BAIC BJ80 – SUV Trung Quốc nhái xe Mercedes
Mẫu xe kiểu dáng off-road sao chép gần như hoàn toàn thiết kế của G-class, ngoại trừ động cơ loại 2 lít hoặc 2,3 lít.
BAIC BJ80, bản sao của G-class tại Trung Quốc. Ảnh: Sohu
Nhiều năm qua, Trung Quốc được xem là xứ sở của những mẫu ôtô đạo thiết kế được sản xuất bởi các công ty nội địa. BJ80 là một sản phẩm như vậy, thậm chí nhà sản xuất BAIC còn tạo ra phiên bản 6×6 (6 bánh) vốn gắn liền với G-class, mẫu xe mang tính biểu tượng của Mercedes.
Với riêng BJ80, mẫu xe Trung Quốc gần như sao chép toàn bộ thiết kế của G-class, từ ngoại hình vuông vức, đèn pha tròn đến cách sắp đặt các chi tiết trong khoang lái. Năm 2019, BAIC, một đối tác của Mercedes tại Trung Quốc tung ra thêm phiên bản kỷ niệm 70 năm để chào đón Quốc khánh nước này. Trang Autoevolution đánh giá, đây cũng là cách làm “bắt chước” Mercedes khi ra mắt bản giới hạn G-class Edition Select, thế hệ cuối cùng trước khi phiên bản đời 2019 trình làng tại triển lãm Detroit 2018.
Phiên bản BJ80 6×6 của hãng xe Trung Quốc. Ảnh: Carnewschina
Khác G-class với động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4 lít, công suất 416 mã lực, BAIC BJ80 lắp hai động cơ tăng áp nhỏ hơn là 2.0 và 2.3. Hai động cơ này mua bản quyền sử dụng từ tập đoàn Mỹ, General Motors (GM) năm 2009. BAIC cũng mua bản quyền sử dụng nền tảng của Saab 9-3 và 9-5, hai mẫu sedan của Saab, thương hiệu từng thuộc sở hữu của GM giai đoạn 1990-2010.
Video đang HOT
Tại thị trường Trung Quốc, BAIC BJ80 giá từ 42.600 USD, trong khi bản “xịn” Mercedes G-class bản mới giá từ 230.000 USD.
Theo giaothong
Hệ thống phòng ngừa va chạm CPA Plus trên xe Mercedes GLC 250 hoạt động như thế nào?
Trong vụ tai nạn vào ngày 20/11/2019 tại Hà Nội, với lời khai của lái xe gây tại nạn khi đạp nhầm chân phanh thành chân ga. Nghĩa là xe đột ngột tăng tốc một cách chủ động, hệ thống của xe hiểu rằng lái xe đang muốn tăng tốc, CPA Plus không hoạt động trong tình huống này.
Chức năng phanh tự động trên Mercedes GLC 250 không hoạt động trên chiếc xe gây tai nạn tại Hà Nội?Đi giày cao gót nguy hiểm như thế nào khi lái xe?Đại lý Honda bán chênh giá, người tiêu dùng thiệt 1, nhà nước thất thu 10
Hệ thống phòng ngừa va chạm CPA Plus (Collision Prevention Assist Plus) trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các xe ô tô Mercedes-Benz từ tháng 10/2015. Hệ thống CPA Plus sẽ đánh giá tình trạng giao thông phía trước qua dữ liệu thu thập từ các cảm biến radar và phát đi các cảnh báo cho lái xe bằng tín hiệu hình ảnh và âm thanh khi xuất hiện nguy cơ xảy ra va chạm với vật cản hay với xe chạy cùng chiều ở phía trước.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phòng ngừa va chạm CPA Plus trên xe Mercedes-Benz
Khi đã phát đi cảnh báo nếu lái xe không có phản ứng thì thì hệ thống CPA Plus sẽ tự động phanh xe lại một phần để tránh hoặc hạn chế nguy cơ xảy va chạm. Tuy nhiên, trong trường hợp, lái xe phanh gấp thì hệ thống sẽ kích hoạt tính năng phanh thích ứng Adaptive Brake Assist đi kèm lực phanh lớn nhất và quãng đường phanh ngắn nhất có thể.
Để kiểm tra khoảng cách với các xe phía trước, Mercedes-Benz đã trang bị cho hệ thống CPA Plus một cảm biến radar ở cản trước với góc quét khoảng 30 cùng tầm quét hơn 80 mét. Hệ thống sẽ phát đi cảnh báo khi xe ô tô đang chạy ở tốc độ từ 7 - 250km/h (khi xe ở phía trước có chuyển động) và từ 7 - 70km/h (khi ở phía trước là vận cản đứng yên).
Cách thức hoạt động của hệ thống CPA Plus trên xe Mercedes
Giai đoạn 1:
Ký hiệu đèn phòng ngừa va chạm CPA plus trên xe Mercedes
Khi hệ thống phòng ngừa va chạm CPA Plus phát hiện nguy cơ xảy ra va chạm với xe ở phía trước trong 3 giây nữa, ngay lập tức đèn cảnh báo trên màn hình tablo sẽ sáng lên.
Giai đoạn 2:
Trong trường hợp, hệ thống CPA Plus phát hiện nguy cơ xảy va chạm với xe ở phía trước trong 2,6 giây nữa thì ngoài đèn cảnh báo trên bảng màn hình tablo, sẽ có thêm tín hiệu âm thanh để cảnh báo lái xe.
Ở giai đoạn 2 này, nếu lái xe đạp phanh gấp thì hệ thống CPA Plus sẽ phối hợp với hệ thống cân ằng điện từ ESP trên xe để tính toán lực phanh tối ưu nhất. Điều này vừa giúp hạn chế tối đa khả năng xảy ra va chạm với xe ở phía trước vừa giúp xe ở phía sau (nếu có) có thời gian để phản ứng.
Sự khác biệt của hệ thống phanh khi có CPA Plus
Tuy nhiên, sau khi hệ thống CPA Plus đã phát cảnh báo bằng cả hình ảnh và âm thanh mà lái xe vẫn không có phản ứng gì thì xe sẽ tự động phanh lại một phần kết hợp giảm công suất động cơ để hạn chế tối đa nguy cơ tai nạn.
Xe sẽ tự động phanh khi lái xe không có phản ứng khi nhận cảnh báo
Lưu ý: Xe ô tô sẽ chỉ tự động phanh một phần khi tốc độ xe: từ 7 - 105 km/h (khi xe ở phía trước có chuyển động) và từ 7 - 50 km/h (khi ở phía trước là vật cản đứng yên)
Trong vụ tai nạn vào ngày 20/11/2019 tại Hà Nội, với lời khai của lái xe gây tại nạn khi đạp nhầm chân phanh thành chân ga. Nghĩa là xe đột ngột tăng tốc một cách chủ động, hệ thống của xe hiểu rằng lái xe đang muốn tăng tốc, CPA Plus không hoạt động trong tình huống này. Vì vậy, đây là lỗi hoà
Theo Ngaynay
Ô tô Suzuki Ấn Độ giá chỉ tương đương 143 triệu tiền Việt Phiên bản mới của mẫu ôtô giá rẻ Maruti Suzuki Wagon R trang bị động cơ K10 BS6 vừa ra mắt thị trường Ấn Độ, với nhiều nâng cấp về thiết kế và giá bán hấp dẫn, từ 143 triệu đồng, đang thu hút sự quan tâm của nhiều người. Phiên bản tương thích BS6 cho chiếc Wagon R 1.0 vừa được liên...