Bạn có biết bộ phận nào trên xe hơi là nơi bẩn nhất?
Tất nhiên nếu chủ xe thường xuyên vệ sinh ô tô và đặc biệt là khoang nội thất xe hơi thì sẽ giúp xế yêu luôn sạch sẽ, bền mới.
Mới đây, chuyên trang tin tức xe hơi nổi tiếng Motorpoint vừa công bố kết quả cuộc thử nghiệm về mức độ vệ sinh của các bộ phận nội thất ô tô. Theo đó, Motorpoint đã tiến hành thử nghiệm 20 vị trí trong khoang nội thất xe hơi của một công dân nước Anh. Đây là chiếc xe mà công dân này sử dụng cho mục đích di chuyển hàng ngày như đưa con đến trường, chở hàng, thú cưng, đi chơi và không loại trừ thói quen xấu ăn uống trên xe mà hầu như người dùng ô tô nào cũng mắc phải.
Chiếc xe mà Motorpoint dùng để thử nghiệm
Để phát hiện vị trí mất vệ sinh nhất trong khoang nội thất của xe hơi, các chuyên gia của Motorpoint đã đánh dấu, lau sạch 20 điểm quan trọng và kiểm tra lại sau 5 ngày bằng kính hiển vi.
Kết quả cuộc thử nghiệm này khiến cho nhiều người khá ngạc nhiên. Bạn có biết bộ phận nào trên xe hơi là nơi bẩn nhất không? Đó chính là chốt khóa đai an toàn, vị trí đạp ga/phanh, phanh tay, chốt cửa trong, nút chỉnh âm lượng và tất nhiên là chỗ mà thú cưng hay nằm/ngồi. Theo các chuyên gia, đây là những vị trí mà vi khuẩn dễ dàng tiếp cận, trú ẩn và sinh sôi. Loại trừ vị trí chở vật nuôi và bàn đạp phanh, hầu hết những bộ phận kể trên rất ít khi được chủ xe chú ý để lau chùi và vệ sinh.
Chính vì vậy, những vị trí này rất bẩn. Trong khi đó, những bộ phận nổi bật và hay được sử dụng như vô lăng, cần chuyển số, gương chiếu hậu trong xe lại rất sạch sẽ.
Video đang HOT
Chốt đai an toàn chính là một trong những nơi vi khuẩn trú ẩn nhiều nhất
Thực tế thì nếu chủ xe thường xuyên vệ sinh ô tô và đặc biệt là khoang nội thất xe hơi thì sẽ giúp xế yêu luôn sạch sẽ, bền mới. Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng ý thức được tầm quan trọng của việc vệ sinh, chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi. Trước đó, Motorpoint cũng từng tiến hành khảo sát 1.050 người Anh sử dụng xe để biết được tần suất vệ sinh xe hơi. Kết quả cho thấy, mỗi năm người Anh vệ sinh khoang nội thất xe hơi 2 lần, thậm chí có người chỉ làm 1 lần. Và hầu hết mọi người đều thường xuyên ăn uống trên xe và chuyên chở thú cưng, vật nuôi.
Theo Vnexpress
9 điều không nên làm với ô tô mới tậu
Một chiếc ô tô mới tậu luôn đem lại cảm giác phấn khích cho người sở hữu. Song, bạn nên lưu ý những điều dưới đây trước khi cầm lái lần đầu tiên:
Khởi động hoặc dừng đột ngột
Khởi động đột ngột hoặc đạp mạnh ga có thể làm tăng cảm giác phấn khích khi lái ô tô. Tuy nhiên, việc này sẽ khiến xe hao xăng rất nhiều, chưa kể còn gây mòn má phanh và đĩa phanh. Do đó, chúng ta chỉ nên phanh gấp trong trường hợp khẩn cấp nhất.
Âm côn
Với xe hơi số sàn, lúc chờ đèn đỏ hoặc đứng dốc, nhiều tài xế đã đạp sẵn chân côn chờ thêm ga để chạy. Trên thực tế, hành động này khiến má côn nhanh mòn, dễ bị trượt, nhất là khi chở nặng lên dốc.
