đi địa hình đa dạng và vi sai cầu sau chủ động Active M Differential có thể phân bổ lực kéo theo tỷ lệ 0 – 100%.
Range Rover Sport phiên bản mạnh nhất sẽ mượn động cơ khủng từ BMW X5 M, sẵn sàng ra mắt trong năm nay
Sau khi thế hệ thứ 5 của Range Rover trình làng vào cuối năm ngoái, Land Rover đang hoàn thiện nốt Range Rover Sport dự kiến sẽ ra mắt vào khoảng quý III năm nay.
Tờ Autocar trong tuần qua đã được tiếp cận phiên bản cao cấp nhất trong đội hình Range Rover Sport là Range Rover Sport SVR 2022 được đồn đoán sẽ có công suất 617 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm nhờ động cơ V8 4.4L tăng áp kép do BMW cung ứng - thông số chính xác ngang bằng BMW X5 M Competition - phiên bản mạnh nhất hiện tại của series X5.
Đây cũng hứa hẹn là đối thủ đáng gờm nhất của Range Rover Sport SVR 2022, cùng với đó là một số tên t.uổi như Mercedes-AMG GLE 63, Audi RS Q8, Maserati Levante Trofeo, Aston Martin DBX hay Porsche Cayenne Turbo S.
Trên thế hệ hiện hành, chiếc SUV sử dụng động cơ V8 5.0L siêu nạp 567 mã lực do Ford cung ứng cho Land Rover cùng nhiều mẫu xe Jaguar, tuy vậy động cơ này không đạt chuẩn Euro 7 nên không thể được tập đoàn Anh tiếp tục sử dụng. So với động cơ trên, dòng V8 từ BMW tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể (17%).
Bên cạnh đó, cần nhớ rằng tiềm năng của động cơ V8 BMW chưa được khai thác hết, thể hiện qua ngưỡng thông số 740 mã lực mà dòng động cơ này sở hữu trên SUV chủ lực BMW XM mới. Nếu muốn, Land Rover hoàn toàn có thể chào sân một phiên bản SVR cao cấp hơn nữa chạm gần tới thông số trên, thậm chí trở thành dòng xe mạnh nhất lịch sử thương hiệu Anh Quốc.
Về phần Range Rover Sport thường, xe có thể sẽ ra mắt sớm khi có tầm quan trọng về doanh số còn lớn hơn bản gốc Range Rover (trội hơn 40%). Thế hệ Range Rover Sport mới dùng chung khung gầm MLA với Range Rover thường nhưng nhỏ và mang thiết kế thể thao hơn. Một phiên bản thuần điện cho chiếc SUV Anh Quốc dự kiến sẽ ra mắt vào 2024.
Bản độ BMW X5 M Competition mạnh 730 mã lực Hãng độ Manhart đã cho ra mắt bản độ MHX5 700 từ chiếc BMW X5 M, nâng công suất từ 617 mã lực lên 730 mã lực. BMW X5 M là mẫu SUV hiệu suất có cấu tạo tốt, nội thất sang trọng và sức mạnh ấn tượng từ động cơ V8 4.4L. Biến thể Competition có công suất 617 mã lực, khả...