Đạp lút ga
Trong 1000 km đầu tiên, việc đạp lút ga sẽ gây ảnh hưởng xấu đến động cơ xe, vì sự thay đổi nhiệt độ bất chợt làm phá hủy các chi tiết trên ô tô. Tốt nhất, bạn nên để xe chạy không tải 1 hoặc 2 phút sau khi khởi động lại. Điều này giúp động cơ nóng lên, làm dầu bôi trơn chảy ra và lan tỏa lên các bộ phận.
Đạp lút ga 3
Trong 1.000 km ban đầu, bạn không nên để ô tô vận hành hết công suất vì dễ gây tổn hại cho xe, đặc biệt là những chuyến đi đường dài. Theo đó, bạn hãy để xe quen việc dần trước khi có ý định thực hiện chuyến đi chơi xa.
Chạy tối đa vòng tua
Dầu bôi trơn động cơ trên ô tô mới mua luôn còn sánh, khiến quá trình ma sát không trơn tru và dẫn đến động cơ không hoạt động hết công suất. Theo những người có kinh nghiệm lái xe hơi, bạn nên chạy ở vòng tua 3.500-4.500 vòng/phút từ 150 đến 500 km đầu tiên.
Dùng ô tô để kéo hoặc chở nặng
Sai lầm tiếp theo mà tài mới thường mắc phải là dùng ô tô để kéo đồ hoặc chở nặng, nhất là những mẫu xe không có chức năng này. Hành động trên sẽ gây ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, hệ thống giảm xóc, phanh. Ở nhiệt độ cao, ô tô dễ bị xuống cấp và dính nhiều bụi bẩn khi gặp tuyến đường xấu.
Để cạn xăng
Những mẫu xe hơi đời mới có thiết kế bơm xăng làm mát bằng chính xăng trong bình. Thường xuyên để bình xăng trong tình trạng gần cạn có nguy cơ làm mòn và nóng bơm xăng. Do đó, bạn nên giữ bình xăng còn ít nhất 1/4 để đảm bảo bơm xăng luôn hoạt động tốt.
Ngoài ra, việc để cạn xăng có thể khiến bơm hút khí vào ống dẫn nhiên liệu bị hao hụt. Bởi vì hệ thống cung cấp nhiên liệu là hệ tuần hoàn khép kín, đồng thời bơm nhiên liệu cũng là mô tơ điện, việc để mô tơ chạy không tải lâu ngày sẽ khiến bơm xăng mau hư hỏng hơn bình thường.
Thay dầu quá thường xuyên
Các chuyên gia khuyên rằng, bạn nên thay nhớt trong khoảng 5.000-7.500 km với điều kiện ô tô hoạt động bình thường. Xe hoạt động với cường độ cao hay điều kiện khắc nghiệt là 3.000 km. Song, hiện tại nhiều tài xế vẫn đang làm điều ngược lại. Điều này dễ gây hư hao và làm ảnh hưởng xấu đến động cơ.
Bỏ qua bước bảo dưỡng ô tô
Tốt nhất, bạn nên đem xế yêu đến các cửa hàng chuyên dụng để chăm sóc và bảo dưỡng xe định kỳ. Lưu ý kiểm tra kỹ những bộ phận gồm: hệ thống phanh, động cơ, thân xe, kính xe, nội thất...
Theo Vnexpress
7 điều quan trọng nhất cần chú ý khi gặp tai nạn xe hơi Khi gặp tai nạn xe hơi mà sống sót, bạn cần thực hiện ngay 7 điều dưới đây sau khi đảm bảo an toàn cho các hành khách. 1. Trong lúc đợi cảnh sát giao thông đến phân giải, bạn hãy dùng điện thoại di động chụp lại hiện trường vụ tai nạn từ nhiều góc độ nhất có thể. 2. Tuyệt đối...